致青春88:支持你！说得很好！ (23-9-20 17:52)  >c~~
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谢谢 uQ9/7"S  
实话实说，公交公司你们不开通各乡镇夜班公交（包括白班车次不加密或者经常在缩减班次）哪来的客源？就是有客源也只能是越来越少，越没客源，最后只能是恶性循环，越来越没有乘客。

关于公交信息的公众号太乱太杂，畅行平湖、金平湖、平湖出行，越多越不精！

说明平湖人 活力不够 人不多啊

杀富济平:我有同学在平航公司，所以知道航运公司竟然开公交车，你说气人不，哈哈哈[表情] (23-9-20 09:25)  pM VeUK?  

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1路车在职工公寓终点站二十年了·，说是充电桩少，驾驶员休息不好，就算是，但是交通运输局不在回车场想办法，不管群众的方便乘坐，硬邦邦的把1路车缩短运距，到最近的白马堰社区站乘坐1路车，年纪轻的电瓶车，自行车，我们年纪大的只有10路车到最近的白马堰社区站乘坐，哪里又是车辆多，马路小，人行道上停满私家车，电瓶车在人行道上穿来穿去，公交线路多，人群拥挤，乌烟瘴气，，再说，1路车缩短运距后，进来一个217就不怕充电桩少，就不怕休息不好了？，平航公交217不停在北站，又是怎么一回事，，3路车过来救救急，也好解决一下去城南路，老城区，南市区的乘客，2年了，也不见过来，真是叫天也不灵，怨声载道

就想问问，这公交补贴是按车辆数加实际运行公里数发放的，哪多报的补贴进谁腰包了？这事违法的吧？

平湖公交设置（建议）： Xq@Bzya  
1.每个乡镇到客运中心的公交线，早晚高峰时段发车间隔确保在5-15分钟一班；高峰段过后以30-50分钟间隔为准； T]HeS(  
2.乡镇的末班车确保20:00点后有1-2班次； B/0Xqyu  
3.乡镇的早班车确保6点半到平湖客运中心，早高峰时段的公交车以能在7点半之前到平湖客运中心为准，这就要根据各自线路长短来设定各乡镇发车时间； ]{s0/(EA  
4.每条乡镇的公交线路，以最便捷、最通畅，确保乘车时间最短为原则（不要去绕）； kNR -eG  
5.公交线站点，不宜设置过短；城乡公交站点最短不少于1000米？城市公交站点，最短不少于300米？ i}[cq_wJ  
6.几个大点的公交站附近配套出租（网约车）车临时候车位置，设有公共自行车和共享电动车； x8 _f/2&  
7.城市公交对接好城乡公交，确保乘客无缝转乘，并做好对市内线路的优化，以最多转乘一次为优； <A^sg?s<'  
8.确保驾驶员休息，防止疲劳驾驶产生，考虑早晚高峰及节假日等堵车因素，4小时内必须休息20分钟；中午确保驾驶员休息30分钟以上； %|AebxB'o  
9.不要考虑各个公司的平衡，应该考虑乘客优先乘坐为第一原则，公交线路统筹规划； @IhC:Yc  
10.其他建议.........