各位朋友: u2#q7}
大家好! 6Ryc&z5
近期,我提出的关于停运161路公交,由160路替代的建议,引发了不少讨论,同时也产生了一些误解,在此我想向大家做一个详细说明。 TZgtu+&
我提出这个建议,绝不是出于任何私心或不当目的,而是基于对公共交通资源优化配置的考虑。同时160路作为我的日常通勤线路,基本上每天都有乘坐。本人并没有任何美化160路而丑化161路的情节。 p.W7>o,[w
目前,我并不是很清楚目前161路的客流量具体如何,但是根据我的实际乘坐体验的确是这样:乘坐161路每次都是客流量较少,车辆常常空驶或低载运行,我也坐过不下10次的161路,每次上上下下总的乘客不超过10个,难道平常客流量真的很大吗?而我每次乘坐160路,基本上没几次是有座位的,甚至好多时候都是人满为患,过道里都站满人,设置部分乘客被挤到上下客门口!这是经常性的。本人以前发的那些帖子里的照片,也确实都是我实地拍摄的160路和161路,并没有作假的情节,如有不信,可自己去询问驾驶员(160路拍摄的照片车牌大多是08096D、08179D、08386D,161路则是09135F、09361F) ;dzy5o3
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在提出建议的同时,我也考虑到了线路调整可能给部分市民带来的不便,所以也提出了一系列配套措施: [piK"N
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1. 线路调整:161路停运后,160路不调整站点和线路走向,原161路乘客可通过一次换乘(如平湖19路换乘222路、221路 )前往嘉兴火车站、嘉兴北部片区、高铁南站等目的地。个人感觉,这样子原来161的乘客也没有比原先不方便。而且除了平湖19路换乘222路、221路的方式外,平湖客运中心还有162路,可前往嘉兴市区及火车站,大家需要知道,想要以公交的方式实现点到点是很难实现的!个人认为,停运161路无可厚非,也是趋势所在!目前嘉兴公交亏损严重,运力不足等。 +p\E%<uQ
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2. 运营调度:加强对160路的运营调度管理,根据不同时段客流变化,灵活调整发车班次和间隔时间。高峰时段加密发车班次,平峰时段适当减少班次。 tb&?BCp
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3. 信息告知:在方案实施前,通过公交站台电子显示屏、官方网站、社交媒体平台、手机短信等多种渠道,提前一个月向市民广泛发布线路调整的具体内容、实施时间以及新160路的运营时间表等信息,方便市民提前规划出行路线。 d'_q9uf'
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4. 换乘引导:在原161路沿线的重要站点设置清晰明确的换乘引导标识,帮助乘客顺利换乘160路公交。 pf8'xdExH)
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5. 短期免费换乘:方案实施后的前一个月,为原161路乘客提供免费换乘160路的优惠政策,降低线路调整对乘客出行成本的影响 。 L2VwW
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我深知公共交通与大家的日常生活息息相关,任何线路调整都可能对部分市民造成影响。我提出这个建议,是希望能够通过合理的调整,让公共交通更好地服务每一位市民。如果我的表述或建议存在不足之处,欢迎大家批评指正,也希望大家能够理性探讨,共同为我们的出行环境改善出谋划策。 JO|j?%6YY
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再次感谢大家的关注和支持! 0fqcPi