安静者1:大家评论之前,先看看新老国标的区别吧。其实任何规则都很难百分百的达到设置规则目的的,因为安全最大的不确定因素就是“人”了。新国标只是尽量大的程度上将安全事故出现的概率缩小而已。并不是一无是处的。
++xEMP) [图片]
(22-6-23 12:04) ZYg="q0x&
DI+kO(S 专家喜欢搞表面文章!现在大众化的国标车在路上,那辆车上还装有带脚踏骑行的脚踏板(螳螂车除外)?新国标车专家能在30分钟内脚踏骑行距离大于5000米?充电器插口上的3C标识和老国标的没有标识的有什么区别?谁经常去扫合格证上的二维码?......就象农村里的废水污水排放口贴上一个雨水排放口就合格了一样。如果这个“雨水排放口”的贴纸真的这么有效果,那还是多多增加这样的印刷企业。毕竟处理污水的成本比这个印刷的成本高好多!!!
ndN8eh:OR 至于象这种3C的充电口,合格证上的二维码等可以通过改装或补齐的方式可以达到要求,何必一定要全部禁止上路呢?毕竞老百姓赚钱买车也不容易。