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A4rMJ+!5 对于每一位消费者都很清楚现在的汽车业水很深,让人压根摸不透。就即便是同一个品牌的车系,也会在背地里相互搞破坏拉拢顾客。就连汽车维修方面也让很多人头痛,各种销售套路,有些人还认为自己占了便宜,你说是不是傻!今天小编就来跟大家说说汽车店最不想消费者知道的几个秘密,你一定要仔细看哦! KkTE -$- 畅销车加价是为了补亏空
SmDNN^GR /zXOtaG qe(gKKA%q 你在市面上看到很多畅销车都会加价,因为好卖,但是坑的可是消费者呀,畅销车的加价主要还是为了弥补多数车型的亏损,毕竟一个品牌能畅销的车型也没几辆。 dg~lz8 0 各种精品实际上很烂 \K"7U 8PVjNS/ %rhZH^2 vm;%713#1 很多店里面摆的所谓的车用精品,事实上很烂,还没有淘宝的货好呢。除了原厂脚垫还可以用一用,其他真的是自己淘吧。 XUVj<U 试驾车与买到的车相差很多 9MO=f^f- CV=qcD ?Bq^#i|m |ssl0/nk 在你购车的时候,相信你肯定会去试驾这款车的好坏然后再去决定你是否去购买它。但是汽车店的水也是够深的,你试驾的车型其实是顶配的,所以你在开的时候感觉特别的舒适,在你没有仔细问清楚就下单的时候,拿到车你真的会后悔。 ?[.8A/:5 PDI检测费出库费 2?6]Xbs{ m3o -p /;}%E J2
)h":2 很多不咋地的牌子,都会在付款时多出很多交费名目,比如说出库费、PDI检测费,实际上这些根本就不应由车主承担,没有PDI过的车辆是不允许交付给消费者的,PDI检测是一项售前检测证明,是新车在交车前必须通过的检查。 4sORp^t'Q 新车都有味 '
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6a JF~9efWe> i5Sya]FN 买车时,车主都爱上车闻闻味,看看味道重不重,当销售人员被问及此事时,他们往往遮遮掩掩或者避而不谈,有的甚至堂而皇之的说有味很正常,虽然有些汽车店可能表示有除味业务,但往往就是用一些香水、活性炭等产品处理一下。 ~Gh7i>n* 金九银十卖的是库存车 oj{CNa |/xx**? EqtL&UHe M?My+o T 很多小伙伴买车的时候比较在意出厂日期,虽然这东西确实会存在老化的情况,但是半年内的车都问题不大。更何况要想避免库存车,基本要在4、5月份之前买,因为这时候经销商卖的车基本上是车企压下来的指标,可这时候的优惠幅度往往没那么大。 7T6Zlp 很多问题不归汽车店管 'ZI8nMY <%d!Sk4 aaKf4} }6.@ 很多车主因车辆的各种问题来维权,其实汽车店也有自己的苦恼。车主反映的问题确实存在,但这些问题根本不是汽车店所能解决的,也不是汽车店该做的,因为很多车型的问题就是打娘胎里带出来的,天生的缺陷。 XC;Icr) 其实卖车不赚钱 EFx>Hu/[G ^$%
Sg// >`WfY(Lq n6t@ e^ 很多人以为卖车是暴利,对于有些车企,可能确实这样,毕竟热门车,好卖热销,但其实现在卖车的利润很薄。否则经销商也不会弄出一堆各种名目的收费,比如上牌费啊、出库费啊神马的,再就是卖新车时候用“精品”代替现金优惠,这才是卖车的利润大头。 <b *sn]l 保养周期按说明书来 i\^4EQ {PxFG<^U
7FY2a 'Nt)7U>oC9 正因为卖车现在赚的少,不少还是赔钱,所以在售后上就会弄出很多花样,最简单的一种方式就是说经销商推荐的保养周期,随车手册说1万公里保养一次,经销商就说国内环境差,建议5000一保。保养周期缩短,里面的人工材料费就是利润。可实际上,按照随车手册推荐的保养周期才是正确做法。 +ansN~3 过度维修是常态 H"UJBO>$ OE0G*`m >EFWevT{ \X\f~CB 保养上拿利润还是小头,维修利润才是大头,在国内,汽车店过度维修基本是常态,各种猫腻简直太多,比如本来可以简单修好的,就建议换件,本来换小零件就能解决的,就整组部件的换。 45wtl/^9 买的永远没有卖的精,这句千古名言在任何时候任何场景很适用。真正省了自己口袋里的银子才叫省,一切用其他东西换来的优惠,最终还是羊毛出在羊身上。
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