车辆购置于16年10月,至今已经一年半了,行驶里程也超过了3万公里,目前30300公里左,宝沃BX7,陪伴我经历了江南水乡的各种美好、经历了城市下班高峰期的拥堵、经历了险象环生的车祸现场……而7,用他的充沛动力、优秀操控、庞大空间等从容应付一切,让我游刃有余的面对这一切,让我的家人享受用车的生活,享受有BX7在的生活,懂家懂爱懂生活,经历了这一些,发现BX7确实是辆好车! RhF>T&Q #gQF' 趁此论坛有活动之际,抽出业余时间找朋友,一起给爱车拍了点照片,分享给大家,希望大家喜欢。 +]>+a<x*% qv
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O/AE}] ]*"s\ix $*MCUnl X[C3&NX#_ 4YG/`P 懂家懂爱懂生活~更懂车 [um&X=1V8 3{raKM6F LDT(]HJ KM?1/KZ/~ Q.-*7h8 @
$cUNvI l1_X(Z._V 你的天止办公室的狭窄空间,未知的世界有意想到的精彩。 l'4AF|
p 9~AWn g 驰骋草原、挑战未知,或是去海边看日初日落,宝沃BX7优秀的底盘调校让我永远精力充沛,激情出发! S^RUw 3EFD%9n 3万公里,说长长,说短短,而我的宝沃BX7,在3万公里碰到了一些问题,好在4S也帮我完美的解决了。 iMP iCG`3(xL 0V,Nv9!S suJ_nb <~Qi67I _fTwmnA
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看惯了千篇一律,才知道特立独行的珍贵。 -H(vL=
宝沃BX7在传承经典理念的同时,以其充满激情与力量的线条宽跑元素,完美诠释了fashionable的设计美学,带我探寻闪光之处。
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而喜欢BX7 TS版本已久,故此自己早就在买车之时就换了中网,一切看TS看齐
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论起性价比,当然是BX7豪华版本无疑,我想,宝沃最走量的应该就是豪华版了
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因为我们YOUNG,想要活得个性,所以选择BX7 8m=Z|"H@
而家人,也是十分支持我这样的选择
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BX7的防撞加强板、车顶边框、中央通道、门槛、车门等区域及保险杠支架都使用了高强度钢材料。 `_AM` >_
行驶在路,如同“移动堡垒”,守卫我家人的安全
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BX7的尾部,同样大气而又稳重,双出的排气显示有俗的动力,而他的表现也确实如此,2.0T的动力开在路可以感觉到动力源源断,轻踩油门,就能获得很好的响应,超车、变道随心所欲
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雾灯周围的LED日行灯让我的BX7在道路更加醒目,成为焦点
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前后泊车雷达,确保速行驶、停车时的安全
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进气格栅的独特,让我的BX7在本成为“唯一”一辆
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这样可能看清楚,那换个角度,看看到底有什么
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是的,BX7,清晰的刻画在透镜之外,时刻表明自己的身份
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双色五辐铝合金轮毂,18寸的大脚将将好
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考虑是是要再换个彩标的BORGWARD
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带胎压监测的气门嘴
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双色后视镜,镜面够大够用,而我在玻璃沿自己贴了挡雨罩,平时下雨天窗户露个缝透透气也会进水
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无钥匙进入、无钥匙启动,统统都有
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行李架~
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天线
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宝沃汽车,since1919,一年半以来,从没掉过链子,德系宽体智联SUV,值得拥有 WFdem/\kX
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碰到懂车的朋友,假装是2.8的动力
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BX7,沃可是比BX5更大号哦
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后备箱空间也挺大
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还有专门的工具在此
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BX7内饰也有很强的德国车味道,中控台布局有BBA的影子,这么看,显然是一台德系车。
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