这是垄断的生意，确实贵。做为一个县级市，停车超过一定时间应该有个封顶。你不能说，市场经济，我就随便定价格。如果这样，中石化随便涨价好了。

witph66:什么叫市场经济？ 这就是市场经济啊！ 价高者得，没毛病吧？  路边都是明码标价的，没坑你，没骗你吧？ 你停下来不就代表你接受了这个价格。任何资源都是有限的，收费是为了资源的高效利用。 8x8uo  
而且停车位又不是生活必需品，你完全可以绿色低碳出行。 9
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况且人民路周围也 .. (20-4-20 16:46)  WZ7BoDa7O  

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你这是没搞明白公共设施和商业设施的区别·~~~ 3'qJ/*]9  
如果这些停车位是商业性质的，那这样操作没毛病，承包人付出了商业水平的出让地价，然后要收回投资在土地上的成本，按市场定价赚钱，总而言之商业用地本来就是用来赚钱的； Mjfx~I27  
但如果是公共设施用地，ZF没本钱的土地，就这样承包100W出去，这个就有点不合适了，毕竟老百姓缴纳了各种税费让你ZF搞基础设施建设和公共服务，取之于民用之于民才对~ r>"   
不过现在收费的理由是为了防止公共资源的浪费及日常维护和人员开支，这个我觉得也有必要，但是收取的费用能维持停车场的运转就行，尽量贴近百姓，这种停车场用地肯定是公共服务性质为主，盈利赚钱、市场经济啥的就为辅了吧~~

承包老板在偷笑，好肥一只车

qianyu3334:你这是没搞明白公共设施和商业设施的区别·~~~ A
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如果这些停车位是商业性质的，那这样操作没毛病，承包人付出了商业水平的出让地价，然后要收回投资在土地上的成本，按市场定价赚钱，总而言之商业用地本来就是用来赚钱的； {h2TD P  
但如果是公共设施用地，ZF没本钱的土地，就这样承包100W出 .. (20-4-21 08:22)  ,0~9dS   

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为什么路边停车费要贵？停车场相对便宜点？ 其实路边停车位的定位只是临时停放，相当于用较高的价格督促驾驶员快停快走。用价格杠杆来让尽可能多的车辆能在想停的时候能付一定的价钱停到。 如果价格降下来，比如5元停一天，你觉得你想停的时候还有车位可停吗。车位虽然是公共资源，但是你要停车你就要占用公共资源，所以你要为你占用的资源买单。 城市道路停车位是稀缺资源，所以需要较高的价格来保证资源的最大化利用。 S_v'hlrrT  
退一步讲， 政府如果把这些道路停车位索性取消呢？你觉得是更合理了还是出行不方便了。 其实这个点很难平衡，但是起码用价格杠杆来调节对每一个市民而言是最公平的。

表达以下几点： YJ/zU52JK~  
1、去年论坛里很多帖子反映免费停车时间太短、收费太高，导致市区很多停车场空着，造成资源的浪费，然后ZF好像了解到这回事，修改了政策，免费停车半小时延长到1小时，停车费也打了一波五折优惠，请评价一下这波操作是经济杠杆还是为公众服务？ Ru>uL@w  
2、我的观点并不是停车费不能收，而是要贴近收入水平，让更多人去利用这些公共资源。我也不建议用商业盈利的模式（比如100W）把公共资源去租给承包人经营，因为垄断加上成本的关系会导致承包人把停车费价格定的很高。目前因为疫情导致经济衰退，现在都在鼓励刺激消费达到经济复苏，我觉得适当下调收费标准，让逛街购物的人多一点也是好事。 eKz?"g/j  
3、很多人喊着，价格高是为了杠杆让停车位空出来给需要的人，也不看看现在的停车场很多都是空荡荡的吗。我倒觉得停车位都停满了反而是好事，大家都出来消费、购物、逛街、办事了，停满了怕什么？满了让ZF再建设停车场所啊，建国路不是就在改造吗？地下通道加停车场，别老是觉得用价格杠杆限制百姓出来停车就是唯一的出路。 P=+nB*hG  
  

qianyu3334:表达以下几点： 2gjGeM  
1、去年论坛里很多帖子反映免费停车时间太短、收费太高，导致市区很多停车场空着，造成资源的浪费，然后ZF好像了解到这回事，修改了政策，免费停车半小时延长到1小时，停车费也打了一波五折优惠，请评价一下这波操作是经济杠杆还是为公众服务？ RQB]/D\BO  
2、我的观点并不是 .. (20-4-21 14:26)  qdG~!h7j  

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1.我们讨论的是道路停车费，而不是停车场停车费，请问为什么停车场打折了道路停车费却没有打折？道路停车位是不是相比大型停车场是更稀缺的资源？ L9ap(
 
2.停车费并不是承包人定的，是政府定价，承包人只是按照政府的定价进行经营，自负盈亏（也有风险，并不是承包了就一定赚钱）。而且停车场3小时5元的价格如果你觉得还不是贴近收入水平的话，我建议你还是不要开车了，换其他更便宜的交通工具。 l?DJJ|>O  
3.我们讨论的还是道路停车位。政府为什么要在狭窄的人民路划停车位？ 还不是考虑到这条是主要的商业街，能让来消费逛街的市民有地方可以停车。如果停车费过于便宜或免费，那势必会被人民路两侧的居民或者店铺商家停满，请问其它市民去逛街消费的时候有地方可以停吗？（如果你觉得我是在危言耸听，请参考之前停车场免费阶段，停车场的状况，各种僵尸车还有电瓶车占车位的） P^Q[-e{  
4.你并没有懂我的意思，为什么人民路贵？停车场便宜？ 这就是利用杠杆来调节啊，觉得贵的车主可以停到停车场再步行过来，对价格不敏感的人则可以更方便的停在路边。 7Irau_  
5.我建议人民路取消停车位。 2Nm>5l  

witph66:1.我们讨论的是道路停车费，而不是停车场停车费，请问为什么停车场打折了道路停车费却没有打折？道路停车位是不是相比大型停车场是更稀缺的资源？ X#UMIlU  
2.停车费并不是承包人定的，是政府定价，承包人只是按照政府的定价进行经营，自负盈亏（也有风险，并不是承包了就一定赚钱）。而且 .. (20-4-22 09:41) wj|x:YZ*  

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承包出去的价格贵了，政府定价可能会便宜吗？不然承包的人又不傻，亏钱还要？ X0+fsf<H}  
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我到是很久没停停车场或者路边车位了，3小时5元吗？这个倒是蛮便宜的，就看见楼主停一天被收了50~ Bl1Z4` 3  
W:VP1 :  
主要还是现在收入的关系，定价那批人觉得便宜，而疫情影响下的部分人可能觉得会有点贵~·~ !sA_?2$  
oXt,e  
我总觉得ZF让停车费便宜一点，出来消费的人多一点，经济好一点，税收多一点~~ $O:w(U  
肯定比这XX万的承包费有意义吧·~怕便宜了没空位？那就多建设一些咯~·~除了你说的杠杆就没有其它办法产生空位了？ 0-3rQ~u  
公共停车场建设这个花的是我们纳的税，合情合理啊~~ i~{ _eQV  
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个人观点不同，各抒已见~~不争论了 do>
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停车场三小时五元？不是吧？

反正嘉兴地区好像平湖是最贵的，还不是贵一点点

生命无限精彩:停车场三小时五元？不是吧？ (20-4-22 12:13)  
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去年夏天就开始3小时5元了

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我到感觉挺合理的，现在汽车越来越多，停车难真的是大问题，适当的收费高点有可以让更多人充分的利用资源。

上海一个小时20