平湖在线

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只看该作者 30 发表于: 2019-09-06 08:24:51 , 来自:鏈煡IP

然后2022-2023开建沪乍杭？

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只看该作者 31 发表于: 2019-09-06 08:48:21 , 来自:中国

政府大搞公共投资，大修高铁、地铁和高速公路，钱又从哪里来？于是中央政府一味扩张财政，扩张银行贷款，地方政府拼命卖地，盲目发展房地产。其结果必然是最终消费率不断缩小，房地产等资产泡沫不断扩大。居民债务、企业债务、政府债务不断增加。经济杠杆不断加大。乃至现在累积的经济风险因素已经到了可怕的程度。
上述情况中央是清醒的，因此提出要降杠杆，防风险。最近又强调要“拓展扩大最终需求”。但实际上不少地方政府并不清醒，总是把希望寄托在中央的积极财政和发展房地产以及争修建高铁等基础设施之上。

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平湖苦老百姓

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2019-09-10

雅雨辛迪

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只看该作者 32 发表于: 2019-09-06 09:07:49 , 来自:浙江省嘉兴市

回飞翔的猪的帖子

飞翔的猪:国家暂停沪乍杭的话，杭州西站与上海东站修来的意义就没有了！
沪杭之间的流量才是主流。
....... (19-9-6 07:39) ;lP)

我本来不想回复你的帖子，但是你的帖子太幼稚，搞笑，漏洞太多，太好反击，让我禁不住要反驳。杭州西站主要接入的线路是湖杭、商合杭、杭温、杭临绩，上海东主要是为沪通，南沿江修建的，让你说成没有沪乍杭这2站就废了，真的很搞笑。沪乍杭年初官方就发布了，因上海与浙江意见不一致，进展困难，翻译成成白话文就是不修了，明白不？还天天不遗余力的在各大论坛用各种小号鼓吹沪乍杭要修了，所以我一直说屡败屡战的精神我倒是很佩服的

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平湖苦老百姓

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2019-09-10

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只看该作者 33 发表于: 2019-09-06 09:08:21 , 来自:中国

回飞翔的猪的帖子

飞翔的猪:国家暂停沪乍杭的话，杭州西站与上海东站修来的意义就没有了！
沪杭之间的流量才是主流。
....... (19-9-6 07:39) syMB~g

我国前些年生产的财富(GDP)超过一半变成了资本回收期极长的高楼、高铁、地铁、高速公路和机场。居民收入增长与经济增长不匹配。畸形的国民收入分配比例，导致经济增长内生动力不断降低。因此，我认为往后这些方面的基建投资应该不作为重点了，而重点投入应该会放在加大实体经济和科研方面的投入以及加快居民收入等民生方面。

猫儿不钓鱼

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只看该作者 34 发表于: 2019-09-06 09:09:47 , 来自:鏈煡IP

回飞翔的猪的帖子

飞翔的猪:国家暂停沪乍杭的话，杭州西站与上海东站修来的意义就没有了！
沪杭之间的流量才是主流。
....... (19-9-6 07:39) 2UA h^i-^

杭州西和上海东原来是为你平湖通铁路修的呀？
人家规划一条钱江通道硬被你说成沪乍杭，不知谁在散布谣言？

雅雨辛迪

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只看该作者 35 发表于: 2019-09-06 09:13:43 , 来自:浙江省嘉兴市

回猫儿不钓鱼的帖子

猫儿不钓鱼:1979年，说金山石化修铁路，一路修到乍浦来。 5fjmr
1989年，说乍浦港要开发，乍浦修铁路一路到湖州。 7jvf:#\LtL
1999年，嘉兴、嘉善通高速公路，平湖先靠边站着。 y>UM~E
2009年，嘉兴、嘉善开始建高铁，五县二区通了三县二区，平湖一边凉快去。 KYZ/b8C
2019年，国家铁总暂停沪乍杭项目。 Quqts(Q)+
....... (19-9-5 17:49) kO+Y5z6=

总结的太到位了，摆事实，讲道理，一个又十年一个十年，一年一年的数据一次又一次的人打着***的猪的脸，现实总是无情的摧残着某些白日梦患者的美梦。还是说，我们并不反对修铁路，但是一次又一次的画大饼，给了希望却换来了失望，确实搞的我们麻木了，再画大饼就没意思了

ma5746921

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只看该作者 36 发表于: 2019-09-06 09:33:27 , 来自:中国

拆迁都还没拆，能先出规划吗？出了规划还能愉快的拆迁吗？

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只看该作者 37 发表于: 2019-09-06 09:50:56 , 来自:中国

开通一条高铁一般的情况是改变不了沿线小城市的人气的，只是产生虹吸效应。也就是把小城市的人气吸引到高铁端的大城市去。除非沿线的某个小城市有特色大市场或5A级世界遗产旅游景点。

dyf775825

月薪-100下岗工人

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只看该作者 38 发表于: 2019-09-06 09:55:10 , 来自:鏈煡IP

嘉善人都麻木了

子仁

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只看该作者 39 发表于: 2019-09-06 10:02:09 , 来自:浙江省嘉兴市

回金茶花的帖子

金茶花:开通一条高铁一般的情况是改变不了沿线小城市的人气的，只是产生虹吸效应。也就是把小城市的人气吸引到高铁端的大城市去。除非沿线的某个小城市有特色大市场或5A级世界遗产旅游景点。 (19-9-6 09:50) RBuerap

长三角起其他内陆地区是不同的。
内陆地区，工业产业大都集中在省会，小城市没什么像样的工业，通了高铁，只是方便出去打工。
而长三角，都是背靠上海，都有一定的产业优势，地方也有各自的产业特色，
通了高铁，方便不少企业的管理层从上海过来。

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只看该作者 40 发表于: 2019-09-06 10:44:02 , 来自:中国

回子仁的帖子

子仁:长三角起其他内陆地区是不同的。 |NMf'$
内陆地区，工业产业大都集中在省会，小城市没什么像样的工业，通了高铁，只是方便出去打工。 Q+<{2oVz
而长三角，都是背靠上海，都有一定的产业优势，地方也有各自的产业特色， ,i]X^z5!
通了高铁，方便不少企业的管理层从上海过来。 fI<|]c}P&J
....... (19-9-6 10:02) r<MW8

你讲的不错，但是长三角小城市区域内从上海过来的企业管理层人员毕竟是少之又少，是成不了人气的。
真正谈得上高科技企业或高端服务业都是集聚在大城市。
就像如今这么牛的苏州市，人口早就超千万，年GDP也早就超万亿了，其中有一年GDP险超深圳，但苏州也是吃亏在缺少真正谈得上高科技企业和高端服务业。不然苏州就能和深圳平起平坐了。

飞翔的猪

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只看该作者 41 发表于: 2019-09-06 14:56:20 , 来自:日本

雅雨辛迪:我本来不想回复你的帖子，但是你的帖子太幼稚，搞笑，漏洞太多，太好反击，让我禁不住要反驳。杭州西站主要接入的线路是湖杭、商合杭、杭温、杭临绩，上海东主要是为沪通，南沿江修建的，让你说成没有沪乍杭这2站就废了，真的很搞笑。沪乍杭年初官方就发布了，因上海与浙江意见不 .. (19-9-6 09:07) QJ4=*tX)

你千万别回我帖子谢谢你。去烦别人吧

超新星boy

月薪-100下岗工人

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只看该作者 42 发表于: 2019-09-10 10:32:25 , 来自:浙江省嘉兴市

可能平湖没有站点

凹凸不平

月薪2000刚毕业大学生

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只看该作者 43 发表于: 2019-09-10 10:56:08 , 来自:浙江省杭州市

回金茶花的帖子

金茶花:政府大搞公共投资，大修高铁、地铁和高速公路，钱又从哪里来？于是中央政府一味扩张财政，扩张银行贷款，地方政府拼命卖地，盲目发展房地产。其结果必然是最终消费率不断缩小，房地产等资产泡沫不断扩大。居民债务、企业债务、政府债务不断增加。经济杠杆不断加大。乃至现在累积的 .. (19-9-6 08:48) V;IV2HT0J"

和米国在打贸易战啊，米国在大量的印美钞，我们ZF能闲着嘛，也只能大量的印人民币啊，但米国的货币能让全世界稀释，我们ZF的不行啊，只能大修铁路啊。要不然通货膨胀太厉害了。

qingfengs