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在嘉兴人众志成城迎战台风“利奇马”的同时,嘉兴南站4对始发列车迎来“满月日”。 E+y_te^+b Q`i@['?p 从7月10日至8月9日的31天里,4趟从嘉兴始发的列车共计发送旅客26810人次。 D[^K0<-Z vU *: M8k 9>{ml&$ 统计数据显示 6$#,$a O ➡开往北京的复兴号G110次列车发送旅客9686人次,日均客流量312人次; )d[n-Si ➡到重庆北的D2212次列车,共计发送旅客7294人次,日均客流量235人次; "1|geO| ➡至运城北的G1952次列车共计发送旅客5242人次,日均客流量169人次; +;+G+Tn ➡到玉溪的G1421次列车共计发送旅客4588人次,日均客流量148人次。 +At[[ &. _"rhz 资料图 摄影记者 王振宇 2Ys=/mh dpz@T>MS= 有了4趟始发列车,嘉兴南站能优先开售1500张车票,这对从嘉兴出发的旅客来讲是一大福利! /Ey%aA4v 嘉兴南站相关负责人:从早上6点半开始到7点半,这一个小时里,南站出现一个出行早高峰,其中一部分旅客是赶往上海的“上班族”。 B}qG-}(V shB3[W{}!) 资料图 摄影 张瑞洁 $`OyGeq"T uP4yJ/] Dp['U 嘉兴南站始发的D2212次、G110次、G1952次和G1421次列车,加密了嘉兴与沪、杭间的列车班次。 l_k:OZ nZiwR4kM 资料图 摄影记者 王振宇 9ad`q+kY W,8Uu1X = e=XP4h 嘉兴南站相关负责人:嘉兴增加了4趟始发列车后,增多了早高峰期间发往上海、杭州的列车,更好地满足了老百姓城际通勤的需求。增加始发列车后,从上海、杭州返回嘉兴的末班列车也推迟了时间。 R1JD{ x`?>j$ 5条公交线路无缝对接4对始发列车 \=({T_j4 +PPQ"#1pS &NF$_*\E 始发车热度持续上升 <=CABWO. 嘉兴南站4对始发列车越来越被熟知后,选择乘坐这4对列车的旅客也越来越多。尤其是G110次列车,一直都是热门车次,该路线途经几个热点城市,如江苏的南京、徐州等地,以及山东济南等城市。 T Tbe{nb '(iPI 昨天(8月12日)傍晚6点多,G110次列车第二天的车票除了一等座外,二等座已经处于候补状态,商务座车票只剩下4张。而稍晚出发的G42次、G44次列车的一等座、二等座都是候补状态。 _"*vj-{-y 54{E&QvL8o 5[2kk5, 嘉兴南站相关负责人:往北的高铁,嘉兴南站开行的不多,所以车票一直卖得特别好。目前是暑运期间,也是旅游出行高峰,所以经过旅游胜地的列车售票情况都比较好。根据前一个月的运行情况,日均客流量最高的是到北京的G110次,客流量为312人次;到玉溪的G1421次列车日均客流量最低,但也有148人次。相比其他线路,这4趟始发列车的上座率已经很不错了。 [vI ;A! ;(mNjxA 资料图 摄影记者 王振宇 P}'B~~9W 坐始发车出去的旅客人数在增多,坐G155次、G1422次、G1954/1次、D3062/59次这4趟返程车到嘉兴的旅客人数也在稳步增长。 p` ~=v4;b (KO]>!t )h ,v(Rxa 嘉兴南站首开始发列车,是嘉兴市委、市政府贯彻落实长三角一体化国家战略的具体举措。 <uU<qO;6 未来的嘉兴南站,将积极争取通苏嘉甬、沪乍杭、杭绍台二期等线路的接入。另据“海宁发布”信息,海宁市委和市政府正在积极争取“杭海城铁”联通嘉兴南站。一座对标国际、对接上海、对话虹桥的高铁新城正在逐步形成中,嘉兴南站的综合交通枢纽地位将日益凸显! 5XT^K)' U:x;4 7j|CWurvq ~F@p}u8TV 嘉兴南站始发列车的开行,除了方便嘉兴市区市民之外,平湖、海盐、海宁、桐乡等地的市民出行条件也得以改善。目前,平湖已有连接嘉兴南站的163/169路城际公交(或直达公交);海盐在已经开通至嘉兴南站172/173路城际公交的基础上,计划开通海盐客运中心至嘉兴南站的直达公交;海宁在已经开通至嘉兴南站189路城际公交的基础上,也在积极争取“杭海城际铁路”联通嘉兴南站;桐乡乌镇也有直达嘉兴南站的游2路公交。 h_-4Q"fb( K1YxF (来源:嘉兴日报 / 海盐发布 / 海宁发布等) x7B;\D#`i/ &y0Gdzf |