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最新！长三角2019年计划投产铁路新线996公里！ [复制链接]

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致青春88
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只看楼主 倒序阅读 使用道具 0 发表于: 2019-03-01 17:55:42 , 来自:中国
  上海铁路局官微今天发布消息：2019年，长三角铁路建设将持续高位运行，全年计划投产新线996公里，其中高铁757公里。 }s:~E2?In  
   1@xdzKua1  
  计划建成投产项目6个 [Nu py,v  
  1.商合杭高铁北段 }-~LXL%!3  
  2.郑阜高铁安徽段 o<Qt<*  
  3.徐盐铁路 l`."rei%)  
  4.连镇铁路连云港至淮安段 vfdTGM`3  
  5.宁波穿山港铁路 mZ~f?{  
  6.阜阳北扩能改造工程 c{[lT2yxU  
   \nU_UH  
  计划开工建设项目4个 1!Afq}|  
  1.上海至苏州至湖州铁路 f47dB_{5f.  
  2.湖州至杭州西至杭黄联络线 |jb,sd[=S  
  3.宁波枢纽庄桥至宁波段增建三四线 i!yE#zew  
  4.陆家浜货场 q,>4#J[2;s  
   CvRO'  
  截至2018年底，长三角铁路营业里程达到10560公里，其中高铁里程4171公里。2019年计划投产的商合杭铁路北段、郑阜铁路等在建铁路对补强苏北和皖北高铁短板，促进东西部贯通，具有重要意义。 8dwKJ3*.  
  根据规划，预计到2020年末，长三角铁路营业里程将达到1.3万公里，其中高铁5300公里以上。长三角地区将基本建成布局合理、覆盖广泛、高效便捷、功能完善、最具现代化的铁路网和高铁网。 @|<qTci  
  随着铁路建设持续投入，长三角地区铁路网络特别是高铁网络“版图”不断扩大，带来了0.5—3小时城际交通圈不断扩容，“同城效应”不断放大，对于进一步优化长三角地区产业布局、促进沿线地区经济社会发展、推动长三角一体化高质量发展和世界级城市群建设等具有十分重要的意义。 *+_+Z DU  
   f0+vk'Z  
f"t+r /d  
    （来源：上海铁路局） ]|_+lik#  
:H>0/^Mg0  
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只看该作者 1 发表于: 2019-03-01 18:47:18 , 来自:鏈煡IP
沪乍杭和沪平咋就这么慢呢
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飞翔的猪
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只看该作者 2 发表于: 2019-03-02 06:54:01 , 来自:IANA
 
沪乍杭为什么那么慢？ 7sU,<Z/D  
RO[6PlrRN  
1. 原规划是客货两用200km/h， <YvW /x  
现在客货线分离。客运是高铁线。 !vq|*8  
上海2018年年底有立项通知（上海人大网站有公示） ;cGY  
]Rj?OSok  
上海境内的原线路全部在重新改，所以为什么那么慢！ p\DSFB  
+#9 4 X)*  
2.嘉兴市本级加入争夺，导致进度慢！（这个是次要原因） R p0^Gwa  
沪乍杭原规划经过平湖，海盐，海宁，桐乡。 .JV y}^Q\  
但是嘉兴市本级想做大嘉兴南，千方百计想把沪乍杭引入嘉兴南（侧面反映出沪乍杭的重要性）。 =3EjD;2  
所以海盐，海宁与市本级在争夺站点。 cVl i^*se  
更明确地说，是市本级抢夺站点。
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金茶花
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只看该作者 3 发表于: 2019-03-02 09:24:36 , 来自:IANA
回 飞翔的猪 的帖子
飞翔的猪:沪乍杭为什么那么慢？
1. 原规划是客货两用200km/h， D9!$H!T _  
现在客货线分离。客运是高铁线。 w<Bw2c  
上海2018年年底有立项通知（上海人大网站有公示） 9-!GYa'Z  
....... (19-3-2 06:54)  `eeA,K_  
bu{dT8g'U  
你真是一个活生生的王梦恕！你对于铁路规划建设方面的情况了如指掌。
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飞翔的猪
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只看该作者 4 发表于: 2019-03-02 10:02:20 , 来自:中国
 
金茶花:你真是一个活生生的王梦恕！你对于铁路规划建设方面的情况了如指掌。 (19-3-2 09:24)  ^I) +u>fJ  
ij1YV2v  
我当你是夸奖我了
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jyc
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只看该作者 5 发表于: 2019-03-02 11:16:39 , 来自:中国
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qingfengs
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只看该作者 6 发表于: 2019-03-02 16:02:19 , 来自:浙江省嘉兴市
回 飞翔的猪 的帖子
飞翔的猪:沪乍杭为什么那么慢？
1. 原规划是客货两用200km/h， O<E8,MCA[a  
现在客货线分离。客运是高铁线。 VJ?>o  
上海2018年年底有立项通知（上海人大网站有公示） \0vs93>?  
....... (19-3-2 06:54)  xP/q[7>#Q  
X?XB!D7[  
沪乍杭这个高铁线，等级也是蛮高的，我还是觉得平湖境内的线路变化不会大的。铁路的大通道就是在杭浦高速附近。（这个叫交通通道，大的方向，预留好的位置）；不去海盐的话，就是在平湖后，沿着现有海盐高速枢纽位置拐弯去嘉兴南。
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qingfengs
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只看该作者 7 发表于: 2019-03-02 16:04:27 , 来自:浙江省嘉兴市
回 qingfengs 的帖子
qingfengs:沪乍杭这个高铁线，等级也是蛮高的，我还是觉得平湖境内的线路变化不会大的。铁路的大通道就是在杭浦高速附近。（这个叫交通通道，大的方向，预留好的位置）；不去海盐的话，就是在平湖后，沿着现有海盐高速枢纽位置拐弯去嘉兴南。 (19-3-2 16:02)  iJZNSRQJ}r  
IN.g  
同时上海境内也会考虑奉贤区和金山区的位置和客源。毕竟这两个区去上海虹桥也是有点距离的。 h(<>s#=E  
上海虹桥和上海东也会有预留直达线。 ch25A<O<R.  
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qingfengs
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只看该作者 8 发表于: 2019-03-02 16:05:31 , 来自:浙江省嘉兴市
回 qingfengs 的帖子
qingfengs:沪乍杭这个高铁线，等级也是蛮高的，我还是觉得平湖境内的线路变化不会大的。铁路的大通道就是在杭浦高速附近。（这个叫交通通道，大的方向，预留好的位置）；不去海盐的话，就是在平湖后，沿着现有海盐高速枢纽位置拐弯去嘉兴南。 (19-3-2 16:02)  ! |UX4  
GqR|hg  
上海境内这个线路，也会考虑奉贤区和金山区的位置；这两个区，距离上海虹桥也是有距离的。上海虹桥和上海东到时候还有预留直达地铁线路。
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金茶花
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只看该作者 9 发表于: 2019-03-02 16:30:50 , 来自:IANA
回 qingfengs 的帖子
qingfengs:沪乍杭这个高铁线，等级也是蛮高的，我还是觉得平湖境内的线路变化不会大的。铁路的大通道就是在杭浦高速附近。（这个叫交通通道，大的方向，预留好的位置）；不去海盐的话，就是在平湖后，沿着现有海盐高速枢纽位置拐弯去嘉兴南。 (19-3-2 16:02)  G<D8a2q  
hTzj{}w  
现在毕竟是平湖（乍浦）、海盐两县市的人口有限，还达不到一定的铁路客运量，故沪乍杭铁路规划建设迟迟没有动静。
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飞翔的猪
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只看该作者 10 发表于: 2019-03-02 21:15:37 , 来自:江苏省南通市
 
金茶花:现在毕竟是平湖（乍浦）、海盐两县市的人口有限，还达不到一定的铁路客运量，故沪乍杭铁路规划建设迟迟没有动静。 (19-3-2 16:30)  [*p;+&+/ZM  
Ig}hap]G  
又不是专门为平湖修的，你这个逻辑不对
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埋葬昨天
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只看该作者 11 发表于: 2019-03-02 22:26:18 , 来自:中国
回 飞翔的猪 的帖子
飞翔的猪:又不是专门为平湖修的，你这个逻辑不对 (19-3-2 21:15)  _Sfu8k>):  
~6kF`}5  
明年能不能开工？
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金茶花
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只看该作者 12 发表于: 2019-03-03 09:04:08 , 来自:IANA
回 飞翔的猪 的帖子
飞翔的猪:又不是专门为平湖修的，你这个逻辑不对 (19-3-2 21:15)  vw!7f|Pg ~  
gPB=Z!  
因为现在上海那边包括金山等区域的人群去平湖（乍浦）和海盐的不多，如果他们去杭州可以乘坐沪杭高铁或沪杭铁路，而海宁那边的人群去杭州或上海同样可以乘坐沪杭高铁或沪杭铁路，所以关键要看平湖（乍浦）、海盐的客流人群了。
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pinghubx 威望 +1 - 2019-03-10
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飞翔的猪
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只看该作者 13 发表于: 2019-03-03 14:14:38 , 来自:中国
 
金茶花:因为现在上海那边包括金山等区域的人群去平湖（乍浦）和海盐的不多，如果他们去杭州可以乘坐沪杭高铁或沪杭铁路，而海宁那边的人群去杭州或上海同样可以乘坐沪杭高铁或沪杭铁路，所以关键要看平湖（乍浦）、海盐的客流人群了。 (19-3-3 09:04)  jW8ad{  
R P~67L  
沪乍杭平湖只是一个站点！ H4 O"^#5  
找你这个逻辑，海宁人也不会多。 3lWGa7<4Z  
那么沪乍杭直接杭州西到上海东就可以了，中间不用设站
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sinojoule
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只看该作者 14 发表于: 2019-03-03 18:53:01 , 来自:鏈煡IP
回 金茶花 的帖子
金茶花:因为现在上海那边包括金山等区域的人群去平湖（乍浦）和海盐的不多，如果他们去杭州可以乘坐沪杭高铁或沪杭铁路，而海宁那边的人群去杭州或上海同样可以乘坐沪杭高铁或沪杭铁路，所以关键要看平湖（乍浦）、海盐的客流人群了。 (19-3-3 09:04)  b)Nd}6}<?  
a U.3  
沪杭间的线路根本就不需要考虑嘉兴的客流情况，沪乍杭也是为了满足沪杭两座城市间客流，只不过顺带上嘉兴
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