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UID:135977
sinojoule:沪杭间的线路根本就不需要考虑嘉兴的客流情况,沪乍杭也是为了满足沪杭两座城市间客流,只不过顺带上嘉兴 (19-3-3 18:53) Z2D^]
UID:192964
金茶花:现在毕竟是平湖(乍浦)、海盐两县市的人口有限,还达不到一定的铁路客运量,故沪乍杭铁路规划建设迟迟没有动静。 (19-3-2 16:30) Yhte&,D"
qingfengs:不是这个原因,是这个铁路的等级和定位,上海,浙江,铁总有分歧。最早这个铁路是沪乍嘉湖,客货铁路,主要货运;后来改成沪乍杭,仍旧客货铁路,直达最近几年,杭州提出杭州西站以及联络线连接萧山机场,杭州和铁总都是规划为高铁线;上海方面依旧坚持客货,因为江苏那边过来的 .. (19-3-4 09:17) YjH~8= =
UID:280239
金茶花:呵呵,不可能不考虑的。如果是直接考虑沪杭两地的客流,那就现在的沪杭高铁和沪杭铁路加大编组,加密班次发车就完全可以解决了。计划今年开建沪苏湖接杭州的高铁就是考虑苏州、湖州等地出行的客运量。 1Dl6T\20 现在进入了新时代,无论是官员或专家都不像以前那样名烟名酒名茶加美女,整天 .. (19-3-4 08:59) l<BV{Gl
金茶花:呵呵,不可能不考虑的。如果是直接考虑沪杭两地的客流,那就现在的沪杭高铁和沪杭铁路加大编组,加密班次发车就完全可以解决了。计划今年开建沪苏湖接杭州的高铁就是考虑苏州、湖州等地出行的客运量。 67YC;J]n=z 现在进入了新时代,无论是官员或专家都不像以前那样名烟名酒名茶加美女,整天 .. (19-3-4 08:59) w8UuwFG?<
飞翔的猪:你又成专家拉 哈哈 (19-3-4 11:50) QF#w$%7
金茶花:这种情况是不太现实的。在什么地方、什么时候建什么样等级的铁路的决策审批权牢牢掌控在国家发改委和国家铁总部门,一个地区铁路局只是起到建议、协调等作用。 (19-3-4 10:58) &`"DG$N(
飞翔的猪:上海对外的六大出口。之前规划的乍浦出口不光是平湖,杭州方向,还有南下宁波方向 (19-3-4 12:06) k[6J;/
埋葬昨天:明年能不能开工? (19-3-2 22:26) u$ts>Q;5
UID:299046
qingfengs:你可以去查查相关的消息。这条铁路零几年之前都是叫沪乍嘉湖(客货运,160),都规划了很久了;06年浙江,嘉兴,平湖都有官方发生的,说是要建设了,结果没有下文了,沪乍嘉湖被推翻,改为沪乍杭(客货运160),然后又重新编制规划,大概2016年的时候,提出建设沪乍杭;17-18,杭 .. (19-3-4 13:52) \LUW?@gLa
UID:297563
飞翔的猪:沪乍杭为什么那么慢?1. 原规划是客货两用200km/h, YS4"TOFw 现在客货线分离。客运是高铁线。 =f@71D1 上海2018年年底有立项通知(上海人大网站有公示) t(<k4 ji, ....... (19-3-2 06:54) zM8 jjB
雅雨辛迪:开建了 (19-3-4 16:48) Oo!]{[}7
UID:270174
春天里味道:这次又是什么时候开工呢 (19-3-5 23:59) 'V4B{n7h
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