2017年7月1日起，我国将实施2016版《道路交通信号灯设置与安装规范》，替代2006版原标准。 C*fSPdg?  
常规组合1 .3*VkAs  
竖向安装：红、黄、绿灯按上中下顺序排列 S
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横向安装：红、黄、绿灯按左中右顺序排列 NK0hT,_  

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通常用于左转车辆较少、不需要设置左转控制相位的路口或用于直行和左转车道共用的路口。 %Lwd1'C%  
常规组合2 JdW:%,sv  
竖向安装：红、黄、绿灯按上中下顺序排列 g&6O*vx  
横向安装：红、黄、绿灯按左中右顺序排列 _Q3Ad>,U  

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通常用于设有左转专用导向车道且左转车辆较多，需设置独立的左转控制相位的路口。 :i_kA'dl&  
特殊组合1 /o=,\kM  
竖向安装：红、黄、绿灯按上中下顺序排列 FI|@=l;_  
横向安装：红、黄、绿灯按左中右顺序排列 KV$J*B Y  

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较少使用，仅用于城市中心区或商业区行人/非机动车较多、且设有右转专用车道的路口，用于单独控制右转车辆。 ,"!P{c  
特殊组合2 xr\wOQ*`  
竖向安装：红、黄、绿灯按上中下顺序排列 @YfCS8 eH  
横向安装：红、黄、绿灯按左中右顺序排列 Cq,hzi-  

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较少使用，仅用于城市中心区或商业区行人/非机动车较多、且独立设有左转专用车道和右转专用车道的路口，用于单独控制左转和右转车辆。 Z2dy|e(c  
特殊组合3 RU^l
R8
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竖向安装：红、黄、绿灯按上中下顺序排列 a>{b'X^LV  
横向安装：红、黄、绿灯按左中右顺序排列 Kzd`|+?'`M  

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极少使用(一般特殊组合2可替代）。仅适用于独立设有左转专用车道和右转专用车道、需全天24小时对左转、直行和右转进行多相位控制的路口，同时应设置非机动车信号灯和人行横道信号灯，确保方向指示信号灯所指挥的交通流与其他交通流的通行权不冲突。禁止用于两位相控制。若夜间或其他时段需采用两相位的信号控制方式时，不宜采用此类特殊组合。 (W l5F  
新标准最大的变化之一就是将原标准中的“信号灯排列顺序”修改为“信号灯组合形式”，将原来的7种信号灯排列顺序修改为2种“常规组合”和3种“特殊组合”，并严格明确各类组合形式的通行规则和使用条件，便于各地对信号灯组合的正确理解和实施，避免错用和滥用方向指示灯，以更好地贯彻落实《道路交通安全法》关于“全国实行统一的道路交通信号”的规定。 d.3O1TXK