通苏嘉甬铁路即南通—苏州—嘉兴—宁波铁路，其中嘉兴—宁波段将跨越杭州湾海域。国家高速铁路网“八纵八横”主骨架——沿海铁路客运通道的组成部分，长三角城市群的重要城际通道，长三角城市群“一核五圈四带”城镇体系的重要纽带。 )qL
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    通苏嘉甬铁路建成后，嘉兴人坐高铁北上（如苏州、南京、北京等）有望不再绕道上海，可以直接经苏州北上。嘉兴人南下去沿海方向（如宁波、厦门、深圳等地）也可以不再绕道杭州，直接由宁波南下，高铁嘉兴南站也将成为十字型高铁枢纽站。 7SyysH<H  

逆天见红1:沪乍杭对平湖的重要性不言而喻，通苏嘉如果和沪杭在嘉兴南形成枢纽 G=Qslrtg  
对嘉兴肯定是好事，长远对平湖也是大利好，嘉兴迟早有地铁，平湖到嘉兴的地铁时间控制在20分钟内，说不定比嘉兴城北的都快 (18-12-24 09:53)  \`MX\OR  

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你做梦。 =D"H0w <zw  
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中央已经明确，入口少于三百万的城市，不会修地铁。还在忽悠人。

生命无限精彩:
你做梦。
中央已经明确，入口少于三百万的城市，不会修地铁。还在忽悠人。 "?yu
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这个我要表扬你。 Ijs"KAW ?  
说明你也在看相关的要求，很有进步。 lZq`,E_L  

逆天见红1:
沪乍杭对平湖的重要性不言而喻，通苏嘉如果和沪杭在嘉兴南形成枢纽 fR4O^6c:  
对嘉兴肯定是好事，长远对平湖也是大利好，嘉兴迟早有地铁，平湖到嘉兴的地铁时间控制在20分钟内，说不定比嘉兴城北的都快 <^Hh5kfS'  

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1. 以嘉兴目前的人口增长率，人口吸收率来说。 dB^')-wA  
至少还得10年左右，人口才达标。 I'_.U]An  
2. 嘉兴目前考虑用单轨电车来对接5县市， ]('isq,P  
所以这批如果要上的话，不是地铁，只能是单轨电车 9bpY>ze  
3.通苏嘉不是很看好。 P9wx`x""k  
对于做大嘉兴市本级是很好。 m>@$T x  
对于平湖来说，更多的人口被吸过去，非常不利的。 A#"AqNVWv  
F
f\U]g  
沪乍杭线上没有市本级，对于做大平湖/海宁 两站，是非常有利的。 ~IB~>5U!  
浙江的城市发展，只能靠吸人。 jx=2^A/i2-  
平湖在这点上做好，绝对可以冲嘉兴第一！

飞翔的猪:这个我要表扬你。 zg!;g`Z@S  
说明你也在看相关的要求，很有进步。 /wB<1b"  
 (18-12-24 11:31)  #Al.Itj  

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我从不看这种啥相关的。 W8Z&J18AU  
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而是，平时看新闻，看到的。 m$xL#omD  
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逆天见红1:请发展的看待问题 (18-12-24 11:47)  F gM<2$h  

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平湖才45万人。离300万，远着呢。

生命无限精彩:平湖才45万人。离300万，远着呢。 (18-12-25 12:50)  4d3]L` f  

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平湖人口70多万。。。乍浦就要10万左右了