汽车最容易被减配的几个地方

    减配可耻，通哥无论什么时候都支持这个道理，无论对于合资还是自主品牌，本着让你们少吃亏的道理，给你们普及几个关于汽车最容易被减配的地方.红旗汽车最低价格
　　
　　汽车玻璃
　　
　　说起汽车玻璃，这个冬天身处北国或者中原地区的小伙伴们是不是感受到了寒冷天气的恶意，通哥在武汉的朋友前几天告诉我，新换的汽车后档玻璃被冻裂了，对，就是天气太冷直接冻裂了，按理说汽车玻璃不可能这么容易就被冻裂了啊，要真是这样，那我们隔壁的战斗名族如此极寒的天气契合是不是得拿棉被裹起来，转念一想，肯定是新换的玻璃被人坑了，换了次品或者假货。
　　
　　一般正品玻璃视觉清晰，能见度高，采光好，而次品玻璃尤其是挡风玻璃多看一会以后容易引起人们头晕恶心，遭到轻微撞击就容易出现破裂情况，这主要是因为曲面工艺不合格造成的，一般厂家标配的汽车玻璃都会有正规的品牌标识，但是遭到减配后的玻璃一般无标识或标识模糊，消费者买车或者换玻璃是一定要仔细甄别。
　　
　　密封胶条
　　
　　如果你发现一款车在试驾的时候隔音降噪功能还不错，开关门声音比较低沉，但是购买以后发现隔音很差，或者开关门声音很刺耳，那多半是因为厂家减配了你的密封胶条。汽车的密封胶条一般是在车门以及钣金接缝处镶嵌，起到隔音降噪的功能，尽管密封胶条的成本不高，但是对于车企而言，积少成多的减配也会节约一大笔开支，况且这些小东西也不会引起消费者很大的反感，更容易逃脱监管的视线。
　　
　　汽车电瓶
　　
　　伴随着汽车车载多媒体系统和车载电子系统的增多，汽车电瓶所要承载的符合也会越来越大，但是就现在的技术而言，正常使用的情况下一般汽车电瓶用个3-5年基本是没什么问题的，但是有些汽车的电瓶用个2年左右就不行了，频繁亏电，打不着火，让司机朋友们很是心烦。按理说正常使用不会出现这样的情况，此时你就要考虑是不是厂家在这方面给你来了个减配，悄悄的给你使用了此等的电瓶或者缩小了电瓶容量，以此来节约造车成本。
　　
　　汽车铁皮
　　
　　近来的汽车投诉当中出现了越来越多的汽车铁皮生锈的案例，有些车主刚买的一年多的汽车就出现了车体生锈，铁皮锈点的情况。究其原因还是因为汽车在出厂的时候厂家为了节约成本，在钣金喷漆的时候没有给铁皮上底漆防锈，而是直接喷涂表层车漆，车子在经过风吹日晒以后，自然容易出现腐蚀生锈的情况。（正常车体一般5-6年都不会出现生锈的情况）如果有车主已经遭遇新车不久就有生锈的情况，可以寻找售后或者相关部门进行投诉维权。
　　
　　汽车零件千千万，要说减配一个两个的这事还真是没谁能轻易的看出来.