-^]8wQU <e-9We." 行车过程中方向跑偏了怎么办?吃胎怎么办?车轮抖动严重怎么办?老司机往往都会告诉你:“去做个四轮定位啊”或是“去做个动平衡啊”。听起来好像所有车胎相关的问题都能用这俩解决,但对于很多车主来说,他们最想知道的是:
mRZC98$ @r D+lzISp~e 四轮定位和动平衡到底是什么啊?
-lV]((I& S9S8T+ 真的这么万能吗?
7(rNJPrU~= h}k)7 虽然它俩看似解决的都是轮胎问题,但了解后你就会知道,它俩从性质上来说就不一样,所以,咱们还是分开来说。
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f=]+\0MQ GGo)k1T|) DygMavA. +kP)T(6 eu@hmR8T 什么是四轮定位
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, *%5.{J! 其实四轮定位并不是只和车轮相关,而是汽车车轮、减震、转向拉杆等底盘物件的安装之间一定的相对位置,这种相对位置的安装即称为四轮定位。主要是调节前后束、轮胎正外倾角和主销内倾等。
`% k9@k. JV(qTb W 四轮定位不对的后果
(Gr8JpV ,X25 -OFZ 1、最常见的后果其实就是方向跑偏了,方向盘保持正位不动,却没有办法开直线。
Fi vgOa ivYHq#b59 2、出现轮胎偏磨一般也是四轮定位不对造成的,这种情况如果不经常检查轮胎很难发现,但长此以往,会严重降低轮胎的使用寿命。
28[hp[< @GDe{GG+ 3、除了以上两点,四轮定位不对还有可能造成车辆发漂、侧滑、转向不稳等问题,并产生很大的安全隐患。
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bO]^TRaiJ |=L~>G Pz7{dQqjk# #_0OYL`(mE 哪些情况需要做四轮定位
3B!lE(r%J nd*9vxM 1、发生事故碰撞
[* ,k {R%v4#nk 事故碰撞会导致前后束、轮胎正外倾角和主销正后倾距的位置发生变化,如果损伤到了底盘和悬挂,那就更要引起重视了。
4+e9:r] eQ`TW'[9_6 2、底盘改装
k FE2Vv4. f4YcZyBGv 很多小伙伴都喜欢改动悬挂、避震桶和副车架等关系四轮定位的部件,在此过程中,很有可能会影响四轮定位的参数准确性。
z )s{>^D @8E mY,{; 3、悬挂接口或部件老化
N7Vv"o h}r* 悬挂连接轮胎,轮胎经常碾压路面,余震会通过悬挂等部件传递到车厢,长时间后,高强度的悬挂或部件也会随之老化和磨损,导致四轮定位出现问题。
M]4qS('[ <@6K( 4、长期停靠在坑洼路面
<^q4^Q[ teH.e!S 城市停车难,很多小伙伴图省事直接将车停在路牙上,导致车辆两侧的悬挂受力一边轻一边重,久而久之也会影响了四轮定位的正常。
)w(-Xc?P O32p8AxEz 说完了四轮定位再来说说动平衡,前面也说了,四轮定位和动平衡的性质不同,四轮定位其实是维修项目,而动平衡是保养项目,所以解释起来就没法像解释四轮定位那样“提出问题——解决问题”,我们需要从原理来解释动平衡。
Wj.f$U4 GEj/Z};;[b 什么是动平衡?
@{ *z1{ #Jp_y| 解释动平衡之前我们需要先了解一下“离心力”,通俗上来说离心力就是物体做圆周运动的时候,会有一种向外的惯性。它其实存在于我们生活中的各个方面:
(7^5jo[D G8dC5+h JX8Hn | iU"jV*P] ;U=IbK* )'3(=F$+l 比如开车左转的时候如果没能把速度降下来,那么尤其是坐在副驾驶的人,会被一股力甩向右方,这就是离心力的一种体现。
ts%XjCN[ ]Q1?Ox:' 离心力在汽车上的另一个体现就是在轮胎了,汽车行驶过程中轮胎是在旋转的,轮胎的各部位就会一直受到离心力的作用。
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而理论上来说,离心力应该是分布均匀的。但上面也说了,离心力是一种惯性力,它的大小由质量决定,质量越大,惯性越大,离心力自然也越大。这就是胖子摔倒后并没有所谓的“肉多不疼”,相反,胖子摔倒比瘦子更痛……
nJ'FH[' d.Wq@(ZoA KU# w% RnC96"";R. &?UIe] ^0vK > 那么,问题就来了,实际生产中轮胎是无法做到质量完全均匀的,比如有气门芯的一侧是一定会比其他部位重的。那么在行驶过程中,轮胎较重的一侧离心力更大,旋转时就会产生不断变化方向的力,从而影响车辆的正常行驶,最常见的问题就是:方向盘抖动。
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= kDI(Y=Fg H~IR:WOw 所以,做动平衡就是利用动平衡检测仪对旋转的轮胎进行检测,得出结果后,在较轻的一侧用配重块做相应调整。在新车出厂前,厂家都会对新车做动平衡。
,rj_P IaMZPl 既然厂家已经做过动平衡了
uJ<nW%} y|X</3w 为什么我们还要做?
pxP,cS .|W0B+Z8 动平衡当然不是一劳永逸的,在日常使用中,轮胎会有磨损,配重块也可能会脱落,如果补了胎,在轮胎的拆卸过程中可能会造成配重块角度偏移,并且补胎用的胶布也会增加这个部位的重量。
,{==f7|w CeQL8yJ; 所以说,总结以下情况下是需要做动平衡的:
2f>G |s[kY 换、补轮胎
]S;^QZ 2L"$p? 拆卸轮胎
*W,tq(%tQ Pu/X_D-#Gi 高速行车时,车身或方向盘抖动
ZGO%lkZ. hG51jVYtw 综合全文,简单来说虽然四轮定位和动平衡都是在轮胎上做文章,但动平衡是解决轮胎、轮毂的问题,而四轮定位是解决底盘和悬挂的问题,不可混为一谈。现在,你都明白它俩到底是咋回事了吗?