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关于建议停运公交161的提案(这次是理性分析,不喜勿喷) [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 使用道具 0 发表于: 2025-05-14 11:55:37 , 来自:浙江省嘉兴市
 
尊敬的嘉通集团、嘉兴国鸿公交公司、平湖天龙城乡公交公司: YT-ua{ .^  
        你们好! y],op G6  
        随着城市交通体系的逐步完善与市民出行需求的动态变化,公交线路的优化调整成为提升公共交通服务品质的关键举措。经深入观察与分析,现提出停运161路公交的建议,具体阐述如下: +E. D:  
#~p;s>  
一、现状分析 T;DKDg a  
;?q(8^A  
        当前,160路公交承担着较大的客流量,高峰时段车厢拥挤不堪,甚至在非高峰时段也常常出现车内拥挤不堪,严重影响市民出行体验。同时,161路与目前平湖19路、222路在部分路段重合度较高。例如,在从滨湖新村站点到新丰镇公交枢纽站站点这一段,161路与平湖19路并行,且停靠站点多有重复;在新丰镇公交枢纽站站点至沪杭高速口站点,161路又与222路有较长距离的线路重叠。此外,161路乘客可通过平湖19路换乘221路到达高铁南站,换乘222路到达嘉兴市区,一次换乘即可满足出行需求,换乘路线清晰便捷,能有效保障市民出行。 T"99m^y  
)VQ[}iT  
二、停运161路的优势 zWo  
(A=PDjP!  
1. 优化资源配置:将161路停运后,可把车辆、司机等资源整合到160路,增加160路的发车班次,缓解其运力不足的问题,满足更多乘客出行需求,减少线路重叠,避免资源重复投入。 EY]H*WJJ  
Rir0^XqG  
2. 提升运营效率:资源整合后,160路能得到更合理的调配,通过优化发车时间、线路规划等,提高公交服务的便捷性,让市民出行更顺畅高效。 |ufT)+:  
=w`Mc\o"  
3. 降低运营成本:减少一条线路的运营,能降低公交运营企业在车辆购置与维护、司机薪酬、能源消耗等方面的开支,使企业有更多资金提升公交服务质量。 7=G6ao7  
|6^a[x3/U  
三、替代方案具体实施建议  dF `7]  
aNry> 2:  
1. 线路调整:161路停运后,不调整160路站点和线路走向。市民可通过平湖19路换乘221路前往高铁南站,换乘222路前往嘉兴市区,通过一次换乘即可到达目的地。 L4^/O29  
i\lvxbp  
2. 运营调度:加强对160路的运营调度管理,根据不同时段客流变化,灵活调整发车班次和间隔时间。高峰时段加密发车班次,平峰时段适当减少班次,利用智能公交系统,实时监控车辆运行状态,及时调整运营计划,确保公交服务的稳定性和可靠性。 ~ 6=6YP  
!{ *yWpZ:  
四、对受影响乘客的补偿措施 Q>Ct]JW&  
y9mV6.r  
1. 信息告知:在决定实施停运161路方案前,通过公交站台电子显示屏、官方网站、社交媒体平台、手机短信等多种渠道,提前一个月向市民广泛发布线路调整的具体内容、实施时间以及新的出行换乘方案等信息,方便市民提前规划出行路线。 }t#|+T2f  
v RtERFL  
2. 换乘引导:在原161路沿线的重要站点设置清晰明确的换乘引导标识,帮助乘客顺利换乘平湖19路、国鸿221路、222路等,并在公交APP上提供详细的换乘方案推荐,为乘客规划最优出行路线,并实时显示公交车辆的位置和到站时间,方便乘客合理安排换乘时间。 BcQUD?LC`  
4U\>TFO  
        综上所述,停运161路公交,是优化公交资源配置、提升运营效率、降低运营成本的合理举措。通过合理的线路调整、运营调度以及对受影响乘客的补偿措施,能够在满足市民出行需求的同时,促进公交事业的可持续发展。希望公交管理部门能够充分考虑本建议,对相关线路进行优化调整。 W'"hjQ_  
        感谢您抽出时间阅读建议稿,期待您的回复与支持!
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雄雄 威望 +1 - 05-19

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只看该作者 1 发表于: 2025-05-14 12:44:32 , 来自:浙江省嘉兴市
 
I;AS.y  
zt]8F)l@  

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只看该作者 2 发表于: 2025-05-14 15:55:18 , 来自:浙江省嘉兴市
我刚刚(2025年5月14日下午1点10分班次)从嘉兴北站乘坐161路公交车回平湖,总共有23位乘客,其中包括中途上来的,位置基本坐满。 _ZWU~38PM  
我平湖行政中心站下车,车内乘客到客运中心的是不多,基本在中途下车了。 U4a8z<l$  

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只看该作者 3 发表于: 2025-05-14 19:17:37 , 来自:浙江省嘉兴市
 
自己看。 #~rQ\A!4  

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只看该作者 4 发表于: 2025-05-14 19:58:35 , 来自:浙江省嘉兴市
平湖论坛乱如麻,停运帖多噪似蛙。 xy)W_~Mk  
马甲频出新号现,旧言反复众人嗟。 *MWI`=c  
网管无为因量少,奇文滥发为增加。 6il+hz2&lH  
何时得见清平景,还我坛中静与嘉。   还是看一下楼主在嘉兴人论坛上发的,嘉兴烂公交的回复:

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只看该作者 5 发表于: 2025-05-14 20:03:43 , 来自:浙江省嘉兴市
回 猫儿不钓鱼 的帖子
猫儿不钓鱼:平湖论坛乱如麻,停运帖多噪似蛙。 CakB`q(8  
马甲频出新号现,旧言反复众人嗟。 ]!N|3"Ls  
网管无为因量少,奇文滥发为增加。 4L2TsuLw  
何时得见清平景,还我坛中静与嘉。   还是看一下楼主在嘉兴人论坛上发的,嘉兴烂公交的回复:[图片] (25-5-14 19:58)  ,xC@@>f  
_4t  
最后一段文字: SM`n:{N(  
再来看客流,根据客流OD显示,4月份160路客运量为14694人次(上行加下行,该部分仅为市区公交企业运营车辆的刷卡数据,不含投币和优惠证件亮证数据,161路同),161路客运量为13646人次。乍一看两条线路客运量好像差不多,实际是160路单向日发30班,161路单向日发24班,因此160路平均每班次客运量为16.3人次,161平均每班次客运量为18.9人次,均不含投币量以及平湖对营车辆数据,大致能有一个参考。关于低效线路的定义是平均每班次少于5人,这两条线路怎么也够不到低效线路的标准,因此短时间内不会有大的调整

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只看该作者 6 发表于: 2025-05-14 23:43:14 , 来自:浙江省嘉兴市
 
我每次去嘉兴乘坐161,兴平四路以西过来,1路车也优化了,城南路上也没有车到兴平四路,一个10路车北东湖转圈去客运总站,不合情理,二个半小时还出不了平湖西大门(六店大桥站),所以步行2~3公里去六店大桥站乘161公交,一个小时不到就可到嘉兴甪里街,火车站,二院,丽桥头(市中心〉,为什么还要到新丰换乘,到火车站换乘,一事未解决,风波又起,怎么才是方便乘车,  再说161公交在六店大桥经常位子都没有,要过嘉兴火车站才能松一松,终点嘉兴汽车北站,希望楼主不要狂风乱喊停,考虑众多的161乘客,

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只看该作者 7 发表于: 2025-05-15 07:19:03 , 来自:浙江省嘉兴市
 
160路车长8.5米 ;XGO@*V5T  
161路车长10.5米 ^/$bd4,z  
如果有错误请及时纠正。

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只看该作者 8 发表于: 2025-05-15 07:34:59 , 来自:浙江省嘉兴市
聊聊嘉兴市域公交160路161路的热点话题
h@yn0CU3.  
j NkobJ1  
@PAT|6  
%,Lv},%Y  
^n&_JQIXb  
    这一闹剧至此该结束了,希望某人将精力和时间用到正确的地方。也希望各个论坛的网管切实加强帖子管理,还网络和论坛一个清明干净的环境。
2条评分金钱+1威望+1
phpyy035 威望 +1 - 05-15
phpyy035 威望 +1 - 05-15
21hi 威望 +1 - 05-15
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只看该作者 9 发表于: 2025-05-15 09:00:15 , 来自:浙江省嘉兴市
 
160路有可能会在2027年—2028年期间会延伸始发站,终点站不会变动!具体以实际为准。

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只看该作者 10 发表于: 2025-05-15 10:43:59 , 来自:浙江省嘉兴市
 
160路采用的是10.5米车辆(平均每班次客流量16.3人次) f@Yo]FU  
M`) /^S9  
161路采用的是8.5米的车辆(平均每班次客流量(18.9人次) IRyZ0$r:e\  
g0ks[ }f-  
从平均每班次载客量来说,161路运营效率明显高于160路!

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只看该作者 11 发表于: 2025-05-15 12:05:59 , 来自:浙江省嘉兴市
支持楼主!差点被别有用心的某飘人骗了!

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只看该作者 12 发表于: 2025-05-15 12:55:11 , 来自:北京北京市
 
我计算出来的数据是160路22.8人次平均每班,161平均18.9,不知道是计算错误还是数据不一样。

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只看该作者 13 发表于: 2025-05-15 12:56:35 , 来自:北京北京市
 
致青春88:160路采用的是10.5米车辆(平均每班次客流量16.3人次)
161路采用的是8.5米的车辆(平均每班次客流量(18.9人次)
从平均每班次载客量来说,161路运营效率明显高于160路! (25-5-15 10:43)  L7hRFf-o  
)2_[Ww|.  
这里纠正一下,161路平湖天龙与嘉兴国鸿均采用的是10.5米得车辆
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只看该作者 14 发表于: 2025-05-15 13:46:18 , 来自:浙江省嘉兴市
 
21hi:这里纠正一下,161路平湖天龙与嘉兴国鸿均采用的是10.5米得车辆 (25-5-15 12:56)  X.#)CB0c1Q  
y?3.W  
平湖天龙是10.5米的氢能源公交车,而嘉兴国鸿常常是8.5米的公交车。这里统计的是国鸿公交方面的数据。
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