嘉兴161路真该停了！别跟19、221、222路抢道，把运力全给挤爆的160路吧！ +ami?#Sz*;  
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每天早上7点的嘉兴西南公交枢纽站，等160路的永远是“人贴人”的盛况——我举着手机刷公交实时动态，屏幕都被旁边人的胳膊肘顶得晃，身后的人不停往前挤，嘴里念叨着“再不上就迟到了”，可160路半天都没有开出站台。在路上，反观不远处的161路，偶尔有人上去，大多时候车门开了又关，车里靠窗的座位都空着，连早高峰都冷清得让人着急。更让人心堵的是，这161路还跟平湖19路、嘉兴221路、222路挤在同一条线路上跑，好几辆公交并排开，每辆都没坐满，唯独我们160路这边，连平峰期都挤得像“小高峰”，这不是明摆着浪费资源，折腾我们这些靠160路出行的老百姓吗？ dG?*y  
前阵子我特意起了个大早，想实地看看161路的早高峰到底有多“空”——6点20分我到了嘉兴汽车北站，等着坐6点30分发车、开往平湖客运中心方向的161路。车到的时候，我抬脚上去，扫了一眼车厢，连我在内总共就3个人！前排两个大爷各自占着靠窗的座位，一个闭目养神，一个慢悠悠翻着报纸，整个车厢空荡荡的，连座椅摩擦的声音都听得清清楚楚。我找了个靠后的位置坐下，从嘉兴菜花泾站到平湖滨湖新村站，这一路走下来，既没人上车也没人下车，始终就我们三个乘客，窗外掠过的221路、222路、平湖19路，车里也空着大半座位，几辆车“空对空”地跑，看着都可惜。 sK?twg;D*|  
走到城南路路口时，刚好遇上红灯，我们的161路旁边，一辆160路也停了下来。那辆160路看着就满，车窗里全是人头，有乘客半个身子探在过道里，很多乘客被挤到门那里，车门关上都困难。这时候，我们161路（车牌号09705F）的司机师傅朝着160路（车牌号08096D）的司机摆了摆手，声音隔着车窗都能听清：“你们这车咋天天这么多人？来也一车，去也一车，你这趟又得喊‘往后挤挤’了吧？”160路的司机苦笑着点头：“可不是嘛，早高峰哪趟都这样，有时候车门得关两三回，就连平峰期都不轻松！”我们161路的师傅叹了口气，指了指自己空荡荡的车厢：“你看我这161路，早高峰就3个人，有时候跑一天，拉的人加起来都凑不齐你这一趟的数，真是白瞎了运力！” \:LW(&[!  
这话我太有体会了——就在某个周四，我因为下午要去平湖办事，坐了2点整从平湖三港新城发车的160路，那可是工作日的平峰期啊！我上车的时候，前半段车厢已经坐满了，只能往后走，过道里也站了不少人，我找了个能扶着的扶手站稳，随手数了数，光我能看见的乘客就有60多个，等车子到了平湖图书馆站，又上来20多个人，整个车厢瞬间被填满，连车门边都挤得转不开身，我旁边的阿姨还说“这平峰期都跟以前高峰似的”。你想想，平峰期都能超80人，到了早晚高峰、节假日前后，160路得挤成什么样？上次国庆前一天，我同事坐160路回家，说“人都快被挤成照片了，背包带都被挤断了”，最后还是从后门扒着上来的。 7WzxA=*#  
反观我坐160路早高峰的经历，更是一言难尽。就说上周三，我为了赶8点的会，6点50就到了160路香榭丽都站台。眼瞅着平湖19路来了一辆，上去了三个人；没过两分钟161路也到了，就是我之前体验的那趟方向相反的车，司机师傅探头看了看，就上来一个阿姨。可160路呢？等了快20分钟才来第一辆，车门刚开，人就跟潮水似的往上涌。我被后面的大哥推着往前挪，背包带都被扯松了，手里的早餐袋被挤得变形，豆浆洒了半袋在裤子上。好不容易挤到车门边，脚还没完全上去，司机师傅就喊“别上了别上了，车门关不上了”，我只能眼睁睁看着车开走，最后打车去公司花了36块钱，还迟到了10分钟，月底绩效又得扣不少——你说这冤不冤？要是161路不跟19、221、222路重复跑，把车调给160路，何至于让我们挤不上车，还得自掏腰包打车？ BnF^u5kv%  
还有邻居张大爷，每天要坐160路去中环南路广益路看小辈。上次他在早高峰等了快半小时，好不容易挤上160路，结果车里人太多，他没扶住扶手，一个急刹车就往前栽，幸好旁边的小伙子扶了他一把，不然非得摔着不可。张大爷回来跟我说：“现在坐160路，比扛一袋米还累，有时候宁愿多走两站路去坐222路，可222路要通过19换乘，多花20多分钟。”我还见过更让人心疼的——有个妈妈抱着刚上小学的娃挤160路，娃的脸贴在陌生人的衣角上，吓得直哭，妈妈一边哄娃一边道歉，眼泪在眼眶里打转，嘴里说“要是160路能多来一辆就好了”。可谁能想到，就在她们挤得快喘不过气的时候，161路正拉着零星2-3个乘客，慢悠悠地在同一条路上跑，连司机师傅都跟160路的同行吐槽“跑一天拉不到一车人”呢？ s6`?LZ0(z  
可能有人会说“161路也有自己的乘客”，可事实就摆在眼前：161路早高峰3个人，跟19、222路6公里路段重合，161一天的乘客加起来还没有160多，160路呢？平峰期超80人，高峰时段挤不上车、关不上门是常态。161路司机跟160路司机说的那句“白瞎了运力”，真是说到了点子上——油钱、保养费、工时费都花着，却没载几个人，反观160路，车不够用、人挤不上，这分配咋看都不合理。 /Lr.e
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我们也不是没反馈过。上个月，我们小区有20多个人一起打公交公司的热线，说希望161路别跟19、221、222路重复跑了，要么停运，要么把运力调给160路。可客服就只会说“我们会记录下来，上报给相关部门”，之后就没了下文。有次我在160路车上跟司机师傅聊起这事，师傅说：“160路现在是‘超负荷运转’，我们每天跑下来，嗓子都喊哑了，就怕有人挤不上车着急，可车就这么多，间隔只能拉到15分钟一班，有时候还得晚点。”有次我还看见调度员在站台跟司机沟通，说“后面还有两班车堵在路上，这趟尽量多带点人”，可车厢早就满了，再怎么挤也塞不下，最后只能让没上去的人继续等，大家急得直拍大腿，有人忍不住喊“161路空着也是空着，咋不调过来几辆车呢”！ =Nr-iae#  
其实我们的要求一点都不高：让161路停运，别再跟19、221、222路抢道浪费资源了。那些原本坐161路的乘客，完全可以坐19、221、222路——这三条线路的车次够多，高峰时段10分钟就有一班，座位也常年空着，根本不愁没车坐；而161路的车辆、司机，全调到160路来，把160路的发车间隔从15分钟缩短到8分钟，再多加3辆备用车，让我们不用再等半天，不用再挤得像“沙丁鱼”，不用再因为挤不上车迟到、扣钱、受委屈。 dioGAai'  
这公交不是摆设，是我们老百姓的“日常生命线”啊！真心盼着有关部门能来看看——看看161路早高峰3人的冷清，看看160路平峰期80人的拥挤，听听161路司机“跑一天拉不到一车人”的吐槽，也听听我们这些普通人的心里话。别再让161路在重复线路上空耗运力了，把车调到真正需要的160路来，我们要的不是“多一条闲置的公交线”，而是“每天能顺顺利利坐上车”，这点小小的愿望，就这么难实现吗？

优秀文章，支持！

建议今年优化调整能够落实161路停运，一定要停运161！一定要停运161！一定要停运161！，一定要停运161！，一定要停运161！，一定要停运161！并入160路的调整，更好的满足市民出行需求

建议今年优化调整能够落实160路停运，一定要停运160！一定要停运160！一定要停运160！，一定要停运160！，一定要停运160！，一定要停运160！并入161路的调整，更好的满足市民出行需求

关于我的一些个人想法 [dVL&k<P  
首先我并不否认160的客流确实很大，但也没有某人说的那么夸张，吊门是从来没有发生过的，也并没有每趟班次都人挤人，并且现有班次完全可以满足客流量。我乘坐了160那么久，每个时间段的班次我都乘坐过，根本就没有乘客上不了车的情况，所以某人就不要再胡扯了。 bpa?C  
其次161也是非常重要的，虽说客流比160小一点，但161是平湖前往嘉兴火车站的最快选择，并且官方也说过 161是平湖至嘉兴的主力线路，160是辅助线路。前往火车站的话，19路换222路非常不方便，换车时容易错过一班车，导致等待时间过长，赶不上火车。