新华路周边小区多菜场也在那里，在通行负荷大的情况下，车让行人到底是治堵还是添堵？|平湖焦点

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只看该作者 45 发表于: 2017-03-28 16:34:52 , 来自:局域网

回 sinojoule 的帖子

sinojoule:以小汽车为导向的城市道路布局，只会自缚手脚，你修再宽的路，一把堵死。 4cO||OsMU
1、压缩以小型机动车为主的路权优势，在市中心繁华地区和道路狭小区域，禁止一般机动车通行。例如新华路四改六，设置公交专用道，和自行车专用道。 8J-;/
2、有一点是全国性问题，之前调查我是支持将电动车纳入机 .. (17-3-28 16:07) SwDUg}M~

明白人，机动车可以管理，那么非机动车也可以管理

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只看该作者 46 发表于: 2017-03-28 16:36:18 , 来自:局域网

回没办法的帖子

没办法:其实做地下人行横道，设置红绿灯才是最可行的。 Po[u6K2&
比方说，在没有红绿灯的斑马线，按说汽车应该礼让行人，那么汽车减速或者停车等待行人通过，但行人也可能等汽车通过（我已碰到过多次）最终导致交通拥堵。 }lgqRg)F9[
个人觉得在合适的距离内设置地下行人通过，可以减少很多不必要的路口，提高 .. (17-3-28 15:58) mu1oD;lQ

正确，按钮式红灯、地下通道、天桥，哪一项都是治堵的好方法，可是某些人啊，就是看不到，都不知道那些所谓的专家都是干什么吃的，要么，我也去弄个专家玩玩？

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只看该作者 47 发表于: 2017-03-28 16:38:40 , 来自:局域网

回哦火车站的帖子

哦火车站:说的有理。道德上车让人。但管理者也要考虑堵车的情况。天桥和地下通道是很好的选择。 }>xgzhdT
(17-3-28 15:38) oll~|J^sg

大平湖很多硬件设施和其他城市相比，还是有不小差距的。能听得进去意见、建议，必定有改善前途，偏听偏信，只会让民众怨声载道

tyy

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只看该作者 48 发表于: 2017-03-28 16:49:23 , 来自:中国

Re:新华路周边小区多菜场也在那里，在通行负荷大的情况下，车让行人到底是治堵还是 ..

居民小区多、菜场周边对汽车限時驶入。

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只看该作者 49 发表于: 2017-03-28 18:27:42 , 来自:亚太地区

菜场边上人行道，应恢复十字路囗，加装红绿灯，这帮家伙没脑子的，简单把路口封掉，算解决问题了，像白痴

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只看该作者 50 发表于: 2017-03-28 18:31:57 , 来自:亚太地区

菜场门口的的路是永丰路，改造规划已的几年了，有关部门不重视，年年没行动

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只看该作者 51 发表于: 2017-03-28 18:55:00 , 来自:亚太地区

Re:新华路周边小区多菜场也在那里，在通行负荷大的情况下，车让行人到底是治堵还是 ..

造天桥，地下通道是最好的办法

zhangyunxia

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只看该作者 52 发表于: 2017-03-28 22:20:38 , 来自:中国

平湖缺少天桥，太缺了！

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只看该作者 53 发表于: 2017-03-29 08:22:27 , 来自:局域网

回 tyy 的帖子

tyy:居民小区多、菜场周边对汽车限時驶入。 (17-3-28 16:49) bHS2;K~

治标不治本啊

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只看该作者 54 发表于: 2017-03-29 08:24:24 , 来自:局域网

回当湖一家人的帖子

当湖一家人:菜场边上人行道，应恢复十字路囗，加装红绿灯，这帮家伙没脑子的，简单把路口封掉，算解决问题了，像白痴 (17-3-28 18:27) 7vj[ AOq3l

这个在新华路做封闭的时候，我提过，但是某些没脑子的人、新闻媒体的记者还说：如此改造减缓了新华路的拥堵，真TMD睁眼说瞎话！

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只看该作者 55 发表于: 2017-03-29 08:26:00 , 来自:局域网

回一般人的帖子

一般人:造天桥，地下通道是最好的办法 (17-3-28 18:55) n/|/Womr

呵呵，这才是大家的意见，而那些狗屁专家、那些决策的人，怎么会想不到？只是嫌麻烦不想做而已

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只看该作者 56 发表于: 2017-03-29 08:26:48 , 来自:局域网

回 zhangyunxia 的帖子

zhangyunxia:平湖缺少天桥，太缺了！ (17-3-28 22:20) C=b5[, UCB

记得10年前，平湖好像有一个类似天桥的东西，是不是在城南路和新华路交叉的地方，后来给拆了？记不住了

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只看该作者 57 发表于: 2017-03-29 08:43:43 , 来自:鏈煡IP

Re:新华路周边小区多菜场也在那里，在通行负荷大的情况下，车让行人到底是治堵还是 ..

从真正意义上说是添堵
电瓶车应走路口红绿灯处，但也在中间乱穿。

福虎

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只看该作者 58 发表于: 2017-03-29 08:52:29 , 来自:亚太地区

回 sinojoule 的帖子

sinojoule:以小汽车为导向的城市道路布局，只会自缚手脚，你修再宽的路，一把堵死。 <>Im$N ai
1、压缩以小型机动车为主的路权优势，在市中心繁华地区和道路狭小区域，禁止一般机动车通行。例如新华路四改六，设置公交专用道，和自行车专用道。 DXGO-]!!0
2、有一点是全国性问题，之前调查我是支持将电动车纳入机 .. (17-3-28 16:07) 9x1Dyz 2?F

在中国的小城市里，你想把非机动车和机动车分清是很困难的事，现在开电瓶车的很大一部分人群是中老年，特别是老年人，开车都不看红灯的，一看没车就开过去，大部分后面还坐个小孩，还有非机动车道上停满的机动车，借道的机动车都是影响非机动车道通行的因素，特别是上下班，早上8点前机动车抢道的最严重，今天就看到好几起等红灯直接开上人行道转弯的。个人认为要管就得学广州深圳，各行其道，每个路口都站上交警，都装高清摄像头，非机动车当场处罚，机动车扣分罚钱，几回罚下来，谁还敢违反。但是平湖的交警金贵啊。

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只看该作者 59 发表于: 2017-03-29 09:00:56 , 来自:浙江省杭州市

Re:新华路周边小区多菜场也在那里，在通行负荷大的情况下，车让行人到底是治堵还是 ..

我是赞成设置红绿灯的，没有红绿灯即使有横道线我也不敢过马路，谁知道开车人怎么想的，让还是不让，还有啊，有的路口如果，我是说如果一天到晚行人不断那车还怎么走，所以zf部门转变思维的同时，硬件也要跟上，不要把责任全推给市民，

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