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现在的汽车市场里,动不动都爱将入门级的车型定位在年轻一族,虽然价格是调整到刚出来打拼的同学都能接受了,但很多颜值怎么看都像是设计师一拍脑袋就搞出来的老年代步车,即使有些品牌代入了家族脸谱,但入门级车型的细节也谈不上任何质感…… [!^cd%l LFCTr/, $np=eT) 所以6-8万这种入门级别的价格,真的没有好看的车子了?今天本人就认真推荐几款轿车,各位可以随意看看: 'KSa8;:=C .FuA;:@%\ a lrt*V|= 长安逸动 CNut{4 Was'A+GZ hQJo~'W= 售价:6.99万起 [u[ U_g* (G#}* 0[.3Es:_ 搞这个选题还是因为不久前第二代逸动的上市,这才提醒了我:原来不仅十多万才能买到像思域、昂克赛拉这样好看的车子——才7万左右的第二代的逸动,尽管前脸很有雷克萨安的嫌疑,但整车线条能赋予的质感就已经打破了“便宜没气质”的常规。 8fnR1mWG pP3U,n
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>b'w'" 逸动算是真正打造了运动的感觉,尾部和侧身很有昂克赛拉或英菲尼迪Q50的神态。同时整车也不乏实用性,长度和轴距比旧款延长不少,达到了4710mm和2700mm,而配置上哪怕最入门的版本都有刹车辅助、牵引力控制、上坡辅助、铝合金轮圈、LED日行灯、蓝牙设备等,可以说难能可贵了! $)Wb#B @\ }sb]
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n<E.Em1 入门版本的逸动最大爆发128Ps马力和168Nm扭矩,在市区路段已经足够使用,同级别里也算是上等水平,总的来讲,这款车应该是配置流爱好者的首选。 m`'=)x| |B
eA== K${}r0 吉利帝豪 zyDZ$Dhka T:U4:"
Y:wF5pp; 售价6.98万起 !#. \QU| sv'
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6\ 不得不吐槽的是“帝豪”这个土得不行的名字,已经形成了这台车和年轻人的巨大隔阂,但颜值上这款不激进但又很和谐的“中国最美”前脸还是十分耐看的。值得表扬的是大灯的矩阵细节和下方大气的进气格栅,让这台车在沉稳中多了不少气势。 (Q'U@{s Ee8--
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Hr6wgYPi 而尾部和侧身的线条简洁明朗,尤其棱角分明的腰线会给到一种奔驰E级的感觉,车尾下唇的镀铬排气孔也提升了不少质感;尺寸上较上面的逸动小一些,长度和轴距分别是4632mm和2650mm,而入门版本的配置上铝合金轮圈、无匙启动/进入、LED日行灯、自动大灯、后视镜加热也算是亮点。 prUHjS 85}
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$:e)$Xnn- 入门级别的帝豪,动力上只有最大109Ps马力和140Nm扭矩,这种温和的动力会更有一种商务居家两不误的范儿,也适配了它本身会偏正经一些的外观,沉稳派的同学不妨可以考虑下。 < |