1、城际公交160路和161路 Kq")\Ha,f  
近期190和191将要合并，并延长服务时间至夜间，所以我建议：160路（三港新城公交首末站—嘉兴西南公交枢纽站）、161路（平湖客运中心—嘉兴汽车北站）合并为160路（平湖客运中心—嘉兴汽车北站），走向：嘉兴汽车北站—禾兴北路—三元路—建国北路—东升东路—东方路—城东路—甪里街—锦带河路—双溪路—广益路—三环东路—锦带河路—十八里街—双龙路—老07省道—九里亭大道—城南路—建国南路—当湖路—新华南路—平湖客运中心 !,Uo{@E)Y  
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2、160、161合并为160后，继续开快线，线路编码为161路：三港新城公交首末站—嘉兴西南公交枢纽站，走向：三港新城公交枢纽站—稼书路—三港路—案山路—宝塔路—城南路—新华路—胜利路—新07省道—亚太路—广益路—三环东路—长水路—商务大道—中环南路—越秀南路—紫竹路—嘉兴西南公交枢纽站（待百川路施工完毕以后，和163路一起调整为新07省道—余步路—嘉南大道—百川路—嘉兴高铁南站—商务大道-……）。 x4
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Ps：建议更为重要的线路编码靠前，故平湖客运中心—嘉兴汽车北站为160路，三港新城公交首末站—嘉兴西南公交枢纽站为161路。 l$;"yVdks  
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3、城际公交167路 2a$.S" ?  
目前该线路客流量不大，建议起点站由平湖客运中心延伸至三港新城公交枢纽站。延伸段为：南环路—南市路—城南路—宝塔路—三港路—稼书路—三港新城公交首末站。 qk(Eyp  
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4、城市公交15路 c|Ivet>3  
更换车型为海格非站立式公交车6-8辆，班次增加至24-32个为宜。 03 @aG  
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5、新增28路公交 RPz[3y  
线路走向：三港新城公交首末站—稼书路—三港路—当湖大道—长胜路—毓秀路—钟灵路—东田路—海盐塘路—古横桥路—南市路—胜利路—新华路—城南路—九里亭大道—九场公路—勤安路—野丁公路—新07省道—横河路—高丰路—野丁公路—金野线—金黄公路—严家门公路—严家门。

1.平湖至嘉兴160路/161路，与桐乡至嘉兴190路/191路情况不同！ &GP(yj]  
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190路与191路线路重合率极高，可以合并。而160路与161路线路走向不同，服务人群不同，不能合并。 Lzh8-d=HQ  
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嘉兴至海宁为什么不开通180路，就是因为181路可以在原有基础上改造成快线，满足两地市民出行需求，没有必要新开同一线路的快线公交。 w+br)  
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2.线路编码的重要性也不是以数字顺序而定，嘉兴至嘉善、嘉兴至平湖、嘉兴至桐乡，都是先有151/161/191路，再有150/160/190路，而目前客流量都是151路/161路/191路大于各自的快线公交。所以没有必要把160路与161路线路编码对调。 .G8`Ut Z  
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3.可以考虑像嘉兴至桐乡线路一样，开通嘉兴至平湖夜班公交，160路优先。161路沿线有国鸿公交222路与平湖天龙19路夜班公交，暂缓实施。 tDK@?PfKz  
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4.支持15路公交增加2辆宇通E6运力，日发班次由双向16个增加到24个。 v ccH(T  
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5.没有必要新开28路公交，只要优化现有的25/26/27路公交，就可以了。

补充一下：当初新开190路公交，考虑不周，只想到要快线，没充分考虑与191路高度重复。现在的合并，其实就是191路公交的延伸（用的是190路的线路编码）。 D#g-mqar:  
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海盐至嘉兴171路与海盐至乍浦170路，那一条公交更重要，不言而喻！

致青春88:1.平湖至嘉兴160路/161路，与桐乡至嘉兴190路/191路情况不同！
190路与191路线路重合率极高，可以合并。而160路与161路线路走向不同，服务人群不同，不能合并。
嘉兴至海宁为什么不开通180路，就是因为181路可以在原有基础上改造成快线，满足两地市民出行需求，没有必要新开同一 .. (23-7-31 09:14)  0Wr<l%M)+  

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第三条，可以开通160路夜班，但是得去嘉兴高铁南绕下，嘉兴高铁南设个站点，不然晚上外地坐高铁到嘉兴南回平湖，都没有夜班车可坐了，(221转19不现实的，221夜间班次间隔长，全程55分钟左右19路10点就没了，晚上8点30以后下了高铁站221转19不可能了) o|xf2k  
第四条支持，15路班次问题，让曹桥上了年纪的老人家抱怨不停，年轻人上班上学这班次也配不老，十分痛苦。

建议160路1秒钟1班24小时运营

致青春88:1.平湖至嘉兴160路/161路，与桐乡至嘉兴190路/191路情况不同！
190路与191路线路重合率极高，可以合并。而160路与161路线路走向不同，服务人群不同，不能合并。
嘉兴至海宁为什么不开通180路，就是因为181路可以在原有基础上改造成快线，满足两地市民出行需求，没有必要新开同一 .. (23-7-31 09:14)  ]OpGD5jZ  

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160路有必要开通夜班，最好在百川路施工完毕后优化调整至嘉兴南站和163一起。（日夜班同线） .][yH[F  
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161路夜班其实也不可少，因为现如今222路夜班车班次太少，而222路和19路夜班均在22:00就没了，时间配不牢。（161路夜班车可以调整成 大新路公交枢纽站—平湖客运中心） S^s-m
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至于28路，我只是不想再说什么25路26路27路优化调整，才说的新开28路公交。

厌倦寂寞69:建议160路1秒钟1班24小时运营 (23-7-31 12:25)  ij:xr% FJ  

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你去开私家车24小时吧！不休息！

a江澄:160路有必要开通夜班，最好在百川路施工完毕后优化调整至嘉兴南站和163一起。（日夜班同线）
161路夜班其实也不可少，因为现如今222路夜班车班次太少，而222路和19路夜班均在22:00就没了，时间配不牢。（161路夜班车可以调整成 大新路公交枢纽站—平湖客运中心）
....... (23-7-31 13:55)  ttr`  

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161路夜班公交开行条件，满足以下两种情况中的一种： 8Z}%,G*n  
公交资源和财政条件允许，160路和161路夜班公交都开通； 7 @\i5  
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163路夜班公交开行，线路走向考虑最大幅度覆盖现有160路服务区域（160路不再开行夜班，161路夜班开行）。

厌倦寂寞69:建议160路1秒钟1班24小时运营 (23-7-31 12:25)  ~%lUzabMa  

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这么想要160一秒钟一班24小时，那你去开吧，开24小时，不休息

致青春88:161路夜班公交开行条件，满足以下两种情况中的一种： 67/\0mV:~  
公交资源和财政条件允许，160路和161路夜班公交都开通；
163路夜班公交开行，线路走向考虑最大幅度覆盖现有160路服务区域（160路不再开行夜班，161路夜班开行）。 (23-7-31 18:14)  3 ;"[WOv  

U<F|A!Fg  
鉴于平湖至嘉兴快速路施工，夜间经常断流封闭，目前160路夜班公交开行条件不成熟，可能先实施161路开行夜班公交（线路嘉兴一端调整至大新路公交枢纽站始发）。

致青春88:鉴于平湖至嘉兴快速路施工，夜间经常断流封闭，目前160路夜班公交开行条件不成熟，可能先实施161路开行夜班公交（线路嘉兴一端调整至大新路公交枢纽站始发）。 (23-8-1 07:53)  nVoWER:  

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为什么？160要1秒钟1班24小时运营，160重要性远超161，乘客比161要多得多，161这种垃圾线路应该停运

雄雄:昨天，我又去了嘉兴，骑车到了离家最近的六店大桥公交停靠站，靠边停好电动车，8点15分左右乘上161公交车，有2个站立的，这次还算能够坐在门边的不锈钢桶罐上，（在六店大桥站高峰从来都坐不上座位的），一路上只要可以站立，一路接客，到了火车站，下的比较多，我是去市中心，人 .. (23-7-31 22:29)  WcT= 5G  

1MO-60  
161我早就说了，建议跟160一样，30班次，不过上头领导没人会听的，论坛的其他帖子都一样，视而不见