老车油耗高？是自然老化导致？其实都是车辆隐性问题所致。今天抛开路况及驾驶习惯不谈，和大家聊聊，哪些车辆隐性问题导致油耗增高。
Lo5CVlK 
a5 uBQ? 1
gi<%: [j T 胎压偏低
J6g:.jsK! 
DQ%(X&k 轮胎工作气压过低，下沉量增大，胎面边缘负荷增大，胎肩过早磨损，增加了滚动阻力，对节油、节胎都不利。定期检查胎压，无论从安全性以及燃油经济性方面都是必要的。
WU{9lL= 2
DcmR vi)&6 机油粘度偏高
#oxP,LR 
~o8x3`CoF 粘稠度较高的机油，会增加发动机内部运转的阻力，机油流动速度较慢，导致油耗的增加。选择适合粘度的机油，也可以有效的控制油耗，如果各位车主，不清楚自己的爱车适合什么粘度的机油，可以参考车辆说明书哦。
u'qc=5 3
Fqg *H1 I[ 空滤、汽滤长时间未更换
yrFl,/8&G 
pu
Z0_1uN 空滤长时间不更换，就会严重影响发动机的进气量，导致发动机动力不足油耗增加。汽滤长时间不更换，它会给发动机控制单元提供错误信号，也会导致油耗的增加。建议各位车主按期更换空滤和汽滤。
$B?IE# 7S4 4
&6\f;T4 火花塞间隙过大
k1Sr7| 
`_ )5K u} 火花塞使用久了积碳增多、火花塞间隙也增大，可导致点火性能不良，发动机动力下降，油耗增加。建议大家根据火花塞材质不同区分更换周期：普通（铜芯或镍合金）30000公里、白金（铂金）60000公里、铱金100000公里。（仅供参考）
M6"a
w6 5
tJ M m 氧传感器故障
0EBHR Y_F 
d% Nx/ DS) 当氧传感器发生故障后，油气混合比将会受到影响，不仅明显费油，而且在行驶中还可能会出现尾气颜色加深、排放不达标、积碳激增等情况。一般氧传感器故障后，发动机故障灯会点亮，尽快去维修。
:;N2hnHoG 6
xv 0y?#`z 四轮定位数据不准
j&"GE ':Y 
4x?4[J~u[ 四轮定位数据不准，如前束、倾角数据偏差过大，就会使得轮胎与地面的摩擦加大，不但对轮胎本身有损害，而且也会使油耗增加。四轮定位前要排除底盘件故障，才能保证四轮定位数据的准确，不要盲目的操作。
=iE)vY,?"} 7
betTA bF 发动机积碳
$im6v 
TJz}
8-#t 车子只要开，就自然会产生积碳，而且它还无处不在。最根本的解决办法就是定期给爱车做一次全方位的发动机积碳清洗，建议每隔60000公里清洗一次，清洗后多跑一跑高速，也可适当给爱车油箱内添加正品的养护型或清洗型燃油添加剂，可有效抑制积碳的形成。
