2022年平湖公交线网优化调整方案（征求意见稿）什么时候出炉，目前不合理需要调整的线路好多唉 8.F]&D0p8  

城西路上的1路，501路不方便已经一年多了，到白马堰的1路车，向西继续开5站，到农贸市场站，方便一下这里的老人和学生，方便去老城区，南市区，，，同时，501，1路南,，501，1路北本来就是一条线路，，不要在追屁股，应分开在环北二路，城西路，，，，就算是充电，驾驶员休息，各种理由，，也不能够缩短线路，，不管老百姓的苦处，不能开倒车，一夜回到解放前，,,这里的小区老人，学生多，也想其他合适的车开过来一辆，，，这里的农贸市场站一年多没有车了。

厌倦寂寞69:冒昧的问一下，他们所谓的“有助于进一步推进全域旅游，带动乡村旅游发展”的游1路，有多少人坐 (22-8-20 16:14)  O%?noW  

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真正需要乘坐公交车的，能够方便乘坐公交车的有多少人，，，，现在的公交车就是越来越难乘坐，很多很多的人还是开开自驾车，开开电瓶车，方便，，，，苦了不会开车的，老人和学生，，，1路游，招摇过市，有很多的公交车同一线路，都凸凸肚，有少的可怜，完全浪费资源，，，       还是1路游，（职工公寓   -到乍浦），，环北二路，新华路，南环路，202，海滨大道，九龙山， ，，乘坐的人要多一点   ，                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                          

在PH66上，经常看到关于公交方面的帖子。 ^3`CP4DT  
公共交通状态对于一个地方来讲体现了很多方面的信息。然后私家交通工具的迅猛增加，给地方政府对公共交通的投入、管理都产生了犹豫。大量投入吧？确实很多时候我们看到的是空车运行；不投入吧？确实有部分需求。 m#y?k1GY  
另外，个人觉得，对公共交通有需求的人群，基本上是中低收入人群占多。在中央走共同富裕之路的号召下，地方政策应偏向一点。皆大欢喜。 'Y`.0T[&  
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