qingfengs:自己不是特别了解铁路的话，不用多发表评价。平湖打算叫平湖南，一个是因为，平湖站已经深圳平湖用掉了，铁路系统唯一命名，在一个是因为站点在平湖南侧可以命名平湖南，或者叫浙江平湖，或者当湖站，感觉上还是平湖南站最理想；至于海盐站为什么叫海盐东，因为目前通苏嘉甬规划 ..
(22-10-4 09:55) 
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[vE h 我确实是对我国铁路部门内部管理的体制机制及运行状况不是特别了解。
+MEWAW[}^ 但是，我说的在目前某些小地方的有些官员，这种求大求全的心态是存在的。
)}R0'QGd 既然，“平湖站”已经被深圳用去了，再来一个“平湖南”，就会让人们产生一种迷惑了——这是深圳的“平湖南站”吗？至于，海盐的“海盐东”，也是与将来的“海盐西”不是站名方位的相对概念，在这里不加以详细展开了。
_LK(j;6K} 你说的：“我大学在西安，就是去的上海站做t和z字头，直达西安站，目前上海也没有铁路上海北站”。这个就是在上海的闸北区，被年纪大一点的上海人称之谓——上海北火车站。所以后来在上海南边再建一个火车站,命名为“上海南站”。
p`It=16trT 至于，你还说的“上海的各个车站也都是可以直达全国各地的”，这也是。所以，我说的是在一般情况之下，一般乘客还是习惯于进出我国北方（西北与东北）的旅客去上海北站：进出我国南方（东南与西南）的旅客去上海南站。这样有利于更方便、更快速、更省钱（车票费用）的到达目的地。
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