关于建议嘉兴161路公交线路停运的建议 %TS8 9/
GCv*a[8?n
尊敬的嘉兴市交通运输局： /r Z`e'}
31`Eq*Y)4
为进一步优化嘉兴市域公共交通网络布局，提升公交资源配置效率，缓解区域交通压力，结合161路公交线路实际运营情况及市民反馈诉求，特建议对该线路实施停运调整，具体理由如下： T Y* uK
9 5b65f
一、市民停运诉求集中，民意反馈导向明确 fSw6nEXn
k C=h[<'
近期，关于161路公交线路的调整建议已形成广泛社会共识，市民停运呼声持续强烈。通过12345政务服务热线、公交公司官方意见箱、本地民生论坛等渠道统计，近3个月内相关咨询与建议达156条，其中89%明确支持停运该线路。市民反馈的核心诉求集中于线路重叠导致的候车困惑、绕行后准点率不足影响出行规划等问题，不少通勤市民反映“同站多条线路重复，分不清最优选择”“施工绕行后经常晚点，不如直接选择现有成熟线路”。这种集中且强烈的民意反馈，反映出161路已难以匹配当前市民的出行体验期待，为线路停运调整提供了坚实的民意基础。 mFW/xZwR,5
kqt.?iJw
二、线路重叠严重，造成公共资源浪费 /6nj
4.xxc
y4`uU1=
161路与多条既有公交线路存在高度功能重叠，导致道路与运营资源分散低效。在平湖市区至嘉兴双龙路路段，其与平湖19路核心通勤走廊重合率达40%，全程并行经过华宇制衣、景兴纸业等多个站点；在新丰公交枢纽站至嘉兴火车站北广场段，又与嘉兴221路、222路形成60%的站点重复，多条线路在同一区域密集发车，既占用有限的道路路权资源，又因站点停靠重复导致乘客候车时线路辨识困难，降低了整体出行效率。这种重复布局违背了公交线网“高效集约”的规划原则，造成车辆、人力等运营资源的不必要消耗。 =SpD6
9-H
Ob
m%\h
三、道路施工影响持久，线路运营稳定性不足 RinaGeim
;}QM#5Xdt
161路核心途经路段面临长期施工管控，线路正常运营已难以保障。甪里街（中环东路—双溪路）自2025年10月28日起实施全封闭施工，工期长达10个月，该路段是161路连接嘉兴中心城区与东部区域的关键通道。施工期间，线路需临时绕行南溪路、湘溪路等周边道路，但上述绕行路段高峰时段车流量已达3000辆次/两小时，封闭施工后交通压力进一步剧增。临时绕行不仅延长了线路里程与运营耗时，还因绕行路段交通拥堵导致班次准点率大幅下降，且施工结束后160路将重回原线，与161路形成“一南一北”互补格局的基础已不存在，临时调整失去长期意义。 ,,CheRO
2; ~jKR[~
四、资源整合潜力显著，可提升整体服务效能 hV d PO
P=
nu&$;
停运161路可实现公交资源的优化重组，强化重点线路服务能力。目前161路日均投入8辆公交车及9名驾驶员，其服务范围可通过现有重叠线路完全覆盖。将这些资源整合至160路等需求迫切的线路，可有效补充运力，缓解160路高峰时段运力紧张的问题。同时，当前嘉兴部分城际公交存在车辆与驾驶员短缺的困境，部分线路因运力不足不得不减班运营，整合161路资源可有效缓解这一矛盾，提升整个公交网络的调度灵活性与应急响应能力。 9P\R ?~3
XWYLa8 Ef
综上，从响应市民诉求、优化线网布局、保障运营稳定、提升资源效率的角度出发，161路已具备停运调整的必要性与合理性。建议相关部门尽快组织调研，制定线路停运后的客流接驳方案，确保公共交通服务的连续性与稳定性。
