都这样了，还有人觉得是假的？牛牛牛牛牛

googao:起始站只是虚的名头，把海盐拉进来可以保障客流量，同时可以分摊工程建设的费用和建成后的运维费用，海盐是躺赢获得一个窗口，但是的客流和费用上可以做一些积极贡献，从经济上说是利大于弊，如果可以这条线路延伸到海宁就更完美了，彻底打通平湖和海盐的区位边角劣势，对平湖和 .. (22-6-12 22:43)  1H7bPl|  

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你是不是和我一样。在嘉兴城建上也有号？那边基本上谈的都是有规划的，然后最新情况披露也很及时。

精细的路线图怎么还没出来   想看看拆迁有没有希望

平湖韩东君:精细的路线图怎么还没出来   想看看拆迁有没有希望[表情]  (22-6-13 14:55)  76rRF   

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总体感觉这条铁路是能避开就避开，能不拆迁就不拆迁

以前我就是说过，是这种列车，说在苏州看到过，谁反驳我说不是？现在规划出来了，就是嘉兴那种有轨电车。应该是当时嘉兴还没有建出来。

平湖韩东君:精细的路线图怎么还没出来   想看看拆迁有没有希望[表情]  (22-6-13 14:55)  {j{H@rHuy  

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没看见路在马路中间绿化带？

生命无限精彩:以前我就是说过，是这种列车，说在苏州看到过，谁反驳我说不是？现在规划出来了，就是嘉兴那种有轨电车。应该是当时嘉兴还没有建出来。 (22-6-14 15:12)  i:coNK)4  

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不懂就少说一点；这么明显的规划还是看不明白。这个就是和金山卫-上海南一模一样的制式。动车模式。G228东西大道到中山路是一段走地下，中山路上方是绿化带高架（独山港段），到了乍浦马家荡往北拐弯到林埭，林埭预留站点。然后高架到平湖南，在一路高架去海盐。独立路权。有轨电车就是大号公交车，还要看马路上红绿灯的；另外规划车次蛮多了，高峰期半小时一班直达上海南，其他车次金山卫换车去上海南；大站是，海盐东，平湖南，独山港东，金山卫。

茶香四溢:总感觉这条线路可有可无的，对于海盐肯定是利好。平湖么还不如乍浦到市区再向北建一条普通有轨，直通到嘉善南站，那边高铁到虹桥枢纽才二十分钟，建设周期、投入资金、出行效率各方面，都会优于经金山线。 (22-6-15 09:40)  l"rX'g?  

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短期内你的说法是没错效率更高，那长期看呢平湖不需要发展不需要高铁吗？有了这个基础在发展其他的不是才更会有利于平湖，老百姓只看3 5年，地方政府可能看的是10年20年。