嘉兴有鬼电车之平湖分鬼

今天15号了 …无竞标消息吗

qingfengs:另外，城际过去后需要同等运力去解决运过去的人。嘉善南只是路过小站，车次比城际少的多得多，比如城际20分钟能运过去300人，但是嘉善南，半小时才能消化100人。要爆仓了。 (22-6-15 10:43)  I.1D*!tz  

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1.来回上海的平湖人每天能有几个啊，小几百算不少了。     2.铁路局不定期会更新班次、车次，如果这个站人员飙升、运力不够，都会及时掌握信息并提升的。高铁盈利的有几条？巴不得大家都去坐。

nfcctv:短期内你的说法是没错效率更高，那长期看呢平湖不需要发展不需要高铁吗？有了这个基础在发展其他的不是才更会有利于平湖，老百姓只看3 5年，地方政府可能看的是10年20年。 (22-6-15 10:37)  H=p`T+  

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那为何不先开始投入少、见效早的项目？！   先开始长远效益的、之后再进行短期的，不是导致到期重叠么？！ 还不如先开通一个尽早的方便老百姓起来。

5598777:今天15号了 …无竞标消息吗 (22-6-15 16:12)  =:=/Gz1  

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那个ppp项目改了，到17号了

茶香四溢:1.来回上海的平湖人每天能有几个啊，小几百算不少了。     2.铁路局不定期会更新班次、车次，如果这个站人员飙升、运力不够，都会及时掌握信息并提升的。高铁盈利的有几条？巴不得大家都去坐。 (22-6-15 16:54)  Fc6iQ  

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嘉善南，天然小站，你以为能从嘉兴南手里抢车次吗？高铁服务长途，城际服务短途；不知道这个城际规划你看了没，海盐东到金山卫有站站停的。类似跨城市公交线路；然后才是高峰期半小时一班去上海南。

茶香四溢:那为何不先开始投入少、见效早的项目？！   先开始长远效益的、之后再进行短期的，不是导致到期重叠么？！ 还不如先开通一个尽早的方便老百姓起来。 (22-6-15 17:04)  w"Y` ]2  

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去现在连个跟你地位一样的县，周转换乘等时间很长的；还是直连大上海？这个选择题，你还会做错？

qingfengs:去现在连个跟你地位一样的县，周转换乘等时间很长的；还是直连大上海？这个选择题，你还会做错？ (22-6-15 18:31)  e
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算时间啊，你说的直达要先开车或公交去平湖南站，15分钟后上城际算是很快了，然后城铁最高速就是160，有些班次是站站停，到那边是偏远的上海南站，自己查查进中心要换乘几站地铁，工期48个月。有轨电车可以从南向北经过平湖市域，有些沿线的居民出小区就上了，有轨列车只要八九十的速度也能到嘉善南侧的高铁站，而且能保障准点，算好时间可以无缝对接高铁班次，上的高铁是350，到大虹桥二十分钟，

茶香四溢:算时间啊，你说的直达要先开车或公交去平湖南站，15分钟后上城际算是很快了，然后城铁最高速就是160，有些班次是站站停，到那边是偏远的上海南站，自己查查进中心要换乘几站地铁，工期48个月。有轨电车可以从南向北经过平湖市域，有些沿线的居民出小区就上了，有轨列车只要八九十 .. (22-6-15 19:23)  O"Ku1t!  

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第一次听说上海南偏远地区，虹桥是市区；你怕是搞反了吧。虹桥在外环高速外，属于郊区。嘉善南一天去上海虹桥的班次是22班左右；多少分钟一班？等车时间多长？

生命无限精彩:以前我就是说过，是这种列车，说在苏州看到过，谁反驳我说不是？现在规划出来了，就是嘉兴那种有轨电车。应该是当时嘉兴还没有建出来。 (22-6-14 15:12)  R|wGU)KEc'  

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所以说你从以前开始就是错的，年纪大了有些领域不了解是很正常的，不是非要什么话题都插一脚的