重磅！沪嘉城际轨道最新消息来了！嘉兴设8个站！国商区、南湖区… ^TF71u o
%DR8M\d1~H
嘉兴人论坛今天 I=G-(L/&
"MNI_C#{
R+y 9JE
8\ { 1y:|
.P^&sl*J
作为嘉兴人 txp^3dZ`^
{W oS&eL
每一次关于沪嘉城际轨道的消息 ~ '/Yp8 (
\=NS@_t,
都令人期待和兴奋 p,K]`pt=
KJ;;825?
R
*uwp'@
tlJ@@v&=
4月26日 dF<GuS;l5
>q7/zl
嘉兴市公共资源交易中心连发两则招标公告： =AIeYUh
5.3=2/
《沪嘉城际轨道（浙江段）项目PPP咨询服务》 K r DG
qPG>0
O
《沪嘉城际轨道（浙江段）项目招标代理服务》 + XP9=U*g
70BLd(?
这意味着 M4`. [P4
$"[5]{'J
“沪嘉轨道交通工程前期工作， 1 ms(03dp
g ONybz6]
正在有条不紊加速进行。” 1r LK1X
@n Oj6b
oDBv5
招标公告 -.=:@H}r
z IT)Hs5
两则招标公告的项目招标人均为嘉兴市轨道交通投资开发有限公司。
vle`#c.
\]= ''C=J
g#/"3P2 H
P/XCaj3a[
.L#U^H|
V> Vu)7
此次招标公告，对沪嘉城际轨道（浙江段）的建设规模，有了最新的描述：以嘉兴南站北广场百川路为起点，途径嘉兴国际商务区、南湖区、嘉善县，在金山区枫泾镇进入上海。 &;wNJ)Uc
6( 0ME$
'NYW`,
嘉兴境内长度35.6公里（其中市区段19.9公里，嘉善段15.7公里），以高架敷设方式为主，设8个站，平均站间距5公里左右，采用时速160公里的市域铁路制式。 JULns#tx}
FZ~^cK9g:
e"O c
g/f^|:
+l) [A{
招标公告提到，沪嘉城际轨道（浙江段）总投资120亿元。相关业内人士表示，PPP咨询服务的招标，表明沪嘉城际轨道（浙江段）的建设可能采用PPP投资模式，即政府和社会资本合作。“这样有利于降低总建设费用支出，减轻财政负担。”该业内人士表示。 "F+m}GJ=a
l1I\khS
@zGz8IF
速度等级 {|D7H=f
@&xWd{8'
梳理此前有关沪嘉城际轨道的公开报道，“采用时速160公里的市域铁路制式”，尚属首次出现。 O; #qG/b1
,z0~VS:g 8
)~[rb<:)b
0Mu6R=s
a
0+W-#G
& =S <StH
据了解，目前嘉兴火车站来往上海南站的普通列车，除了少数T字特快，Z字直达和D字绿色动集列车可以达到最高时速160KM／小时外，绝大部分普速列车为K字头列车，这些列车普遍最高时速在120KM／小时左右。 /c:78@
la}Xo0nq0+
qb 1JE[2F
且由于大部分为长途列车，嘉兴往上海方向的普速列车经常出现晚点情况，和市民对快速出行越来越高的要求有一定差距。 NwbX]pDT
O.Xhi+
>Xv
Fg
|Jpi|'
JK y0 6I
!}pvrBS
同时，由于上海、嘉兴、杭州之间经济发达，沿线各城市联系紧密，人员往来极为密切，客运需求很大。 k(23Zt]
& A!?:?3%O
cy
@",z
目前沪昆高铁沪杭段高铁班次已呈现饱和状态，在日常出行中，已经很难像高铁刚开通时做到随到随走，特别是每周五到每周日全天，每周一的上午，客流高峰非常明显。 0wnC"2GUX
I92orr1
VSLi{=#
而在各种小长假，哪怕是来往沪杭的高铁票，也是一票难求。 /=IBK`
{
d |lN:B
uoi~JF
据了解，目前高铁嘉兴南站日常客流量已经上升到了2万5000多人，周末可以达到3万近4万人，小长假等客流高峰期客流量可以达到4万多近5万人。 Ml H0
cfhiZ~."T
RHv|i jYy
嘉兴南站是沪昆高铁沪杭段之间，除上海、杭州外客流量最大的中间站。
