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沪乍杭高铁来啦(目前海宁~杭州段已经确定) [复制链接]

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只看楼主 正序阅读 使用道具 0 发表于: 2019-09-04 07:38:45 , 来自:鏈煡IP
 
海宁~杭州段已经确定。嘉兴南没有站点。 E Nh l&J  
海宁,桐乡有站点,还是沿用之前的方案。 *&^Pj%DX  
B" 1c  
希望平湖~上海东段快点确定 )Q&(f/LT  
BYL)nCc  
he;dq)-e9  
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2023-05-13
只看该作者 52 发表于: 2019-09-10 15:43:59 , 来自:浙江省
 
最近在高速路北面一百米左右砸了个省里测绘的gps点,不知道是不是铁路的那个路线

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只看该作者 51 发表于: 2019-09-10 13:37:06 , 来自:浙江省嘉兴市
回 平湖苦老百姓 的帖子
平湖苦老百姓:上海新发布的…沪乍杭就是一铁路…不是高铁吧  ,f%S'(>w  
[图片] (19-9-10 12:55)  hn G Z=  
I3L<[-ZE  
你去了解一下沪乍杭的规划就知道了。 "<N*"euH  
沪通,沿江,这些苏南的为什么都已经建设了,因为都是客货兼顾,设计时速200-250,可以跑动车。沪乍杭早期也是客货兼顾,现在铁总,浙江两面规划是360高铁,但是上海还是想客货兼顾,所以迟迟没有开工建设。现状协调的是是客运2线,货运一线。初步达成一致意见了,就是现在规划的两个线路有调整,需要重新编制规划方案和审批。 T4Uev*A  
另外,沪乍杭目前还是上海东规划的唯一南下出浙江 路线。

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只看该作者 50 发表于: 2019-09-10 12:55:56 , 来自:鏈煡IP
 
上海新发布的…沪乍杭就是一铁路…不是高铁吧 ^C%<l( b  

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只看该作者 49 发表于: 2019-09-10 12:46:58 , 来自:鏈煡IP
雅迪 快到你龙光的狗窝了 先别急着吃啊

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只看该作者 48 发表于: 2019-09-10 12:43:33 , 来自:鏈煡IP
 
qingfengs:没有沪乍杭,上海东废了,缺了南下的线路。再给你解释一下:意见不统一,这个意思不是不建设了,恰恰相反,是两者都有意思要建设,只是还需要协调,意见一致就开始建设。至于意见一致的时间,等上海东明确完成的时间。 (19-9-10 10:56)   'CkIz"Wd  
Gk /fBs  
上海东站昨天上海已经发布作用了,然而并是你所谓的为沪乍杭做准备的!你可以去看下昨天上海交通局发布的新闻!

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只看该作者 47 发表于: 2019-09-10 12:00:16 , 来自:浙江省嘉兴市
回 雅雨辛迪 的帖子
雅雨辛迪:哦,他前面还说不建的话2个站都废了,到你这里就是废1个站了,别呀,另一个站不是也会废的吗? 上海东站为什么建为哪些线路服务我已经说了,不在这里解释,至于你说的这种建总会建的,只是需要协商需要时间,存粹是孔乙己似的自我安慰的意淫思想,没有任何意义,此等画大饼自我安 .. (19-9-10 11:15)  aH/ k Ua  
FSW_<%  
上海东的规划局里本身就是有规划沪乍杭的。你真的还振振有词的,这个沪乍杭又不是浙江单方面的想法。是上海,铁总,浙江都在想的,而且都是有各地官方发声的。至于你自己yy的日本什么铁路。官方给你发声和背书了?沪乍杭是杭州西,上海东的联络线。南下北上连接线。没有就是缺胳膊少腿;目前唯一南下北上的线,没了不是废了吗?

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只看该作者 46 发表于: 2019-09-10 11:26:01 , 来自:浙江省嘉兴市
见风就是雨,打雷都好几年了。

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只看该作者 45 发表于: 2019-09-10 11:15:06 , 来自:浙江省嘉兴市
回 qingfengs 的帖子
qingfengs:没有沪乍杭,上海东废了,缺了南下的线路。再给你解释一下:意见不统一,这个意思不是不建设了,恰恰相反,是两者都有意思要建设,只是还需要协调,意见一致就开始建设。至于意见一致的时间,等上海东明确完成的时间。 (19-9-10 10:56) x vl#w  
Mhf5bN|wQ  
哦,他前面还说不建的话2个站都废了,到你这里就是废1个站了,别呀,另一个站不是也会废的吗? 上海东站为什么建为哪些线路服务我已经说了,不在这里解释,至于你说的这种建总会建的,只是需要协商需要时间,存粹是孔乙己似的自我安慰的意淫思想,没有任何意义,此等画大饼自我安慰人士,请醒醒,否则会被21楼作者列举的现实打脸。  我也说过,平湖到日本的高铁总会建的,只是需要时间协商,建嘛总会建的         4`]^@"{  

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只看该作者 44 发表于: 2019-09-10 10:56:14 , 来自:浙江省嘉兴市
回 雅雨辛迪 的帖子
雅雨辛迪:我本来不想回复你的帖子,但是你的帖子太幼稚,搞笑,漏洞太多,太好反击,让我禁不住要反驳。杭州西站主要接入的线路是湖杭、商合杭、杭温、杭临绩,上海东主要是为沪通,南沿江修建的,让你说成没有沪乍杭这2站就废了,真的很搞笑。沪乍杭年初官方就发布了,因上海与浙江意见不 .. (19-9-6 09:07)  %D}kD6=  
|w1Bq  
没有沪乍杭,上海东废了,缺了南下的线路。再给你解释一下:意见不统一,这个意思不是不建设了,恰恰相反,是两者都有意思要建设,只是还需要协调,意见一致就开始建设。至于意见一致的时间,等上海东明确完成的时间。

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只看该作者 43 发表于: 2019-09-10 10:56:08 , 来自:浙江省杭州市
回 金茶花 的帖子
金茶花:政府大搞公共投资,大修高铁、地铁和高速公路,钱又从哪里来?于是中央政府一味扩张财政,扩张银行贷款,地方政府拼命卖地,盲目发展房地产。其结果必然是最终消费率不断缩小,房地产等资产泡沫不断扩大。居民债务、企业债务、政府债务不断增加。经济杠杆不断加大。乃至现在累积的 .. (19-9-6 08:48)  fk[-mZ  
H*QIB_  
和米国在打贸易战啊,米国在大量的印美钞,我们ZF能闲着嘛,也只能大量的印人民币啊,但米国的货币能让全世界稀释,我们ZF的不行啊,只能大修铁路啊。要不然通货膨胀太厉害了。

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只看该作者 42 发表于: 2019-09-10 10:32:25 , 来自:浙江省嘉兴市
 
可能平湖没有站点

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只看该作者 41 发表于: 2019-09-06 14:56:20 , 来自:日本
 
雅雨辛迪:我本来不想回复你的帖子,但是你的帖子太幼稚,搞笑,漏洞太多,太好反击,让我禁不住要反驳。杭州西站主要接入的线路是湖杭、商合杭、杭温、杭临绩,上海东主要是为沪通,南沿江修建的,让你说成没有沪乍杭这2站就废了,真的很搞笑。沪乍杭年初官方就发布了,因上海与浙江意见不 .. (19-9-6 09:07)  yZ(zdM\/sL  
BB$>h}  
你千万别回我帖子 谢谢你。去烦别人吧

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只看该作者 40 发表于: 2019-09-06 10:44:02 , 来自:中国
回 子仁 的帖子
子仁:长三角起其他内陆地区是不同的。 \?ZB]*Fu  
内陆地区,工业产业大都集中在省会,小城市没什么像样的工业,通了高铁,只是方便出去打工。 9r<J"%*Q  
而长三角,都是背靠上海,都有一定的产业优势,地方也有各自的产业特色, fS:&Ak ];  
通了高铁,方便不少企业的管理层从上海过来。 vHc%z$-d  
....... (19-9-6 10:02)  DE8n+Rm  
=sU<S,a*  
你讲的不错,但是长三角小城市区域内从上海过来的企业管理层人员毕竟是少之又少,是成不了人气的。 ~i{(<.he  
真正谈得上高科技企业或高端服务业都是集聚在大城市。 c(m<h+ 2VL  
就像如今这么牛的苏州市,人口早就超千万,年GDP也早就超万亿了,其中有一年GDP险超深圳,但苏州也是吃亏在缺少真正谈得上高科技企业和高端服务业。不然苏州就能和深圳平起平坐了。 AW'0,b`v  
$q{!5-e  

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只看该作者 39 发表于: 2019-09-06 10:02:09 , 来自:浙江省嘉兴市
回 金茶花 的帖子
金茶花:开通一条高铁一般的情况是改变不了沿线小城市的人气的,只是产生虹吸效应。也就是把小城市的人气吸引到高铁端的大城市去。除非沿线的某个小城市有特色大市场或5A级世界遗产旅游景点。 (19-9-6 09:50)  F4z{LhZ  
\fd v]f  
长三角起其他内陆地区是不同的。 @)M9IOR  
内陆地区,工业产业大都集中在省会,小城市没什么像样的工业,通了高铁,只是方便出去打工。 SmH=e@y~Lx  
而长三角,都是背靠上海,都有一定的产业优势,地方也有各自的产业特色, EU;9 *W<  
通了高铁,方便不少企业的管理层从上海过来。 I)[DTCJ~  
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