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以前的运输坏境,车辆超载严重,车辆的各部件损坏较为频繁,所以老一辈的卡车司机都会在出发前对车辆细致入微的来一次“体检”,大家可以理解为对车辆出车前的一个检查。 {"Sv~L|J;
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而现在基本都为标载运输,车辆的可靠性对比之前也是不可同日而语,我们大家要继承老一辈卡车人的优良传统,也对卡车做一个“出车前的检查”。 u/j\pDl.
一名合格的卡车驾驶员应该养成检查车辆的习惯,特别是出车前的检查尤为重要: Ro2V-6/
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油:柴油、机油、方向助力油、离合器助力油(是否需要打黄油)。 PxrT@.T$
液:防冻液、玻璃清洗液、电瓶液和电瓶盖透气孔、尿素液。 @
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水:油水分离器放水、给储气筒放水。 SnFyK5
电:电器和气路、全车灯光。 (}X5*BB&
气:检查空气滤、气管气路是否严重漏气。 9y6u&!PZ\
传动轴螺丝螺母的松动、轮胎螺丝,半轴螺丝。 7/<~s]D[%
如果驾驶的是牵引车,那么还需要对挂车进行如下检查: As)?~dV
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1、气管连接接口、电源七星接口、ABS连接接口。 5CK\Z'c~!
2、整车箱体、箱门,门锁等部位是否有凹痕、裂开、破损。 AJi+JO-
3、全车灯光是否正常。 ]"V_`i7Z
4、整车车架,工具箱、水罐-油罐,钢板弹簧等有无螺丝松动、开焊、损坏。 K@1gK<,a
5、车牌、放大号是否清晰牢固。 /W,hOv
6、备胎、侧护栏-后护栏支撑是否牢固,挂车支腿是否好用。 a.%ps:
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掌握《绕车检查七步法》避免忙中出错,忙中漏检。 bDWLHdu
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一、整车检查 W'vek uM
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1、检查整车外观是否有破损及其他异常情况,全车反光标识是否完好。 RM_%u=jC
2、检查底盘及悬挂、传动系是否完好。 A` _dj}UF
3、检查主、挂车联接气管和电缆是否完好。 1r>]XhRFZ
4、检查全车车灯-灯光是否完好。 yy{YduI
5、检查车辆停放区域,有无障碍物影响车辆驶离。 4Y59^
6、检查机油、制动液、冷却液等液位是否正常。 Gn
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7、检查各需润滑部位是否有油(油润滑的轮端,牵引车鞍座,刹车调整臂等部位)。 Z]b;%:>=
8、整车轮胎及备胎是否完好、压力是否充足、阀帽是否齐全。 J8Wits]A]$
9、检查灭火器(指针是否在绿色区域,检测日期是否为有效期内)。 ^oPFLez56
10、检查车辆停放区域地面是否有不明液体(可断定车辆是否漏油漏液)。 a+LK~mC*
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二、驾驶室检查 dM^EYW
仪表检查(通电到ON档会有仪表自检项,通过该功能可以确定仪表各项功能及与整车的CAN通讯线路是否正常)。 =p.avAuSn
启动发动机(听发动机运转声音,判断发动机运转是否正常)。 FA-cTF[,(
检查各项指标(观察机油压力,发电量,气压等关乎行车安全的各项指数是否在正常范围内;水温受外界温度影响,升温的速度会有影响)。 |E6_TZ#=
检查刹车(主要检查手/脚刹车,当气压达到7-8KG/m3时,分别对两种制动模式进行检测,确认无故障)。 ||X3g"2W9
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三、车头前检查 Nut&g"u2
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● 检查前面板是否扣好、牌照确保清晰牢靠。 [6l0|Y
● 检查风挡玻璃,后视镜及前照地镜支架固定是否牢固。 u
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● 检查雨刷器是否完好、橡胶片有无老化等。 ^?Xs!kJP
● 检查所有前面灯具和照地镜是否完好。 ?X|q
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四、车左侧检查 A-4;$
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● 车轮和档泥板:车轮钢圈是否完好、档泥板有无开焊、变形。 A!!!7tj
● 轮胎:轮胎花纹是否在3mm以上、胎压是否正常、是否夹杂异物。 O
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● 悬挂系统:钢板弹簧有无断裂、 骑马螺丝是否完好、紧固。 y_L8i[
● 检查刹车制动分泵、制动软管是否破损或皲裂。 3mU~G}ig
● 导流板支架是否牢固。 Y(6evo&IR
● 检查电瓶(部分车配备右侧)。 K.QSt
1、检查电瓶液面是否正常; M2cGr
2、检查电瓶接线是否牢固; Nxt:U{`T'
3、检查电瓶接头有无氧化现象。 5?H8?~&dz
● 检查油箱密封性及紧固情况(部分车油箱为右侧)。 ++b[>};
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五、车后部检查 =!SV;^-q
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● 检查车后尾灯组。 eV}" L:bgJ
● 检查车轮、轮胎。 NL:-3W7vf
● 检查备胎(如果配置)。 (Nc~l ^a
● 检查气路软管及电缆。 *yT>
● 检查气囊无破损、底座无异物。 1#3|PA#>
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● 检查上装部位: .:&`PaMt
1、货箱门是否关好并铅封; [r"Oi|
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2、栏板货车货物捆扎是否牢固; tUH?N/qn
3、槽罐货车阀门是否关紧无泄漏; BJ5MCb.w
4、货箱顶部无超高物体。 \9`E17i
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