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以前的运输坏境,车辆超载严重,车辆的各部件损坏较为频繁,所以老一辈的卡车司机都会在出发前对车辆细致入微的来一次“体检”,大家可以理解为对车辆出车前的一个检查。 U.I7p
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而现在基本都为标载运输,车辆的可靠性对比之前也是不可同日而语,我们大家要继承老一辈卡车人的优良传统,也对卡车做一个“出车前的检查”。 V pY,@qh
一名合格的卡车驾驶员应该养成检查车辆的习惯,特别是出车前的检查尤为重要: QvOl-Lfc
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油:柴油、机油、方向助力油、离合器助力油(是否需要打黄油)。 *M>~$h7
液:防冻液、玻璃清洗液、电瓶液和电瓶盖透气孔、尿素液。 :2wT)w z
水:油水分离器放水、给储气筒放水。 *1:kIi7_
电:电器和气路、全车灯光。 9JILK9mVO
气:检查空气滤、气管气路是否严重漏气。 8|L 5nQ
传动轴螺丝螺母的松动、轮胎螺丝,半轴螺丝。 Y~#F\v
如果驾驶的是牵引车,那么还需要对挂车进行如下检查: MhD=\Lpj\
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1、气管连接接口、电源七星接口、ABS连接接口。 M[-/ &;`f@
2、整车箱体、箱门,门锁等部位是否有凹痕、裂开、破损。 bB*cd!7y
3、全车灯光是否正常。 $DnR[V}rR!
4、整车车架,工具箱、水罐-油罐,钢板弹簧等有无螺丝松动、开焊、损坏。 &wu1Zz[qcz
5、车牌、放大号是否清晰牢固。 Y$./!lVY
6、备胎、侧护栏-后护栏支撑是否牢固,挂车支腿是否好用。 _c:th{*
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掌握《绕车检查七步法》避免忙中出错,忙中漏检。
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一、整车检查 D+q z`
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1、检查整车外观是否有破损及其他异常情况,全车反光标识是否完好。 a6It1%a+
2、检查底盘及悬挂、传动系是否完好。 YZ<5-C
3、检查主、挂车联接气管和电缆是否完好。 V;Ln|._/t
4、检查全车车灯-灯光是否完好。 [`bK {Dq2
5、检查车辆停放区域,有无障碍物影响车辆驶离。 E2`9H-6e
6、检查机油、制动液、冷却液等液位是否正常。 {aK3'-7
7、检查各需润滑部位是否有油(油润滑的轮端,牵引车鞍座,刹车调整臂等部位)。 K05T`+N,
8、整车轮胎及备胎是否完好、压力是否充足、阀帽是否齐全。 D})12qB;u9
9、检查灭火器(指针是否在绿色区域,检测日期是否为有效期内)。 (b"q(:5oX
10、检查车辆停放区域地面是否有不明液体(可断定车辆是否漏油漏液)。 .>-D{
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二、驾驶室检查 ^i3!1cS
仪表检查(通电到ON档会有仪表自检项,通过该功能可以确定仪表各项功能及与整车的CAN通讯线路是否正常)。 |;p.!FO
启动发动机(听发动机运转声音,判断发动机运转是否正常)。 4gmlK,a
检查各项指标(观察机油压力,发电量,气压等关乎行车安全的各项指数是否在正常范围内;水温受外界温度影响,升温的速度会有影响)。 g2u\gR5
检查刹车(主要检查手/脚刹车,当气压达到7-8KG/m3时,分别对两种制动模式进行检测,确认无故障)。 yKm6
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三、车头前检查 /pLf?m9
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● 检查前面板是否扣好、牌照确保清晰牢靠。 45jImCm
● 检查风挡玻璃,后视镜及前照地镜支架固定是否牢固。 :n%&
● 检查雨刷器是否完好、橡胶片有无老化等。 Y%r>=Jvu6
● 检查所有前面灯具和照地镜是否完好。 qIh9? |`U
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四、车左侧检查 M}=>~TA@
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● 车轮和档泥板:车轮钢圈是否完好、档泥板有无开焊、变形。 1jPh0?BY
● 轮胎:轮胎花纹是否在3mm以上、胎压是否正常、是否夹杂异物。 2)QZYgfh
● 悬挂系统:钢板弹簧有无断裂、 骑马螺丝是否完好、紧固。 5rQu^6&
● 检查刹车制动分泵、制动软管是否破损或皲裂。 KAu>U3\/
● 导流板支架是否牢固。 taO(\FOm
● 检查电瓶(部分车配备右侧)。 @,W5K$Ka=
1、检查电瓶液面是否正常; NJQy*~P
2、检查电瓶接线是否牢固; <HpUP!q8v
3、检查电瓶接头有无氧化现象。 Ufor>
● 检查油箱密封性及紧固情况(部分车油箱为右侧)。 {/48n83n
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五、车后部检查 >m%7dU
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● 检查车后尾灯组。 ^E+fmY2a
● 检查车轮、轮胎。 6C
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● 检查备胎(如果配置)。 <