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以前的运输坏境,车辆超载严重,车辆的各部件损坏较为频繁,所以老一辈的卡车司机都会在出发前对车辆细致入微的来一次“体检”,大家可以理解为对车辆出车前的一个检查。 3Vb4zZsl
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而现在基本都为标载运输,车辆的可靠性对比之前也是不可同日而语,我们大家要继承老一辈卡车人的优良传统,也对卡车做一个“出车前的检查”。 AM}R#86
一名合格的卡车驾驶员应该养成检查车辆的习惯,特别是出车前的检查尤为重要: 4xy\
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油:柴油、机油、方向助力油、离合器助力油(是否需要打黄油)。 ]?eZDf~
液:防冻液、玻璃清洗液、电瓶液和电瓶盖透气孔、尿素液。 +)Z]<O
水:油水分离器放水、给储气筒放水。 $*yYmF
电:电器和气路、全车灯光。 /WrB>w
气:检查空气滤、气管气路是否严重漏气。 +\/Q
传动轴螺丝螺母的松动、轮胎螺丝,半轴螺丝。 {i5?R,a)
如果驾驶的是牵引车,那么还需要对挂车进行如下检查: DBT4 W/
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1、气管连接接口、电源七星接口、ABS连接接口。 =kjKK
2、整车箱体、箱门,门锁等部位是否有凹痕、裂开、破损。 1^~&"s U
3、全车灯光是否正常。 bjZJP\6
4、整车车架,工具箱、水罐-油罐,钢板弹簧等有无螺丝松动、开焊、损坏。 067c/c
5、车牌、放大号是否清晰牢固。 _Cmmx`ln
6、备胎、侧护栏-后护栏支撑是否牢固,挂车支腿是否好用。 "[ bkdL<
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掌握《绕车检查七步法》避免忙中出错,忙中漏检。 Z*,e<zNQ
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一、整车检查 ~f/|bcep
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1、检查整车外观是否有破损及其他异常情况,全车反光标识是否完好。 0Y.z
2、检查底盘及悬挂、传动系是否完好。 gD,&TW
3、检查主、挂车联接气管和电缆是否完好。 *$tXm4
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4、检查全车车灯-灯光是否完好。 YB#fAU
5、检查车辆停放区域,有无障碍物影响车辆驶离。 o<`vh*U@,4
6、检查机油、制动液、冷却液等液位是否正常。 ) `u17
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7、检查各需润滑部位是否有油(油润滑的轮端,牵引车鞍座,刹车调整臂等部位)。 8Sbz)X
8、整车轮胎及备胎是否完好、压力是否充足、阀帽是否齐全。 (`x_MTLL
9、检查灭火器(指针是否在绿色区域,检测日期是否为有效期内)。 kB7vc>@1
10、检查车辆停放区域地面是否有不明液体(可断定车辆是否漏油漏液)。 #lYyL`B+~
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二、驾驶室检查 -9Q(3$}
仪表检查(通电到ON档会有仪表自检项,通过该功能可以确定仪表各项功能及与整车的CAN通讯线路是否正常)。 ?|nl93m
启动发动机(听发动机运转声音,判断发动机运转是否正常)。 X8Z?G,[H
检查各项指标(观察机油压力,发电量,气压等关乎行车安全的各项指数是否在正常范围内;水温受外界温度影响,升温的速度会有影响)。 DeO-@4+qKd
检查刹车(主要检查手/脚刹车,当气压达到7-8KG/m3时,分别对两种制动模式进行检测,确认无故障)。 Y"Cf84E
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三、车头前检查 }V?m
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● 检查前面板是否扣好、牌照确保清晰牢靠。 _:x]'w%
● 检查风挡玻璃,后视镜及前照地镜支架固定是否牢固。 iSW2I~PD
● 检查雨刷器是否完好、橡胶片有无老化等。 !b8V&<
● 检查所有前面灯具和照地镜是否完好。 BZq#OAp
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四、车左侧检查 =7Ln&tZ
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● 车轮和档泥板:车轮钢圈是否完好、档泥板有无开焊、变形。 o+A7hBM^
● 轮胎:轮胎花纹是否在3mm以上、胎压是否正常、是否夹杂异物。 `MtzA^X r
● 悬挂系统:钢板弹簧有无断裂、 骑马螺丝是否完好、紧固。 Z%t_1t
● 检查刹车制动分泵、制动软管是否破损或皲裂。 6FUW^dt
● 导流板支架是否牢固。 YEL0h0gn
● 检查电瓶(部分车配备右侧)。 })g<I+]Hf9
1、检查电瓶液面是否正常; ]33!obM
2、检查电瓶接线是否牢固; TOwd+]B
3、检查电瓶接头有无氧化现象。 &?<uR)tl
● 检查油箱密封性及紧固情况(部分车油箱为右侧)。 "TZq")-
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五、车后部检查 fr17|#L+s
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● 检查车后尾灯组。 _&<n'fK[
● 检查车轮、轮胎。 =|3BkmO
● 检查备胎(如果配置)。 ]e>qvSuYh
● 检查气路软管及电缆。 GO"`{|o
● 检查气囊无破损、底座无异物。 xc^@"
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● 检查上装部位: .<x6U*)\O
1、货箱门是否关好并铅封; Y
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2、栏板货车货物捆扎是否牢固; }:Z.g
3、槽罐货车阀门是否关紧无泄漏; [FFr}\}bY
4、货箱顶部无超高物体。 O<u=Vz3c~0
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六、车右侧检查 L%'J]HL-
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● 检查与左前侧检查相同项目。 6h 0qtXn-
● 检查排气管道和进气管路是否固定牢固。 FO!Td
● 检查油箱是否完好,油管有无破损、折弯、漏油。 tOwn M1
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● 导流板支架是否牢固。 @rl5k(
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七、进入驾驶室,准备出车 O-?rFNavxp
▎总结 (gt\R}
我们绕车检查的顺序为:车辆的前部-车辆左侧-车辆后部-车辆右侧,最后驾驶员在通过左侧车门上车,其实这么做是有讲究的。 mdi!Q1pS
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假设车辆靠右停驶在路边,驾驶员按照这个顺序绕车检查,那么他的面部是一直面向来车方向的,如遇突发情况可以迅速做出判断,有利于驾驶员的人身安全。 r\NqY.U&
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试想一下,如果绕车检查的顺寻颠倒了,那么驾驶员的背部一直面向来车方向,这样是不是很危险呢?