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以前的运输坏境,车辆超载严重,车辆的各部件损坏较为频繁,所以老一辈的卡车司机都会在出发前对车辆细致入微的来一次“体检”,大家可以理解为对车辆出车前的一个检查。 D|#E9OQzs
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而现在基本都为标载运输,车辆的可靠性对比之前也是不可同日而语,我们大家要继承老一辈卡车人的优良传统,也对卡车做一个“出车前的检查”。 3{(/x1a,4
一名合格的卡车驾驶员应该养成检查车辆的习惯,特别是出车前的检查尤为重要: 9]@!S|1
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油:柴油、机油、方向助力油、离合器助力油(是否需要打黄油)。 1g~R/*Jo
液:防冻液、玻璃清洗液、电瓶液和电瓶盖透气孔、尿素液。 3DG_QVg^v
水:油水分离器放水、给储气筒放水。 FU<Jp3<%
电:电器和气路、全车灯光。 Nl1Do:PY
气:检查空气滤、气管气路是否严重漏气。 W|(1Y
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传动轴螺丝螺母的松动、轮胎螺丝,半轴螺丝。 9Lfv^V0
如果驾驶的是牵引车,那么还需要对挂车进行如下检查: :p6M=
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1、气管连接接口、电源七星接口、ABS连接接口。 -s'-eQF J
2、整车箱体、箱门,门锁等部位是否有凹痕、裂开、破损。 r/*D:x|yN
3、全车灯光是否正常。 vSLtFMq^(
4、整车车架,工具箱、水罐-油罐,钢板弹簧等有无螺丝松动、开焊、损坏。 ?b5^
5、车牌、放大号是否清晰牢固。 8sK9G`
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6、备胎、侧护栏-后护栏支撑是否牢固,挂车支腿是否好用。 S>;
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掌握《绕车检查七步法》避免忙中出错,忙中漏检。 k.15CA`
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一、整车检查 y L~W.H
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1、检查整车外观是否有破损及其他异常情况,全车反光标识是否完好。 $
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2、检查底盘及悬挂、传动系是否完好。 Jqi%|,/] N
3、检查主、挂车联接气管和电缆是否完好。 jm r"D>
4、检查全车车灯-灯光是否完好。 h3@v+Z<}
5、检查车辆停放区域,有无障碍物影响车辆驶离。 ;P&OX5~V
6、检查机油、制动液、冷却液等液位是否正常。 ROZF)|l
7、检查各需润滑部位是否有油(油润滑的轮端,牵引车鞍座,刹车调整臂等部位)。 )sQ*Rd@t[8
8、整车轮胎及备胎是否完好、压力是否充足、阀帽是否齐全。 7i1q wRv
9、检查灭火器(指针是否在绿色区域,检测日期是否为有效期内)。
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10、检查车辆停放区域地面是否有不明液体(可断定车辆是否漏油漏液)。 -`TEVS?`l
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二、驾驶室检查 :S(ZzY
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仪表检查(通电到ON档会有仪表自检项,通过该功能可以确定仪表各项功能及与整车的CAN通讯线路是否正常)。 9]o-O]7/
启动发动机(听发动机运转声音,判断发动机运转是否正常)。 5.J.RE"M
检查各项指标(观察机油压力,发电量,气压等关乎行车安全的各项指数是否在正常范围内;水温受外界温度影响,升温的速度会有影响)。 ?#Q #u|~
检查刹车(主要检查手/脚刹车,当气压达到7-8KG/m3时,分别对两种制动模式进行检测,确认无故障)。 `x%>8/
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三、车头前检查 $a ` G
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● 检查前面板是否扣好、牌照确保清晰牢靠。 '(jG[ry&T
● 检查风挡玻璃,后视镜及前照地镜支架固定是否牢固。 4|#WFLo@
● 检查雨刷器是否完好、橡胶片有无老化等。 R
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● 检查所有前面灯具和照地镜是否完好。 Nu~lsWyRI5
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四、车左侧检查 %BB%pC
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● 车轮和档泥板:车轮钢圈是否完好、档泥板有无开焊、变形。 6/dI6C!
● 轮胎:轮胎花纹是否在3mm以上、胎压是否正常、是否夹杂异物。 4]}'Hln*U
● 悬挂系统:钢板弹簧有无断裂、 骑马螺丝是否完好、紧固。 H~z`]5CN
● 检查刹车制动分泵、制动软管是否破损或皲裂。 d4z/5Oa
● 导流板支架是否牢固。 KRKCD4
● 检查电瓶(部分车配备右侧)。 6Sn .I1Wy
1、检查电瓶液面是否正常; i8HTzv"J
2、检查电瓶接线是否牢固; G'aDb/
3、检查电瓶接头有无氧化现象。 %3''}Y5
● 检查油箱密封性及紧固情况(部分车油箱为右侧)。 Tc3yS(aq
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五、车后部检查 0NX,QD
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● 检查车后尾灯组。 ^@NU}S):yN
● 检查车轮、轮胎。 delu1r
● 检查备胎(如果配置)。 )B8$<sv
● 检查气路软管及电缆。 t}tEvh
● 检查气囊无破损、底座无异物。 x.R4%Z
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● 检查上装部位: /fV;^=:8c
1、货箱门是否关好并铅封; x`)&J
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2、栏板货车货物捆扎是否牢固; c<$OA=n
3、槽罐货车阀门是否关紧无泄漏; OprkR
4、货箱顶部无超高物体。 SGlNKA},A
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六、车右侧检查 PXNh&N
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● 检查与左前侧检查相同项目。 <dhM\^[
● 检查排气管道和进气管路是否固定牢固。 {h`uV/5@`
● 检查油箱是否完好,油管有无破损、折弯、漏油。 i&GH/y
● 导流板支架是否牢固。 Vj>8a)"B5a
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七、进入驾驶室,准备出车 3=]sLn0L
▎总结 x{WD;$J
我们绕车检查的顺序为:车辆的前部-车辆左侧-车辆后部-车辆右侧,最后驾驶员在通过左侧车门上车,其实这么做是有讲究的。 ]~hk6kS8Q
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假设车辆靠右停驶在路边,驾驶员按照这个顺序绕车检查,那么他的面部是一直面向来车方向的,如遇突发情况可以迅速做出判断,有利于驾驶员的人身安全。 q{;:SgZ
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试想一下,如果绕车检查的顺寻颠倒了,那么驾驶员的背部一直面向来车方向,这样是不是很危险呢?