按照沪苏湖的批复文件，普铁全部移至松江南，上海南为城际站，沪嘉城际轨交极有可能进上海南，按照沪嘉城际轨交规划线路，会设嘉善孔雀城轨交站。而目前平湖接上海轨交目前是规划接金山，不是很合理。在此，我大胆提议，不如直接建一条平湖至嘉善孔雀城的轨交，沿杭州湾高速北线，直接并入沪嘉城际，大概14Km，设三站，推算40亿。 +}c '4hRv  
有5个优势: 65bLkR{0  
1，接入嘉善孔雀城，我们自己的地盘，相比接入金山，更好操作。 Q!/<=95E  
2，接嘉善入上海，时间距离上与金山接入效果相当。平湖至金山33km，平湖至嘉善只建设16Km，比接金山省一半的钱。 dzDh
 V{  
3，接入孔雀城，线路明确，不拆迁，建设难度低。 I}/o`oc  
4，提升沪嘉城际轨交的利用率 Gv[W)+3f  
5，形成G60科创走廊聚集态势，开发经济开发区沿线土地 。。 'Im7^!-d  
PbOLN$hP  
Iu6KW:x  

图片:/home/wwwroot/bbs/data/tmp/qfupload/202_307204_1539842254756966.jpg

国家发展改革委关于新建上海经苏州至湖州 'U]= T<
 
-e#YWMo(  
铁路可行性研究报告的批复 DZ~w8v7V  
BMU}NZA  
发改基础〔2018〕1451号 *leQd^47  
4s/4z@3a  
中国铁路总公司，上海市、江苏省、浙江省发展改革委： DQW^;Ls  
u`Djle  
中国铁路总公司和上海市、江苏省、浙江省人民政府《关于报送新建上海至苏州至湖州铁路可行性研究报告的函》（铁总发改函〔2017〕807号）、中国铁路总公司办公厅《关于补充报送新建上海至苏州至湖州铁路可行性研究报告的函》（铁总办发改函〔2018〕235号）收悉。经研究，现批复如下。 quc?]rb  
vPEL'mw/3#  
一、为完善长江三角洲地区交通网络布局，促进区域经济社会一体化发展，同意新建上海经苏州至湖州铁路（项目代码：2016-000052-53-01-001060）。 9Ue3
%?~c  
1 GUF,A+_O  
二、主要建设内容和技术标准 r$=MBeT  
_F xq  
（一）主要建设内容。线路起自上海市虹桥站，途经江苏省苏州市，终至浙江省湖州市湖州站。正线全长163.54公里，设站6座，其中新建4座，预留湖州东站及往杭州方向设置联络线的条件。上海枢纽设联络线引入上海南站，上海南站普速设施搬迁至松江南站，同步实施既有沪昆线松江段改线工程。

国家发展改革委关于新建上海经苏州至湖州 |Q:$G!/  
K^tM$l\  
铁路可行性研究报告的批复 ju8tNL,J  
# 'G/&&<  
发改基础〔2018〕1451号 ug[|'tR8  
rz+G]J  
中国铁路总公司，上海市、江苏省、浙江省发展改革委： N kp>yVj  
@PuJre4!;L  
中国铁路总公司和上海市、江苏省、浙江省人民政府《关于报送新建上海至苏州至湖州铁路可行性研究报告的函》（铁总发改函〔2017〕807号）、中国铁路总公司办公厅《关于补充报送新建上海至苏州至湖州铁路可行性研究报告的函》（铁总办发改函〔2018〕235号）收悉。经研究，现批复如下。 %lz\w{  
bs U$mtW  
一、为完善长江三角洲地区交通网络布局，促进区域经济社会一体化发展，同意新建上海经苏州至湖州铁路（项目代码：2016-000052-53-01-001060）。 1C+Y|p?KA  
|J2_2a/"  
二、主要建设内容和技术标准 WwbExn<  
ntkTrei ]  
（一）主要建设内容。线路起自上海市虹桥站，途经江苏省苏州市，终至浙江省湖州市湖州站。正线全长163.54公里，设站6座，其中新建4座，预留湖州东站及往杭州方向设置联络线的条件。上海枢纽设联络线引入上海南站，上海南站普速设施搬迁至松江南站，同步实施既有沪昆线松江段改线工程。

也可以接嘉兴东站，嘉兴东站是沪嘉城际轨交站，和通苏嘉甬的交汇站，接嘉兴东站可去上海，苏州，宁波，嘉兴

飞翔的猪:楼主忽略了几个事实： Namw[TgJ  
1.金山铁路是到上海南站的。 T9KzVxHp5  
上海南站接近市区。 !jMa%;/  
2. 沪嘉城际目前只有到松江南站。 [0yKd?e  
上海的南枫线目前正在招标，南桥—枫泾，通了后可以连沪嘉城际。 hEsCOcEG  
....... (18-10-18 14:12)  Z66akr  

Zw| IY9D  
沪嘉城际轨交就是市域铁路，极有可能进上海南，恃目以待吧

飞翔的猪:楼主忽略了几个事实： yAU[A  
1.金山铁路是到上海南站的。 jRm:9`.Q  
上海南站接近市区。 (Z=ziopDE  
2. 沪嘉城际目前只有到松江南站。 +G"=1sxJ  
上海的南枫线目前正在招标，南桥—枫泾，通了后可以连沪嘉城际。 yrnB]$hf  
....... (18-10-18 14:12)  pAtHU(}  

eU1= :n&&\  
轨交可以延伸至城区的，高架就行了，平湖这么点，2_3Km就插到市中心

飞翔的猪:楼主忽略了几个事实： TYw0#ZXo  
1.金山铁路是到上海南站的。 Cfyas'  
上海南站接近市区。 a_^3:}i~D  
2. 沪嘉城际目前只有到松江南站。 mn{8"@Z  
上海的南枫线目前正在招标，南桥—枫泾，通了后可以连沪嘉城际。 f~jx2?W  
....... (18-10-18 14:12)  o$'Fz[U  

>-r\]/^  
沪嘉城际就是市域铁路，正好进上海南。 KZ6}),p  
城际轨交当然可以进市中心，平湖这么小，2Km高架插到市中心了。

为何回复总是失败? lDMYDy{<  
"D3JdyO_S  
沪嘉城际就是市域铁路，正好进上海南。 _qE2r^o"B  
城际轨交当然可以进市中心，平湖这么小，2Km高架插到市中心了。

随便怎么想吧，反正不是卖房子的，只是想平湖发展更好，不欢迎就算了

两嘉是一家:沪嘉城际轨交就是市域铁路，极有可能进上海南，恃目以待吧 (18-10-18 14:18)  qbT].,?!U  

vWj|[| <rX  
不可能的。只有到松江南。然后换车去上海南站