按照沪苏湖的批复文件，普铁全部移至松江南，上海南为城际站，沪嘉城际轨交极有可能进上海南，按照沪嘉城际轨交规划线路，会设嘉善孔雀城轨交站。而目前平湖接上海轨交目前是规划接金山，不是很合理。在此，我大胆提议，不如直接建一条平湖至嘉善孔雀城的轨交，沿杭州湾高速北线，直接并入沪嘉城际，大概14Km，设三站，推算40亿。 #[]B
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有5个优势: 0?''v>%  
1，接入嘉善孔雀城，我们自己的地盘，相比接入金山，更好操作。 uyoV)  
2，接嘉善入上海，时间距离上与金山接入效果相当。平湖至金山33km，平湖至嘉善只建设16Km，比接金山省一半的钱。 +.a->SZ5"  
3，接入孔雀城，线路明确，不拆迁，建设难度低。 &r!jjT  
4，提升沪嘉城际轨交的利用率 ?'si^N  
5，形成G60科创走廊聚集态势，开发经济开发区沿线土地 。。 g6h=Q3
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图片:/home/wwwroot/bbs/data/tmp/qfupload/202_307204_1539842254756966.jpg

国家发展改革委关于新建上海经苏州至湖州 C}71SlN'M  
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铁路可行性研究报告的批复 q+)s  
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发改基础〔2018〕1451号 A/OGF>  
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中国铁路总公司，上海市、江苏省、浙江省发展改革委： eMjW^-RgE5  
,o\~d?4  
中国铁路总公司和上海市、江苏省、浙江省人民政府《关于报送新建上海至苏州至湖州铁路可行性研究报告的函》（铁总发改函〔2017〕807号）、中国铁路总公司办公厅《关于补充报送新建上海至苏州至湖州铁路可行性研究报告的函》（铁总办发改函〔2018〕235号）收悉。经研究，现批复如下。 iwfH~  
v{) *P.E  
一、为完善长江三角洲地区交通网络布局，促进区域经济社会一体化发展，同意新建上海经苏州至湖州铁路（项目代码：2016-000052-53-01-001060）。 Lw6}bB`}  
&ZJ$V  
二、主要建设内容和技术标准 qdZo cTf'  
]eI|_O^u  
（一）主要建设内容。线路起自上海市虹桥站，途经江苏省苏州市，终至浙江省湖州市湖州站。正线全长163.54公里，设站6座，其中新建4座，预留湖州东站及往杭州方向设置联络线的条件。上海枢纽设联络线引入上海南站，上海南站普速设施搬迁至松江南站，同步实施既有沪昆线松江段改线工程。

国家发展改革委关于新建上海经苏州至湖州 A[Vhy;xz  
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uUzq`  
铁路可行性研究报告的批复 m$bNQ7  
4x$Ts %]  
发改基础〔2018〕1451号 t7/a5x  
(o8?j^ -v  
中国铁路总公司，上海市、江苏省、浙江省发展改革委： dLw,dg  
cKt8e^P  
中国铁路总公司和上海市、江苏省、浙江省人民政府《关于报送新建上海至苏州至湖州铁路可行性研究报告的函》（铁总发改函〔2017〕807号）、中国铁路总公司办公厅《关于补充报送新建上海至苏州至湖州铁路可行性研究报告的函》（铁总办发改函〔2018〕235号）收悉。经研究，现批复如下。 |EFbT>  
\P9HAz'6  
一、为完善长江三角洲地区交通网络布局，促进区域经济社会一体化发展，同意新建上海经苏州至湖州铁路（项目代码：2016-000052-53-01-001060）。 8cbgP$X  
Ns-3\~QSi  
二、主要建设内容和技术标准 `3vt.b  
Ekz)Nh)vGR  
（一）主要建设内容。线路起自上海市虹桥站，途经江苏省苏州市，终至浙江省湖州市湖州站。正线全长163.54公里，设站6座，其中新建4座，预留湖州东站及往杭州方向设置联络线的条件。上海枢纽设联络线引入上海南站，上海南站普速设施搬迁至松江南站，同步实施既有沪昆线松江段改线工程。

也可以接嘉兴东站，嘉兴东站是沪嘉城际轨交站，和通苏嘉甬的交汇站，接嘉兴东站可去上海，苏州，宁波，嘉兴

飞翔的猪:楼主忽略了几个事实： 6"U)d7^  
1.金山铁路是到上海南站的。 kDr0D$iE  
上海南站接近市区。 w(vda0  
2. 沪嘉城际目前只有到松江南站。 N;d@)h(N!  
上海的南枫线目前正在招标，南桥—枫泾，通了后可以连沪嘉城际。 [lX3":)  
....... (18-10-18 14:12)  t /CE,DQ  

m'suAj0  
沪嘉城际轨交就是市域铁路，极有可能进上海南，恃目以待吧

飞翔的猪:楼主忽略了几个事实： ?Em*yc@WD  
1.金山铁路是到上海南站的。 {JlW1;Jc7  
上海南站接近市区。 ?4i:$.A Y  
2. 沪嘉城际目前只有到松江南站。 Y l1sAf/  
上海的南枫线目前正在招标，南桥—枫泾，通了后可以连沪嘉城际。 *k#M;e  
....... (18-10-18 14:12)  )R`w{V  

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轨交可以延伸至城区的，高架就行了，平湖这么点，2_3Km就插到市中心

飞翔的猪:楼主忽略了几个事实： `
%x6;Ha  
1.金山铁路是到上海南站的。 ;hOrLy&O  
上海南站接近市区。 yjbqby7  
2. 沪嘉城际目前只有到松江南站。 `"<} B"s  
上海的南枫线目前正在招标，南桥—枫泾，通了后可以连沪嘉城际。 \HB4ikl  
....... (18-10-18 14:12)  {{?[b^  

&1DU]|RoT&  
沪嘉城际就是市域铁路，正好进上海南。 |?!Ew# w  
城际轨交当然可以进市中心，平湖这么小，2Km高架插到市中心了。

为何回复总是失败? *]fBd<(8  
2;G^>BP<  
沪嘉城际就是市域铁路，正好进上海南。 :0.Z/s -  
城际轨交当然可以进市中心，平湖这么小，2Km高架插到市中心了。

随便怎么想吧，反正不是卖房子的，只是想平湖发展更好，不欢迎就算了

两嘉是一家:沪嘉城际轨交就是市域铁路，极有可能进上海南，恃目以待吧 (18-10-18 14:18)  &a%
|L=FY  

@Hj5ZJ 3  
不可能的。只有到松江南。然后换车去上海南站