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平湖并线接入沪嘉城际轨交孔雀城站的建议(转嘉兴城建论坛)
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平湖并线接入沪嘉城际轨交孔雀城站的建议(转嘉兴城建论坛)
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两嘉是一家
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发表于: 2018-10-18 13:57:34
,
来自:中国
按照沪苏湖的批复文件,普铁全部移至松江南,上海南为城际站,沪嘉城际轨交极有可能进上海南,按照沪嘉城际轨交规划线路,会设嘉善孔雀城轨交站。而目前平湖接上海轨交目前是规划接金山,不是很合理。在此,我大胆提议,不如直接建一条平湖至嘉善孔雀城的轨交,沿杭州湾高速北线,直接并入沪嘉城际,大概14Km,设三站,推算40亿。
][h%UrV
有5个优势:
^-Kf']hU
1,接入嘉善孔雀城,我们自己的地盘,相比接入金山,更好操作。
&LZn FR
2,接嘉善入上海,时间距离上与金山接入效果相当。平湖至金山33km,平湖至嘉善只建设16Km,比接金山省一半的钱。
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3,接入孔雀城,线路明确,不拆迁,建设难度低。
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4,提升沪嘉城际轨交的利用率
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5,形成G60科创走廊聚集态势,开发经济开发区沿线土地 。。
a PfO$b:
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J1RJ*mo7,
图片:/home/wwwroot/bbs/data/tmp/qfupload/202_307204_1539842254756966.jpg
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发表于: 2018-10-18 14:02:59
,
来自:中国
国家发展改革委关于新建上海经苏州至湖州
_w(7u(Z
E}Z/*lX
铁路可行性研究报告的批复
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L Mbn
发改基础〔2018〕1451号
(X1e5j>Ru
\lf;P?M^
中国铁路总公司,上海市、江苏省、浙江省发展改革委:
0gy/:T
5Y'qaIFR
中国铁路总公司和上海市、江苏省、浙江省人民政府《关于报送新建上海至苏州至湖州铁路可行性研究报告的函》(铁总发改函〔2017〕807号)、中国铁路总公司办公厅《关于补充报送新建上海至苏州至湖州铁路可行性研究报告的函》(铁总办发改函〔2018〕235号)收悉。经研究,现批复如下。
m^f0V2M_
X0H!/SlS
一、为完善长江三角洲地区交通网络布局,促进区域经济社会一体化发展,同意新建上海经苏州至湖州铁路(项目代码:2016-000052-53-01-001060)。
lVR~Bh
FR4QUk
二、主要建设内容和技术标准
Qu"\wE^.`
ukfQe }I
(一)主要建设内容。线路起自上海市虹桥站,途经江苏省苏州市,终至浙江省湖州市湖州站。正线全长163.54公里,设站6座,其中新建4座,预留湖州东站及往杭州方向设置联络线的条件。上海枢纽设联络线引入上海南站,上海南站普速设施搬迁至松江南站,同步实施既有沪昆线松江段改线工程。
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,
来自:中国
国家发展改革委关于新建上海经苏州至湖州
(*nT(Adk
K>r,(zgVc
铁路可行性研究报告的批复
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y'~U%,ki6
发改基础〔2018〕1451号
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