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欢迎做客车博士课堂 P@#6.Bb#V
近日，柔性玻璃折叠屏备受关注 lL v0lf
大家对柔性玻璃充满了好奇 rO GJ%|%(
又轻又薄还耐热的它 3-D!Z S&
除了可以充当手机屏幕 `OW B@_u 5
还能创造什么可能性？ ^y,ip=<5\3
电子书阅读器、智能手表、曲面照明、太阳能电池……都可以使用柔性玻璃哦
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那么，我们爱车上的玻璃 p"Y=
能否使用这种轻薄的柔性玻璃呢？ @@ QU"8q
带着问题，让我们一起去了解一下 oCS NA.z
汽车玻璃 `Ii>w b
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D~} 4N1 gUcE,L 汽车玻璃是汽车车身附件中必不可少的，主要起到防护作用。
目前主流汽车玻璃均采用夹层玻璃、钢化玻璃、区域钢化玻璃三种。而现在市面上的汽车多是夹层钢化玻璃和区域钢化玻璃，因为这两种玻璃的安全系数都很高，可以很好地抵御较强的冲击力。
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[(mq8Nb >KJ]\`2>)c FKP^f\! M ? }.(k/ (ym)q#^ 夹层玻璃是指用一种透明可粘合性塑料膜贴在二层或三层玻璃之间，从而将塑料的强韧性和玻璃的坚硬性结合在一起，增加抗破碎能力。即使夹层玻璃受到猛烈撞击而碎裂，碎片也会粘在夹层上，不易对车内人员造成伤害。
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钢化玻璃
03PVbDq- =Ao;[j) *! 钢化玻璃是指将普通玻璃淬火使内部组织形成一定的内应力，从而使玻璃的强度得到加强，在受到冲击破碎时，玻璃会分裂成带钝边的小碎块，不易对驾乘人员造成伤害。 I~I%z'"RQd 区域钢化玻璃 F
7=-k/k 而区域钢化玻璃是钢化玻璃的一种新品种，经过特殊处理，能在受到冲击破裂时，其玻璃的裂纹仍可以保持一定的清晰度，保证驾驶者的视野区域不受影响。
-h}J %UV U&NOf;h$ E:ytdaiT 无论是哪一种玻璃，运用在汽车上，都必须要足够坚硬，能抵挡超高强度的冲击力。虽然柔性玻璃硬度也高，制成电子设备表面，十分耐磨，但是相较于钢化玻璃，硬度还是有差距的。此外，它具有柔软可变形的特性，当有障碍物迎着玻璃砸来的时候，无法抵挡，容易对驾乘人员造成伤害。
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"Nh 现在的汽车玻璃除了对安全性能有严格要求外，其他功能性需求同样要考虑，比如加热、雨水感应、变色、隔音等功能，就是比较常见的汽车玻璃附带的“黑科技”，现在车博士给大家好好讲讲。
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g6farLBF 车窗加热功能比较多人使用，它是极端天气的“救星”，可以去除车内玻璃上的起雾、雨水，同时还能融化冻在雨刮器上的冰块，非常给力。那它是如何发挥作用的呢？
如果平时有留意后挡风玻璃，你就会发现玻璃上内含了很多排列整齐的细条纹，这都是内置的电热丝，一般只有0.02-0.04mm的直径，缝合在塑料薄膜之后贴在玻璃夹层里。只要通电，电热丝就会进行加热，从而实现除雾、除霜等功能。 {SJLM0=Z 2
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i 现在是春季，雨水多，出行多有不便，而雨水感应功能能帮助我们应对雨水干扰视线的窘况。一般都是前挡风玻璃使用该功能，挡风玻璃的后方内置雨水传感器。它利用光线在玻璃和雨滴中形成的散射现象，探测反射回来的光强度来判断是否开启雨刮。玻璃上雨水越多，光线反射越少，雨刮工作速度就越快。
#3S/TBy, ^iTA4 0K 变色功能玻璃 (bw;z NW 3
4}CRM# W2 , #A,+!4 除了防雨水，给爱车防晒也很重要。车玻璃贴膜已十分常见，不过具有变色功能的玻璃在未来可能会替代传统的贴膜工艺。这种玻璃利用“分区控制技术”，自动调整玻璃的颜色，从而遮挡干扰驾驶员视线的刺眼光线，保证行驶过程中视线不受干扰。
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>m 4.隔音功能玻璃 <i5^izg 遮阳挡雨的汽车玻璃，为我们提供了舒适的驾乘体验，而在隔音方面，它同样也是大功臣。就拿夹层玻璃来说，它的PVB薄膜和玻璃不同，是一种具有一定弹性的固体，这种材料能减少外部噪音对座舱的影响，对外界噪音能降低3-5个分贝，大大提升了乘车的舒适性。 ]k Pco4 经过车博士的讲解 qhtc?A/0} 关于柔性玻璃是否可以用做汽车玻璃 ) q,}jeM8 你找到答案了吗？ jy?^an}#h 虽然它又轻又薄还耐热 v#6.VUAw 但是现阶段尚在不断完善的它 \yqiv"' 在安全性和功能性上都难以达到要求 u0, ~pJvX 所以基本不会考虑用软性玻璃作为汽车玻璃 `'>>[*06:a 车友们都了解了吗？ OKP?^%kD &
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