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g]0_5?i mc\"yC^s f._ua>v,f v`1M[ $-sHWYZ
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Btcy)LRk s?nR 4 8bld3p"^ -nV9:opD rFL;'Cj@
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b5rqU\ pFjK}JOF j&qub_j"xX W7nw6;7= 拍摄车辆:阿特兹2018款 2.5L 蓝天至尊版 brUF6rQ
拍摄点:北京师范学珠海分校 %1+4_g9
拍摄器材:80D+18-135mm 9x=Y^',5
图/文/摄:Key g`QEu
5v
车主论坛ID:louisluk12 ~Z'?LV<t
Qzw;i8n{ )+9Uoe~6 d7bS
wL h@ryy\9 0LJv' Partone:Key式唠嗑 Z(CkZll {I't]Qj_e f) L CzrC%x y 0<@@?G b d!Y\OD {"KMs[M d/~9&wLSb
Pe3o;mx _X
x/(.O 8KzkB;=n &Au@S$ij Halo家,我是来自汽车之家论坛红人馆的Key, 13x p_j
热爱“汽车”、“吃鸡”、“健身”以及“摄影”。 I%KYtv~`
欢迎加入学生买车记车友圈https://club.autohome.com.cn/cyq/details-89779.html ncT&Gr
如果屏幕前的你同样有选车的苦恼, j1T#yt
J
欢迎在下方评论区评论或到微博@Key6626找我。 h<<v^+m
m ~$v;?i ^^ixa1H< K]w'&Qm8W lL0APT; ey$&;1x#5
QoT;WM Z 6.yu-xm LZxNAua ;9QEK]@ 本期的【学生买车记】讲述的是一名学生的选车历程, o?Oc7$+u
得益于家里人的慷慨支持, }Jj}%XxKs
即将毕业踏入社会的他买车也就顺理成章提日程。 `r 3
s!$a\ k uQKT %d9uTm; bV3|6]k^ -aCKRN85
R.<g3"Lm>
车主阿毅和许多学生一样, FfT`;j
被3系的外观以及操控成功圈粉, @`9]F7h5W
确实3系是学生年轻人在30W区间的购车首选之一, FGq[\B
阿毅的父亲平时也是一个很喜欢激烈驾驶的“中年男孩”, '!B&:X)
作为金主爸爸的他对这辆车也有着极高的评价, .HABNPNg(
当一切似乎都已成定局时, f]srRYSR
父子俩突然受到一股来自东方神秘力量的洗礼, Ab.(7GFK
放弃最初的梦想。 DZtsy!xA
~((O8@}J
A|{(/G2* S{T >}'y sK?twg;D*| 67FWa l+0oS'`V*L
$6R-5oQ
没错,车主阿毅的金主爸爸受到油腻中年日系粉的洗礼, )zDCu`
居然从最初的3系投向凯美瑞和皇冠的怀抱。 ,Ma^ &ypH
(Key听到这时也觉得十分可思议) 4;2uW#dG"
由于从3系到凯美瑞、皇冠让车主感觉在运动性欠缺少, +9sQZB# (
为说服家里人买这两辆车, NC6&x=!3
他可是费劲口舌, X|]AT9W
先说凯美瑞新发动机没经过市场考验(其实是对外观感冒), g*+>H1}
后说12代以后再无皇冠(拒绝成为油腻男孩)。 (KZ{^X?a
经过多番的斗智斗勇后,最终双方各退一步, sc#qwQ#
选择日系车中调教风格最像宝马的马自达阿特兹。 ;#< 0<
由于预算充沛,所以在配置也毫无犹豫选择顶配车型, 5*u+q2\F
在此车主也特别感激家里人对他的支持, 1T
n}
让他在毕业之际能够实现自己的买车梦。 @-`*m+$U6
说到这Key是真的羡慕嫉妒恨啊! c'\dFb9a
0?|<I{z2
SNk=b6`9 `C'H.g\>2Q }W^A*]X j8:\%| *MW\^PR? Parttwo:外观篇 vKAN@HSYr +]{G@pn yyTnL 2Y9 >Y@H4LF;1x S)"Jf? G7/ +ogV Q^^niVz )Hr`MB
5146kp|1 ^E>3|du]O XC#oB~K' Q\sK"~@3 Ar#(psU
cQ}{[YO
相信许多购买阿特兹的车主都是冲着这份高颜值外观去的, +G>\-tjSD
没错,从老马到睿翼再到现款阿特兹, b4Ekqas
马自达那原汁原味的运动化外观设计从未让我们失望, =~LJ3sIX
为此“马”车系成为许多车迷朋友心目中的“老男神”。 BDQsP$'6QT
6(R<{{
4 s9LB q{x8_E!L &m;*<}X ;*2Cm'8E :e+jU5;]3
N!tX<u~2
当然,高度家族设计化的外观也给喜欢 ,zY{
在学校接顺风车的车主带来一定的“困扰”, ,64-1!
每当搭乘顺风车的小姐姐问他:“这车挺看的,要14万吧?”的时候, rEz^
车主只能以一副“脸笑嘻嘻,心里MMP”的态度说道: 9_h[bBx-'Q
“是啊,全车落14万出头,挺值。” '8kP.l
这只能怪阿特兹和昂克赛拉实在是太像。 <b*DQ:N
C\hM =%
gf\oC> N JC}D`h B^}yo65I }"%N4(Kd (+hK%}K>
EU Fa5C:
“嘴”进气格栅非常符合时下年轻人的审美潮流, a(ZcmYzXU
而实心的马自达LOGO则是顶配专属的象征, XW92gI<O
因为其内部隐藏着自适应巡航雷达探头。 )%fH(ns(
=:U`k0rn!
0jWVp-y goWuw}? ?:eV%`7 2y1Sne=<Kb H3oFORh
DzRFMYBR
嘴巴和小眼睛形成一种强烈的反差萌, %
|L=l{g
阿特兹整体给我的感觉就像一名活泼外向的体育生, {?7Uj
无时无刻在展现他那份个性与张扬。 SSzIih@u
%E;'ln4h&,
NDokSw- Qn2&nD%zi Zx>=tx} &mM0AA'\?H S$-7SEkO+
Q\0'lQJdy
据说马自达为外观设计美感被破坏, <9b&<K:
让阿特兹全系均配备LED灯, ?:9"X$XR
这年头活得纯粹的人已经多, ;}p
更别说车企,值得点赞。 V>3X\)qu
除此之外灯还配备高度自动调节、 sNFlKQ8)Q
弯道辅助照明、自动近光切换等功能, hOK8(U0
提升夜间校园行驶的安全性。 eS){1
A^S gI-y|
Lu%b9Jk *lJxH8 \ WUTowr [dV L&k<P ~pky@O#b
7F.4Ga;
前挡风玻璃隐藏许多 “黑科技”, <(! :$
包括自适应光灯、车道偏离、自动灯及雨刷、 l9"s>P U
车辆距离探测等装置, 'dc#F3
这些功能对于刚拿到驾照久的学生而言是相当实用。 z\4.Gm-
u_Z+;{]Pj
e]$s
t? >y+B -$Ih@2"6 <wHP2|<l* 3o/[t
%\:Wi#w>
这套“魂动”的设计理念放在阿特兹身显得更加舒展, p5*jzQ
抛去昂克赛拉身那种“憋着有力使出”的感觉。 ^xk'Z
过车身姿态有点高, u)Whr@m
后期可以稍微LOW低一点点。 |JsZJ9W+J
`">=
_,*r_D61S a?oI>8* <%mRSv `XDl_E+>l iH'p>s5L
;mi%F3
车身侧面的2.5标识以及19寸轮毂则为2.5L车型专属, 5#z1bu
还是那句话,买阿特兹还是咬咬牙2.5吧,亏。 AbOf6%Env
M )(DZ}
-trkA'ewZ AQ^u I5W~g.<6
05 ^h" #T"4RrR
Vi|#@tC'
19寸的枪灰色轮毂可谓是质感无敌, y8xE
6i
但是有一点值得吐槽的是这个轮毂的J值太小(轮毂宽度窄), U
#0Cx-E
而且原厂配备的是225的“窄胎” cm+P]8o%{
说到这车主忍住骂人。 (**oRwr%
j5h-dK
1=v*O.XW` B`sAk
% NwfVL4Xg -D:b*D tO&^>&;5
b#o|6HkW
后视镜配备锁车自动折叠、LED转向灯等功能, pTuS*MYz
其中我最喜欢的是锁车自动折叠功能, gnHbb-<i,
特别显档次。 :rP=t ,
.fs3>@T"#
PZzMHK?hP ,`sv1xwd `EQL" =) $<OD31T zKK9r~ M
o{[qZc_%
无钥匙进入以及离车自动锁功能让下车变得优雅起来, !H\F2Vxs
但是看到这我又想吐槽的一点是, bW:!5"_{H
马自达能能把裸露的钥匙孔找块饰板盖起来…. z0Z%m@
y<.5xq5_3
!dT4 ]I6 J7A[ l}P=/#</T lNv|M)I u$`a7Lp,n
?&uu[y
紧致结实的尾部设计俘虏少“精致猪猪男孩”的芳心, Ew$C
;&9
在营造良运动感的同时展露出该有的气质。 !PE]C!*gv&
NX&_p!_V
c+GG\:gM {2gwk8 qcRs$-J dgP3@`YS :~SyL !
Ws12b$
略带熏黑的樱桃红尾灯与灯前后呼应, "uf%iJ:%
相对于日规车型而言国内版本阉割一条光带, >.D4co>
让夜间点亮效果下降少。
wKY_Bo/d
G KeU%x )YI(/*+] {\\Tgs Qv ?"b "EJ~QCW*Yh
og>uj>H&
尾箱自带小扰流效果, ^kSqsT"
进一步优化车身空气动力学。 2+WaA,
CNx8]
_2
CU~PT. bN=P*hdf Kf-JcBsrT IvNT6]6 P |V7*l1
Fs^Mw
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阿特兹采用双边共双出的排气布局, 7PF%76TO
美中足的是排气尾嘴的直径较小,略显小气。 fTX;.M/%
值得一提的是阿特兹全系标配前后共八探头雷达系统, Y\hBd$lQ~
对于“停车难”的学生而言可是一福音。 8l">cVo]T
DIUjn;>k8
$NO&YLS@ TJ*T:?>e V G~Vs@c( q0\6F^;M 'E.w=7z&
lr$zHI7_`
从MAZDA6到ATENZA, $`'/+x"%
是一种荣耀, = WJNWt>
亦是一种传承。 'we>q@
*n"{J(Jt`
nT)vNWT= #,v{Ihn 8JUwf Ht&YC<X (Awm9|.{+ Partthree:内饰篇 LXCx~;{\
wS3'?PRX ]{>,rK[So ,wPr"U+7 U`s{Jm <\S:'g"( #Rr%:\* Xlt|nX~#;
]]Ufas9 7o}J%z &Hnz8Or! \.}c9*) (uidNq
^dxTm1Z
步入阿特兹的车厢内, hFBe,'3M
在设计还真的有几分宝马的影子, E<*xx#p
过细看阿特兹在用料要精致少。 xe$_aBU
#)VF3T@#'
,"0:3+(8; Dum9lj ,v}k{( 16{ @|T'0_' d<x7{?~.DK
yaV|AB$v
采用真皮包裹的三幅式方向盘手感细腻, h@wgd~X9
在方向盘左右两侧集成多媒体及自适应巡航按键, v(%*b,^
同时换挡拨片在一定程度能够挑动你激情驾驶的欲望。 2b8L\$1q
e@YK@?^#N
SZCze"`[ 6-ils3& A+?`?pOm& 3T0"" !Q An/|+r\
[img]https://club1.autoimg.cn/album/g24/M02/C9/01/userphotos/2018/04/18/20/500_wKgHH1rXPQiAWLIgAAKwzqp1FLE714.jpg[/img] eJ81-!)
三炮筒式仪表板则十分符合阿特兹运动的定位, 3irl
(;v
有仪表右侧集成一个小的液晶行车电脑, ~7Ux@Sx;
可以显示例如瞬时油耗、油量等信息。 )BfAw
.5{ab\_af
p{dj~ &v g#E-pdY Oa>Ppldeg 0C,`h` XRQ4\bMA8
[img]https://club1.autoimg.cn/album/g24/M0B/CF/42/userphotos/2018/04/18/20/500_wKgHIVrXPQmARhmnAAHfYzeOWro255.jpg[/img] h!9ei6
在2.5次顶配以及顶配车型还配备抬头显示, S$XSei_q
可以显示车速、导航等信息, Srd4))2/0
如果后期通过改写程序能够增加转速信息就更。 @9|hMo
(BTW:着车时玻璃板会缓缓升起还挺有仪式感的) ,9
a
_PR4`C*
|! "eWTJ E&:,oG2M f6"Z'{j }W,[/)MO J<lO=
+mg
[img]https://club1.autoimg.cn/album/g24/M07/CF/42/userphotos/2018/04/18/20/500_wKgHIVrXPQqAMFtqAAQonuZcf9k664.jpg[/img] IO:G1;[/2L
中控7英寸触摸屏让我想起我的iphone 4s手机, k$}fWR
那厚边框实在是让强迫症抓狂。 Y\'}a+:@Ph
但是这个操作系统“可玩性”还是比较高的, w@fi{H(R
支持CarPlay、CarLife、蓝牙以及导航等功能。 ~flV`wy$$1
%e} Saf
8*a&Jl LjHVJSC "5$B>S(Q Rbv;?'O$L ht}wEvv
[img]https://club1.autoimg.cn/album/g24/M04/C9/01/userphotos/2018/04/18/20/500_wKgHH1rXPQuAdqywAAOzKW5_B2c497.jpg[/img] [)X\|pO&
空调控制面板的设计则平淡少, C+&l<
fM&
作为顶配车型还配备前排座椅加热以及方向盘加热功能, ~WV"SaA)*U
过作为南方人我更愿意用这两项功能换座椅通风。 h2J
x]FJ
/;
85i6
hehFEyx ~4cC/"q$X IMONgFBS zT-_5uZQ 0+b1vhQ
[img]https://club1.autoimg.cn/album/g24/M03/D1/AC/userphotos/2018/04/18/20/500_ChcCL1rXPQuAdRTAAAPD4dn_SFA010.jpg[/img] sdmT
就连多媒体控制旋钮也让我找到宝马的感觉, FHI ;)wn=
除此之外我需要批评一下国内版本的阿特兹阉割驾驶模式选择, 7"D.L-H
希望后期车型厂家可以补。 a7%]Y}$
.(2ik5A%9
iO;
7t@]- ,UE83j8D^ l%i+cO D
8DaL,bi*. %D "I
[img]https://club0.autoimg.cn/album/g24/M08/CF/42/userphotos/2018/04/18/20/500_wKgHIVrXPQyAdhk-AASK2Wl_bWw600.jpg[/img] Q#zmf24W
为什么我在前文里说阿特兹这套内饰比宝马精致少, lks!w/yCF
就是因为阿特兹基本在看得见摸得着的方均采用软质材质包裹, mpJ#:}n
而且辅以缝线点缀, SMK_6?MZ
所以无论是视觉感受还是实际触感都很错。 63 B?.
0#^v{DC
;i:d+!3XwC "" ZQ/t\ RViuJ; Ozf@6\/t U:_^#\p
[img]https://club0.autoimg.cn/album/g25/M05/C8/95/userphotos/2018/04/18/20/500_wKgHIFrXPQyAf-StAAK2wsa2p0Q110.jpg[/img] ufT`"i
一键启动的位置很靠, 0_t!T'jr7
需要花一段时间去适应。 X!g#T9kG
+^T@sa`[I
sCHJ&>m5- ^K@C"j?M/ y:l\$pGC% ]e@Oiq H}
g{Cr"Ex
[img]https://club1.autoimg.cn/album/g25/M06/C8/95/userphotos/2018/04/18/20/500_wKgHIFrXPQ2ARqXnAAPG-YlaJZ8502.jpg[/img] FzC'G57Kl
主驾驶座位带有8向电动调节以及两组记忆, )w%!{hn
即使是和家里人换着开也用来回调节座椅。 K@hw.Xq"
7Hu3>4<
[j'X;tVX{ P7/X|M z 8}| (0mC _zMW=nypdx uM6+?A9@l
[img]https://club1.autoimg.cn/album/g24/M06/C9/01/userphotos/2018/04/18/20/500_wKgHH1rXPQ-AYir3AAZo4yNDGhM704.jpg[/img] .#pU=v#/[
虽然这套BOSE音响音质尚可, z2>lI9D4V
但是有一点要批评的是存在电流声 , nzeX[*
会有点掉价。 3=ymm^
jRV/A!4
Owk |@6! VyGJ=[ ] jW@Uo=I[ R{T$[$6S }RqK84K
[img]https://club1.autoimg.cn/album/g24/M05/CF/42/userphotos/2018/04/18/20/500_wKgHIVrXPQ-ACXHsAAH_knAlp-4512.jpg[/img] du^J2m{f
阿特兹全系均未配备全景天窗, $iz|\m
这相对于同级别对手而言确实落后。 uu687|Pm
_:27]K:
GR32S=\ @f_+=}|dc {Y9q[D'g . /&94 eC Hj,A5#|=J Partfour:空间篇 sD wqH.L #Mw8^FST tIgN$BHR> 2jhxQL kMd.h[X~ cYt!n5w~W AYx{U?0p 6!FQzFCZq
[img]https://club0.autoimg.cn/album/g25/M01/D0/14/userphotos/2018/04/18/20/500_ChcCr1rXPQ-AUeomAADa5bAFQLM489.jpg[/img] N] sAji* ~&bq0( ?FcAXA/J{ HyWCMK6b 先来报一下Key的身高182cm,体重78KG S{m%H{A!
阿特兹长x宽x高 4870×1840×1450mm, uGlUc<B\*
轴距2830mm。 u;c?d!E
rw
#$lP a:6m7U)P#5 -3Vx76Y P";'jVcR Z?QC!bWb
[img]https://club1.autoimg.cn/album/g24/M05/D1/AC/userphotos/2018/04/18/20/500_ChcCL1rXPRCAYinTAARZnmrBy4w285.jpg[/img] 83q6Sv
阿特兹的前排空间比较局促, 5XBH$&Td
此时我已经把座椅调整至最低, ~qOa\#x_
头部空间仅剩下两指。 TRq6NB
[cp+i^f
@;RXLq/8 ')3
bl3: V~5jfcd sLQ^F JaGtsi9%.
[img]https://club0.autoimg.cn/album/g24/M07/CF/42/userphotos/2018/04/18/20/500_wKgHIVrXPRGAdbOrAAM06iiRA6A719.jpg[/img] [ibu/W$
后排腿部空间一拳三指, G'A R`"F
头部空间仅剩一指, ^J;bso`
仅仅是够用的水平。 0"bcdG<}
同时值得一提的是后排中央板隆起较高, XOS[No~
乘坐三人时会比较难受。 C3YT1tK
,nm*q#R,0
o`*,|Nsq ~Jz6O U*z '."ed%=MC N?"] Dm<A
^u8
[img]https://club1.autoimg.cn/album/g24/M06/D1/AC/userphotos/2018/04/18/20/500_ChcCL1rXPRKAVjHjAANt9gDWQyc844.jpg[/img] w+CA1q<
前排储物空间比较丰富, sLAQE64\"
随身物品都能找到合适的位置安放。 n7-6-
#
W6/yn
E~oOKQ5W B`J~^+`[* ^DwYOo 2B )+ 2hl CizX<Cr}
[img]https://club0.autoimg.cn/album/g24/M07/D1/AC/userphotos/2018/04/18/20/500_ChcCL1rXPROAe5SKAATX_FsXnzo895.jpg[/img] LSr]S79N1
总体而言前排储物空间还是可圈可点的, emN*l]N
但是乘坐空间则实属一般。 k\GcHI-
?.;c$'
dlTt_. )P|),S,;Z \P`hq^; omBoo5e 6,{$J
[img]https://club1.autoimg.cn/album/g25/M04/D0/14/userphotos/2018/04/18/20/500_ChcCr1rXPROALzSCAARshiISung830.jpg[/img] &KRX[2
除后排加热座椅比较出乎我的意料以外, k+pr \d ~
后排居然配备两个烟灰缸, /s}}&u/
这在日系运动取向的轿车十分少见。 c\ l kD-\
W:L
AP
R
N//KPh Q$@I"V&G. t{vJM!kdlQ *bA.zmzM #4 pB@_
[img]https://club1.autoimg.cn/album/g25/M0A/CD/A7/userphotos/2018/04/18/20/500_wKgHIlrXPRWAWKLQAAVE3H2HmjQ728.jpg[/img] YcpoL@ab
后备箱空间足以满足学生的日常使用, V6reqEh
过后备箱开口较小而且开口较高, ;;N9>M?b
搬运物品相对而言太方便。 >I&5j/&}+
NHZz _a=
I9hK }D !d0kV,F: |8tilOqI ;MdlwQ$` D!IY&H,wo Partfive:动态篇 FQ5U$x.[P WEi2=3dV .ctw2x5W }Kbb4]t|" Hja3a{LH q5)O%l ! iAIuxO 5]Y?m'
[img]https://club1.autoimg.cn/album/g24/M08/D1/AD/userphotos/2018/04/18/20/500_ChcCL1rXPRSASTu_AAE0N6DLk2Y809.jpg[/img] DlMW(4( ^3L0w}# K(,F~.< SKsKPqz wD'SPk5S?
[img]https://club0.autoimg.cn/album/g24/M0B/C9/02/userphotos/2018/04/18/20/500_wKgHH1rXPRWAf7orAARPR_o4604171.jpg[/img] IB]l1<
现在像马自达一样坚持做自然吸气发动机的车企已经多, ._{H~R|
至于为什么做涡轮机?马自达官方给出的解释是涡轮的 DN5 7p!z
线性与与马自达追求的“人马一体”的驾驶理念相悖。 VS8Rx.?
这台2.5L的自吸发动机最功率141KW,最扭矩252N?m。 oEZdd#*;
虽然发动机压缩比达到13:1,但是可以适配国内92、93号汽油。 Fy-t T]Q9
JrRH\+4K
ckE-",G :! !at:> Dwfu.ZJa ?+}_1x` b!5~7Ub.No
[img]https://club1.autoimg.cn/album/g24/M00/C9/02/userphotos/2018/04/18/20/500_wKgHH1rXPRaAN9pzAANY4ySuszw150.jpg[/img] eV?2LtT#5
与发动机相匹配的是一台6AT变速箱, ,wAF:7'
至于为什么使用双离合变速箱? y/ef>ZZ
马自达同样是为保证驾驶平顺性,追求“人马合一”。 vnZC,J `
为提高传统AT变速箱的传动效率,
Qjv}$`M
将液力变矩器被锁止的工况提高到82%, @QP z#-
这台变速箱饱受业界评, ZX./P0
至于实际体验如何?请往下翻! *wB1,U{
YGCL2Y
%/ #NK1&M n8ZZ#}Nhg _^%,x -z%^)VE _.Uh)-yR
[img]https://club0.autoimg.cn/album/g24/M02/CF/42/userphotos/2018/04/18/20/500_wKgHIVrXPRaAEr8hAAME9H8AXas380.jpg[/img] ^ sLdAC
阿特兹采用前麦弗逊后多连杆式悬挂布局, L>4"(
前后均带有横向稳定杆。 q6V>zi
6gu!bu`~
'kO!^6=4M n[Y~] &Ys<@M7E: PBTnIU sN01rtB(UT
[img]https://club0.autoimg.cn/album/g25/M06/D0/14/userphotos/2018/04/18/20/500_ChcCr1rXPRaAVUFiAAP0myc6m6s158.jpg[/img] H]Z$OpI
如果你想拿这台2.5L的自然吸气发动机和主流2.0T发动机比爆发力度, H%Q7D-
很显然是现实的。这台2.5L发动机更注重的是线性, 4)urU7[ &)
越往高转你才能感受得到它的魅力。 t=W}SH
$C$V%5aA
57']#j#"hj mb^~qeRQ [j/9neaye +}os&[S pJ'"j 6Q
[img]https://club0.autoimg.cn/album/g24/M01/C9/02/userphotos/2018/04/18/20/500_wKgHH1rXPReAJoQZAANkV08y7jE342.jpg[/img] z/@slT
整台车我最欣赏的是它的变速箱表现, 0[?Xxk}s0
由于阿特兹标榜的是运动性轿车, 9N3o-=
所以日常驾驶变速箱更愿意拖到2200转以后才升档, PP33i@G
以此来获得充沛的动力体验。 :(*V?WI
(也可以通过油门踏板开合来“脚动”升档) R|87%&6']
当你把油门踏板踩到kick-down时, [~c|mOk
这台变速箱会毫犹豫就给你降1-2档, K} X&AJ5A
而且整个过程的平顺性控制得十分到位。 jLHkOk5{:
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变速箱和发动机就犹如一对恋爱已久的小情侣, nazZ*lC
在日常生活中配合默契之余还保留少激情。 z/2//mM
用车主的话来形容就是: 5IjGm
“你坐在副驾驶或者后排,你会觉得这台车够快。 PmEsN&YP]
但当你踏入驾驶座时,你才会感受到它的美妙之处。” '$]97b7G
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底盘给人的第一感受就是韧性十足, HJ[c M6$2
但是它又同于宝马3系的那种硬, qHlQ+:n
阿特兹的底盘是那种很轻快的硬, @>2i+)=E5
整体感受就是阿特兹在弯道中的表现十分“游刃有余”。 -3Z,EaG^
虽然18款阿特兹配备GVC加速度矢量控制系统, !Pfr,a
帮助提升车辆在弯道中的动态表现。 ~
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但是这套225的轮胎显然还是拖后腿, q Y?j#fzi
让“弯道小王子”很容易就把持住自己失声尖叫…… 2B&