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[购车咨询]百胜购车日记 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 使用道具 0 发表于: 2018-06-07 16:59:02 , 来自:浙江省嘉兴市
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拍摄车辆:阿特兹2018款 2.5L 蓝天至尊版 q|+`ihut  
拍摄点:北京师范学珠海分校 \.%GgTF  
拍摄器材:80D+18-135mm 3r (i=ac0  
图/文/摄:Key (\M&Q-xZ  
车主论坛ID:louisluk12 {)8!>K%G  
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Partone:Key式唠嗑 fudIUG.  
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Halo,我是来自汽车之家论坛红人馆的Key, c$>$2[*=  
热爱“汽车”、“吃鸡”、“健身”以及“摄影”。 ZCbnDj  
欢迎加入学生买车记车友圈https://club.autohome.com.cn/cyq/details-89779.html ZOK,P  
如果屏幕前的你同样有选车的苦恼, i!JVGs  
欢迎在下方评论区评论或到微博@Key6626找我。 VV1I2YcKt  
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本期的【学生买车记】讲述的是一名学生的选车历程, 1/H9(2{L  
得益于家里人的慷慨支持, C<.Ny,U  
即将毕业踏入社会的他买车也就顺理成章日程。 xC,;IS k,  
3bi,9 >%  
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车主阿毅和许多学生一样, LT3ViCZ-n  
被3系的外观以及操控成功圈粉, /T_ G9zc  
确实3系是学生年轻人在30W区间的购车首选之一, 85 5JAf  
阿毅的父亲平时也是一个很喜欢激烈驾驶的“中年男孩”, /M1 /  
作为金主爸爸的他对这辆车也有着极高的评价, LZB=vc|3/  
当一切似乎都已成定局时, R}-<ZJe  
父子俩突然受到一股来自东方神秘力量的洗礼, LPNJuz  
放弃最初的梦想。 eBmBD"$  
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没错,车主阿毅的金主爸爸受到油腻中年日系粉的洗礼, [;F%6MPK^  
居然从最初的3系投向凯美瑞和皇冠的怀抱。 /b)V=mcR  
(Key听到这时也觉得十分可思议) z[I3k  
由于从3系到凯美瑞、皇冠让车主感觉在运动性欠缺少, ,L"1Ah  
说服家里人买这两辆车, l?N|Gj;ZFZ  
他可是费劲口舌, cN5,\I.  
先说凯美瑞新发动机没经过市场考验(其实是对外观感冒), 2C!Ko"1Y'  
后说12代以后再无皇冠(拒绝成为油腻男孩)。 FesXY856E  
经过多番的斗智斗勇后,最终双方各退一步, ; =FSpZ@  
选择日系车中调教风格最像宝马的马自达阿特兹。 s]"NqwIPK  
由于预算充沛,所以在配置也毫无犹豫选择顶配车型, @,Iyn<v{B  
在此车主也特别感激家里人对他的支持, }op0`-Xb  
让他在毕业之际能够实现自己的买车梦。 DhAQ|SdCf  
说到这Key是真的羡慕嫉妒恨啊! J AK+v  
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GuV.7&!x  
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Parttwo:外观篇 _U"9#<  
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相信许多购买阿特兹的车主都是冲着这份高颜值外观去的, ;e>pu"#  
没错,从老马到睿翼再到现款阿特兹, NRM=0-16u$  
马自达那原汁原味的运动化外观设计从未让我们失望, Vk/!_)  
为此“马”车系成为许多车迷朋友心目中的“老男神”。 e7(iMe  
g.3a5#t  
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当然,高度家族设计化的外观也给喜欢 .^fVm  
在学校接顺风车的车主带来一定的“困扰”,  IwfJDJJ  
每当搭乘顺风车的小姐姐问他:“这车挺看的,要14万吧?”的时候, W]]@pbG"H\  
车主只能以一副“脸笑嘻嘻,心里MMP”的态度说道: 3Vu_-.ID  
“是啊,全车落14万出头,挺值。” YQ&Ww|xe  
这只能怪阿特兹和昂克赛拉实在是太像 6,707h  
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]>33sb S6  
嘴”进气格栅非常符合时下年轻人的审美潮流, e-Xr^@M*Q  
而实心的马自达LOGO则是顶配专属的象征, H+oQ L(i|_  
因为其内部隐藏着自适应巡航雷达探头。 Lad8C  
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't+ J7  
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嘴巴和小眼睛形成一种强烈的反差萌, Y~P1r]piB  
阿特兹整体给我的感觉就像一名活泼外向的体育生, Y-Zw'  
无时无刻在展现他那份个性与张扬。 w&vZ$n-|  
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[f^:V:) {  
a,GOS:?O5  
T=EHue$  
dOm@cs  
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据说马自达为外观设计美感被破坏, Pp*:rA"N  
让阿特兹全系均配备LED灯, R|jt mI?  
这年头活得纯粹的人已经 6%hr]>L  
更别说车企,值得点赞。 V!Px975P  
除此之外灯还配备高度自动调节、 %yj z@  
弯道辅助照明、自动近光切换等功能, 3N(5V;ti  
提升夜间校园行驶的安全性。 *?2aIz"  
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K/Q%tr1W0  
前挡风玻璃隐藏许多 “黑科技”, W:s>?(6?  
包括自适应光灯、车道偏离、自动灯及雨刷、 ,eI2#6w|C  
车辆距离探测等装置, zz)[4G  
这些功能对于刚拿到驾照久的学生而言是相当实用。 }=dUASL  
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这套“魂动”的设计理念放在阿特兹身显得更加舒展, r~K5jL%z9  
抛去昂克赛拉身那种“憋着有力使出”的感觉。 78=a^gRB  
过车身姿态有点高, Z%Kkh2-uh  
后期可以稍微LOW低一点点。 x6i7x"  
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车身侧面的2.5标识以及19寸轮毂则为2.5L车型专属, *{t]fds  
还是那句话,买阿特兹还是咬咬牙2.5吧,亏。 1BA/$8G  
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19寸的枪灰色轮毂可谓是质感无敌, 0tL#-47  
但是有一点值得吐槽的是这个轮毂的J值太小(轮毂宽度窄),  iI!MF1  
而且原厂配备的是225的“窄胎” I%^Bl:M  
说到这车主忍住骂人 5^,"Ve|  
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后视镜配备锁车自动折叠、LED转向灯等功能, yHXQCWY{8;  
其中我最喜欢的是锁车自动折叠功能, {Wi)/B}  
特别显档次。 5f~49(v]  
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o*fNY  
s=Cu-.~L  
无钥匙进入以及离车自动锁功能让下车变得优雅起来, %nRz~3X|+v  
但是看到这我又想吐槽的一点是, ,ln=kj  
马自达能能把裸露的钥匙孔找块饰板盖起来…. c:J;Q){Xz  
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紧致结实的尾部设计俘虏少“精致猪猪男孩”的芳心, W~!uSrY  
在营造运动感的同时展露出该有的气质。 '%W`:K'  
"^Ax}Jr  
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KW&vX%i(.  
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略带熏黑的樱桃红尾灯与灯前后呼应, z]twh&^1L  
相对于日规车型而言国内版本阉割一条光带, TtWE:xE  
让夜间点亮效果下降少。
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尾箱自带小扰流效果, <o aVI?  
进一步优化车身空气动力学。 [z2jR(+`U  
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Bvai  
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* NB:"1x  
阿特兹采用双边共双出的排气布局, -4=\uvYh  
美中足的是排气尾嘴的直径较小,略显小气。 1.U9EuI  
值得一提的是阿特兹全系标配前共八探头雷达系统, 7 {n>0@_  
对于“停车难”的学生而言可是一福音。 IyV%tOy  
% >mB"Y,  
DNyU]+\L[l  
S^ ,q{x*T  
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M>yt\qbkA  
从MAZDA6到ATENZA, # ~I.F4  
是一种荣耀, Ec/-f `8  
亦是一种传承。 3G.-JLhs  
s"xiGp9  
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Partthree:内饰篇 YQ`m;<  
-Wt (t2  
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[b?[LK}.  
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4#fgUlV  
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步入阿特兹的车厢内, skeXsls  
在设计还真的有几分宝马的影子, w vQ.9  
过细看阿特兹在用料要精致少。 8%,u~ELA  
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采用真皮包裹的三幅式方向盘手感细腻, { ML)F]]  
在方向盘左右两侧集成多媒体及自适应巡航按键, P'Gf7sQt7  
同时换挡拨片在一定程度能够挑动你激情驾驶的欲望。 7_^JgA|Kk7  
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[img]https://club1.autoimg.cn/album/g24/M02/C9/01/userphotos/2018/04/18/20/500_wKgHH1rXPQiAWLIgAAKwzqp1FLE714.jpg[/img] qJyGr ?  
三炮筒式仪表板则十分符合阿特兹运动的定位, 3m]8>1e1"  
有仪表右侧集成一个小的液晶行车电脑, Q$B\)9`v[  
可以显示例如瞬时油耗、油量等信息。 fhp+Ep!0Y  
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[img]https://club1.autoimg.cn/album/g24/M0B/CF/42/userphotos/2018/04/18/20/500_wKgHIVrXPQmARhmnAAHfYzeOWro255.jpg[/img] <W2 YG6^i  
在2.5次顶配以及顶配车型还配备抬头显示, @krh<T6|  
可以显示车速、导航等信息, .1@8rVp7  
如果后期通过改写程序能够增加转速信息就更 r/e} DYL&  
(BTW:着车时玻璃板会缓缓升起还挺有仪式感的) 7A6:*  
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[img]https://club1.autoimg.cn/album/g24/M07/CF/42/userphotos/2018/04/18/20/500_wKgHIVrXPQqAMFtqAAQonuZcf9k664.jpg[/img] $;Nw_S@  
中控7英寸触摸屏让我想起我的iphone 4s手机, G,,7.%eib=  
那厚边框实在是让强迫症抓狂。 +DR,&;  
但是这个操作系统“可玩性”还是比较高的, j +u3VP  
支持CarPlay、CarLife、蓝牙以及导航等功能。 d+iV19#i  
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[img]https://club1.autoimg.cn/album/g24/M04/C9/01/userphotos/2018/04/18/20/500_wKgHH1rXPQuAdqywAAOzKW5_B2c497.jpg[/img] :%2uZ/cG(  
空调控制面板的设计则平淡少, 7+c}D>/`:  
作为顶配车型还配备前排座椅加热以及方向盘加热功能, ys DGF@wZC  
过作为南方人我更愿意用这两项功能换座椅通风。 ^dP]3D1 @  
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[img]https://club1.autoimg.cn/album/g24/M03/D1/AC/userphotos/2018/04/18/20/500_ChcCL1rXPQuAdRTAAAPD4dn_SFA010.jpg[/img] "NOll:5"(  
就连多媒体控制旋钮也让我找到宝马的感觉, EA=EcUf'  
除此之外我需要批评一下国内版本的阿特兹阉割驾驶模式选择, &f_ua)cyY  
希望后期车型厂家可以补 $Ao iH{f  
11Y4oS  
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[img]https://club0.autoimg.cn/album/g24/M08/CF/42/userphotos/2018/04/18/20/500_wKgHIVrXPQyAdhk-AASK2Wl_bWw600.jpg[/img] mzH3Q564  
为什么我在前文里说阿特兹这套内饰比宝马精致少, e{k)]]J  
就是因为阿特兹基本在看得见摸得着的方均采用软质材质包裹, C%T$l8$  
而且辅以缝线点缀, zYZ^/7)  
所以无论是视觉感受还是实际触感都很错。 *3s,~<''%  
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[img]https://club0.autoimg.cn/album/g25/M05/C8/95/userphotos/2018/04/18/20/500_wKgHIFrXPQyAf-StAAK2wsa2p0Q110.jpg[/img] {Hr P;)  
一键启动的位置很靠 yE=tuHv(0  
需要花一段时间去适应。 CWx_9b zk  
E!]d?t3b  
O[|prk,  
gg+!e#-X  
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f)9{D[InM^  
[img]https://club1.autoimg.cn/album/g25/M06/C8/95/userphotos/2018/04/18/20/500_wKgHIFrXPQ2ARqXnAAPG-YlaJZ8502.jpg[/img] ?'%9  
主驾驶座位带有8向电动调节以及两组记忆, kgGMA 7Jy  
即使是和家里人换着开也用来回调节座椅。 JM>4m)h#  
-D^.I  
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b 8~7C4  
[img]https://club1.autoimg.cn/album/g24/M06/C9/01/userphotos/2018/04/18/20/500_wKgHH1rXPQ-AYir3AAZo4yNDGhM704.jpg[/img] 'M=c-{f~  
虽然这套BOSE音响音质尚可, f J$>VN  
但是有一点要批评的是存在电流声 , *If ]f0?%  
会有点掉价。 $QC^hC  
&|#z" E^-  
96 P3B}Dk  
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XMi)PXs$  
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[img]https://club1.autoimg.cn/album/g24/M05/CF/42/userphotos/2018/04/18/20/500_wKgHIVrXPQ-ACXHsAAH_knAlp-4512.jpg[/img] $geDB~ 2>  
阿特兹全系均未配备全景天窗, &:}}T=@M1  
这相对于同级别对手而言确实落后 ov%.+5P  
-l i71.M  
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-xMM}r y  
Q|&Wcxq2!  
5lYzgt-oP  
Partfour:空间篇 nX\Q{R2  
n\'@]qG)Z4  
I?#B_R#  
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1 ,e`,  
F2WMts  
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[img]https://club0.autoimg.cn/album/g25/M01/D0/14/userphotos/2018/04/18/20/500_ChcCr1rXPQ-AUeomAADa5bAFQLM489.jpg[/img]
?I}0[+)V  
=qy{8MsjA  
@(I)]Ca%O  
iD`>Bt7gD  
先来报一下Key的身高182cm,体重78KG 0{Bhr12V  
阿特兹长x宽x高 4870×1840×1450mm, 68YJ@(iS  
轴距2830mm。 fF.qQTy;7  
yIG*  
r3mQoTvnv  
Y1s3 >`  
_ H$^m#h  
l>{+X )  
[img]https://club1.autoimg.cn/album/g24/M05/D1/AC/userphotos/2018/04/18/20/500_ChcCL1rXPRCAYinTAARZnmrBy4w285.jpg[/img] LAcK%  
阿特兹的前排空间比较局促, -gR }^D   
此时我已经把座椅调整至最低, ;{S7bH'6m  
头部空间仅剩下两指。 `bMwt?[*  
q%\rj?U_  
IKVS7m  
j`LvS  
NI)q<@ju  
.p?kAf`  
w W1>#F  
[img]https://club0.autoimg.cn/album/g24/M07/CF/42/userphotos/2018/04/18/20/500_wKgHIVrXPRGAdbOrAAM06iiRA6A719.jpg[/img] J]mq|vE  
后排腿部空间一拳三指, |p"4cG?)  
头部空间仅剩一指, 03^?+[C  
仅仅是够用的水平。 @$] CC1Y  
同时值得一提的是后排中央板隆起较高, _;8+L\  
乘坐三人时会比较难受。 e(~Y!:Q#O  
<rAWu\d;  
Y&y5^nG  
`@#,5S$ E  
D! $4  
g)UYpi?p-}  
X0+M|8:   
[img]https://club1.autoimg.cn/album/g24/M06/D1/AC/userphotos/2018/04/18/20/500_ChcCL1rXPRKAVjHjAANt9gDWQyc844.jpg[/img]  OYwH$5  
前排储物空间比较丰富, \r^*4P,,  
随身物品都能找到合适的位置安放。 le.(KgRS4  
6S6E 1~  
n&;-rj^qq  
t}A n:  
&Rxy]kBA  
Qe;j_ BH  
@ 9q/jv`  
[img]https://club0.autoimg.cn/album/g24/M07/D1/AC/userphotos/2018/04/18/20/500_ChcCL1rXPROAe5SKAATX_FsXnzo895.jpg[/img] [bZASeh  
总体而言前排储物空间还是可圈可点的, Tj_~BT  
但是乘坐空间则实属一般。 w/Ej>OS  
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81&5g'  
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[img]https://club1.autoimg.cn/album/g25/M04/D0/14/userphotos/2018/04/18/20/500_ChcCr1rXPROALzSCAARshiISung830.jpg[/img] ;VI W/  
后排加热座椅比较出乎我的意料以外, UCDvN  
后排居然配备两个烟灰缸, dd|/I1  
这在日系运动取向的轿车十分少见。 FEq R7  
& GM&,  
zm`^=cV  
}5{#f`Ca6  
6z>Zm1h  
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w 7Y>B`wm?  
[img]https://club1.autoimg.cn/album/g25/M0A/CD/A7/userphotos/2018/04/18/20/500_wKgHIlrXPRWAWKLQAAVE3H2HmjQ728.jpg[/img] hY^-kdQ>M  
后备箱空间足以满足学生的日常使用, o^b4l'&o  
过后备箱开口较小而且开口较高, .p d_SQ~  
搬运物品相对而言太方便。 bWOn`#+&  
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Partfive:动态篇 @o6^"  
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[img]https://club1.autoimg.cn/album/g24/M08/D1/AD/userphotos/2018/04/18/20/500_ChcCL1rXPRSASTu_AAE0N6DLk2Y809.jpg[/img]
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[img]https://club0.autoimg.cn/album/g24/M0B/C9/02/userphotos/2018/04/18/20/500_wKgHH1rXPRWAf7orAARPR_o4604171.jpg[/img] f7Fr%*cO  
现在像马自达一样坚持做自然吸气发动机的车企已经 wU= @,K  
至于为什么做涡轮机?马自达官方给出的解释是涡轮的 (y;8izp9!  
线性与与马自达追求的“人马一体”的驾驶理念相悖。 ' *x?8-KP  
这台2.5L的自吸发动机最功率141KW,最扭矩252N?m。 ecl$z6'c  
虽然发动机压缩比达到13:1,但是可以适配国内92、93号汽油。 ~e@pL*s  
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[img]https://club1.autoimg.cn/album/g24/M00/C9/02/userphotos/2018/04/18/20/500_wKgHH1rXPRaAN9pzAANY4ySuszw150.jpg[/img] |e#ea~/b  
与发动机相匹配的是一台6AT变速箱, Vg^@6zU  
至于为什么使用双离合变速箱? tE>hj:p  
马自达同样是为保证驾驶平顺性,追求“人马合一”。 =|G l  
提高传统AT变速箱的传动效率, 5Zdxn>  
将液力变矩器被锁止的工况提高到82%, Tr@}  
这台变速箱饱受业界评, 2~BId&]  
至于实际体验如何?请往下翻! Z-BPC|e  
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[img]https://club0.autoimg.cn/album/g24/M02/CF/42/userphotos/2018/04/18/20/500_wKgHIVrXPRaAEr8hAAME9H8AXas380.jpg[/img] r\sQ8/  
阿特兹采用前麦弗逊后多连杆式悬挂布局, g,seqh%  
前后均带有横向稳定杆。 Ikbz3]F^V  
T-L; iH~0  
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[img]https://club0.autoimg.cn/album/g25/M06/D0/14/userphotos/2018/04/18/20/500_ChcCr1rXPRaAVUFiAAP0myc6m6s158.jpg[/img] <O#/-r>2  
如果你想拿这台2.5L的自然吸气发动机和主流2.0T发动机比爆发力度, !b+/zXp3I  
很显然是现实的。这台2.5L发动机更注重的是线性, _'lrI23I  
越往高转你才能感受得到它的魅力。 ctg[C$<q|  
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[img]https://club0.autoimg.cn/album/g24/M01/C9/02/userphotos/2018/04/18/20/500_wKgHH1rXPReAJoQZAANkV08y7jE342.jpg[/img] d;kdw  
整台车我最欣赏的是它的变速箱表现, Uhz<B #tj  
由于阿特兹标榜的是运动性轿车, 6 NJ5v +  
所以日常驾驶变速箱更愿意拖到2200转以后才升档, HBc^[fJ^-  
以此来获得充沛的动力体验。 B[R1XpB7  
(也可以通过油门踏板开合来“脚动”升档) !SFF 79$c  
当你把油门踏板踩到kick-down时, @'yD(ZMAz  
这台变速箱会毫犹豫就给你降1-2档, aH1mW;,1u  
而且整个过程的平顺性控制得十分到位。 m+J3t @$  
b-x,`s  
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[img]https://club1.autoimg.cn/album/g24/M07/D1/AD/userphotos/2018/04/18/20/500_ChcCL1rXPRiAcTajAAOauynt3HQ795.jpg[/img] kN)m"}gX  
变速箱和发动机就犹如一对恋爱已久的小情侣, -r!N; s$t  
在日常生活中配合默契之余还保留少激情。 Y :0SrB!\  
用车主的话来形容就是: e2v[ma-  
“你坐在副驾驶或者后排,你会觉得这台车够快。 @pKQ}?  
但当你踏入驾驶座时,你才会感受到它的美妙之处。” 7TC=$y ,  
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底盘给人的第一感受就是韧性十足, p7A&r:qq#  
但是它又同于宝马3系的那种硬, `<C/-Au  
阿特兹的底盘是那种很轻快的硬, ttwfWfX  
整体感受就是阿特兹在弯道中的表现十分“游刃有余”。 u K`T1*_  
虽然18款阿特兹配备GVC加速度矢量控制系统, 9 OC!\' 8  
帮助提升车辆在弯道中的动态表现。 K] ^kUN_  
但是这套225的轮胎显然还是拖后腿, mt+IB4`  
让“弯道小王子”很容易就把持住自己失声尖叫…… [Yzh(a8  
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方向盘的虚位可以用忽略计来形容, 5$e|@/(0  
整体的指向性精准,同时阻尼感也很“高级”, :(|;J<R%_  
让“东瀛宝马”的头衔名虚传。 bw8~p%l?  
T`;>Kq:s  
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[img]https://club1.autoimg.cn/album/g24/M05/CF/43/userphotos/2018/04/18/20/500_wKgHIVrXPRmAJjpTAAO-sypJRHw501.jpg[/img] 0r?}LWjf  
过这台阿特兹的隔音水平则相当一般 f@R j;R~Jp  
日常行驶时胎噪就犹如恼人的苍蝇, w6fVZY4  
一直在你耳边进行“单曲循环”环绕播放。 I]]3=?Y  
除此之外转速超过2800转时发动机的声浪便会传入车厢内, y6lle<SIu  
以至于同行的小伙伴甚至怀疑是是音响模拟发出发动机声浪… 'y [eH  
(当然这也是营造运动感的一种体现) SY` U]-h  
J/j?;qx]j  
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这台阿特兹确实让车主找到少宝马的feel, d (Fb_  
整车除隔音表现太令人满意以外, n0T\dc~  
其余的各种驾控体验都很符合马自达的一贯作风。 Q`qHzb~%  
确实这种运动化的调教能够获得学生的青睐。 B?nQUIb:  
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Theend:下期见 pr8eRV!x  
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随着社会经济条件的断改善, sS, Swgr  
学生在毕业之际甚至是就能拥有人生中的第一台车, :!M/9D*}0  
而往往学生主力购车区间普遍在7-30W这个主流区间, Y. ]FVq  
往后的《学生买车记》也会更加注重这个价位区间的车型评测。 lCDu,r;\  
很多人一看到“学生买车”的字眼就开始吐槽他们是“啃老族”。 2<Tbd"x?  
其实在Key看来在学拥有属于自己的车绝对是人生中最幸福的时刻, G SXe=?  
根据以往的统计数据显示,学养一台车平均月开销基本超2000元, *7C t#GC  
1000+的月开销靠平时兼职就能赚回来。 krPwFp2[*  
在增加幸福指数的同时让自己学会独立,何尝 0sv#* &0=  
!_VKJZuH  
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[img]https://club1.autoimg.cn/album/g24/M04/C9/02/userphotos/2018/04/18/20/500_wKgHH1rXPRuAK3xKAAPA-_n7NmA425.jpg[/img] ~Cx07I_lf  
(看到车主那发自内心纯真无邪的笑容,就知道对于他来说拥有一辆阿特兹是一件多么幸福的事)[img]https://club1.autoimg.cn/album/g1/M00/17/9F/userphotos/2018/05/20/23/500_wKgHFVsBk5aAFkb0AATLi_v47Jo074.jpg[/img]
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[img]https://club0.autoimg.cn/album/g24/M05/CF/40/userphotos/2018/04/18/20/500_wKgHIVrXPPaAPrnZAAX2joTArbk322.jpg[/img]
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[img]https://club0.autoimg.cn/album/g25/M03/CD/A7/userphotos/2018/04/18/20/500_wKgHIlrXPPeAfP9GAAZK9a50Y2Y666.jpg[/img]
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[img]https://club0.autoimg.cn/album/g24/M0A/C8/FF/userphotos/2018/04/18/20/500_wKgHH1rXPPqACQrUAAYN9nU4JeY875.jpg[/img]
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[img]https://club1.autoimg.cn/album/g24/M03/C8/FF/userphotos/2018/04/18/20/500_wKgHH1rXPPmAKU-6AAVLEwzyA5U694.jpg[/img]
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[img]https://club0.autoimg.cn/album/g25/M04/CD/A7/userphotos/2018/04/18/20/500_wKgHIlrXPPmAQlxiAAOYjesun18557.jpg[/img]
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#Jv|zf5Z  
拍摄车辆:阿特兹2018款 2.5L 蓝天至尊版 sr+* q6W  
拍摄点:北京师范学珠海分校 kh /n|2  
拍摄器材:80D+18-135mm vT V'D&x2  
图/文/摄:Key n*6Oa/JG7  
车主论坛ID:louisluk12 Y '&&1 R  
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Partone:Key式唠嗑 PG<tic<?  
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[img]https://club1.autoimg.cn/album/g24/M04/C8/FF/userphotos/2018/04/18/20/500_wKgHH1rXPPqAJk4RAAFLRDPNu9k736.jpg[/img]
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Halo,我是来自汽车之家论坛红人馆的Key, l2"{uCcA  
热爱“汽车”、“吃鸡”、“健身”以及“摄影”。 5F{NPKa Q  
欢迎加入学生买车记车友圈https://club.autohome.com.cn/cyq/details-89779.html =T'N6x5@  
如果屏幕前的你同样有选车的苦恼, I@a y&NNh  
欢迎在下方评论区评论或到微博@Key6626找我。 XBE+O7  
nqNL[w6{  
;0ap#6T  
`0Y`]kSY+  
S>isWte  
:DTKZ9>2D  
[img]https://club0.autoimg.cn/album/g24/M01/D4/15/userphotos/2018/04/19/09/500_wKgHIVrX8JCANbpDAAT3bYThP5Q104.jpg[/img]
CM+Nm(|\,  
ct+ ;W  
VMPBM:k G  
K,{P b?  
本期的【学生买车记】讲述的是一名学生的选车历程, S"ZH5O(  
得益于家里人的慷慨支持, +G';no\h  
即将毕业踏入社会的他买车也就顺理成章日程。 .}n%gc~A  
1'or[Os3=  
>58N P1[k  
4.:2!Q  
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[img]https://club1.autoimg.cn/album/g25/M06/C8/95/userphotos/2018/04/18/20/500_wKgHIFrXPPuAJoaWAAKWeoPO6HQ769.jpg[/img] ~0"(C#l 9  
车主阿毅和许多学生一样, z^z_!@7v   
被3系的外观以及操控成功圈粉, BbEWa  
确实3系是学生年轻人在30W区间的购车首选之一, w Q /IT}-  
阿毅的父亲平时也是一个很喜欢激烈驾驶的“中年男孩”, xT7JGQ[|  
作为金主爸爸的他对这辆车也有着极高的评价, n,hl6[OL7  
当一切似乎都已成定局时, 6? I,sZW  
父子俩突然受到一股来自东方神秘力量的洗礼, @sUYjB  
放弃最初的梦想。 q}[g/%  
T8( \:v  
4RCD<7  
~u-DuOZ8  
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XKD0n^L[  
| +osEHC  
[img]https://club0.autoimg.cn/album/g25/M07/CD/A7/userphotos/2018/04/18/20/500_wKgHIlrXPPuAT3IxAAKd8UxTsPM333.jpg[/img] 7\>P@s  
没错,车主阿毅的金主爸爸受到油腻中年日系粉的洗礼, 36mp+}R#  
居然从最初的3系投向凯美瑞和皇冠的怀抱。 U5N/'p%)<  
(Key听到这时也觉得十分可思议) od=%8z  
由于从3系到凯美瑞、皇冠让车主感觉在运动性欠缺少, (jbHV.]P9  
说服家里人买这两辆车, 6%bZZTP`  
他可是费劲口舌, m20:{fld  
先说凯美瑞新发动机没经过市场考验(其实是对外观感冒), v?e@`;- <  
后说12代以后再无皇冠(拒绝成为油腻男孩)。 e P]L  
经过多番的斗智斗勇后,最终双方各退一步, -`nQa$N-  
选择日系车中调教风格最像宝马的马自达阿特兹。 F !DDlYUz.  
由于预算充沛,所以在配置也毫无犹豫选择顶配车型, .{[+d3+,  
在此车主也特别感激家里人对他的支持, xj8 yQ Y1  
让他在毕业之际能够实现自己的买车梦。 (}ObX!,  
说到这Key是真的羡慕嫉妒恨啊! N `-\'h  
Bw _^"e8X  
t*H r(|.  
l"70|~  
&[u%ZL  
$+CKy>  
]X y2km]  
Parttwo:外观篇 77D>;90>?  
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THC7e>P4  
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[img]https://x.autoimg.cn/club/lazyload.png[/img] 84g$V}mp  
相信许多购买阿特兹的车主都是冲着这份高颜值外观去的, xN lxi  
没错,从老马到睿翼再到现款阿特兹, a"7zz]XO2  
马自达那原汁原味的运动化外观设计从未让我们失望, Jg} w{,  
为此“马”车系成为许多车迷朋友心目中的“老男神”。 4&b*|"Iw  
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a;a^- n|D  
g=*'kj7c3  
Qh*"B  
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[img]https://x.autoimg.cn/club/lazyload.png[/img] MIa#\tJj  
当然,高度家族设计化的外观也给喜欢 Er /:iO)_  
在学校接顺风车的车主带来一定的“困扰”, %d-|C.  
每当搭乘顺风车的小姐姐问他:“这车挺看的,要14万吧?”的时候, g{|F<2rd[m  
车主只能以一副“脸笑嘻嘻,心里MMP”的态度说道: D%[yAr;r  
“是啊,全车落14万出头,挺值。” 1dDK(RBbQ  
这只能怪阿特兹和昂克赛拉实在是太像 +i"^"/2f{  
^n Gj 7b  
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n~ w.\939@  
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[img]https://x.autoimg.cn/club/lazyload.png[/img] HRQ3v`P.  
嘴”进气格栅非常符合时下年轻人的审美潮流, {A<pb{<u  
而实心的马自达LOGO则是顶配专属的象征, in}d(%3h  
因为其内部隐藏着自适应巡航雷达探头。 Ruy qB>[o  
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2F5*C  
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C_CUk d[  
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[img]https://x.autoimg.cn/club/lazyload.png[/img] >3aB{[[N  
嘴巴和小眼睛形成一种强烈的反差萌, s{g^K#BoFi  
阿特兹整体给我的感觉就像一名活泼外向的体育生, MTI[Mez  
无时无刻在展现他那份个性与张扬。 B^|^hZZ>  
p>Z18  
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[img]https://x.autoimg.cn/club/lazyload.png[/img] m9~cQ!m  
据说马自达为外观设计美感被破坏, >|j8j:S[  
让阿特兹全系均配备LED灯, 73C7g< Mx  
这年头活得纯粹的人已经 vs=8x\W  
更别说车企,值得点赞。 SZ$~zT;c  
除此之外灯还配备高度自动调节、 ~ 9Xs=S!  
弯道辅助照明、自动近光切换等功能, s=KK)6T  
提升夜间校园行驶的安全性。 w3hG\2)[HS  
)gNS%t c*K  
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Z+p'3  
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[img]https://x.autoimg.cn/club/lazyload.png[/img] "~V|p3  
前挡风玻璃隐藏许多 “黑科技”, 'xK ,|U  
包括自适应光灯、车道偏离、自动灯及雨刷、 6gr?#D -F  
车辆距离探测等装置, ''p7!V?  
这些功能对于刚拿到驾照久的学生而言是相当实用。 =74yhPAW  
`^d[$IbDW  
hYvWD.c}  
Y\7WCaSgi  
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[img]https://x.autoimg.cn/club/lazyload.png[/img] Y8i'=Po%,  
这套“魂动”的设计理念放在阿特兹身显得更加舒展, h7?uM^p  
抛去昂克赛拉身那种“憋着有力使出”的感觉。 9:\#GOg  
过车身姿态有点高, #_(t46  
后期可以稍微LOW低一点点。 U5[,UrC  
P5?M"j0/^  
)By #({O  
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[img]https://x.autoimg.cn/club/lazyload.png[/img] [hhPkJf|f  
车身侧面的2.5标识以及19寸轮毂则为2.5L车型专属, YRU1^=v  
还是那句话,买阿特兹还是咬咬牙2.5吧,亏。 \d :AV(u  
PiL[&_8g  
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BYuoeN!  
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[img]https://club0.autoimg.cn/album/g24/M0A/C9/00/userphotos/2018/04/18/20/500_wKgHH1rXPQKATLmnAAPzWArc_rQ793.jpg[/img] ,ma4bqRMc  
19寸的枪灰色轮毂可谓是质感无敌, 6'Sq|@VOi  
但是有一点值得吐槽的是这个轮毂的J值太小(轮毂宽度窄), %[l#S*)~  
而且原厂配备的是225的“窄胎” "pA24Ze  
说到这车主忍住骂人 itU P%  
Zqi;by%  
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[img]https://club0.autoimg.cn/album/g24/M0B/D1/AB/userphotos/2018/04/18/20/500_ChcCL1rXPQOAUa80AAPVZDYq0n8988.jpg[/img] mMt~4(5  
后视镜配备锁车自动折叠、LED转向灯等功能, ?z{Z!Bt?=)  
其中我最喜欢的是锁车自动折叠功能, PR+L6DT_  
特别显档次。 S+*%u/;l  
"|,;~k1  
UngK9uB~  
[}*xxy   
T[(4z@d`5  
.\rJ|HpZ1J  
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[img]https://club0.autoimg.cn/album/g24/M00/D1/AB/userphotos/2018/04/18/20/500_ChcCL1rXPQSAfKBWAATpE7F41wY015.jpg[/img] K?J?]VCw  
无钥匙进入以及离车自动锁功能让下车变得优雅起来, g&]n:qx  
但是看到这我又想吐槽的一点是, ABG>W>H-S  
马自达能能把裸露的钥匙孔找块饰板盖起来…. KtMD?  
x<=<Lx0B;  
(R{|*:KP  
'uBagd>*  
6+.8nx:9X  
E9N.b.Q)  
5Sh.4A\  
[img]https://club0.autoimg.cn/album/g24/M03/CF/41/userphotos/2018/04/18/20/500_wKgHIVrXPQWAUTNPAAS1_WDG7-Q154.jpg[/img] ! <O,xI'  
紧致结实的尾部设计俘虏少“精致猪猪男孩”的芳心, U L3++bt  
在营造运动感的同时展露出该有的气质。 |V dr/'  
<&CzM"\Em  
EJByYk   
PSB@yV <  
^2f2g>9j_C  
IKs2.sj"o  
35}]U=  
[img]https://club1.autoimg.cn/album/g24/M02/CB/09/userphotos/2018/04/18/23/500_wKgHH1rXXeKAKaFYAAOs6Lxkp4Q057.jpg[/img] TGuvyY  
略带熏黑的樱桃红尾灯与灯前后呼应, (?ofL|Cg(  
相对于日规车型而言国内版本阉割一条光带, ,6Ua+\|  
让夜间点亮效果下降少。
Z*Lv!6WS  
O!3`^_.  
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[img]https://club0.autoimg.cn/album/g24/M00/C9/01/userphotos/2018/04/18/20/500_wKgHH1rXPQaAeXiSAAOaGY9Ueec247.jpg[/img] mo*ClU7  
尾箱自带小扰流效果, 2EAY`}Rl6.  
进一步优化车身空气动力学。 KQu lz  
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[img]https://club1.autoimg.cn/album/g24/M05/CF/42/userphotos/2018/04/18/20/500_wKgHIVrXPQeAKLIcAANLdw0uBxE625.jpg[/img] u^X,ASkQ  
阿特兹采用双边共双出的排气布局, oMV^W^<  
美中足的是排气尾嘴的直径较小,略显小气。 ,b${3*PPQ  
值得一提的是阿特兹全系标配前共八探头雷达系统,  \X]  
对于“停车难”的学生而言可是一福音。 r1]DkX <6  
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[img]https://club1.autoimg.cn/album/g24/M00/CF/41/userphotos/2018/04/18/20/500_wKgHIVrXPQaALoq_AAMXsNIb_ZA256.jpg[/img] m&I5~kD  
从MAZDA6到ATENZA, U#gv ~)\k  
是一种荣耀, =N?K)QD`  
亦是一种传承。 |]=s  
" ra C?H  
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Partthree:内饰篇 \!J9|  
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步入阿特兹的车厢内, r$/.x6g//  
在设计还真的有几分宝马的影子, |)pgUI2O[  
过细看阿特兹在用料要精致少。 S!{Kn ;@  
K[Ao_v2g  
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[img]https://club1.autoimg.cn/album/g24/M04/D1/AC/userphotos/2018/04/18/20/500_ChcCL1rXPQmAfgcFAAQh3vfvhPY976.jpg[/img] i9B1/?^W&  
采用真皮包裹的三幅式方向盘手感细腻, R1/87eB  
在方向盘左右两侧集成多媒体及自适应巡航按键, MU#$tXmnC  
同时换挡拨片在一定程度能够挑动你激情驾驶的欲望。 5Vu@gRk_  
V+dFL9  
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[img]https://club1.autoimg.cn/album/g24/M02/C9/01/userphotos/2018/04/18/20/500_wKgHH1rXPQiAWLIgAAKwzqp1FLE714.jpg[/img] PTf.(B"z  
三炮筒式仪表板则十分符合阿特兹运动的定位, )u}MyFl.  
有仪表右侧集成一个小的液晶行车电脑, lKA2~o  
可以显示例如瞬时油耗、油量等信息。 O~u@J'4  
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[img]https://club1.autoimg.cn/album/g24/M0B/CF/42/userphotos/2018/04/18/20/500_wKgHIVrXPQmARhmnAAHfYzeOWro255.jpg[/img] Q!(qL[o  
在2.5次顶配以及顶配车型还配备抬头显示, .=% ,DT"  
可以显示车速、导航等信息, (Gp|K6  
如果后期通过改写程序能够增加转速信息就更 $/XR/  
(BTW:着车时玻璃板会缓缓升起还挺有仪式感的) rxM)SC;P  
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中控7英寸触摸屏让我想起我的iphone 4s手机, Mz:t[rfs  
那厚边框实在是让强迫症抓狂。 r\f|r$i  
但是这个操作系统“可玩性”还是比较高的, }RPeAcbU_  
支持CarPlay、CarLife、蓝牙以及导航等功能。 @ZFU< e$!  
B9Z=`c.T  
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空调控制面板的设计则平淡少, 4}>1I}!k  
作为顶配车型还配备前排座椅加热以及方向盘加热功能, A Q e~F  
过作为南方人我更愿意用这两项功能换座椅通风。 }N}\<RG  
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就连多媒体控制旋钮也让我找到宝马的感觉, Ze>Pg.k+  
除此之外我需要批评一下国内版本的阿特兹阉割驾驶模式选择, g"&e*fF  
希望后期车型厂家可以补 ukH?O)0O  
4}t&AW4  
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[img]https://club0.autoimg.cn/album/g24/M08/CF/42/userphotos/2018/04/18/20/500_wKgHIVrXPQyAdhk-AASK2Wl_bWw600.jpg[/img] 7IV:X _y  
为什么我在前文里说阿特兹这套内饰比宝马精致少, kFi^P~3D[  
就是因为阿特兹基本在看得见摸得着的方均采用软质材质包裹, Me|+)}'p5h  
而且辅以缝线点缀, sxBRg=  
所以无论是视觉感受还是实际触感都很错。 DHO+JtO  
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[img]https://club0.autoimg.cn/album/g25/M05/C8/95/userphotos/2018/04/18/20/500_wKgHIFrXPQyAf-StAAK2wsa2p0Q110.jpg[/img] 0Fi&7%  
一键启动的位置很靠 <1EmQ)B   
需要花一段时间去适应。 I-`qo7dQ_S  
B>TI dQ  
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[img]https://club1.autoimg.cn/album/g25/M06/C8/95/userphotos/2018/04/18/20/500_wKgHIFrXPQ2ARqXnAAPG-YlaJZ8502.jpg[/img] 6opu bI<  
主驾驶座位带有8向电动调节以及两组记忆, xFcRp2W9R  
即使是和家里人换着开也用来回调节座椅。 bAl0z)p  
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p<9e5`& I  
U~Ai'1?xz  
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[img]https://club1.autoimg.cn/album/g24/M06/C9/01/userphotos/2018/04/18/20/500_wKgHH1rXPQ-AYir3AAZo4yNDGhM704.jpg[/img] }{(|^s=  
虽然这套BOSE音响音质尚可, *;I F^u1  
但是有一点要批评的是存在电流声 , 9v2(cpZ  
会有点掉价。 WP-'gC6K=  
;"@FLq(n  
$3C$])k  
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[img]https://club1.autoimg.cn/album/g24/M05/CF/42/userphotos/2018/04/18/20/500_wKgHIVrXPQ-ACXHsAAH_knAlp-4512.jpg[/img] mp x/~`c  
阿特兹全系均未配备全景天窗, >5|;8v-r  
这相对于同级别对手而言确实落后 ->S6S_H/+&  
~"ij,Op,3  
]CIZF,  
9+sOSz~ P  
V^^nJs tV  
+^6v%z  
ErDt~FH  
Partfour:空间篇 .$,.w__m ~  
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&3;yho8v@  
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[img]https://club0.autoimg.cn/album/g25/M01/D0/14/userphotos/2018/04/18/20/500_ChcCr1rXPQ-AUeomAADa5bAFQLM489.jpg[/img]
E*t0ia8  
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+J~q:b.  
"[LSDE"(  
先来报一下Key的身高182cm,体重78KG ;%R+]&J  
阿特兹长x宽x高 4870×1840×1450mm, 5E#koy7 $s  
轴距2830mm。 Cq0S8Or0  
N>A*N,+  
+yYv"J  
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[img]https://club1.autoimg.cn/album/g24/M05/D1/AC/userphotos/2018/04/18/20/500_ChcCL1rXPRCAYinTAARZnmrBy4w285.jpg[/img] Jc#()4  
阿特兹的前排空间比较局促, m )2t<  
此时我已经把座椅调整至最低, "w\Iz]  
头部空间仅剩下两指。 #VwA?$4g`  
$*Q_3]AY]  
Je6=N3)  
oV c l (  
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[img]https://club0.autoimg.cn/album/g24/M07/CF/42/userphotos/2018/04/18/20/500_wKgHIVrXPRGAdbOrAAM06iiRA6A719.jpg[/img] o5N];Nj  
后排腿部空间一拳三指, 5^\f[}  
头部空间仅剩一指, 32f lOi:  
仅仅是够用的水平。 W,^(FR.  
同时值得一提的是后排中央板隆起较高, *<**rY*  
乘坐三人时会比较难受。 Va1 eG]jQ  
3t4_{']:/  
w]{NaNIeq1  
zJfoU*G/B  
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[img]https://club1.autoimg.cn/album/g24/M06/D1/AC/userphotos/2018/04/18/20/500_ChcCL1rXPRKAVjHjAANt9gDWQyc844.jpg[/img] ?q%)8 E  
前排储物空间比较丰富, h|!F'F{  
随身物品都能找到合适的位置安放。 ~!,Q<?  
mYudUn4Wo  
S>]Jc$  
p5KM(N6f  
E!4Qc+.   
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[img]https://club0.autoimg.cn/album/g24/M07/D1/AC/userphotos/2018/04/18/20/500_ChcCL1rXPROAe5SKAATX_FsXnzo895.jpg[/img] fQ&:1ec  
总体而言前排储物空间还是可圈可点的, "5-S:+  
但是乘坐空间则实属一般。 cJ%u&2J_  
Y.Er!(pz  
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[img]https://club1.autoimg.cn/album/g25/M04/D0/14/userphotos/2018/04/18/20/500_ChcCr1rXPROALzSCAARshiISung830.jpg[/img] oK GFDl]3  
后排加热座椅比较出乎我的意料以外, =9 TAs? =  
后排居然配备两个烟灰缸, cs?@Ri=g  
这在日系运动取向的轿车十分少见。 #@m*yJg<  
s'V8PN+-  
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~[i,f0O,  
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[img]https://club1.autoimg.cn/album/g25/M0A/CD/A7/userphotos/2018/04/18/20/500_wKgHIlrXPRWAWKLQAAVE3H2HmjQ728.jpg[/img] FRicHs n  
后备箱空间足以满足学生的日常使用, P7I,xcOm  
过后备箱开口较小而且开口较高, *mM+(]8US  
搬运物品相对而言太方便。 O/IW.t  
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C/Ig.KmXF{  
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Partfive:动态篇 {.N" 6P  
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现在像马自达一样坚持做自然吸气发动机的车企已经 [UI4YZu}  
至于为什么做涡轮机?马自达官方给出的解释是涡轮的 E\r5!45r  
线性与与马自达追求的“人马一体”的驾驶理念相悖。 U4_ <  
这台2.5L的自吸发动机最功率141KW,最扭矩252N?m。 E( M\U5o:  
虽然发动机压缩比达到13:1,但是可以适配国内92、93号汽油。 '"5" $)7  
-K`0`n}  
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与发动机相匹配的是一台6AT变速箱, WT!8.M;Kv  
至于为什么使用双离合变速箱? rbnu:+!  
马自达同样是为保证驾驶平顺性,追求“人马合一”。 ^c1I'9(r5  
提高传统AT变速箱的传动效率, <?P UF,  
将液力变矩器被锁止的工况提高到82%, s &v<5W2P  
这台变速箱饱受业界评, $} S5&  
至于实际体验如何?请往下翻! xXK7i\ny  
VwoCR q*  
P Z-|W  
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t%Z_*mIfmE  
n%Xw6qV:  
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[img]https://club0.autoimg.cn/album/g24/M02/CF/42/userphotos/2018/04/18/20/500_wKgHIVrXPRaAEr8hAAME9H8AXas380.jpg[/img] u pf7:gk +  
阿特兹采用前麦弗逊后多连杆式悬挂布局, :y'D] ,_  
前后均带有横向稳定杆。 @T1/S&F=  
x#e(&OjN7  
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^sq3@*hCw  
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[img]https://club0.autoimg.cn/album/g25/M06/D0/14/userphotos/2018/04/18/20/500_ChcCr1rXPRaAVUFiAAP0myc6m6s158.jpg[/img] /D_8uTS>d[  
如果你想拿这台2.5L的自然吸气发动机和主流2.0T发动机比爆发力度, sHe:h XG'  
很显然是现实的。这台2.5L发动机更注重的是线性, joifIp_  
越往高转你才能感受得到它的魅力。 BNg\;2r  
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[img]https://club0.autoimg.cn/album/g24/M01/C9/02/userphotos/2018/04/18/20/500_wKgHH1rXPReAJoQZAANkV08y7jE342.jpg[/img] _f,q8ZkSr  
整台车我最欣赏的是它的变速箱表现, ?x@BZe  
由于阿特兹标榜的是运动性轿车, _c%]RE  
所以日常驾驶变速箱更愿意拖到2200转以后才升档, 9 il!w g?  
以此来获得充沛的动力体验。 M6!kn~  
(也可以通过油门踏板开合来“脚动”升档) <W vuW6  
当你把油门踏板踩到kick-down时, 3Fh<%<=  
这台变速箱会毫犹豫就给你降1-2档, Y[;Pl$  
而且整个过程的平顺性控制得十分到位。 {!B0&x  
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[img]https://club1.autoimg.cn/album/g24/M07/D1/AD/userphotos/2018/04/18/20/500_ChcCL1rXPRiAcTajAAOauynt3HQ795.jpg[/img] 0i$jtCCL(  
变速箱和发动机就犹如一对恋爱已久的小情侣, doXd6q4H  
在日常生活中配合默契之余还保留少激情。 /'G'GQrr  
用车主的话来形容就是: #JZf]rtp  
“你坐在副驾驶或者后排,你会觉得这台车够快。 <P( K,L?r  
但当你踏入驾驶座时,你才会感受到它的美妙之处。” 1z~;c|  
Xt'R@"H<V9  
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[img]https://club1.autoimg.cn/album/g24/M00/D1/AD/userphotos/2018/04/18/20/500_ChcCL1rXPRmAQL4DAALw0cuGf7s579.jpg[/img] 7(~^6Ql!  
底盘给人的第一感受就是韧性十足, ]k{cPK  
但是它又同于宝马3系的那种硬, "twV3R  
阿特兹的底盘是那种很轻快的硬, &P!^k0NJR  
整体感受就是阿特兹在弯道中的表现十分“游刃有余”。 p&_a kQj  
虽然18款阿特兹配备GVC加速度矢量控制系统, sEdWBT 8  
帮助提升车辆在弯道中的动态表现。 7%8,*T  
但是这套225的轮胎显然还是拖后腿, m0F-[k3)  
让“弯道小王子”很容易就把持住自己失声尖叫…… QA.B.U7!  
W #qM$  
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Q=gVxS  
[img]https://club1.autoimg.cn/album/g24/M02/CF/43/userphotos/2018/04/18/20/500_wKgHIVrXPRqAG9uYAAQG0xid_eo132.jpg[/img]  iTbmD  
方向盘的虚位可以用忽略计来形容, Px=/fO G  
整体的指向性精准,同时阻尼感也很“高级”, I~"-  
让“东瀛宝马”的头衔名虚传。 Np|i Xwl1  
D}!U?]la&  
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|82V` CV  
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[img]https://club1.autoimg.cn/album/g24/M05/CF/43/userphotos/2018/04/18/20/500_wKgHIVrXPRmAJjpTAAO-sypJRHw501.jpg[/img] .'"+CKD.N  
过这台阿特兹的隔音水平则相当一般 t2+m7*76  
日常行驶时胎噪就犹如恼人的苍蝇, u!nt0hS  
一直在你耳边进行“单曲循环”环绕播放。 )TyL3Z\>(  
除此之外转速超过2800转时发动机的声浪便会传入车厢内, 4cJ7.Pez  
以至于同行的小伙伴甚至怀疑是是音响模拟发出发动机声浪… lyZof_/*  
(当然这也是营造运动感的一种体现) %dL|i2+*8  
RGLwtN  
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/D8cJgH-  
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这台阿特兹确实让车主找到少宝马的feel, jRB:o?S  
整车除隔音表现太令人满意以外, .6$ST Ksr  
其余的各种驾控体验都很符合马自达的一贯作风。 oLX6w  
确实这种运动化的调教能够获得学生的青睐。 6! g3Juh  
pa+^5N  
X~G"TT$)  
ClVMZ  
fQuphMOl6  
BD=;4SLT  
3Luv$6  
Theend:下期见 Li Qs;$V  
Um15@p;  
]$nJn+85@b  
Z#>k:v  
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[img]https://club0.autoimg.cn/album/g24/M01/D1/AD/userphotos/2018/04/18/20/500_ChcCL1rXPRqAMmtHAADoqk1qx0I974.jpg[/img]
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[img]https://club0.autoimg.cn/album/g24/M06/D3/D8/userphotos/2018/04/18/23/500_ChcCL1rXX9-AaWKZAAacCQRezT4051.jpg[/img]
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[img]https://club1.autoimg.cn/album/g24/M04/C9/02/userphotos/2018/04/18/20/500_wKgHH1rXPRuAK3xKAAPA-_n7NmA425.jpg[/img] wqE ]o= k  
(看到车主那发自内心纯真无邪的笑容,就知道对于他来说拥有一辆阿特兹是一件多么幸福的事
0<v~J9i