城市公交1路 CWS&f
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可以考虑新建 城西公交站,安排城市公交1路、3路、微3、217路、210路在那里始发车。 ! )PV-[2
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城市公交2路 \N"=qw^ t
适时更换车型。 4]%v%64U
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城市公交3路 +'QE-#%{=
建议大小车混合运营,4辆8.5米车型,4辆6米车型,但是不要用九个座位的车! t{RdqAF
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城市公交5路 m #}%l3$
同3路,可以考虑将微2,25路、26路、27路的车子调整至5路。 S|v")6
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城市公交6路 oBZzMTPe
客流量较为密集,但是无建议,毕竟是第一条氢燃料示范线,如果用10.5米车型则更好。 ^h\Y.
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城市公交7路 "qv J-Y
无建议。 x^P ~+(g
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城市公交8路 M|uWSG
适时更换车型,全部换成宇通E6挺好的。 2C_/T8
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城市公交9路 7\sR f/
客流量较为密集,建议全部更换为10.5米级的宇通E10,方便学生上下学乘坐,也方便市民出行。 f<v:Tg.[
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城市公交10路 `u7"s'
无建议。 ju {\7X5
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城市公交12路 a>XlkkX
无建议。 h!h<!xaclW
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城市公交15路 5>*~1}0T
建议更换为大小车混合运营,总共八辆车,4大4小,4辆8.5米级车型,4辆6米!所以就是增加车辆增加班次了,既然一个司机四个来回,那就是一天32班次,可以满足需求了!其实还可以和微1合并,把微1的车子调整到别的线路坐的人少的线路(比如20路),然后把20路的车子换个喷漆,调整至3路15路运营。 BP`'1Ns
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城市公交16路 ^TCgSi7k`L
对线路走向无建议,但是是不是可以考虑换乘大车运营,实在不行怎么样也应该有宇通E6这样的车型运营,望主管部门考虑。 >pq= .)X}
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城市公交17路 a.!|A(zw
这条线路有途经嘉善部分地方,理应很受欢迎,结果因为班次少、不进平湖主城区、只在钟埭运营等限制,导致客流量也十分稀少。个人建议,是不是可以在平湖客运中心始发,走向为平湖客运中心—南环路—新华路—漕兑路—南市路—建国南路—人民路—环城西路—环北二路—兴平一路—永兴路—兴平二路—新凯路—平善大道—兴工路—联丰公路—平善大道—八定公路—碧云路—镇南路—钟埭公交首末站,总共配车两辆,一天10个班次,虽然班次有减少,但是可能客流量就上来了,可以考虑在途经每一个公交站台上,标注好车辆到站时间,以免乘客空等。 <\C/;
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城市公交18路 j9]H~:g$d
此线客流量也很密集,建议在新华路多增加几个站点,同时建议白天晚上同样的线路(都是平湖客运中心-新群公交首末站),可能这样更好一点,因为经开客运中心已不复存在。 Z/w "zCd
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城市公交19路 H_<hZUB
无建议。 h,%b>JFo
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城市公交20路 25CO_
合并运营,合并运营后如果客流量还是不理想,可以考虑换成小车,和5路3路15路16路对调车型。 >xJh!w<pB
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城市公交25路 L>Soj|WUy(
一定要考虑曹桥公交首末站的话,建议保留一条曹桥公交首末站至严家门的线路,随后编码调整为微公交线路,增加1辆车,一天就30班次了。同时25路本线做优化,三港新城公交首末站—稼书路—三港路—东湖大道—长胜路—东方路—胜利路—新07省道—曹丰路—横河路—九场公路—金黄公路—严家门公路—严家门。建议配车6辆,每天24班次。 NM:\T1
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城市公交26路 AEr8^6
25路按照上面的执行的话,26路取消。 5zR9N>!c
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城市公交27路 t
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是不是可以考虑在平湖客运中心始发,平湖客运中心—南环路—新华路—启元路—梅园路当湖西路—如意路—永丰路—梅园路—城南西路—老07省道—九场公路—勤安路—野丁公路—高丰路—九场公路—曹丰路—横河路—九场公路—金黄公路—金野公路—九场公路—元平公路—东塘桥—中乐路—西场公路—西塘桥,建议配车四辆,16班次。 Vv3{jn6%
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城际公交160路 Eggdj+
末班收班时间延后至21:30。 '2BE"e
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城际公交161路 H|i39XV
末班收班时间延后至22:00。 Zbobi,
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城际公交162路 8O0E;6b
本人乘坐过很多次,现在的162路客流量貌似不太理想,是不是可以考虑不进客运中心,然后走新07省道—南环路—南市路—胜利路—新07省道,新增停靠平湖客运中心南、沐阳小区、兴阳花苑、东湖中学、交通学校西、吾悦广场、法院、行政中心南、胜利路梅园路,取消停靠平湖客运中心站,这样新增了很多大站,也是弥补了先前163路改造为快线后,取消停靠的吾悦广场、行政中心南这些站点。 5<?s86GHh'
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城际公交163路 >qhoGg
无建议,可以考虑在以后百川路施工完毕,重新进站嘉兴高铁南站的时候,末班车收班时间改为21:30。 qe"t0w|U?
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城际公交165路 )`B
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无建议 +X &b
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无建议 {3{cU#\QA
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城际公交167路 &mJ
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作为平湖到海盐的城际公交,没必要不进平湖主城区,所以建议线路走向优化调整,三港新城公交首末站—稼书路—三港路—案山路—宝塔路—城南路—新华路—启元路—梅园路—毓秀路—新华路—南环路—新07省道—东西大道(S101)—新桥路—海兴路—百尺路—枣园路—楞港路—出海路—海盐客运中心 %qj8*1
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新增城际公交168路(平湖客运中心至海宁客运中心) r^,XpRe&M
虽然说跨域的公交车,可能线路会很长,所以嘉兴好多地方都没有,但是想想其他城市都是有的,而且桐乡至海盐,也有197路公交(中间隔了个海宁),所以个人建议开通168路公交,平湖客运中心—南环路—新07省道—东西大道—湖盐线—硖川路—环城东路—江南大道—海宁客运中心,停靠平湖客运中心、金稼园、伟博化工、星光村、白石桥、江南大道海昌路口、海宁客运中心。 \6z_;
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城际公交169路 -p\uW0XA
建议末班收班时间调整至22:00,作为平湖客运中心至嘉兴高铁站的线路,应当加密班次,20-25分钟一班! 5$w`m3>i(
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城际公交170路 G(6MLh1
可以考虑增加班次,20-30分钟一班,方便百姓出行,以及乍浦至海盐进一层次的交流。