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[购车咨询]百胜购车日记 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 使用道具 0 发表于: 2018-06-07 16:59:02 , 来自:浙江省嘉兴市
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拍摄车辆:阿特兹2018款 2.5L 蓝天至尊版 K1@ Pt}  
拍摄点:北京师范学珠海分校 {SV/AN  
拍摄器材:80D+18-135mm 8?Zhh.  
图/文/摄:Key %,\JTN|g|A  
车主论坛ID:louisluk12 NW1Jr/  
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Partone:Key式唠嗑 C:B7%<  
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Halo,我是来自汽车之家论坛红人馆的Key, |N/d }  
热爱“汽车”、“吃鸡”、“健身”以及“摄影”。 i<Z%  
欢迎加入学生买车记车友圈https://club.autohome.com.cn/cyq/details-89779.html >V6t L;+  
如果屏幕前的你同样有选车的苦恼, <K0epED  
欢迎在下方评论区评论或到微博@Key6626找我。 =Dn <DV  
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hU$a Z  
W %*#rcdq  
l5D)UO  
本期的【学生买车记】讲述的是一名学生的选车历程, }a;xs};X;  
得益于家里人的慷慨支持, ~P|;Y<?3  
即将毕业踏入社会的他买车也就顺理成章日程。 t]HY@@0g  
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nQc,^A)I  
H$%MIBz>$  
+p%3pnj:K  
车主阿毅和许多学生一样, f"s_dR  
被3系的外观以及操控成功圈粉, ep6+YK:cn  
确实3系是学生年轻人在30W区间的购车首选之一, {;{U@Z  
阿毅的父亲平时也是一个很喜欢激烈驾驶的“中年男孩”, |Y uf/G%/  
作为金主爸爸的他对这辆车也有着极高的评价, L;3%8F\-.  
当一切似乎都已成定局时, P) vD?)Q  
父子俩突然受到一股来自东方神秘力量的洗礼, G'JHimP2j  
放弃最初的梦想。 c {= ; lT  
eIvZhi  
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av'm$I|O  
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zM0}(5$m  
没错,车主阿毅的金主爸爸受到油腻中年日系粉的洗礼, i.E2a)  
居然从最初的3系投向凯美瑞和皇冠的怀抱。 i(.e=  
(Key听到这时也觉得十分可思议) h ;*x1BVE  
由于从3系到凯美瑞、皇冠让车主感觉在运动性欠缺少, EJn]C=_(  
说服家里人买这两辆车, RBQ8+^  
他可是费劲口舌, Ja6KO2}p  
先说凯美瑞新发动机没经过市场考验(其实是对外观感冒), ^.A*mMQ  
后说12代以后再无皇冠(拒绝成为油腻男孩)。 sa'1hX^@  
经过多番的斗智斗勇后,最终双方各退一步, >+{WiZ`  
选择日系车中调教风格最像宝马的马自达阿特兹。 A4"TJZBg}  
由于预算充沛,所以在配置也毫无犹豫选择顶配车型, t 'eaR-  
在此车主也特别感激家里人对他的支持, d6MWgg  
让他在毕业之际能够实现自己的买车梦。 0=>$J WF  
说到这Key是真的羡慕嫉妒恨啊! BgXZr,?  
!+SL=xy!{  
CV0id&Nv  
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mG1~rI  
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Parttwo:外观篇 M/ 64`lcb  
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d]0:r]e  
Y:DopKRD  
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e0(/(E:  
相信许多购买阿特兹的车主都是冲着这份高颜值外观去的, m}l);P^  
没错,从老马到睿翼再到现款阿特兹, f\2IKpF2  
马自达那原汁原味的运动化外观设计从未让我们失望, %Xh}{o$G  
为此“马”车系成为许多车迷朋友心目中的“老男神”。 <D |&)/#  
]o'o v  
cy^=!EfA  
s,Gl{  
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AMyg>n!  
w'TAM"D`  
X7$]qE K  
当然,高度家族设计化的外观也给喜欢 Zv@qdY<:  
在学校接顺风车的车主带来一定的“困扰”, %6[,a  
每当搭乘顺风车的小姐姐问他:“这车挺看的,要14万吧?”的时候, M86"J:\u]  
车主只能以一副“脸笑嘻嘻,心里MMP”的态度说道: P&Ke slk  
“是啊,全车落14万出头,挺值。” JSB+g;  
这只能怪阿特兹和昂克赛拉实在是太像 9Jwd*gevV  
"WKOlfPa  
BeUyt  
iYr)Ao5X  
RZHfT0*jL  
X,49(-~\  
=NY;#Jjn  
x'L=p01  
嘴”进气格栅非常符合时下年轻人的审美潮流, 9G[ DuYJI  
而实心的马自达LOGO则是顶配专属的象征, naR<  
因为其内部隐藏着自适应巡航雷达探头。 pN^g.  
]he~KO[j<  
m.+h@  
Z1,rN#p9  
KkUK" Vc  
FxlH;'+Q  
5{HF'1XgZ*  
*J4!+GD  
嘴巴和小眼睛形成一种强烈的反差萌, [K A^+n  
阿特兹整体给我的感觉就像一名活泼外向的体育生, M@T{uo  
无时无刻在展现他那份个性与张扬。 {dF@Vg_n  
}R;}d(C`  
Ur+U#}  
~|"Vl<9  
 Gsh9D  
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`"=Hk@E  
%2:UsI  
据说马自达为外观设计美感被破坏, DzR,ou  
让阿特兹全系均配备LED灯, +QN4hJK  
这年头活得纯粹的人已经 e(s0mbJE  
更别说车企,值得点赞。 ,8384'  
除此之外灯还配备高度自动调节、 RL` jaS?V  
弯道辅助照明、自动近光切换等功能, Z#}sK5s  
提升夜间校园行驶的安全性。 ^=x/:0  
6 ) i-S<(  
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前挡风玻璃隐藏许多 “黑科技”, &h/r]KrZ  
包括自适应光灯、车道偏离、自动灯及雨刷、 uUjjAGZ  
车辆距离探测等装置, d dgDq0N1j  
这些功能对于刚拿到驾照久的学生而言是相当实用。 Q>$B.z  
u.yR oZ8/!  
wNUT0+  
wS=vm}}u  
;y(;7n_ a  
+JI,6)Ry  
byI" ?  
@K <Onh`  
这套“魂动”的设计理念放在阿特兹身显得更加舒展, syr0|K[  
抛去昂克赛拉身那种“憋着有力使出”的感觉。 dy+A$)gY<  
过车身姿态有点高, \lg ^rfj  
后期可以稍微LOW低一点点。 l0'Yq%Nf  
k<1i.rh  
Bv7FZK3  
B=OzP+  
suQTi'K1  
ir6aV|ea!  
gs1yWnSv5  
-1 dD~S$  
车身侧面的2.5标识以及19寸轮毂则为2.5L车型专属, a6gw6jQ  
还是那句话,买阿特兹还是咬咬牙2.5吧,亏。 uBts?02  
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Milp"L?B%  
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19寸的枪灰色轮毂可谓是质感无敌, #H7 SLQr\  
但是有一点值得吐槽的是这个轮毂的J值太小(轮毂宽度窄), '=;e# C`<{  
而且原厂配备的是225的“窄胎” \~8W0q.4M  
说到这车主忍住骂人 ( K[e=0Rf  
Sqi9'-%m  
Pyuul4(  
t0f7dU3e;L  
p*PzfSLN  
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`!cdxKLR  
+Kgl/Wg%  
后视镜配备锁车自动折叠、LED转向灯等功能, hr]+ 4!/  
其中我最喜欢的是锁车自动折叠功能, Y%/RGYKh  
特别显档次。 fuj9x;8X0  
WdOxwsq"  
4Wgzp51Aq!  
i1x4$}  
qeMDC#N  
, LwinjHA*  
NlF*/Rs  
to: ;:Goa  
无钥匙进入以及离车自动锁功能让下车变得优雅起来, -,/7u3  
但是看到这我又想吐槽的一点是, .QP`Qn6(P  
马自达能能把裸露的钥匙孔找块饰板盖起来…. N&G'i.w/  
M IIa8 ;  
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bqH [-mu6  
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-o~zb-E  
"81'{\(I_  
3m& r?xZs  
紧致结实的尾部设计俘虏少“精致猪猪男孩”的芳心, HsYzIQLL  
在营造运动感的同时展露出该有的气质。 2:|vJ<Q  
8Ze> hEG  
_Yo)m |RaB  
{*;8`+R&  
7KiraKb|  
6Mk#) ebM  
g#i~^4-1  
_1?uAQ3,  
略带熏黑的樱桃红尾灯与灯前后呼应, \SmsS^z(]  
相对于日规车型而言国内版本阉割一条光带, N?m)u,6-l  
让夜间点亮效果下降少。
_xAru9=n^  
oQ,n?on  
X_'tgP9  
<%.%q  
s 4rva G@a  
l1]N&jN{  
[NE!  
尾箱自带小扰流效果, 6)sKg{H  
进一步优化车身空气动力学。 <N<0?GQ  
J,,V KA&  
n=j) M  
2W0nA t  
Rng-o!   
EPW4 h/I  
<U$YJtEK  
2@bOy~$A  
阿特兹采用双边共双出的排气布局, hYyIC:PXR  
美中足的是排气尾嘴的直径较小,略显小气。 T%.Y so{  
值得一提的是阿特兹全系标配前共八探头雷达系统, u)h {"pP  
对于“停车难”的学生而言可是一福音。 7[=G;2<  
SOG(&)b  
/ xv5we~  
7W}%ralkg  
@"s<0T^H  
97 SS0J  
!r.-7hR$  
T[OI/ WuK  
从MAZDA6到ATENZA, \X\< +KU  
是一种荣耀, =ttD5 p  
亦是一种传承。 :g$"Xc8Zn  
vKnZ==B  
0fstEExw  
 pF6u3]  
r3x;lICx-  
>&HW6 c  
f-#:3k*7S  
Partthree:内饰篇 +E9G"Z65iP  
l'm|**  
FrMXf,}  
U;3t{~Ym  
TAh'u|{u2  
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(su7*$wV  
f~l pa7  
V(kK2az  
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^}2!fRKAmo  
28v^j*=* \  
$MvKwQ/  
\ o2oQ3  
步入阿特兹的车厢内, P 4)Q5r  
在设计还真的有几分宝马的影子, zW\a)~ E  
过细看阿特兹在用料要精致少。 Q^<amM!  
#rW-jW=A  
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9.xb-m7  
*[cCY!+Qy  
:kcqf,7  
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`~\SQ EY$  
采用真皮包裹的三幅式方向盘手感细腻, ,L  
在方向盘左右两侧集成多媒体及自适应巡航按键, Wj3i*x$  
同时换挡拨片在一定程度能够挑动你激情驾驶的欲望。 fahQ^#&d`  
[&~x5l 8\C  
fwUvFK1G  
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[img]https://club1.autoimg.cn/album/g24/M02/C9/01/userphotos/2018/04/18/20/500_wKgHH1rXPQiAWLIgAAKwzqp1FLE714.jpg[/img] v1i-O'  
三炮筒式仪表板则十分符合阿特兹运动的定位, #<Y3*^~5d  
有仪表右侧集成一个小的液晶行车电脑, .qe+"$K'n  
可以显示例如瞬时油耗、油量等信息。 {QG6ldI  
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[img]https://club1.autoimg.cn/album/g24/M0B/CF/42/userphotos/2018/04/18/20/500_wKgHIVrXPQmARhmnAAHfYzeOWro255.jpg[/img] _b>z'4_'  
在2.5次顶配以及顶配车型还配备抬头显示, gHh (QRA  
可以显示车速、导航等信息, < - sr&  
如果后期通过改写程序能够增加转速信息就更 enxb pq#  
(BTW:着车时玻璃板会缓缓升起还挺有仪式感的) W8`6O2  
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[img]https://club1.autoimg.cn/album/g24/M07/CF/42/userphotos/2018/04/18/20/500_wKgHIVrXPQqAMFtqAAQonuZcf9k664.jpg[/img] fph+ 05.%  
中控7英寸触摸屏让我想起我的iphone 4s手机, ~c&sr5E  
那厚边框实在是让强迫症抓狂。 nv0D4 t  
但是这个操作系统“可玩性”还是比较高的, ^%%Rf  
支持CarPlay、CarLife、蓝牙以及导航等功能。 uB\UIz)e  
M&=SvM.f  
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[img]https://club1.autoimg.cn/album/g24/M04/C9/01/userphotos/2018/04/18/20/500_wKgHH1rXPQuAdqywAAOzKW5_B2c497.jpg[/img] ;\pINtl9<  
空调控制面板的设计则平淡少, R%LFFMVn  
作为顶配车型还配备前排座椅加热以及方向盘加热功能, ({Yfsf,  
过作为南方人我更愿意用这两项功能换座椅通风。 3W ]zLUn  
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[img]https://club1.autoimg.cn/album/g24/M03/D1/AC/userphotos/2018/04/18/20/500_ChcCL1rXPQuAdRTAAAPD4dn_SFA010.jpg[/img] @Wd (>*"zw  
就连多媒体控制旋钮也让我找到宝马的感觉, i+QVs_jW  
除此之外我需要批评一下国内版本的阿特兹阉割驾驶模式选择, C!547(l[  
希望后期车型厂家可以补 ga KZ4#  
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>~7XBb08  
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[img]https://club0.autoimg.cn/album/g24/M08/CF/42/userphotos/2018/04/18/20/500_wKgHIVrXPQyAdhk-AASK2Wl_bWw600.jpg[/img] PC"=B[OlJ  
为什么我在前文里说阿特兹这套内饰比宝马精致少, ":e6s co  
就是因为阿特兹基本在看得见摸得着的方均采用软质材质包裹, 1LFad>`  
而且辅以缝线点缀, 4T52vM  
所以无论是视觉感受还是实际触感都很错。 3qGz(6w6E  
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[img]https://club0.autoimg.cn/album/g25/M05/C8/95/userphotos/2018/04/18/20/500_wKgHIFrXPQyAf-StAAK2wsa2p0Q110.jpg[/img] XRM/d5  
一键启动的位置很靠 oGZuYpa9  
需要花一段时间去适应。 iiuT:r  
\+Qd=,!i(  
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})8D3kzX)  
6;~V@t  
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[img]https://club1.autoimg.cn/album/g25/M06/C8/95/userphotos/2018/04/18/20/500_wKgHIFrXPQ2ARqXnAAPG-YlaJZ8502.jpg[/img] gs0 jwI  
主驾驶座位带有8向电动调节以及两组记忆, yL<u>S0  
即使是和家里人换着开也用来回调节座椅。 5KbPpKpd  
9T2_2  
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X9c<g;  
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[img]https://club1.autoimg.cn/album/g24/M06/C9/01/userphotos/2018/04/18/20/500_wKgHH1rXPQ-AYir3AAZo4yNDGhM704.jpg[/img] &B :L9^  
虽然这套BOSE音响音质尚可, }X])055S  
但是有一点要批评的是存在电流声 , L\#G#1x8  
会有点掉价。 F@z%y'5 Z*  
O|Vc  
G]xYQ]  
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V*?QZ;hCP  
RwK6u-u#9  
Z;u3G4XlF  
[img]https://club1.autoimg.cn/album/g24/M05/CF/42/userphotos/2018/04/18/20/500_wKgHIVrXPQ-ACXHsAAH_knAlp-4512.jpg[/img] 4TQmEM,  
阿特兹全系均未配备全景天窗, H{_D#It  
这相对于同级别对手而言确实落后 a{^ 2c!  
~f[;(?39xZ  
6ym$8^  
,d!@5d&Zi  
Y]~-S  
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5s%e9x|kP  
Partfour:空间篇 e7n0=U0  
-1$z=,q'  
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}#~E-N3x  
[img]https://club0.autoimg.cn/album/g25/M01/D0/14/userphotos/2018/04/18/20/500_ChcCr1rXPQ-AUeomAADa5bAFQLM489.jpg[/img]
{]|<|vc;GI  
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v}5YUM0H`  
先来报一下Key的身高182cm,体重78KG ~tL:r=  
阿特兹长x宽x高 4870×1840×1450mm, z<P?p  
轴距2830mm。 g"!cO^GkT  
s 7%iuP  
uDcs2^2l  
LO%e1y  
#CJ ET  
$M,Q"QL  
[img]https://club1.autoimg.cn/album/g24/M05/D1/AC/userphotos/2018/04/18/20/500_ChcCL1rXPRCAYinTAARZnmrBy4w285.jpg[/img] ?|oN}y"i  
阿特兹的前排空间比较局促, E!WlQr:b$  
此时我已经把座椅调整至最低, n}9<7e~/  
头部空间仅剩下两指。 1H%p|'FKA  
3KeY4b!h  
kwww5p ["  
>^W6'Q$P<  
npytb*[|c  
(,mV6U%  
X16O9qsh  
[img]https://club0.autoimg.cn/album/g24/M07/CF/42/userphotos/2018/04/18/20/500_wKgHIVrXPRGAdbOrAAM06iiRA6A719.jpg[/img] $B9?>a|{A  
后排腿部空间一拳三指, }"RVUYU  
头部空间仅剩一指, 'lEIwJV$  
仅仅是够用的水平。 1DU l<&4  
同时值得一提的是后排中央板隆起较高, fhdqes])  
乘坐三人时会比较难受。 s9Tn|Pm+!\  
um<$L  
$\k)Y(&  
9 M?UPE  
W}7Uh b  
j,%i.[8S  
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[img]https://club1.autoimg.cn/album/g24/M06/D1/AC/userphotos/2018/04/18/20/500_ChcCL1rXPRKAVjHjAANt9gDWQyc844.jpg[/img] it>Bf;  
前排储物空间比较丰富, eMEKR5*-O  
随身物品都能找到合适的位置安放。 M a{@b$>  
'9qyf<MlY  
sAjUX.c  
-d2)  
xz} CqPJ#  
9!r0uU"  
%WP[V{,F  
[img]https://club0.autoimg.cn/album/g24/M07/D1/AC/userphotos/2018/04/18/20/500_ChcCL1rXPROAe5SKAATX_FsXnzo895.jpg[/img] G.N `  
总体而言前排储物空间还是可圈可点的, <AJRU l  
但是乘坐空间则实属一般。 lHliMBSc  
iz[IK%K  
7c%dSs6  
SY.koW  
oFt_ yU-  
Y[VXx8"p  
R:'&>.AUw  
[img]https://club1.autoimg.cn/album/g25/M04/D0/14/userphotos/2018/04/18/20/500_ChcCr1rXPROALzSCAARshiISung830.jpg[/img] 8Bc2?NI=   
后排加热座椅比较出乎我的意料以外, _h,X3P   
后排居然配备两个烟灰缸, < )_#6)z:  
这在日系运动取向的轿车十分少见。 %y_pF?2@q  
fQ.S ,lMe  
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k ^KpQ&n  
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p.MLKp-'  
^G5fs'd  
[img]https://club1.autoimg.cn/album/g25/M0A/CD/A7/userphotos/2018/04/18/20/500_wKgHIlrXPRWAWKLQAAVE3H2HmjQ728.jpg[/img] #PC*l\ )  
后备箱空间足以满足学生的日常使用, 5&A' +]  
过后备箱开口较小而且开口较高, ] fA5D)/m<  
搬运物品相对而言太方便。 "9X(.v0ze  
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[P6A $HC<  
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[img]https://club1.autoimg.cn/album/g24/M08/D1/AD/userphotos/2018/04/18/20/500_ChcCL1rXPRSASTu_AAE0N6DLk2Y809.jpg[/img]
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[img]https://club0.autoimg.cn/album/g24/M0B/C9/02/userphotos/2018/04/18/20/500_wKgHH1rXPRWAf7orAARPR_o4604171.jpg[/img] o8A8fHl  
现在像马自达一样坚持做自然吸气发动机的车企已经 8t7r^[T  
至于为什么做涡轮机?马自达官方给出的解释是涡轮的 cYOcl-*af  
线性与与马自达追求的“人马一体”的驾驶理念相悖。 -IDhK}C&T  
这台2.5L的自吸发动机最功率141KW,最扭矩252N?m。 ,DCUBD u&  
虽然发动机压缩比达到13:1,但是可以适配国内92、93号汽油。 N!tNRMTi  
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[img]https://club1.autoimg.cn/album/g24/M00/C9/02/userphotos/2018/04/18/20/500_wKgHH1rXPRaAN9pzAANY4ySuszw150.jpg[/img] 23+JuXC6>  
与发动机相匹配的是一台6AT变速箱, 6/'X$}X  
至于为什么使用双离合变速箱? b; vVlIG  
马自达同样是为保证驾驶平顺性,追求“人马合一”。 Dl\0xcE  
提高传统AT变速箱的传动效率, XCgC^c'  
将液力变矩器被锁止的工况提高到82%, 9Ns%<FRO@  
这台变速箱饱受业界评, 1?"Zrd  
至于实际体验如何?请往下翻! @.dM1DN)  
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[img]https://club0.autoimg.cn/album/g24/M02/CF/42/userphotos/2018/04/18/20/500_wKgHIVrXPRaAEr8hAAME9H8AXas380.jpg[/img] kA2)T,s74  
阿特兹采用前麦弗逊后多连杆式悬挂布局, P $r!u%W  
前后均带有横向稳定杆。 KAT"!b   
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[img]https://club0.autoimg.cn/album/g25/M06/D0/14/userphotos/2018/04/18/20/500_ChcCr1rXPRaAVUFiAAP0myc6m6s158.jpg[/img] {)kL7>u]^V  
如果你想拿这台2.5L的自然吸气发动机和主流2.0T发动机比爆发力度, <P*7u\9&  
很显然是现实的。这台2.5L发动机更注重的是线性, jrm^n_6};  
越往高转你才能感受得到它的魅力。 Ir- 1@_1Q  
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[img]https://club0.autoimg.cn/album/g24/M01/C9/02/userphotos/2018/04/18/20/500_wKgHH1rXPReAJoQZAANkV08y7jE342.jpg[/img] QY\'Uu{  
整台车我最欣赏的是它的变速箱表现, Xz/aytp~A  
由于阿特兹标榜的是运动性轿车, ;s4e8![o3  
所以日常驾驶变速箱更愿意拖到2200转以后才升档, AXo)(\  
以此来获得充沛的动力体验。 '7@Dw;   
(也可以通过油门踏板开合来“脚动”升档) q}E'x/s2m  
当你把油门踏板踩到kick-down时, hy~KY6Ta  
这台变速箱会毫犹豫就给你降1-2档, dry%aT  
而且整个过程的平顺性控制得十分到位。 Sl \EPKZD  
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[img]https://club1.autoimg.cn/album/g24/M07/D1/AD/userphotos/2018/04/18/20/500_ChcCL1rXPRiAcTajAAOauynt3HQ795.jpg[/img] r $LU$F  
变速箱和发动机就犹如一对恋爱已久的小情侣, ep l1xfr  
在日常生活中配合默契之余还保留少激情。 ~X;sa,)L1+  
用车主的话来形容就是: !_dW  `  
“你坐在副驾驶或者后排,你会觉得这台车够快。 p-z!i+  
但当你踏入驾驶座时,你才会感受到它的美妙之处。” `"xzC $  
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底盘给人的第一感受就是韧性十足, p@?(m/m$  
但是它又同于宝马3系的那种硬, S!iDPl~  
阿特兹的底盘是那种很轻快的硬, Ghe@m6|D  
整体感受就是阿特兹在弯道中的表现十分“游刃有余”。 V Kc`mE  
虽然18款阿特兹配备GVC加速度矢量控制系统, ILHn~d IC  
帮助提升车辆在弯道中的动态表现。 _JKz5hSl  
但是这套225的轮胎显然还是拖后腿, D{+D.4\  
让“弯道小王子”很容易就把持住自己失声尖叫…… +\vN#xDz  
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方向盘的虚位可以用忽略计来形容, %P *b&H^0  
整体的指向性精准,同时阻尼感也很“高级”, *@YQr]~ ;  
让“东瀛宝马”的头衔名虚传。 \x_$Pu  
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过这台阿特兹的隔音水平则相当一般 H_l>L9/\  
日常行驶时胎噪就犹如恼人的苍蝇, g(F2IpUm/  
一直在你耳边进行“单曲循环”环绕播放。 fKs3H?|  
除此之外转速超过2800转时发动机的声浪便会传入车厢内, CZCVC (/u  
以至于同行的小伙伴甚至怀疑是是音响模拟发出发动机声浪… (<|1/^~=  
(当然这也是营造运动感的一种体现) )9!J $q  
%nkbQ2^  
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这台阿特兹确实让车主找到少宝马的feel, 6U] "i  
整车除隔音表现太令人满意以外, H_%ae' W  
其余的各种驾控体验都很符合马自达的一贯作风。 u/`x@u  
确实这种运动化的调教能够获得学生的青睐。 ^$8WV&5q>  
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Theend:下期见 "W"r0"4  
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随着社会经济条件的断改善, ?zK>[L  
学生在毕业之际甚至是就能拥有人生中的第一台车, w< |Lx#L}  
而往往学生主力购车区间普遍在7-30W这个主流区间, t3.I ` Z  
往后的《学生买车记》也会更加注重这个价位区间的车型评测。 7$:Jea  
很多人一看到“学生买车”的字眼就开始吐槽他们是“啃老族”。 S|B S;VY  
其实在Key看来在学拥有属于自己的车绝对是人生中最幸福的时刻, * \ tR  
根据以往的统计数据显示,学养一台车平均月开销基本超2000元, 8w3Wy<}y  
1000+的月开销靠平时兼职就能赚回来。 qh wl  
在增加幸福指数的同时让自己学会独立,何尝 VmTgD96  
j<vU[J+gx~  
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(看到车主那发自内心纯真无邪的笑容,就知道对于他来说拥有一辆阿特兹是一件多么幸福的事)[img]https://club1.autoimg.cn/album/g1/M00/17/9F/userphotos/2018/05/20/23/500_wKgHFVsBk5aAFkb0AATLi_v47Jo074.jpg[/img]
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[img]https://club0.autoimg.cn/album/g25/M04/CD/A7/userphotos/2018/04/18/20/500_wKgHIlrXPPmAQlxiAAOYjesun18557.jpg[/img]
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拍摄车辆:阿特兹2018款 2.5L 蓝天至尊版  bzX/Zts  
拍摄点:北京师范学珠海分校 1++Fs  
拍摄器材:80D+18-135mm rK cr1VFy  
图/文/摄:Key d#HN '(2t  
车主论坛ID:louisluk12 _jk+$`[9PL  
Hd~fSXFl  
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Partone:Key式唠嗑 #r80FVwiD  
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[img]https://club1.autoimg.cn/album/g24/M04/C8/FF/userphotos/2018/04/18/20/500_wKgHH1rXPPqAJk4RAAFLRDPNu9k736.jpg[/img]
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Halo,我是来自汽车之家论坛红人馆的Key, 7, :l\t  
热爱“汽车”、“吃鸡”、“健身”以及“摄影”。 )$E'2|Gm/  
欢迎加入学生买车记车友圈https://club.autohome.com.cn/cyq/details-89779.html t? _{  
如果屏幕前的你同样有选车的苦恼, 259:@bi!y  
欢迎在下方评论区评论或到微博@Key6626找我。 )Z@hk]@?_[  
vb k4  
cN#f$  
S >\\n^SbT  
!Y]%U @4}  
E&|EokSyN  
[img]https://club0.autoimg.cn/album/g24/M01/D4/15/userphotos/2018/04/19/09/500_wKgHIVrX8JCANbpDAAT3bYThP5Q104.jpg[/img]
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~RnBs`&!  
本期的【学生买车记】讲述的是一名学生的选车历程, \'Ca%j  
得益于家里人的慷慨支持, VN<baK%]  
即将毕业踏入社会的他买车也就顺理成章日程。 lKy4Nry9  
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[img]https://club1.autoimg.cn/album/g25/M06/C8/95/userphotos/2018/04/18/20/500_wKgHIFrXPPuAJoaWAAKWeoPO6HQ769.jpg[/img] 'J#uD|9)  
车主阿毅和许多学生一样, 6)#%36rP  
被3系的外观以及操控成功圈粉, -<gQ>`(0  
确实3系是学生年轻人在30W区间的购车首选之一, _K|?;j#x0k  
阿毅的父亲平时也是一个很喜欢激烈驾驶的“中年男孩”, VDPq3`$+v{  
作为金主爸爸的他对这辆车也有着极高的评价, uGS^*W$  
当一切似乎都已成定局时, z_9q T"vF  
父子俩突然受到一股来自东方神秘力量的洗礼, o(Ro/U(Wu  
放弃最初的梦想。 ;?!pcvUi  
G)y'exk  
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[img]https://club0.autoimg.cn/album/g25/M07/CD/A7/userphotos/2018/04/18/20/500_wKgHIlrXPPuAT3IxAAKd8UxTsPM333.jpg[/img] Kl+4A}Uo  
没错,车主阿毅的金主爸爸受到油腻中年日系粉的洗礼, W:=CpbwENX  
居然从最初的3系投向凯美瑞和皇冠的怀抱。 ;Q%3WD  
(Key听到这时也觉得十分可思议) K|{&SU_m  
由于从3系到凯美瑞、皇冠让车主感觉在运动性欠缺少, [$%0[;jtS  
说服家里人买这两辆车, e\i}@]  
他可是费劲口舌, /)xQ# yfX  
先说凯美瑞新发动机没经过市场考验(其实是对外观感冒), %{";RfSVX%  
后说12代以后再无皇冠(拒绝成为油腻男孩)。 Ya,(J0l  
经过多番的斗智斗勇后,最终双方各退一步, 0XrOOYmx  
选择日系车中调教风格最像宝马的马自达阿特兹。 bn"z&g   
由于预算充沛,所以在配置也毫无犹豫选择顶配车型, SrSm%Dv  
在此车主也特别感激家里人对他的支持, * uZ'MS  
让他在毕业之际能够实现自己的买车梦。 F[U0TP@&*  
说到这Key是真的羡慕嫉妒恨啊! *", BP]]  
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K/XUF#^B]  
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*Ja,3Qq  
Parttwo:外观篇 B7BikxUa  
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[img]https://x.autoimg.cn/club/lazyload.png[/img] 1"HSM =p  
相信许多购买阿特兹的车主都是冲着这份高颜值外观去的, i]n ?zWo_h  
没错,从老马到睿翼再到现款阿特兹, rZ7)sE5L  
马自达那原汁原味的运动化外观设计从未让我们失望, %Z6\W; (n  
为此“马”车系成为许多车迷朋友心目中的“老男神”。 u&ozc  
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[img]https://x.autoimg.cn/club/lazyload.png[/img] {_*$X  
当然,高度家族设计化的外观也给喜欢 z`rW2UO#a`  
在学校接顺风车的车主带来一定的“困扰”, U-:_4[  
每当搭乘顺风车的小姐姐问他:“这车挺看的,要14万吧?”的时候, gT4H? #UB  
车主只能以一副“脸笑嘻嘻,心里MMP”的态度说道: 3+# "4O  
“是啊,全车落14万出头,挺值。” Rk52K*Dc  
这只能怪阿特兹和昂克赛拉实在是太像 O(f&0h !  
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[img]https://x.autoimg.cn/club/lazyload.png[/img] 1'g{tP"d  
嘴”进气格栅非常符合时下年轻人的审美潮流, p9$=."5  
而实心的马自达LOGO则是顶配专属的象征, de?lO ;8  
因为其内部隐藏着自适应巡航雷达探头。 ^,;8ra*h  
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[img]https://x.autoimg.cn/club/lazyload.png[/img] x<e-%HB*-  
嘴巴和小眼睛形成一种强烈的反差萌, .TWX,#  
阿特兹整体给我的感觉就像一名活泼外向的体育生, Oe%jV,S|V  
无时无刻在展现他那份个性与张扬。 <S%kwS  
Y=N; Bj  
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[img]https://x.autoimg.cn/club/lazyload.png[/img] s_N]$3'[E  
据说马自达为外观设计美感被破坏, |MXv  w6P  
让阿特兹全系均配备LED灯, N?;5%pG <  
这年头活得纯粹的人已经 vdN0YCXG  
更别说车企,值得点赞。 * E3 c--  
除此之外灯还配备高度自动调节、 rSfvHO:R  
弯道辅助照明、自动近光切换等功能, hFWK^]~ a  
提升夜间校园行驶的安全性。 ]&/KAk  
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N8:&v  
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GCEq3 ^/  
#5.L%F  
[img]https://x.autoimg.cn/club/lazyload.png[/img] C]+T5W\"<B  
前挡风玻璃隐藏许多 “黑科技”, = g)G!  
包括自适应光灯、车道偏离、自动灯及雨刷、 M.R] hI  
车辆距离探测等装置, mh8~w~/[  
这些功能对于刚拿到驾照久的学生而言是相当实用。 g?caE)  
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H/6GD,0  
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[img]https://x.autoimg.cn/club/lazyload.png[/img] ~_Mz05J-\_  
这套“魂动”的设计理念放在阿特兹身显得更加舒展, -'!%\E;5  
抛去昂克赛拉身那种“憋着有力使出”的感觉。 4?^t=7N  
过车身姿态有点高, uua1_# a  
后期可以稍微LOW低一点点。 tcxs%yWO1  
B>&eciY  
+~A<&7[}  
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[img]https://x.autoimg.cn/club/lazyload.png[/img] pJ1Q~tI  
车身侧面的2.5标识以及19寸轮毂则为2.5L车型专属, ]xIfgSq  
还是那句话,买阿特兹还是咬咬牙2.5吧,亏。 U)N_/  
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[img]https://club0.autoimg.cn/album/g24/M0A/C9/00/userphotos/2018/04/18/20/500_wKgHH1rXPQKATLmnAAPzWArc_rQ793.jpg[/img] U'acVcD  
19寸的枪灰色轮毂可谓是质感无敌, ?I`ru:iG  
但是有一点值得吐槽的是这个轮毂的J值太小(轮毂宽度窄), ;hLne0|)}  
而且原厂配备的是225的“窄胎” /M "E5  
说到这车主忍住骂人 ~:%rg H  
KGm"-W  
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-f-2!1&<3h  
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[img]https://club0.autoimg.cn/album/g24/M0B/D1/AB/userphotos/2018/04/18/20/500_ChcCL1rXPQOAUa80AAPVZDYq0n8988.jpg[/img] h}U\2$5  
后视镜配备锁车自动折叠、LED转向灯等功能, O$=)  
其中我最喜欢的是锁车自动折叠功能, wB;'+d&  
特别显档次。 IFY,j8~q  
Vhs:X~=qL  
rn?:utP  
=Gq 'sy:h  
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ZSTpA,+6  
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[img]https://club0.autoimg.cn/album/g24/M00/D1/AB/userphotos/2018/04/18/20/500_ChcCL1rXPQSAfKBWAATpE7F41wY015.jpg[/img] o= %Fh  
无钥匙进入以及离车自动锁功能让下车变得优雅起来, d>Z{TFY  
但是看到这我又想吐槽的一点是, :bA@ u>  
马自达能能把裸露的钥匙孔找块饰板盖起来…. [af<FQ{  
oGLSk (T&I  
zoV-@<Eh  
\ns#l@B  
cKX6pG  
d6.9]V?  
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[img]https://club0.autoimg.cn/album/g24/M03/CF/41/userphotos/2018/04/18/20/500_wKgHIVrXPQWAUTNPAAS1_WDG7-Q154.jpg[/img] ,{{uRs/  
紧致结实的尾部设计俘虏少“精致猪猪男孩”的芳心, a,U =irBA  
在营造运动感的同时展露出该有的气质。 7^J-5lY3S  
 o2ndnIL  
1+^L,-k!  
!Ax7k;T  
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$bU|'}QR  
[img]https://club1.autoimg.cn/album/g24/M02/CB/09/userphotos/2018/04/18/23/500_wKgHH1rXXeKAKaFYAAOs6Lxkp4Q057.jpg[/img] 4JHFn [%  
略带熏黑的樱桃红尾灯与灯前后呼应, Cu\A[6g,  
相对于日规车型而言国内版本阉割一条光带, ~4mgYzOmD`  
让夜间点亮效果下降少。
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4{\h53j$  
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[img]https://club0.autoimg.cn/album/g24/M00/C9/01/userphotos/2018/04/18/20/500_wKgHH1rXPQaAeXiSAAOaGY9Ueec247.jpg[/img] B94mh  
尾箱自带小扰流效果, M#qZ0JT4  
进一步优化车身空气动力学。 u= K?K  
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[img]https://club1.autoimg.cn/album/g24/M05/CF/42/userphotos/2018/04/18/20/500_wKgHIVrXPQeAKLIcAANLdw0uBxE625.jpg[/img] Cse@>27s  
阿特兹采用双边共双出的排气布局, pAV}hB  
美中足的是排气尾嘴的直径较小,略显小气。 N+?kFob  
值得一提的是阿特兹全系标配前共八探头雷达系统, <L__;j1Wx  
对于“停车难”的学生而言可是一福音。 m GWT</=[$  
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从MAZDA6到ATENZA, %Ya-;&;`  
是一种荣耀, LTY@}o]\U  
亦是一种传承。 kl|KFdA;  
OwQ 9y<v  
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T] nZ3EZ  
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Partthree:内饰篇 v5t`?+e  
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步入阿特兹的车厢内, fwIZr~l  
在设计还真的有几分宝马的影子, ,h1r6&MEY  
过细看阿特兹在用料要精致少。 w<awCp  
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采用真皮包裹的三幅式方向盘手感细腻, 'MM#nQ\(  
在方向盘左右两侧集成多媒体及自适应巡航按键, %+G/oF |  
同时换挡拨片在一定程度能够挑动你激情驾驶的欲望。 d `Q$URn|  
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三炮筒式仪表板则十分符合阿特兹运动的定位, 8*)zoT*A  
有仪表右侧集成一个小的液晶行车电脑, fh \<tnY  
可以显示例如瞬时油耗、油量等信息。 )E^4\3 ^:  
2&]UFg:8Q  
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在2.5次顶配以及顶配车型还配备抬头显示, 9h$-:y3  
可以显示车速、导航等信息, %.b)%=  
如果后期通过改写程序能够增加转速信息就更 9r7QE&.  
(BTW:着车时玻璃板会缓缓升起还挺有仪式感的) /wCeeG,<  
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中控7英寸触摸屏让我想起我的iphone 4s手机, -^;G^Uq6=  
那厚边框实在是让强迫症抓狂。 jo<[|ZD  
但是这个操作系统“可玩性”还是比较高的, Xt8;Pl  
支持CarPlay、CarLife、蓝牙以及导航等功能。 ~?6V-m{>#  
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空调控制面板的设计则平淡少, (^9q7)n  
作为顶配车型还配备前排座椅加热以及方向盘加热功能, qB7.LR*'  
过作为南方人我更愿意用这两项功能换座椅通风。 (>>pla^  
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就连多媒体控制旋钮也让我找到宝马的感觉, @^;WC+\0  
除此之外我需要批评一下国内版本的阿特兹阉割驾驶模式选择, mb?DnP,z  
希望后期车型厂家可以补 788q<7E  
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为什么我在前文里说阿特兹这套内饰比宝马精致少, *`);_EVc  
就是因为阿特兹基本在看得见摸得着的方均采用软质材质包裹, CQ"IL;y  
而且辅以缝线点缀, ,US~p_M!  
所以无论是视觉感受还是实际触感都很错。 42Vy#t/HC  
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一键启动的位置很靠 n`68<ybl5  
需要花一段时间去适应。 f8N  
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主驾驶座位带有8向电动调节以及两组记忆, JO7IzD\  
即使是和家里人换着开也用来回调节座椅。 &N*S   
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虽然这套BOSE音响音质尚可, }PyAmh$@  
但是有一点要批评的是存在电流声 , m3 (fr  
会有点掉价。 Ua V9T:)x  
xv 7^  
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阿特兹全系均未配备全景天窗, / vje='[!  
这相对于同级别对手而言确实落后 u;& `_=p  
\ fU{$  
b\gl9"X  
d)r=W@tF]  
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* 2T&pX  
MJV&%E6{:{  
Partfour:空间篇 \#2,1W@  
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V)Z*X88:Tv  
V[+ Pb]  
先来报一下Key的身高182cm,体重78KG qg:1  
阿特兹长x宽x高 4870×1840×1450mm, |mk$W$h  
轴距2830mm。 -&))$h3o\  
DWk'6;e4j  
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p5)A"p8"9,  
[img]https://club1.autoimg.cn/album/g24/M05/D1/AC/userphotos/2018/04/18/20/500_ChcCL1rXPRCAYinTAARZnmrBy4w285.jpg[/img] }%$9nq3  
阿特兹的前排空间比较局促, n?Gm 5##  
此时我已经把座椅调整至最低, StP6G ]x  
头部空间仅剩下两指。 kZ`60X%wE  
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后排腿部空间一拳三指, / )5B  
头部空间仅剩一指, Mk|h ><Q"  
仅仅是够用的水平。 +*)B;)P  
同时值得一提的是后排中央板隆起较高, Gk799SDL  
乘坐三人时会比较难受。 t}nZrD  
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前排储物空间比较丰富, :r^i0g|5P  
随身物品都能找到合适的位置安放。 [ "J  
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总体而言前排储物空间还是可圈可点的, vh?({A#>.E  
但是乘坐空间则实属一般。 MV9{>xX  
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后排加热座椅比较出乎我的意料以外, j*W]^uT,  
后排居然配备两个烟灰缸, ;?zb (2  
这在日系运动取向的轿车十分少见。 @WBy:gV"  
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[img]https://club1.autoimg.cn/album/g25/M0A/CD/A7/userphotos/2018/04/18/20/500_wKgHIlrXPRWAWKLQAAVE3H2HmjQ728.jpg[/img] I7BfA,mZ7  
后备箱空间足以满足学生的日常使用, 4y 582u6^  
过后备箱开口较小而且开口较高, zMtK_ccQ  
搬运物品相对而言太方便。 GsqrKrbJ  
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Partfive:动态篇 2lAuO!%  
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现在像马自达一样坚持做自然吸气发动机的车企已经 x3wyIio*  
至于为什么做涡轮机?马自达官方给出的解释是涡轮的 KMoRMCT  
线性与与马自达追求的“人马一体”的驾驶理念相悖。 K Qub%`n  
这台2.5L的自吸发动机最功率141KW,最扭矩252N?m。 /,E%)K;  
虽然发动机压缩比达到13:1,但是可以适配国内92、93号汽油。 JguE#ob2  
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与发动机相匹配的是一台6AT变速箱, ;EL!TzL:8  
至于为什么使用双离合变速箱? 5IdmKP|  
马自达同样是为保证驾驶平顺性,追求“人马合一”。 DNki xE*  
提高传统AT变速箱的传动效率, Ms^Y:,;Hi  
将液力变矩器被锁止的工况提高到82%, Z?"Pkc.Ei  
这台变速箱饱受业界评, ' 'UiQ   
至于实际体验如何?请往下翻! l4;/[Q>Z  
{v;Y}o-p  
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[img]https://club0.autoimg.cn/album/g24/M02/CF/42/userphotos/2018/04/18/20/500_wKgHIVrXPRaAEr8hAAME9H8AXas380.jpg[/img] ^!pagt^  
阿特兹采用前麦弗逊后多连杆式悬挂布局, PcUi+[s;x  
前后均带有横向稳定杆。 ;\Wg>sq  
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[img]https://club0.autoimg.cn/album/g25/M06/D0/14/userphotos/2018/04/18/20/500_ChcCr1rXPRaAVUFiAAP0myc6m6s158.jpg[/img] <ezvz..g  
如果你想拿这台2.5L的自然吸气发动机和主流2.0T发动机比爆发力度, 0p Lb<&  
很显然是现实的。这台2.5L发动机更注重的是线性, $D9JsUij  
越往高转你才能感受得到它的魅力。 zq{L:.#ha  
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[img]https://club0.autoimg.cn/album/g24/M01/C9/02/userphotos/2018/04/18/20/500_wKgHH1rXPReAJoQZAANkV08y7jE342.jpg[/img] :Q?xNY%  
整台车我最欣赏的是它的变速箱表现, A[oi?.D  
由于阿特兹标榜的是运动性轿车, + ` Em&  
所以日常驾驶变速箱更愿意拖到2200转以后才升档, v,+2CVdW  
以此来获得充沛的动力体验。 $G*$j!  
(也可以通过油门踏板开合来“脚动”升档) jew?cnRmd  
当你把油门踏板踩到kick-down时, NwT3e&u%|  
这台变速箱会毫犹豫就给你降1-2档, 5"XcVH4g  
而且整个过程的平顺性控制得十分到位。 J# :%| F%  
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[img]https://club1.autoimg.cn/album/g24/M07/D1/AD/userphotos/2018/04/18/20/500_ChcCL1rXPRiAcTajAAOauynt3HQ795.jpg[/img] !R)v2Mk|  
变速箱和发动机就犹如一对恋爱已久的小情侣, oxcAKo  
在日常生活中配合默契之余还保留少激情。 )JuD !  
用车主的话来形容就是: 0_"J>rMp  
“你坐在副驾驶或者后排,你会觉得这台车够快。 \8_&@uLm  
但当你踏入驾驶座时,你才会感受到它的美妙之处。” ,6a'x~y<r  
A`X$jpAn&  
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[img]https://club1.autoimg.cn/album/g24/M00/D1/AD/userphotos/2018/04/18/20/500_ChcCL1rXPRmAQL4DAALw0cuGf7s579.jpg[/img] }p8a'3@Z  
底盘给人的第一感受就是韧性十足, WNd(X}  
但是它又同于宝马3系的那种硬, KS(s<ip|  
阿特兹的底盘是那种很轻快的硬, [0MVsc=  
整体感受就是阿特兹在弯道中的表现十分“游刃有余”。 5G\vV]RR&  
虽然18款阿特兹配备GVC加速度矢量控制系统, ]dk~C?H  
帮助提升车辆在弯道中的动态表现。 S1&6P)X.Za  
但是这套225的轮胎显然还是拖后腿, mKxQ U0`  
让“弯道小王子”很容易就把持住自己失声尖叫…… s=U_tfpH  
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^P&y9dC.  
[img]https://club1.autoimg.cn/album/g24/M02/CF/43/userphotos/2018/04/18/20/500_wKgHIVrXPRqAG9uYAAQG0xid_eo132.jpg[/img] F5+f?B~?R?  
方向盘的虚位可以用忽略计来形容, Y#?Sqm(  
整体的指向性精准,同时阻尼感也很“高级”, !30Dice  
让“东瀛宝马”的头衔名虚传。 tgg *6lc  
HK:?Y[ebs  
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[img]https://club1.autoimg.cn/album/g24/M05/CF/43/userphotos/2018/04/18/20/500_wKgHIVrXPRmAJjpTAAO-sypJRHw501.jpg[/img] 5OKbW!  
过这台阿特兹的隔音水平则相当一般 4\Q ?4ZX  
日常行驶时胎噪就犹如恼人的苍蝇, WnUYZ_+e!  
一直在你耳边进行“单曲循环”环绕播放。 pmQ9i A@=  
除此之外转速超过2800转时发动机的声浪便会传入车厢内, 0%'&s)#  
以至于同行的小伙伴甚至怀疑是是音响模拟发出发动机声浪… kCN9`9XI{  
(当然这也是营造运动感的一种体现) g w }t.3}  
e7vPi QCc  
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[img]https://club1.autoimg.cn/album/g24/M06/CF/43/userphotos/2018/04/18/20/500_wKgHIVrXPRuASa65AAQt_EYHOWY144.jpg[/img] 5;dnxhf  
这台阿特兹确实让车主找到少宝马的feel, E>SnH  
整车除隔音表现太令人满意以外, oEKLuy  
其余的各种驾控体验都很符合马自达的一贯作风。 ->K*r\T  
确实这种运动化的调教能够获得学生的青睐。  eCk}B$ 2  
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~p oy`h'  
/o8h1L=  
rC/m}`b  
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H$1R\rE`  
Theend:下期见 a8Ci 7<V  
<K4'|HU/  
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[img]https://club0.autoimg.cn/album/g24/M01/D1/AD/userphotos/2018/04/18/20/500_ChcCL1rXPRqAMmtHAADoqk1qx0I974.jpg[/img]
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[img]https://club0.autoimg.cn/album/g24/M06/D3/D8/userphotos/2018/04/18/23/500_ChcCL1rXX9-AaWKZAAacCQRezT4051.jpg[/img]
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[img]https://club1.autoimg.cn/album/g24/M04/C9/02/userphotos/2018/04/18/20/500_wKgHH1rXPRuAK3xKAAPA-_n7NmA425.jpg[/img] B{c,/{=O  
(看到车主那发自内心纯真无邪的笑容,就知道对于他来说拥有一辆阿特兹是一件多么幸福的事
*Pw; ;#\B