以东湖为核心方圆2公里内的所有马路上， f`P9ku#j}
车辆的拥挤程度已经接受负荷极限，一眼望去，全是行驶的车子。 C7qYiSv
每条马路的非机动车道上，无论是白天还是晚上，都有大量车辆乱停占道的现象。 i$Z#9M9
车主也很无奈，没地方停车，不让停非机道上，难道停机动道上不成？ FjKq%.=#
ygViPz<J
为什么会出现这样的现象。 _m'ysCjA
归根到底是东湖周边的人口密度太高了， - r#K#v3
人口密度已经超出了科学的范围。 ,0? !ov|
<d7xt* 4
>L>+2z
东湖周边多年前一平方公里的土地面积上，估计人口数也就几千人，交通条件就比较宽敞舒适。 $k0H9_
随着私家车的普及，及各种楼盘的拔地而起， ^%[F8\}XPJ
这样的日子已经不去不复返了。 P]6}\
]~
[xaisXvI4
目前东湖周边的人口密度估计已经比多年前翻了好几倍，毛估估应该在1万人/平方公里左右。 XD%wj
如果平湖是一马川的土地，这个人口密度也还可以接受，通过合理的交通布局，可以缓解交通难题。 Y E1Hpeb
但平湖地形复杂，东湖是园形的，而且市内多河道，交通很容易汇聚到某个节点上，通过优化交通布局来散决难题的空间相当有限。 * gqSWQ
1万人这个人口密度，真的是已经相当高了。 Z85|I.mr
Dkw7]9Qm
最要命的是，目前东湖周边的很多新建大楼盘已经开始陆续进入住房入驻阶段。 = uV,bG5V1
8jnz}aBd
东湖周边仍在拼命地卖地开发新的楼盘。 i/qTFQst
_
不禁在想，国家不是要科学发展观吗？ e3(<8]`b[
平湖的主政者们难道就不考虑人口密度多少为科学的这个问题吗？ GjQfi'vCk
v 81rfB5
东湖周边的地好卖，卖了它当然可以增加财政收入， "4 k-dj
但这只是眼前的利益，未来交通问题的后遗症相当大，难道就没有想到？ F[E? A95W
?J&)W,~
目测东湖周边在建的和已经在开发的楼盘，未来全部使用后， > <Z'D
将再度增加好几万人口， {NQo S"
人口密度会再创新高。 ?pwE0N^
现在已经相当困难的交通出行问题将更加恶化。 @.$MzPQQI
届时，东湖周边的交通拥堵会成什么样子呢？ ^ddO&! U
x>3@R0A 1:
而南市新区的楼盘开发速度明显比东湖周边要慢好几个节拍。 ZF{~ih*^u
这种过度开发东湖周边，而新区发展过慢的现象，是否体现了目前主政者的执政理念呢？ CZ=0mW fF
?[= U%sPu=
Wmz`& nsn[
6?gi_3g
AK/:I>M
= >LZm+P
Es8#]'Rk
|4>:M\ h
j% tEZ"H
bBE+jqi 2
S +I^!gT
