以东湖为核心方圆2公里内的所有马路上， 88>Uu!M=f
车辆的拥挤程度已经接受负荷极限，一眼望去，全是行驶的车子。 gHx-m2N
每条马路的非机动车道上，无论是白天还是晚上，都有大量车辆乱停占道的现象。 RNdnlD#P
车主也很无奈，没地方停车，不让停非机道上，难道停机动道上不成？ QVW6SY
Wn^^Q5U #
为什么会出现这样的现象。 j1 F+,
归根到底是东湖周边的人口密度太高了， ]K7 64}
人口密度已经超出了科学的范围。 #FB>}:L{h*
hQm4R]a
W\,lII0
东湖周边多年前一平方公里的土地面积上，估计人口数也就几千人，交通条件就比较宽敞舒适。 +_eb *Z`5o
随着私家车的普及，及各种楼盘的拔地而起， c2^7"`
这样的日子已经不去不复返了。
?Qig $
a+/|O*> #
目前东湖周边的人口密度估计已经比多年前翻了好几倍，毛估估应该在1万人/平方公里左右。 !_
Q!H2il
如果平湖是一马川的土地，这个人口密度也还可以接受，通过合理的交通布局，可以缓解交通难题。 zcKC5vqb
但平湖地形复杂，东湖是园形的，而且市内多河道，交通很容易汇聚到某个节点上，通过优化交通布局来散决难题的空间相当有限。 \`zG `f
1万人这个人口密度，真的是已经相当高了。 17cW 8\
^eW.hNg
最要命的是，目前东湖周边的很多新建大楼盘已经开始陆续进入住房入驻阶段。 q&E5[/VK:
\vsrBM
东湖周边仍在拼命地卖地开发新的楼盘。 r(i)9RI+(
不禁在想，国家不是要科学发展观吗？ pC mJY
平湖的主政者们难道就不考虑人口密度多少为科学的这个问题吗？ .dCP 8 |
{{3H\
r R
东湖周边的地好卖，卖了它当然可以增加财政收入， uC(S`Q[Bg
但这只是眼前的利益，未来交通问题的后遗症相当大，难道就没有想到？ / D ]B
g8+,wSE
目测东湖周边在建的和已经在开发的楼盘，未来全部使用后， `&_ k\/
将再度增加好几万人口， 4QFOO
sNp
人口密度会再创新高。 9@Sb! 9h
现在已经相当困难的交通出行问题将更加恶化。 k u;nVV
届时，东湖周边的交通拥堵会成什么样子呢？ 3~</lAm;
@6q$Zg/
而南市新区的楼盘开发速度明显比东湖周边要慢好几个节拍。 @'*#]YU8
这种过度开发东湖周边，而新区发展过慢的现象，是否体现了目前主政者的执政理念呢？ :
xZC7"
3}21bL
$-]setdY
SSLs hY~d
winJ@IY W
wWw/1i:|'
zt2-w/[Q
?0mJBA
({KAh?
d5y2Y /QO
z4641q5'm
