按照沪苏湖的批复文件，普铁全部移至松江南，上海南为城际站，沪嘉城际轨交极有可能进上海南，按照沪嘉城际轨交规划线路，会设嘉善孔雀城轨交站。而目前平湖接上海轨交目前是规划接金山，不是很合理。在此，我大胆提议，不如直接建一条平湖至嘉善孔雀城的轨交，沿杭州湾高速北线，直接并入沪嘉城际，大概14Km，设三站，推算40亿。 Lg7dJnf  
有5个优势: y k\/Cf  
1，接入嘉善孔雀城，我们自己的地盘，相比接入金山，更好操作。 5'<a,,RKu  
2，接嘉善入上海，时间距离上与金山接入效果相当。平湖至金山33km，平湖至嘉善只建设16Km，比接金山省一半的钱。 +x~p&,w?  
3，接入孔雀城，线路明确，不拆迁，建设难度低。 05 .EI)7  
4，提升沪嘉城际轨交的利用率 7I;0%sVQ{  
5，形成G60科创走廊聚集态势，开发经济开发区沿线土地 。。 JgV4-B0  
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图片:/home/wwwroot/bbs/data/tmp/qfupload/202_307204_1539842254756966.jpg

国家发展改革委关于新建上海经苏州至湖州 P0k.\8qz  
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铁路可行性研究报告的批复 #/\Zo &V8  
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发改基础〔2018〕1451号 ih|&q  
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中国铁路总公司，上海市、江苏省、浙江省发展改革委： ofsLx6Po  
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中国铁路总公司和上海市、江苏省、浙江省人民政府《关于报送新建上海至苏州至湖州铁路可行性研究报告的函》（铁总发改函〔2017〕807号）、中国铁路总公司办公厅《关于补充报送新建上海至苏州至湖州铁路可行性研究报告的函》（铁总办发改函〔2018〕235号）收悉。经研究，现批复如下。 sLSH`Xy?5  
z(#dL>d$'  
一、为完善长江三角洲地区交通网络布局，促进区域经济社会一体化发展，同意新建上海经苏州至湖州铁路（项目代码：2016-000052-53-01-001060）。 _BvGEM`o  
(nYGN$qC9  
二、主要建设内容和技术标准 =)x+f/c]  
 @l&{ j  
（一）主要建设内容。线路起自上海市虹桥站，途经江苏省苏州市，终至浙江省湖州市湖州站。正线全长163.54公里，设站6座，其中新建4座，预留湖州东站及往杭州方向设置联络线的条件。上海枢纽设联络线引入上海南站，上海南站普速设施搬迁至松江南站，同步实施既有沪昆线松江段改线工程。

国家发展改革委关于新建上海经苏州至湖州 p}Bh  
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铁路可行性研究报告的批复 |D[LU[<C  
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9  
发改基础〔2018〕1451号 Jyp7+M]  
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中国铁路总公司，上海市、江苏省、浙江省发展改革委： 8x8nQ*_  
m';4`Y5-  
中国铁路总公司和上海市、江苏省、浙江省人民政府《关于报送新建上海至苏州至湖州铁路可行性研究报告的函》（铁总发改函〔2017〕807号）、中国铁路总公司办公厅《关于补充报送新建上海至苏州至湖州铁路可行性研究报告的函》（铁总办发改函〔2018〕235号）收悉。经研究，现批复如下。 t@iw&>8z  
B3I0H6O  
一、为完善长江三角洲地区交通网络布局，促进区域经济社会一体化发展，同意新建上海经苏州至湖州铁路（项目代码：2016-000052-53-01-001060）。 =4OV }z=I  
PO|gM8E1x?  
二、主要建设内容和技术标准 l7Wdbx5x0  
dqi31e{*2\  
（一）主要建设内容。线路起自上海市虹桥站，途经江苏省苏州市，终至浙江省湖州市湖州站。正线全长163.54公里，设站6座，其中新建4座，预留湖州东站及往杭州方向设置联络线的条件。上海枢纽设联络线引入上海南站，上海南站普速设施搬迁至松江南站，同步实施既有沪昆线松江段改线工程。

也可以接嘉兴东站，嘉兴东站是沪嘉城际轨交站，和通苏嘉甬的交汇站，接嘉兴东站可去上海，苏州，宁波，嘉兴

飞翔的猪:楼主忽略了几个事实： Dj3,SJ*x  
1.金山铁路是到上海南站的。 2<d'!cm  
上海南站接近市区。 T^ #1T$  
2. 沪嘉城际目前只有到松江南站。 l(}l([rdQ  
上海的南枫线目前正在招标，南桥—枫泾，通了后可以连沪嘉城际。 f*^b
V_  
....... (18-10-18 14:12)  {yMkd4v  

_P%PjFQ)  
沪嘉城际轨交就是市域铁路，极有可能进上海南，恃目以待吧

飞翔的猪:楼主忽略了几个事实： upq3)t_
  
1.金山铁路是到上海南站的。 \#gguq?[  
上海南站接近市区。 "i!W(}x+  
2. 沪嘉城际目前只有到松江南站。 aLwEz}-   
上海的南枫线目前正在招标，南桥—枫泾，通了后可以连沪嘉城际。 Q*8x Bi1  
....... (18-10-18 14:12)  6HH:K0j3'  

JZqJ& 
 
轨交可以延伸至城区的，高架就行了，平湖这么点，2_3Km就插到市中心

飞翔的猪:楼主忽略了几个事实： vI(CX]o  
1.金山铁路是到上海南站的。 <co:z<^lqu  
上海南站接近市区。 |w>d]eA5  
2. 沪嘉城际目前只有到松江南站。 |WgFLF~k  
上海的南枫线目前正在招标，南桥—枫泾，通了后可以连沪嘉城际。 ~Yre(8+M  
....... (18-10-18 14:12)  yEVnG` 1  

6?/f$,v  
沪嘉城际就是市域铁路，正好进上海南。 GMpg+rK  
城际轨交当然可以进市中心，平湖这么小，2Km高架插到市中心了。

为何回复总是失败? SYgkYR  
|sAl k,8s  
沪嘉城际就是市域铁路，正好进上海南。 +y 48.5  
城际轨交当然可以进市中心，平湖这么小，2Km高架插到市中心了。

随便怎么想吧，反正不是卖房子的，只是想平湖发展更好，不欢迎就算了

两嘉是一家:沪嘉城际轨交就是市域铁路，极有可能进上海南，恃目以待吧 (18-10-18 14:18)  hwSxdT6  

OZ&SxR%q4  
不可能的。只有到松江南。然后换车去上海南站