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[购车咨询]百胜购车日记 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 使用道具 0 发表于: 2018-06-07 16:59:02 , 来自:浙江省嘉兴市
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拍摄车辆:阿特兹2018款 2.5L 蓝天至尊版 K)z{R n  
拍摄点:北京师范学珠海分校 mQ 1)d5  
拍摄器材:80D+18-135mm C[f'1O7  
图/文/摄:Key MfNxd 6w  
车主论坛ID:louisluk12 '6l4MR$j&m  
*a_U2}N  
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Partone:Key式唠嗑 v~|~&Dwq  
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O$QtZE61  
Halo,我是来自汽车之家论坛红人馆的Key, qYD$_a  
热爱“汽车”、“吃鸡”、“健身”以及“摄影”。 NQQ+l0txI  
欢迎加入学生买车记车友圈https://club.autohome.com.cn/cyq/details-89779.html 8U,VpuQ:  
如果屏幕前的你同样有选车的苦恼, up+W[#+  
欢迎在下方评论区评论或到微博@Key6626找我。 Rf*we+  
4.7 YIM  
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Dqss/vwV  
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7!%/vO0m  
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本期的【学生买车记】讲述的是一名学生的选车历程, I'&#pOB  
得益于家里人的慷慨支持, Q]j [+e  
即将毕业踏入社会的他买车也就顺理成章日程。 2aQR#lcv  
+ZH-'l  
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hY$gzls4  
%UIR GI  
>*jcXao^  
;Du+C%  
车主阿毅和许多学生一样, ;pk4Voo$  
被3系的外观以及操控成功圈粉, FT.6^)-  
确实3系是学生年轻人在30W区间的购车首选之一, uSnG=tB  
阿毅的父亲平时也是一个很喜欢激烈驾驶的“中年男孩”, 8 MIn~  
作为金主爸爸的他对这辆车也有着极高的评价, WZz8VF  
当一切似乎都已成定局时, vW`Dy8`06  
父子俩突然受到一股来自东方神秘力量的洗礼, 0=N,y  
放弃最初的梦想。 a=(D`lQ8  
Lhg4fuos@)  
Z(Styn/x  
>uVo 'S.  
HgH\2QL3&  
q18IqY*Lo  
{ +d](+$  
)xJCH9h  
没错,车主阿毅的金主爸爸受到油腻中年日系粉的洗礼, =T_E]>FF9  
居然从最初的3系投向凯美瑞和皇冠的怀抱。 e/+_tC$@p@  
(Key听到这时也觉得十分可思议) `SDpOqfIrP  
由于从3系到凯美瑞、皇冠让车主感觉在运动性欠缺少, |wF_CZ*1  
说服家里人买这两辆车, 1'.SHY|  
他可是费劲口舌, bf1Tky=/  
先说凯美瑞新发动机没经过市场考验(其实是对外观感冒), pq8XCOllXx  
后说12代以后再无皇冠(拒绝成为油腻男孩)。 50,`=Z  
经过多番的斗智斗勇后,最终双方各退一步, X.~z:W+  
选择日系车中调教风格最像宝马的马自达阿特兹。 L=`QF'Im  
由于预算充沛,所以在配置也毫无犹豫选择顶配车型, p mv6m  
在此车主也特别感激家里人对他的支持, Ziclw)   
让他在毕业之际能够实现自己的买车梦。 &72 ( <  
说到这Key是真的羡慕嫉妒恨啊! r\#_b4-v3h  
f uzz3#  
R8[l\Y>Ec  
<sU?q<MC  
iBCZx>![;  
Q;9-aZ.H  
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Parttwo:外观篇 pib i#  
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UoD S)(i  
E?\&OeAkO  
Ew`(x30E  
Fjnp0:p9X  
相信许多购买阿特兹的车主都是冲着这份高颜值外观去的, b&q!uFP  
没错,从老马到睿翼再到现款阿特兹, MNC=r?  
马自达那原汁原味的运动化外观设计从未让我们失望, rGa@!^hk  
为此“马”车系成为许多车迷朋友心目中的“老男神”。 R/!lDv!  
NC]]`O2r@  
;/ wl.'GA  
4:umD*d 3E  
w;;yw3  
K1`Z}k_p.  
--S1p0  
b2L9%8h  
当然,高度家族设计化的外观也给喜欢 X#;n Gq)5  
在学校接顺风车的车主带来一定的“困扰”, P X9GiJN"  
每当搭乘顺风车的小姐姐问他:“这车挺看的,要14万吧?”的时候, 36]pE<  
车主只能以一副“脸笑嘻嘻,心里MMP”的态度说道: pe}mA}9U  
“是啊,全车落14万出头,挺值。” Ej_>*^b  
这只能怪阿特兹和昂克赛拉实在是太像 "LwLTPC2  
}sy^ed  
xIt'o(jQH  
r"E%U:y3P  
b/#SkxW#S  
_H{6{!=y  
]~a;tF>Fw  
/l.:GH36f  
嘴”进气格栅非常符合时下年轻人的审美潮流, z@bq*':~J  
而实心的马自达LOGO则是顶配专属的象征, qq Vjx?bKe  
因为其内部隐藏着自适应巡航雷达探头。 ;_$Q~X  
IP?15l w  
qV;E% XkkS  
@= E~`  
Lzr&Q(mL  
PjwDth A1  
EY$Dtb+g8  
*R'r=C`  
嘴巴和小眼睛形成一种强烈的反差萌, '=s{9lxn^  
阿特兹整体给我的感觉就像一名活泼外向的体育生, ,W8E U  
无时无刻在展现他那份个性与张扬。 ?L K n  
=g.R?H8cj5  
6XP>qI,AJ  
ar&j1""  
Ux[2 +Cf  
W4OL{p-\/  
h#hx(5"6  
^$FNu~|K  
据说马自达为外观设计美感被破坏, ;2#9q9(  
让阿特兹全系均配备LED灯, 0H$6_YX4 A  
这年头活得纯粹的人已经 _ MsO2A  
更别说车企,值得点赞。 7Shau%2C  
除此之外灯还配备高度自动调节、 Bb[WtT}=  
弯道辅助照明、自动近光切换等功能, Q!9  
提升夜间校园行驶的安全性。 % w\   
GG0H3MSc  
8 x=J&d  
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Fb2,2Px  
(M0"I1g|w  
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前挡风玻璃隐藏许多 “黑科技”, >m$jJlAv8  
包括自适应光灯、车道偏离、自动灯及雨刷、 z6IOVQ*r  
车辆距离探测等装置, D_SXxP[! g  
这些功能对于刚拿到驾照久的学生而言是相当实用。 .j et0w  
#}PQ !gZ  
`}r)0,Z}3  
A&?8 rc  
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nrBpq  
pwF+ZNo  
这套“魂动”的设计理念放在阿特兹身显得更加舒展, [c^!;YBp)  
抛去昂克赛拉身那种“憋着有力使出”的感觉。 uBp,_V?  
过车身姿态有点高, N_:H kI6  
后期可以稍微LOW低一点点。 RGu`Jk  
Ob~7w[n3  
(6}[y\a+  
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}4uHT.)  
7$"A2x   
C33BP}c]  
<USK6!-G  
车身侧面的2.5标识以及19寸轮毂则为2.5L车型专属, ]iU8n (5f  
还是那句话,买阿特兹还是咬咬牙2.5吧,亏。 %fT%,( w}t  
Fe[)-_%G  
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gg0rkg  
^cUmLzM  
-/V,<@@T  
^4 MJ  
3# g"Z7/  
19寸的枪灰色轮毂可谓是质感无敌, kk`K)PESi  
但是有一点值得吐槽的是这个轮毂的J值太小(轮毂宽度窄), R\a6 #u3  
而且原厂配备的是225的“窄胎” '2S/FOb  
说到这车主忍住骂人 pD@:]VP  
c;X%Ar  
(HEi;  
^ABt g#  
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9T\uOaC"  
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K N Y  
后视镜配备锁车自动折叠、LED转向灯等功能, G?M<B~}  
其中我最喜欢的是锁车自动折叠功能, { 4 n  
特别显档次。 %K`th&331  
/IxoS  
_2-fH  
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4Wd H!z  
E"O6N.}.  
=:M/hM)#  
无钥匙进入以及离车自动锁功能让下车变得优雅起来, zb]e {$q2C  
但是看到这我又想吐槽的一点是, +TZVx(Z&A  
马自达能能把裸露的钥匙孔找块饰板盖起来…. B_uhNLd  
"[QQ(]={  
~|lEi1|  
<~ Dq8If  
70GwTK.{~  
=.`:jZG  
U#iGR5&^3  
&ir|2"HV  
紧致结实的尾部设计俘虏少“精致猪猪男孩”的芳心, xA'RO-a}h  
在营造运动感的同时展露出该有的气质。 :' =le*h  
dEhFuNO<2  
0$qK: ze  
dfA2G<Uc  
Bq5-L}z  
9bQD"%ha=d  
<e?1&56  
Zg*XbX  
略带熏黑的樱桃红尾灯与灯前后呼应, \wKnX]xGf  
相对于日规车型而言国内版本阉割一条光带, <.Dg3RH  
让夜间点亮效果下降少。
DL*&e|:q  
qyKI.X3n*  
u?F^gIw  
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|2Y/l~  
%{|67h  
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尾箱自带小扰流效果, WK.K-bd  
进一步优化车身空气动力学。 * lJkk  
!X5LgMw^;  
,/ YTW@N  
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Lp7h'| ]u  
SIZ&0V  
j5gL 67B  
h+c9FN  
阿特兹采用双边共双出的排气布局, b}3t8?wG&  
美中足的是排气尾嘴的直径较小,略显小气。 z j F'CY  
值得一提的是阿特兹全系标配前共八探头雷达系统, z',f'3+  
对于“停车难”的学生而言可是一福音。 wX4gyr  
DO 0  
N;HG@B!m  
{UFs1  
}Ip1|Gj  
ae#Qeow`  
Pil_zQ4  
~<Z7\yS)  
从MAZDA6到ATENZA, FvJkb!5*e_  
是一种荣耀, aKFY&zN?  
亦是一种传承。 Hmx Y{KB  
KY%LqcC  
M9QYYo@  
N}ugI`:  
YfstE3BV  
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|})v, o B  
Partthree:内饰篇 +MtxS l  
v@d]*TG  
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AZE  
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M+VAol}1  
nh]HEG0CZJ  
c :2w(BVi  
|\U5m6q  
Lng@'Yr  
步入阿特兹的车厢内, }0C v J4  
在设计还真的有几分宝马的影子, cX#U_U~d  
过细看阿特兹在用料要精致少。 KJ7-Vl>  
5K,=S  
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7.*Mmx~]=  
(]nX:t  
NdmwQJ7e"  
sE])EwZ  
?sW}<8\  
采用真皮包裹的三幅式方向盘手感细腻, O'{g{  
在方向盘左右两侧集成多媒体及自适应巡航按键, %,+&Kl I  
同时换挡拨片在一定程度能够挑动你激情驾驶的欲望。 >x1yFwX}-f  
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)&$mFwf  
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[img]https://club1.autoimg.cn/album/g24/M02/C9/01/userphotos/2018/04/18/20/500_wKgHH1rXPQiAWLIgAAKwzqp1FLE714.jpg[/img] 4iv&!hAc;  
三炮筒式仪表板则十分符合阿特兹运动的定位, [7\x(W-:@>  
有仪表右侧集成一个小的液晶行车电脑, 3ESrd"W=  
可以显示例如瞬时油耗、油量等信息。 p Le[<N  
xC9?Wt'  
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[img]https://club1.autoimg.cn/album/g24/M0B/CF/42/userphotos/2018/04/18/20/500_wKgHIVrXPQmARhmnAAHfYzeOWro255.jpg[/img] Q0%s|8Jc  
在2.5次顶配以及顶配车型还配备抬头显示, $T6+6<  
可以显示车速、导航等信息, :rU,7`sE/  
如果后期通过改写程序能够增加转速信息就更 } 4ZWAzH  
(BTW:着车时玻璃板会缓缓升起还挺有仪式感的) L%<DLe^P`l  
X>i{288M3  
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C{>dE:*K^  
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[img]https://club1.autoimg.cn/album/g24/M07/CF/42/userphotos/2018/04/18/20/500_wKgHIVrXPQqAMFtqAAQonuZcf9k664.jpg[/img] oL7F^34;  
中控7英寸触摸屏让我想起我的iphone 4s手机, &bigLe  
那厚边框实在是让强迫症抓狂。 RB9ZaL\  
但是这个操作系统“可玩性”还是比较高的, y7Nd3\v [\  
支持CarPlay、CarLife、蓝牙以及导航等功能。 !E6Q ED"  
X4JSI%E  
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[img]https://club1.autoimg.cn/album/g24/M04/C9/01/userphotos/2018/04/18/20/500_wKgHH1rXPQuAdqywAAOzKW5_B2c497.jpg[/img] y"|gC!V}  
空调控制面板的设计则平淡少, Ri>ZupQ6  
作为顶配车型还配备前排座椅加热以及方向盘加热功能, %R<xe.X  
过作为南方人我更愿意用这两项功能换座椅通风。  Cwl:  
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[img]https://club1.autoimg.cn/album/g24/M03/D1/AC/userphotos/2018/04/18/20/500_ChcCL1rXPQuAdRTAAAPD4dn_SFA010.jpg[/img] G0he'BR  
就连多媒体控制旋钮也让我找到宝马的感觉, +`ug?`_  
除此之外我需要批评一下国内版本的阿特兹阉割驾驶模式选择, +q%b'!&Q  
希望后期车型厂家可以补 tC5>K9Ed  
s &f\gp1  
 L+CPT  
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TU*Y?D L  
/@1pm/>ZaN  
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[img]https://club0.autoimg.cn/album/g24/M08/CF/42/userphotos/2018/04/18/20/500_wKgHIVrXPQyAdhk-AASK2Wl_bWw600.jpg[/img] HLCI  
为什么我在前文里说阿特兹这套内饰比宝马精致少, $|N\(}R  
就是因为阿特兹基本在看得见摸得着的方均采用软质材质包裹, <rFh93  
而且辅以缝线点缀, " H]R\xp  
所以无论是视觉感受还是实际触感都很错。 CY\D.Eow  
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x@@bC=iY$  
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Y(Y#H$w  
[img]https://club0.autoimg.cn/album/g25/M05/C8/95/userphotos/2018/04/18/20/500_wKgHIFrXPQyAf-StAAK2wsa2p0Q110.jpg[/img] qJJ}, 4}  
一键启动的位置很靠 !8YA1 o  
需要花一段时间去适应。 :m<#\!?  
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VNs3.  
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[img]https://club1.autoimg.cn/album/g25/M06/C8/95/userphotos/2018/04/18/20/500_wKgHIFrXPQ2ARqXnAAPG-YlaJZ8502.jpg[/img] x->+w Jm@s  
主驾驶座位带有8向电动调节以及两组记忆, t)mc~M9w  
即使是和家里人换着开也用来回调节座椅。 X6j:TF  
P5W58WxT'  
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]!uId#OH  
}^ =f%EjV  
y@r0"cvz9  
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[img]https://club1.autoimg.cn/album/g24/M06/C9/01/userphotos/2018/04/18/20/500_wKgHH1rXPQ-AYir3AAZo4yNDGhM704.jpg[/img] U_RWqKL  
虽然这套BOSE音响音质尚可, BZ(DP_}&D  
但是有一点要批评的是存在电流声 , qYQ vjp  
会有点掉价。 $$XeCPs 0  
- LB}=  
X%T%N;P  
QZ+G2$  
L^=G(op*  
Bh&dV%'  
(|pM^+  
[img]https://club1.autoimg.cn/album/g24/M05/CF/42/userphotos/2018/04/18/20/500_wKgHIVrXPQ-ACXHsAAH_knAlp-4512.jpg[/img] Y8h 96  
阿特兹全系均未配备全景天窗, RN$>!b/  
这相对于同级别对手而言确实落后 -@XOe&q  
kJ?AAPC  
0]zMb^wo  
XRTiC #6  
 6),!sO?  
7~SnY\B|  
S~>R}=  
Partfour:空间篇 eCiI=HcW;  
*-S?bv,T'  
V{ fG~19  
8~F?%!X  
Hzz v 6k  
x.sC015Id  
uDLj*U6L  
F\jawoO9  
[img]https://club0.autoimg.cn/album/g25/M01/D0/14/userphotos/2018/04/18/20/500_ChcCr1rXPQ-AUeomAADa5bAFQLM489.jpg[/img]
,20l` :  
Z)f?X  
f@k.4aS  
i.^:xZ  
先来报一下Key的身高182cm,体重78KG q0b*#j  
阿特兹长x宽x高 4870×1840×1450mm, #|T2`uYotf  
轴距2830mm。 m ?*h\NaB  
bwa*|{R  
K)^8 :nt  
 `fE'$2  
cdN=HM~I  
-`NzBuV$2,  
[img]https://club1.autoimg.cn/album/g24/M05/D1/AC/userphotos/2018/04/18/20/500_ChcCL1rXPRCAYinTAARZnmrBy4w285.jpg[/img] OuK RaZ  
阿特兹的前排空间比较局促, PsZ>L  
此时我已经把座椅调整至最低, !JBj%|!  
头部空间仅剩下两指。 <`?%Cz AO  
P&yB(M-z  
.#Z"Sj  
\uO^w J}  
;0`IFtz  
DG}s`'  
=2YXh,i  
[img]https://club0.autoimg.cn/album/g24/M07/CF/42/userphotos/2018/04/18/20/500_wKgHIVrXPRGAdbOrAAM06iiRA6A719.jpg[/img] y8Rq2jI;(e  
后排腿部空间一拳三指, w&e3#p  
头部空间仅剩一指, c& K`t  
仅仅是够用的水平。 ]0g p.R  
同时值得一提的是后排中央板隆起较高, L#%)@  
乘坐三人时会比较难受。 Ro;I%j  
l&5Tft  
r`pf%9k  
/.~zk(-&h  
rM? J40&.  
6  $`l  
!L<z(dV|(  
[img]https://club1.autoimg.cn/album/g24/M06/D1/AC/userphotos/2018/04/18/20/500_ChcCL1rXPRKAVjHjAANt9gDWQyc844.jpg[/img] 06?d#{?M1o  
前排储物空间比较丰富,  >hzSd@J&  
随身物品都能找到合适的位置安放。 F3t IJz>3  
Mcq!QaO}&  
<+<Nsza  
[NV/*>"j&  
[,{Nu EI  
//RD$e?h~  
-!V{wD3,B  
[img]https://club0.autoimg.cn/album/g24/M07/D1/AC/userphotos/2018/04/18/20/500_ChcCL1rXPROAe5SKAATX_FsXnzo895.jpg[/img] *U$%mZS]1  
总体而言前排储物空间还是可圈可点的, yMC6 Gvp  
但是乘坐空间则实属一般。 8c>xgFWp9  
T=RabKVYP  
Vt,P.CfdC  
5hh6;)  
2XEE/]^  
)Cat$)I#,  
/ <%EKu5  
[img]https://club1.autoimg.cn/album/g25/M04/D0/14/userphotos/2018/04/18/20/500_ChcCr1rXPROALzSCAARshiISung830.jpg[/img] oArXP\#  
后排加热座椅比较出乎我的意料以外, y;(G%s1  
后排居然配备两个烟灰缸, Ug384RzHN  
这在日系运动取向的轿车十分少见。 u\"/EaQ{  
q,> C^p|2b  
QMy1!:Z&!  
9aX!<Z  
R7KV @n  
:98:U~ d1  
+"1-W> HV  
[img]https://club1.autoimg.cn/album/g25/M0A/CD/A7/userphotos/2018/04/18/20/500_wKgHIlrXPRWAWKLQAAVE3H2HmjQ728.jpg[/img]  y(#6nG@S  
后备箱空间足以满足学生的日常使用, xSDTO$U8%  
过后备箱开口较小而且开口较高, skU }BUK6  
搬运物品相对而言太方便。 c^&4m[?C[u  
LB[?kpy  
~=I:go  
3d,:,f|h  
0{I-x^FI  
fWb+08}C  
C Sz+cS  
Partfive:动态篇 -<sW`HpD'  
p 16+(m  
VGc.yM)& j  
7u rD  
#<s"?Y%-  
Xoha.6$l5  
C XNYWx  
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[img]https://club1.autoimg.cn/album/g24/M08/D1/AD/userphotos/2018/04/18/20/500_ChcCL1rXPRSASTu_AAE0N6DLk2Y809.jpg[/img]
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[img]https://club0.autoimg.cn/album/g24/M0B/C9/02/userphotos/2018/04/18/20/500_wKgHH1rXPRWAf7orAARPR_o4604171.jpg[/img] abCxB^5VL  
现在像马自达一样坚持做自然吸气发动机的车企已经 m77 !i>V)  
至于为什么做涡轮机?马自达官方给出的解释是涡轮的 bR;.KC3C  
线性与与马自达追求的“人马一体”的驾驶理念相悖。 >UV}^OO  
这台2.5L的自吸发动机最功率141KW,最扭矩252N?m。 sk*vmxClY  
虽然发动机压缩比达到13:1,但是可以适配国内92、93号汽油。 4?bvJJuf)  
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[img]https://club1.autoimg.cn/album/g24/M00/C9/02/userphotos/2018/04/18/20/500_wKgHH1rXPRaAN9pzAANY4ySuszw150.jpg[/img] oKH+Q6S:  
与发动机相匹配的是一台6AT变速箱, ,6o tm  
至于为什么使用双离合变速箱? yb)qg]2  
马自达同样是为保证驾驶平顺性,追求“人马合一”。 H}q$6W E  
提高传统AT变速箱的传动效率, "rfBYl`  
将液力变矩器被锁止的工况提高到82%, P s<k2  
这台变速箱饱受业界评, uvw1 _j?  
至于实际体验如何?请往下翻! ; .b^&h  
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阿特兹采用前麦弗逊后多连杆式悬挂布局, kB%.i%9\\  
前后均带有横向稳定杆。 27}7 n  
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如果你想拿这台2.5L的自然吸气发动机和主流2.0T发动机比爆发力度, EXwU{Hl  
很显然是现实的。这台2.5L发动机更注重的是线性, /8<c~  
越往高转你才能感受得到它的魅力。 Z3=N= xY]  
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整台车我最欣赏的是它的变速箱表现, G}LV"0?  
由于阿特兹标榜的是运动性轿车, Xbrc_ V\_  
所以日常驾驶变速箱更愿意拖到2200转以后才升档, 0cVxP)J+  
以此来获得充沛的动力体验。 1=C<aRZ b^  
(也可以通过油门踏板开合来“脚动”升档) (_6JQn  
当你把油门踏板踩到kick-down时, e}P@7e  h  
这台变速箱会毫犹豫就给你降1-2档, id" l"  
而且整个过程的平顺性控制得十分到位。 RKM5FXX  
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变速箱和发动机就犹如一对恋爱已久的小情侣, l;&kX6 w  
在日常生活中配合默契之余还保留少激情。 lR9uD9Dr  
用车主的话来形容就是: )jt?X}  
“你坐在副驾驶或者后排,你会觉得这台车够快。 {oR@'^N  
但当你踏入驾驶座时,你才会感受到它的美妙之处。” kP5G}Bp  
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底盘给人的第一感受就是韧性十足, ReL+V  
但是它又同于宝马3系的那种硬, q~Al[`K  
阿特兹的底盘是那种很轻快的硬, G \Nnw==v  
整体感受就是阿特兹在弯道中的表现十分“游刃有余”。 b TZ.y.sI  
虽然18款阿特兹配备GVC加速度矢量控制系统, B(5>H2  
帮助提升车辆在弯道中的动态表现。 }Z t#OA $  
但是这套225的轮胎显然还是拖后腿, <M}O&?N 8x  
让“弯道小王子”很容易就把持住自己失声尖叫…… SoHaGQox  
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方向盘的虚位可以用忽略计来形容, GV28&!4sS  
整体的指向性精准,同时阻尼感也很“高级”, ,oPxt  
让“东瀛宝马”的头衔名虚传。 ]!N=Z }LD  
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过这台阿特兹的隔音水平则相当一般 ]0[ot$Da6  
日常行驶时胎噪就犹如恼人的苍蝇, #0\* 8 6  
一直在你耳边进行“单曲循环”环绕播放。 M4CC&?6\  
除此之外转速超过2800转时发动机的声浪便会传入车厢内, "Nz@jv?  
以至于同行的小伙伴甚至怀疑是是音响模拟发出发动机声浪… 6V}xgfB  
(当然这也是营造运动感的一种体现) ^zS;/%  
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这台阿特兹确实让车主找到少宝马的feel, pU[yr'D.r  
整车除隔音表现太令人满意以外, Zb|a\z8?  
其余的各种驾控体验都很符合马自达的一贯作风。 ao[yHcAs  
确实这种运动化的调教能够获得学生的青睐。 ,nGQVb   
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Theend:下期见 ):}A Quy]  
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随着社会经济条件的断改善, K{V.N</  
学生在毕业之际甚至是就能拥有人生中的第一台车, hE$3l+  
而往往学生主力购车区间普遍在7-30W这个主流区间, ;DVg[#  
往后的《学生买车记》也会更加注重这个价位区间的车型评测。 x25zk4-  
很多人一看到“学生买车”的字眼就开始吐槽他们是“啃老族”。 fny6`_O  
其实在Key看来在学拥有属于自己的车绝对是人生中最幸福的时刻, Df:/r%  
根据以往的统计数据显示,学养一台车平均月开销基本超2000元, zr_L V_e  
1000+的月开销靠平时兼职就能赚回来。 $|T Lt{ K  
在增加幸福指数的同时让自己学会独立,何尝 -P&uY`  
 Zy8tI#  
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[img]https://club1.autoimg.cn/album/g24/M04/C9/02/userphotos/2018/04/18/20/500_wKgHH1rXPRuAK3xKAAPA-_n7NmA425.jpg[/img] V<;_wO^  
(看到车主那发自内心纯真无邪的笑容,就知道对于他来说拥有一辆阿特兹是一件多么幸福的事)[img]https://club1.autoimg.cn/album/g1/M00/17/9F/userphotos/2018/05/20/23/500_wKgHFVsBk5aAFkb0AATLi_v47Jo074.jpg[/img]
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[img]https://club0.autoimg.cn/album/g24/M05/CF/40/userphotos/2018/04/18/20/500_wKgHIVrXPPaAPrnZAAX2joTArbk322.jpg[/img]
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[img]https://club1.autoimg.cn/album/g24/M03/C8/FF/userphotos/2018/04/18/20/500_wKgHH1rXPPmAKU-6AAVLEwzyA5U694.jpg[/img]
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[img]https://club0.autoimg.cn/album/g25/M04/CD/A7/userphotos/2018/04/18/20/500_wKgHIlrXPPmAQlxiAAOYjesun18557.jpg[/img]
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拍摄车辆:阿特兹2018款 2.5L 蓝天至尊版 D ] n|d+  
拍摄点:北京师范学珠海分校 a" T+CA  
拍摄器材:80D+18-135mm Fp [49  
图/文/摄:Key apgKC;  
车主论坛ID:louisluk12 ^N 4Y*NtV7  
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Partone:Key式唠嗑 r KdsVW  
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[img]https://club1.autoimg.cn/album/g24/M04/C8/FF/userphotos/2018/04/18/20/500_wKgHH1rXPPqAJk4RAAFLRDPNu9k736.jpg[/img]
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Halo,我是来自汽车之家论坛红人馆的Key, P4c3kO0  
热爱“汽车”、“吃鸡”、“健身”以及“摄影”。 M"u=)CT  
欢迎加入学生买车记车友圈https://club.autohome.com.cn/cyq/details-89779.html #o9CC)q5G  
如果屏幕前的你同样有选车的苦恼, ]#rV]As  
欢迎在下方评论区评论或到微博@Key6626找我。 :(tKc3z  
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[img]https://club0.autoimg.cn/album/g24/M01/D4/15/userphotos/2018/04/19/09/500_wKgHIVrX8JCANbpDAAT3bYThP5Q104.jpg[/img]
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本期的【学生买车记】讲述的是一名学生的选车历程, jVN=_Y}\  
得益于家里人的慷慨支持, m qUDve(  
即将毕业踏入社会的他买车也就顺理成章日程。 G\,B*$3   
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[img]https://club1.autoimg.cn/album/g25/M06/C8/95/userphotos/2018/04/18/20/500_wKgHIFrXPPuAJoaWAAKWeoPO6HQ769.jpg[/img] jUR* |  
车主阿毅和许多学生一样,  E<0Mluk  
被3系的外观以及操控成功圈粉, }1+2&Ps50  
确实3系是学生年轻人在30W区间的购车首选之一, Cw kQhj?  
阿毅的父亲平时也是一个很喜欢激烈驾驶的“中年男孩”, [;F!\B-  
作为金主爸爸的他对这辆车也有着极高的评价, #N64ZXz_  
当一切似乎都已成定局时, $=^}J 6  
父子俩突然受到一股来自东方神秘力量的洗礼, D!Nc&|X^  
放弃最初的梦想。 (nuTfmt>  
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[img]https://club0.autoimg.cn/album/g25/M07/CD/A7/userphotos/2018/04/18/20/500_wKgHIlrXPPuAT3IxAAKd8UxTsPM333.jpg[/img] Z?3B1o9  
没错,车主阿毅的金主爸爸受到油腻中年日系粉的洗礼, fb^R3wd$ff  
居然从最初的3系投向凯美瑞和皇冠的怀抱。 IB 4L(n1  
(Key听到这时也觉得十分可思议) 589fr"Ma,6  
由于从3系到凯美瑞、皇冠让车主感觉在运动性欠缺少, )FIFf;r  
说服家里人买这两辆车, =?wDQ:  
他可是费劲口舌, O#C0~U]dDW  
先说凯美瑞新发动机没经过市场考验(其实是对外观感冒), >1]hR)Ip  
后说12代以后再无皇冠(拒绝成为油腻男孩)。 ,@ f|t&  
经过多番的斗智斗勇后,最终双方各退一步, OT6Te&  
选择日系车中调教风格最像宝马的马自达阿特兹。 j]5e$e{  
由于预算充沛,所以在配置也毫无犹豫选择顶配车型, h^`@%g9 S  
在此车主也特别感激家里人对他的支持, {_$['D^az  
让他在毕业之际能够实现自己的买车梦。 7Q~W}`Qv'  
说到这Key是真的羡慕嫉妒恨啊! QQS "K g  
hb/Z{T'   
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>TawJ"q-6R  
Parttwo:外观篇 /RxqFpu|.  
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[img]https://x.autoimg.cn/club/lazyload.png[/img] tI#65ox#  
相信许多购买阿特兹的车主都是冲着这份高颜值外观去的, H$Pf$D$  
没错,从老马到睿翼再到现款阿特兹, f4NN?"W)  
马自达那原汁原味的运动化外观设计从未让我们失望, p:{L fQ  
为此“马”车系成为许多车迷朋友心目中的“老男神”。 D;+Y0B  
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[img]https://x.autoimg.cn/club/lazyload.png[/img] :J2^Y4l2  
当然,高度家族设计化的外观也给喜欢 [C~N#S[]  
在学校接顺风车的车主带来一定的“困扰”, $*P +   
每当搭乘顺风车的小姐姐问他:“这车挺看的,要14万吧?”的时候, BC1smSlJ  
车主只能以一副“脸笑嘻嘻,心里MMP”的态度说道: r;H#cMj  
“是啊,全车落14万出头,挺值。” lU&2K$`  
这只能怪阿特兹和昂克赛拉实在是太像 pm i[M)D  
+u\w4byl  
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[img]https://x.autoimg.cn/club/lazyload.png[/img] !,5qAGi0  
嘴”进气格栅非常符合时下年轻人的审美潮流, S==0/  
而实心的马自达LOGO则是顶配专属的象征, '}(Fj2P79  
因为其内部隐藏着自适应巡航雷达探头。 *H=h7ESq  
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[img]https://x.autoimg.cn/club/lazyload.png[/img] m c@Z+t'  
嘴巴和小眼睛形成一种强烈的反差萌, nKtRJ,>  
阿特兹整体给我的感觉就像一名活泼外向的体育生, -qpM 6t  
无时无刻在展现他那份个性与张扬。 een62-`  
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8. +f@wv  
5b I4' ;  
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T<y fpUzX  
"@5{=  
[img]https://x.autoimg.cn/club/lazyload.png[/img] c5O8,sT  
据说马自达为外观设计美感被破坏, <pS#wTsN4%  
让阿特兹全系均配备LED灯, L5 Ai  
这年头活得纯粹的人已经 F* Yx1vj  
更别说车企,值得点赞。 bmKvvq  
除此之外灯还配备高度自动调节、 k][{4~z  
弯道辅助照明、自动近光切换等功能, ^%g 8OP  
提升夜间校园行驶的安全性。 (r}StR+  
ybv< 1  
Iq6EoDoq  
+#(GU9_i+M  
h2:TbQ  
cP@H8|c=  
#,})N*7  
[img]https://x.autoimg.cn/club/lazyload.png[/img] np}0O  X  
前挡风玻璃隐藏许多 “黑科技”, rfSEL 57'  
包括自适应光灯、车道偏离、自动灯及雨刷、 3!#FG0Z   
车辆距离探测等装置, ,,#6SR(n  
这些功能对于刚拿到驾照久的学生而言是相当实用。 Py+ B 2G|  
%.\+j,G7  
a8k`Wog  
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\X]I: 0^j  
_@y9=e  
Pmr'W\aIR  
[img]https://x.autoimg.cn/club/lazyload.png[/img] Nr]guC?rE  
这套“魂动”的设计理念放在阿特兹身显得更加舒展, +x4*T  
抛去昂克赛拉身那种“憋着有力使出”的感觉。 P$^I\aGO  
过车身姿态有点高, ,5 3`t  
后期可以稍微LOW低一点点。 [kgCB7.V  
JPgFTr  
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[img]https://x.autoimg.cn/club/lazyload.png[/img] HoWK# Nz\  
车身侧面的2.5标识以及19寸轮毂则为2.5L车型专属, Zny9TP  
还是那句话,买阿特兹还是咬咬牙2.5吧,亏。 Ze[\y(K!  
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[img]https://club0.autoimg.cn/album/g24/M0A/C9/00/userphotos/2018/04/18/20/500_wKgHH1rXPQKATLmnAAPzWArc_rQ793.jpg[/img] JZ-64OT  
19寸的枪灰色轮毂可谓是质感无敌, 3k8. 5W  
但是有一点值得吐槽的是这个轮毂的J值太小(轮毂宽度窄), U56g|V  
而且原厂配备的是225的“窄胎” 'C:i5?zh(q  
说到这车主忍住骂人 n}4q2x"  
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[img]https://club0.autoimg.cn/album/g24/M0B/D1/AB/userphotos/2018/04/18/20/500_ChcCL1rXPQOAUa80AAPVZDYq0n8988.jpg[/img] UKB/>:R  
后视镜配备锁车自动折叠、LED转向灯等功能, 4`RZ&w;1H2  
其中我最喜欢的是锁车自动折叠功能, G1ruF8  
特别显档次。 ']OT7)_  
Hf30ve}  
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[img]https://club0.autoimg.cn/album/g24/M00/D1/AB/userphotos/2018/04/18/20/500_ChcCL1rXPQSAfKBWAATpE7F41wY015.jpg[/img] mOLz(0  
无钥匙进入以及离车自动锁功能让下车变得优雅起来, FS('*w&bP  
但是看到这我又想吐槽的一点是, +#X+QG  
马自达能能把裸露的钥匙孔找块饰板盖起来…. j4=\MK  
ZR{YpLFQ  
 _Vc4F_  
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-h8Z@r~a/  
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[img]https://club0.autoimg.cn/album/g24/M03/CF/41/userphotos/2018/04/18/20/500_wKgHIVrXPQWAUTNPAAS1_WDG7-Q154.jpg[/img] wW<u)|>ye  
紧致结实的尾部设计俘虏少“精致猪猪男孩”的芳心, 0}9jl  
在营造运动感的同时展露出该有的气质。 ^ b=;  
n1'i!NWt  
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#}tdA( -  
X2Q35.AB  
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[img]https://club1.autoimg.cn/album/g24/M02/CB/09/userphotos/2018/04/18/23/500_wKgHH1rXXeKAKaFYAAOs6Lxkp4Q057.jpg[/img] O\%0D.HEz  
略带熏黑的樱桃红尾灯与灯前后呼应, ,k9.1kjO*)  
相对于日规车型而言国内版本阉割一条光带, v`6vc)>8  
让夜间点亮效果下降少。
{)Wa"|+  
YXdo&'Q<qX  
v9t'CMU  
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[img]https://club0.autoimg.cn/album/g24/M00/C9/01/userphotos/2018/04/18/20/500_wKgHH1rXPQaAeXiSAAOaGY9Ueec247.jpg[/img] E2S#REB4  
尾箱自带小扰流效果, }XCh>LvX  
进一步优化车身空气动力学。 Q yQ[H  
qB`%+<)C  
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[img]https://club1.autoimg.cn/album/g24/M05/CF/42/userphotos/2018/04/18/20/500_wKgHIVrXPQeAKLIcAANLdw0uBxE625.jpg[/img] E^pn-rB  
阿特兹采用双边共双出的排气布局, ;2sP3!*  
美中足的是排气尾嘴的直径较小,略显小气。 l$W)Vk<B(T  
值得一提的是阿特兹全系标配前共八探头雷达系统, BcQw-<veu  
对于“停车难”的学生而言可是一福音。 "`a,/h'  
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从MAZDA6到ATENZA, jD6T2K7i  
是一种荣耀, {e., $'#  
亦是一种传承。 :x?G [x=  
#TeAw<2U  
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Partthree:内饰篇 }C~9 ?Y  
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步入阿特兹的车厢内, ]RF(0;  
在设计还真的有几分宝马的影子, )}i2x:\|_  
过细看阿特兹在用料要精致少。 p DU+(A4>  
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采用真皮包裹的三幅式方向盘手感细腻, :e}j$v F  
在方向盘左右两侧集成多媒体及自适应巡航按键, 4#ifm#  
同时换挡拨片在一定程度能够挑动你激情驾驶的欲望。 eX0 [C0#  
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三炮筒式仪表板则十分符合阿特兹运动的定位, %F:; A  
有仪表右侧集成一个小的液晶行车电脑, _+%p!!  
可以显示例如瞬时油耗、油量等信息。 C7&L9k~jf  
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在2.5次顶配以及顶配车型还配备抬头显示, j& L@L.d  
可以显示车速、导航等信息, =^)$my\C:  
如果后期通过改写程序能够增加转速信息就更 #aKUD  
(BTW:着车时玻璃板会缓缓升起还挺有仪式感的) w@,v$4Oi  
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中控7英寸触摸屏让我想起我的iphone 4s手机, +9# qNkP  
那厚边框实在是让强迫症抓狂。 Sa:;j4  
但是这个操作系统“可玩性”还是比较高的, sAF="uB  
支持CarPlay、CarLife、蓝牙以及导航等功能。 J d,9<m $  
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空调控制面板的设计则平淡少, +zl [C  
作为顶配车型还配备前排座椅加热以及方向盘加热功能, xb&,9Lxd|  
过作为南方人我更愿意用这两项功能换座椅通风。 6O*lZNN  
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就连多媒体控制旋钮也让我找到宝马的感觉, J!@R0U.  
除此之外我需要批评一下国内版本的阿特兹阉割驾驶模式选择, |jcIn[)=  
希望后期车型厂家可以补 Rq|]KAN  
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为什么我在前文里说阿特兹这套内饰比宝马精致少, e&NJj:Ph*  
就是因为阿特兹基本在看得见摸得着的方均采用软质材质包裹, 6DC+8I<  
而且辅以缝线点缀, p>W@h*[6w  
所以无论是视觉感受还是实际触感都很错。 <." @H<-`*  
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一键启动的位置很靠  gq} c  
需要花一段时间去适应。 $A T kCO  
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主驾驶座位带有8向电动调节以及两组记忆, fC$@m_-KD  
即使是和家里人换着开也用来回调节座椅。 KNOVb=# f_  
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虽然这套BOSE音响音质尚可, ^RYq !l$  
但是有一点要批评的是存在电流声 , Qr?1\H:Lq  
会有点掉价。 U7-*]ik  
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阿特兹全系均未配备全景天窗, nt%p@e!,  
这相对于同级别对手而言确实落后  nL[G@1nR  
0(o.[% Ye  
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Partfour:空间篇 ;ssI8\LG  
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先来报一下Key的身高182cm,体重78KG #WAX&<m  
阿特兹长x宽x高 4870×1840×1450mm, b|\dHi2F T  
轴距2830mm。 Sar1NkD#  
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[img]https://club1.autoimg.cn/album/g24/M05/D1/AC/userphotos/2018/04/18/20/500_ChcCL1rXPRCAYinTAARZnmrBy4w285.jpg[/img] [c v!YE  
阿特兹的前排空间比较局促, //%#?JJV  
此时我已经把座椅调整至最低, (D{J|  
头部空间仅剩下两指。 R{Cbp=3J  
Q&/WVRD  
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[img]https://club0.autoimg.cn/album/g24/M07/CF/42/userphotos/2018/04/18/20/500_wKgHIVrXPRGAdbOrAAM06iiRA6A719.jpg[/img] ^|2m&2  
后排腿部空间一拳三指, tjx|;m7  
头部空间仅剩一指, 5gb:,+  
仅仅是够用的水平。 PM'2zP[*W  
同时值得一提的是后排中央板隆起较高, jWdZ ]0m  
乘坐三人时会比较难受。 2HF`}H)H  
F&    
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[img]https://club1.autoimg.cn/album/g24/M06/D1/AC/userphotos/2018/04/18/20/500_ChcCL1rXPRKAVjHjAANt9gDWQyc844.jpg[/img] QXgfjo  
前排储物空间比较丰富, "akAGa!V+  
随身物品都能找到合适的位置安放。 n+nZ;GJ5d  
d$Y_vX<  
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[img]https://club0.autoimg.cn/album/g24/M07/D1/AC/userphotos/2018/04/18/20/500_ChcCL1rXPROAe5SKAATX_FsXnzo895.jpg[/img] ,T;D33XV  
总体而言前排储物空间还是可圈可点的, nC)"% Sa  
但是乘坐空间则实属一般。 U=5~]0g  
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[img]https://club1.autoimg.cn/album/g25/M04/D0/14/userphotos/2018/04/18/20/500_ChcCr1rXPROALzSCAARshiISung830.jpg[/img] VmRfnH"  
后排加热座椅比较出乎我的意料以外, 6{yn;D4  
后排居然配备两个烟灰缸, DhD##5a  
这在日系运动取向的轿车十分少见。 YGRb|P-  
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[img]https://club1.autoimg.cn/album/g25/M0A/CD/A7/userphotos/2018/04/18/20/500_wKgHIlrXPRWAWKLQAAVE3H2HmjQ728.jpg[/img] n^*,JL 9@  
后备箱空间足以满足学生的日常使用, Tr;.O?@{t}  
过后备箱开口较小而且开口较高, {CNJlr@z  
搬运物品相对而言太方便。 B![:fiR`  
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Partfive:动态篇 m;L 3c(r.  
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现在像马自达一样坚持做自然吸气发动机的车企已经 }}k*i0  
至于为什么做涡轮机?马自达官方给出的解释是涡轮的 |$~]|SK  
线性与与马自达追求的“人马一体”的驾驶理念相悖。 kp#XpcS  
这台2.5L的自吸发动机最功率141KW,最扭矩252N?m。 6\`8b&'n  
虽然发动机压缩比达到13:1,但是可以适配国内92、93号汽油。 $xcZ{C  
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与发动机相匹配的是一台6AT变速箱, =%s6QFR  
至于为什么使用双离合变速箱? NytodVZ'3  
马自达同样是为保证驾驶平顺性,追求“人马合一”。 1GB]Yi[>  
提高传统AT变速箱的传动效率, YHMJ5IM@.  
将液力变矩器被锁止的工况提高到82%, PZlPC#E-  
这台变速箱饱受业界评, {7;QZk(  
至于实际体验如何?请往下翻! Q{an[9To~P  
?e,:x ]\L  
GSd:Plc%  
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[img]https://club0.autoimg.cn/album/g24/M02/CF/42/userphotos/2018/04/18/20/500_wKgHIVrXPRaAEr8hAAME9H8AXas380.jpg[/img] M9m~ck  
阿特兹采用前麦弗逊后多连杆式悬挂布局, gQJLqs"F  
前后均带有横向稳定杆。 n$9Xj@  +  
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[img]https://club0.autoimg.cn/album/g25/M06/D0/14/userphotos/2018/04/18/20/500_ChcCr1rXPRaAVUFiAAP0myc6m6s158.jpg[/img] WNKg>$M  
如果你想拿这台2.5L的自然吸气发动机和主流2.0T发动机比爆发力度, e,lLHg  
很显然是现实的。这台2.5L发动机更注重的是线性, H4j1yD(d  
越往高转你才能感受得到它的魅力。 0WYu5|  
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整台车我最欣赏的是它的变速箱表现, .rnT'""i<5  
由于阿特兹标榜的是运动性轿车, ck3+A/ !z  
所以日常驾驶变速箱更愿意拖到2200转以后才升档, (h g6<`  
以此来获得充沛的动力体验。 UBk:B  
(也可以通过油门踏板开合来“脚动”升档) 1LAd5X  
当你把油门踏板踩到kick-down时, #,1z=/d.  
这台变速箱会毫犹豫就给你降1-2档, oN%zpz;OR  
而且整个过程的平顺性控制得十分到位。 0,Ib74N'w  
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变速箱和发动机就犹如一对恋爱已久的小情侣, J@}PySq  
在日常生活中配合默契之余还保留少激情。 `l/nAKg?W  
用车主的话来形容就是: G6G-qqXy6  
“你坐在副驾驶或者后排,你会觉得这台车够快。 t%0c$c  
但当你踏入驾驶座时,你才会感受到它的美妙之处。” FK`:eP{  
b;#_?2c  
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底盘给人的第一感受就是韧性十足, $R+gA{49%  
但是它又同于宝马3系的那种硬, y6x./1Nb}<  
阿特兹的底盘是那种很轻快的硬, 3IB9-wG  
整体感受就是阿特兹在弯道中的表现十分“游刃有余”。 _`p^B%[  
虽然18款阿特兹配备GVC加速度矢量控制系统, rm$dv%q  
帮助提升车辆在弯道中的动态表现。 -;FAS3(wy  
但是这套225的轮胎显然还是拖后腿, ,v#n\LD`  
让“弯道小王子”很容易就把持住自己失声尖叫…… dUl"w`3  
]<L~f~vU  
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[img]https://club1.autoimg.cn/album/g24/M02/CF/43/userphotos/2018/04/18/20/500_wKgHIVrXPRqAG9uYAAQG0xid_eo132.jpg[/img] -Fu,oEj{*  
方向盘的虚位可以用忽略计来形容, 8#- Nx]VM  
整体的指向性精准,同时阻尼感也很“高级”, m^3j|'mG  
让“东瀛宝马”的头衔名虚传。 c 3o3i  
X.[bgvm~C  
"* N#-=MJF  
N:'!0|6?x-  
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[img]https://club1.autoimg.cn/album/g24/M05/CF/43/userphotos/2018/04/18/20/500_wKgHIVrXPRmAJjpTAAO-sypJRHw501.jpg[/img] !`1m.  
过这台阿特兹的隔音水平则相当一般 :]CL}n$*  
日常行驶时胎噪就犹如恼人的苍蝇, @!O(%0 =  
一直在你耳边进行“单曲循环”环绕播放。 <r`;$K  
除此之外转速超过2800转时发动机的声浪便会传入车厢内, `'k2gq&  
以至于同行的小伙伴甚至怀疑是是音响模拟发出发动机声浪… z!18Jh  
(当然这也是营造运动感的一种体现) PAtv#)h  
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这台阿特兹确实让车主找到少宝马的feel, (E&M[hH+  
整车除隔音表现太令人满意以外, -.ZP<,?@F  
其余的各种驾控体验都很符合马自达的一贯作风。 qswC> Gi  
确实这种运动化的调教能够获得学生的青睐。 yWE\)]9  
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Theend:下期见 R[S1<m;  
D6+3f #k6  
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[img]https://club0.autoimg.cn/album/g24/M01/D1/AD/userphotos/2018/04/18/20/500_ChcCL1rXPRqAMmtHAADoqk1qx0I974.jpg[/img]
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(看到车主那发自内心纯真无邪的笑容,就知道对于他来说拥有一辆阿特兹是一件多么幸福的事
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