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n_;qB7,, pvL)BD f%n],tE6 ^VsX9 _t<D~
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Z8Fe$F /DOV/>@5% &u5OL?> noY~fq/U
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""cnZZ5) \_?A8F a12Q/K lej-,HX OO?d[7Wt0
H/8H`9S$ #clOpyT* 6&~8TH kO:|?}Koc 拍摄车辆:阿特兹2018款 2.5L 蓝天至尊版 K)z{R n
拍摄点:北京师范学珠海分校 mQ 1) d5
拍摄器材:80D+18-135mm C[f'1O7
图/文/摄:Key MfNxd
6w
车主论坛ID:louisluk12 '6l4MR$j&m
*a_U2}N VOc_7q_= ^mWOQ*zi; S~BBBD {)j~5m.,/o Partone:Key式唠嗑 v ~|~&Dwq oRl~x^[%[- #+)AIf I&9_F%rX "YU<CO;4VV 8bQ\7jb H&K(,4u^ Vfkm{*t)
S/YT
V ]dzBm!u O
<;Au|>* O$QtZE61 Halo家,我是来自汽车之家论坛红人馆的Key, qYD$_a
热爱“汽车”、“吃鸡”、“健身”以及“摄影”。 NQQ+l0txI
欢迎加入学生买车记车友圈https://club.autohome.com.cn/cyq/details-89779.html 8U,VpuQ:
如果屏幕前的你同样有选车的苦恼, up+W[#+
欢迎在下方评论区评论或到微博@Key6626找我。 Rf *we+
4 .7YIM p<b//^ Dqss/vwV e>yPFXSk 0vN <0
sywSvnPuYZ 7!%/vO0m E`#m0Q(8 `Y HnL4 本期的【学生买车记】讲述的是一名学生的选车历程, I'pOB
得益于家里人的慷慨支持, Q]j[+e
即将毕业踏入社会的他买车也就顺理成章提日程。 2aQR#lcv
+ZH-'l !cP2,l'f hY$gzls4 %UIR GI >*jcXao^
;Du+C%
车主阿毅和许多学生一样, ;pk4Voo$
被3系的外观以及操控成功圈粉, FT.6^)-
确实3系是学生年轻人在30W区间的购车首选之一, uSnG= tB
阿毅的父亲平时也是一个很喜欢激烈驾驶的“中年男孩”, 8MIn~
作为金主爸爸的他对这辆车也有着极高的评价, WZz8VF
当一切似乎都已成定局时, vW`Dy8`06
父子俩突然受到一股来自东方神秘力量的洗礼, 0=N,y
放弃最初的梦想。 a=(D`lQ8
Lhg4fuos@)
Z(Styn/x >uVo'S. HgH\2QL3& q18IqY*Lo { +d](+$
)xJCH9h
没错,车主阿毅的金主爸爸受到油腻中年日系粉的洗礼, =T_E]>FF9
居然从最初的3系投向凯美瑞和皇冠的怀抱。 e/+_tC$@p@
(Key听到这时也觉得十分可思议) `SDpOqfIrP
由于从3系到凯美瑞、皇冠让车主感觉在运动性欠缺少, |wF_CZ*1
为说服家里人买这两辆车, 1'.SHY|
他可是费劲口舌, bf1Tky=/
先说凯美瑞新发动机没经过市场考验(其实是对外观感冒), pq8XCOllXx
后说12代以后再无皇冠(拒绝成为油腻男孩)。 50,`=Z
经过多番的斗智斗勇后,最终双方各退一步, X.~z:W+
选择日系车中调教风格最像宝马的马自达阿特兹。 L=`QF'Im
由于预算充沛,所以在配置也毫无犹豫选择顶配车型, p
mv6m
在此车主也特别感激家里人对他的支持, Ziclw)
让他在毕业之际能够实现自己的买车梦。 &72
( <
说到这Key是真的羡慕嫉妒恨啊! r\#_b4-v3h
f
uzz3#
R8[l\Y>Ec <sU?q<MC iBCZx>![; Q;9-aZ.H >Z0F n Parttwo:外观篇 pib i# Y"Y%JJ.J [bE-Uu7q5P "*08?KA |. w'Z7(s ,1xX`: h"~i&T
h .3xpDVW^e
Hzm<KQ
g x`7Ch3`4} UoDS)(i E?\&OeAkO Ew`(x30E
Fjnp0:p9X
相信许多购买阿特兹的车主都是冲着这份高颜值外观去的, b&q!uFP
没错,从老马到睿翼再到现款阿特兹, MNC=r?
马自达那原汁原味的运动化外观设计从未让我们失望, rGa@!^hk
为此“马”车系成为许多车迷朋友心目中的“老男神”。 R/!lDv!
NC]]`O2r@
;/ wl.'GA 4:umD*d 3E w ;;yw3 K1`Z}k_p. --S1p0
b2L9%8h
当然,高度家族设计化的外观也给喜欢 X#;n Gq)5
在学校接顺风车的车主带来一定的“困扰”, P
X9GiJN "
每当搭乘顺风车的小姐姐问他:“这车挺看的,要14万吧?”的时候, 36]pE<
车主只能以一副“脸笑嘻嘻,心里MMP”的态度说道: pe}mA}9U
“是啊,全车落14万出头,挺值。” Ej_ >*^b
这只能怪阿特兹和昂克赛拉实在是太像。 "LwLTPC2
}sy^ed
xIt' o(jQH r"E%U:y3P b/#SkxW#S _H{6{!=y ]~a;tF>Fw
/l.:GH36f
“嘴”进气格栅非常符合时下年轻人的审美潮流, z@bq*':~J
而实心的马自达LOGO则是顶配专属的象征, qq
Vjx?bKe
因为其内部隐藏着自适应巡航雷达探头。 ;_$Q~X
IP?15l w
qV;E%XkkS @=
E~` Lzr&Q(mL PjwDth
A1 EY$Dtb+g8
*R'r=C`
嘴巴和小眼睛形成一种强烈的反差萌, '=s{9lxn^
阿特兹整体给我的感觉就像一名活泼外向的体育生, ,W8EU
无时无刻在展现他那份个性与张扬。 ?L K
n
=g.R?H8cj5
6XP>qI,AJ ar&j1"" Ux[2 +Cf W4OL{p-\/ h#hx(5"6
^$FNu~|K
据说马自达为外观设计美感被破坏, ;2#9q9(
让阿特兹全系均配备LED灯, 0H$6_YX4A
这年头活得纯粹的人已经多, _ MsO2A
更别说车企,值得点赞。 7Shau%2C
除此之外灯还配备高度自动调节、 Bb[WtT}=
弯道辅助照明、自动近光切换等功能, Q!9
提升夜间校园行驶的安全性。 %
w\
GG0H3MSc
8
x=J&d uez"{ _I CdEQiu Fb2,2Px (M0"I1g|w
)2z<5 `
前挡风玻璃隐藏许多 “黑科技”, >m$jJlAv8
包括自适应光灯、车道偏离、自动灯及雨刷、 z6IOVQ*r
车辆距离探测等装置, D_SXxP[! g
这些功能对于刚拿到驾照久的学生而言是相当实用。 .j
et0w
#}PQ !gZ
`}r)0,Z}3 A&?8 rc -JKl\ E
%wFz4: nrBpq
pwF+ZNo
这套“魂动”的设计理念放在阿特兹身显得更加舒展, [c^!;YBp)
抛去昂克赛拉身那种“憋着有力使出”的感觉。 uBp,_V?
过车身姿态有点高, N_:H kI6
后期可以稍微LOW低一点点。 RGu`Jk
Ob ~7w[n3
(6}[y\a+ \T'.b93~B }4uHT.) 7$"A2x C33BP}c]
<USK6!-G
车身侧面的2.5标识以及19寸轮毂则为2.5L车型专属, ]iU8n (5f
还是那句话,买阿特兹还是咬咬牙2.5吧,亏。 %fT%,(
w}t
Fe[)-_%G
/M :7 gg0rkg ^cUmLzM -/V,<@@T ^4 MJ
3# g"Z7/
19寸的枪灰色轮毂可谓是质感无敌, kk`K)PESi
但是有一点值得吐槽的是这个轮毂的J值太小(轮毂宽度窄), R\a6#u3
而且原厂配备的是225的“窄胎” '2S/FOb
说到这车主忍住骂人。 pD@:]VP
c;X%Ar
(HEi; ^ABtg# SD/=e3 9T\uOaC" qix$ }(P
K N Y
后视镜配备锁车自动折叠、LED转向灯等功能, G?M<B~}
其中我最喜欢的是锁车自动折叠功能, {4n
特别显档次。 %K`th&331
/IxoS
_2-fH eS`ZC!W _ez*dE% 4Wd
H!z E"O6N.}.
=:M/hM)#
无钥匙进入以及离车自动锁功能让下车变得优雅起来, zb]e{$q2C
但是看到这我又想吐槽的一点是, +TZVx(Z&A
马自达能能把裸露的钥匙孔找块饰板盖起来…. B_uhNLd
"[QQ(]={
~|lEi1| <~ Dq8If 70GwTK.{~ =.`:jZG U#iGR5&^3
&ir|2"HV
紧致结实的尾部设计俘虏少“精致猪猪男孩”的芳心, xA'RO-a}h
在营造良运动感的同时展露出该有的气质。 :'
=le*h
dEhFuNO<2
0$qK: ze dfA2G<Uc Bq5-L}z 9bQD"%ha=d <e?1&5 6
Zg*XbX
略带熏黑的樱桃红尾灯与灯前后呼应, \wKnX]xGf
相对于日规车型而言国内版本阉割一条光带, <.Dg3RH
让夜间点亮效果下降少。
DL*&e|:q
qyKI.X3n* u?F^gIw o5E5s9n |2Y/l~ %{|67h
z"D0Th`S6
尾箱自带小扰流效果, WK.K-bd
进一步优化车身空气动力学。 * lJkk
!X5LgMw^ ;
,/YTW@N &s(mbpV Lp7h'|]u SIZ&0V j5gL67B
h+c9FN
阿特兹采用双边共双出的排气布局, b}3t8?wG&
美中足的是排气尾嘴的直径较小,略显小气。 z j F'CY
值得一提的是阿特兹全系标配前后共八探头雷达系统, z',f'3+
对于“停车难”的学生而言可是一福音。 wX4gyr
DO
0
N;HG@B!m {UFs1 }Ip1|Gj ae#Qeow` Pil_zQ4
~<Z7\yS)
从MAZDA6到ATENZA, FvJkb!5*e_
是一种荣耀, aKFY&zN?
亦是一种传承。 Hmx
Y{KB
KY%LqcC
M9QYYo@ N}ugI`: YfstE3BV 2M>`W5 |})v,
oB Partthree:内饰篇 + MtxS l v@d]*TG <74r AZE ^H!45ph?Jc S-[S?&c` 9'=ZxV ;0 4< 9i
gF2,Jm@"6 M+VAol}1 nh]HEG0CZJ c :2 w(BVi |\U 5m6 q
Lng@'Yr
步入阿特兹的车厢内, }0C v J4
在设计还真的有几分宝马的影子, cX#U_U~d
过细看阿特兹在用料要精致少。 KJ 7-Vl>
5K,=S
0m,q3 7.*Mmx~]= (]nX:t NdmwQJ7e" sE])EwZ
?sW}<8\
采用真皮包裹的三幅式方向盘手感细腻, O'{g{
在方向盘左右两侧集成多媒体及自适应巡航按键, %,+&Kl
I
同时换挡拨片在一定程度能够挑动你激情驾驶的欲望。 >x1yFwX}-f
]-sgzM]q
)&$mFwf :CsrcT= '-BD.^!! ]P96-x _l+8[\v
[img]https://club1.autoimg.cn/album/g24/M02/C9/01/userphotos/2018/04/18/20/500_wKgHH1rXPQiAWLIgAAKwzqp1FLE714.jpg[/img] 4iv&!hAc;
三炮筒式仪表板则十分符合阿特兹运动的定位, [7\x(W-:@>
有仪表右侧集成一个小的液晶行车电脑, 3ESrd"W=
可以显示例如瞬时油耗、油量等信息。 pLe[<N
xC9?Wt'
iOtf7.@ S"/-)_{ U/A
[al Ltk-1zhI h-]c
[img]https://club1.autoimg.cn/album/g24/M0B/CF/42/userphotos/2018/04/18/20/500_wKgHIVrXPQmARhmnAAHfYzeOWro255.jpg[/img] Q0%s|8Jc
在2.5次顶配以及顶配车型还配备抬头显示, $T6+6<
可以显示车速、导航等信息, :rU,7`sE/
如果后期通过改写程序能够增加转速信息就更。 } 4ZWAzH
(BTW:着车时玻璃板会缓缓升起还挺有仪式感的) L%<DLe^P`l
X>i{288M3
=u`tlN5pOT C{>dE:*K^ y
q!{\@- d5"rCd[ )~CNh5z6Y
[img]https://club1.autoimg.cn/album/g24/M07/CF/42/userphotos/2018/04/18/20/500_wKgHIVrXPQqAMFtqAAQonuZcf9k664.jpg[/img] oL7F^34;
中控7英寸触摸屏让我想起我的iphone 4s手机, &bigLe
那厚边框实在是让强迫症抓狂。 RB9ZaL\
但是这个操作系统“可玩性”还是比较高的, y7Nd3\v [\
支持CarPlay、CarLife、蓝牙以及导航等功能。 !E6QED"
X4JSI%E
.JBTU>1]_n Khh}flRy mgTzwE_\ b"nD5r k+zskfo
[img]https://club1.autoimg.cn/album/g24/M04/C9/01/userphotos/2018/04/18/20/500_wKgHH1rXPQuAdqywAAOzKW5_B2c497.jpg[/img] y" |gC!V}
空调控制面板的设计则平淡少, Ri>ZupQ6
作为顶配车型还配备前排座椅加热以及方向盘加热功能, %R<xe.X
过作为南方人我更愿意用这两项功能换座椅通风。 Cw l:
Js&.p9S2
9/=+2SZ /bF>cpM 6MpV,2:> >uxAti\ *mkVk7]c
[img]https://club1.autoimg.cn/album/g24/M03/D1/AC/userphotos/2018/04/18/20/500_ChcCL1rXPQuAdRTAAAPD4dn_SFA010.jpg[/img] G0h e'BR
就连多媒体控制旋钮也让我找到宝马的感觉, +`ug?`_
除此之外我需要批评一下国内版本的阿特兹阉割驾驶模式选择, +q%b'!&Q
希望后期车型厂家可以补。 tC5>K9Ed
s &f\gp1
L+CPT BZ,{gy7g7X TU*Y?D
L /@1pm/>ZaN (K('@W%\?
[img]https://club0.autoimg.cn/album/g24/M08/CF/42/userphotos/2018/04/18/20/500_wKgHIVrXPQyAdhk-AASK2Wl_bWw600.jpg[/img] HLC I
为什么我在前文里说阿特兹这套内饰比宝马精致少, $|N\(}R
就是因为阿特兹基本在看得见摸得着的方均采用软质材质包裹, <rFh93
而且辅以缝线点缀, "H]R\xp
所以无论是视觉感受还是实际触感都很错。 CY\D.Eow
lMgPwvs'
x@@bC=iY$ xKkXr-yb`f rYM@e z<_a4ffR Y(Y#H$w
[img]https://club0.autoimg.cn/album/g25/M05/C8/95/userphotos/2018/04/18/20/500_wKgHIFrXPQyAf-StAAK2wsa2p0Q110.jpg[/img] qJJ},4}
一键启动的位置很靠, !8Y A1 o
需要花一段时间去适应。 :m<#\!?
&@ ${@
q7pe\~q ?z0W1a VNs3. o%OwKp
s pM~-o?
[img]https://club1.autoimg.cn/album/g25/M06/C8/95/userphotos/2018/04/18/20/500_wKgHIFrXPQ2ARqXnAAPG-YlaJZ8502.jpg[/img] x->+wJm@s
主驾驶座位带有8向电动调节以及两组记忆, t)mc~M9w
即使是和家里人换着开也用来回调节座椅。 X6j:TF
P5W58WxT'
pjma<^|F ]!uId#OH }^
=f%EjV y@r0"cvz9 aoBiN_
[img]https://club1.autoimg.cn/album/g24/M06/C9/01/userphotos/2018/04/18/20/500_wKgHH1rXPQ-AYir3AAZo4yNDGhM704.jpg[/img] U_RWqKL
虽然这套BOSE音响音质尚可, BZ(DP_}&D
但是有一点要批评的是存在电流声 , qYQ
vjp
会有点掉价。 $$XeCPs0
- LB} =
X%T%N;P QZ+G2$ L^=G(op* Bh&dV%' (|pM^+
[img]https://club1.autoimg.cn/album/g24/M05/CF/42/userphotos/2018/04/18/20/500_wKgHIVrXPQ-ACXHsAAH_knAlp-4512.jpg[/img] Y8h 96
阿特兹全系均未配备全景天窗, RN$>!b/
这相对于同级别对手而言确实落后。 -@XOe&q
kJ?AAPC
0]zMb^wo XRTiC#6 6),!sO?
7~SnY\B| S~>R}= Partfour:空间篇 eCiI=HcW; *-S?bv,T' V{fG~19
8~F?%!X Hzz v 6k x.sC015Id uDLj*U6L F\jawoO9
[img]https://club0.autoimg.cn/album/g25/M01/D0/14/userphotos/2018/04/18/20/500_ChcCr1rXPQ-AUeomAADa5bAFQLM489.jpg[/img] ,20l` : Z)f?X f@k.4aS i.^:xZ 先来报一下Key的身高182cm,体重78KG q0b*#j
阿特兹长x宽x高 4870×1840×1450mm, #|T2`uYotf
轴距2830mm。 m
?*h\NaB
bwa*|{R K)^8 :nt `fE'$2 cdN =HM~I -`NzBuV$2,
[img]https://club1.autoimg.cn/album/g24/M05/D1/AC/userphotos/2018/04/18/20/500_ChcCL1rXPRCAYinTAARZnmrBy4w285.jpg[/img] OuKRaZ
阿特兹的前排空间比较局促, PsZ>L
此时我已经把座椅调整至最低, !JBj%| !
头部空间仅剩下两指。 <`?%Cz AO
P&yB(M-z
.#Z"Sj \uO^wJ} ;0`IFtz DG}s`' =2YXh,i
[img]https://club0.autoimg.cn/album/g24/M07/CF/42/userphotos/2018/04/18/20/500_wKgHIVrXPRGAdbOrAAM06iiRA6A719.jpg[/img] y8Rq2jI;(e
后排腿部空间一拳三指, w&e3#p
头部空间仅剩一指, c& K`t
仅仅是够用的水平。 ]0g p.R
同时值得一提的是后排中央板隆起较高, L#%)@
乘坐三人时会比较难受。 Ro;I%j
l&5Tft
r`pf%9k /.~zk(-&h rM?
J40&. 6
$`l !L<z(dV|(
[img]https://club1.autoimg.cn/album/g24/M06/D1/AC/userphotos/2018/04/18/20/500_ChcCL1rXPRKAVjHjAANt9gDWQyc844.jpg[/img] 06?d#{?M1o
前排储物空间比较丰富, >hzSd@J&
随身物品都能找到合适的位置安放。 F3tIJz>3
Mcq!QaO}&
<+<Nsza [NV/*>"j& [,{Nu EI //RD$e?h~ -!V{wD3,B
[img]https://club0.autoimg.cn/album/g24/M07/D1/AC/userphotos/2018/04/18/20/500_ChcCL1rXPROAe5SKAATX_FsXnzo895.jpg[/img] *U$%mZS]1
总体而言前排储物空间还是可圈可点的, yMC6 Gvp
但是乘坐空间则实属一般。 8c>xgFWp9
T=RabKVYP
Vt,P.CfdC 5hh6;) 2XEE/]^ )Cat$)I#, /<%EKu5
[img]https://club1.autoimg.cn/album/g25/M04/D0/14/userphotos/2018/04/18/20/500_ChcCr1rXPROALzSCAARshiISung830.jpg[/img] oArXP\#
除后排加热座椅比较出乎我的意料以外, y;(G%s1
后排居然配备两个烟灰缸, Ug384RzHN
这在日系运动取向的轿车十分少见。 u\"/EaQ{
q,> C^p|2b
QMy1!:Z&! 9aX!<Z R7KV
@n :98:U~d1 +"1-W>HV
[img]https://club1.autoimg.cn/album/g25/M0A/CD/A7/userphotos/2018/04/18/20/500_wKgHIlrXPRWAWKLQAAVE3H2HmjQ728.jpg[/img] y(#6nG@S
后备箱空间足以满足学生的日常使用, xSDTO$U8%
过后备箱开口较小而且开口较高, skU
}BUK6
搬运物品相对而言太方便。 c^&4m[?C[u
LB[?kpy
~=I:go 3d,:,f|h 0{I-x^FI fWb+08}C CSz+cS Partfive:动态篇 -<sW`HpD' p 16+(m VGc.yM)&
j 7u
rD #<s"?Y%- Xoha.6$l5 C XNYWx ] g8z@r"b
[img]https://club1.autoimg.cn/album/g24/M08/D1/AD/userphotos/2018/04/18/20/500_ChcCL1rXPRSASTu_AAE0N6DLk2Y809.jpg[/img] drvrj~o: Z{/GT7 / nB0KDt_
d ^zuo U$S{j&?
[img]https://club0.autoimg.cn/album/g24/M0B/C9/02/userphotos/2018/04/18/20/500_wKgHH1rXPRWAf7orAARPR_o4604171.jpg[/img] abCxB^5VL
现在像马自达一样坚持做自然吸气发动机的车企已经多, m77!i>V)
至于为什么做涡轮机?马自达官方给出的解释是涡轮的 bR;.KC3C
线性与与马自达追求的“人马一体”的驾驶理念相悖。 >UV}^OO
这台2.5L的自吸发动机最功率141KW,最扭矩252N?m。 sk*vmxClY
虽然发动机压缩比达到13:1,但是可以适配国内92、93号汽油。 4?bvJJuf)
.*X=["
F
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6=3y4tP =pTTXo QjD=JC+ F)Z9Qlo 18p4]:L
[img]https://club1.autoimg.cn/album/g24/M00/C9/02/userphotos/2018/04/18/20/500_wKgHH1rXPRaAN9pzAANY4ySuszw150.jpg[/img] oKH+Q6S:
与发动机相匹配的是一台6AT变速箱, ,6o tm
至于为什么使用双离合变速箱? yb)qg]2
马自达同样是为保证驾驶平顺性,追求“人马合一”。 H}q$6WE
为提高传统AT变速箱的传动效率, "rfBYl`
将液力变矩器被锁止的工况提高到82%, Ps<k 2
这台变速箱饱受业界评, uvw1 _j?
至于实际体验如何?请往下翻! ;.b^&h
4eF{Y^
gI"cZ h3} {;6a_L@q;| _'<FBlIN )."dqq^ q i r'C(zD=
[img]https://club0.autoimg.cn/album/g24/M02/CF/42/userphotos/2018/04/18/20/500_wKgHIVrXPRaAEr8hAAME9H8AXas380.jpg[/img] >&k`NXS|V
阿特兹采用前麦弗逊后多连杆式悬挂布局, kB%.i%9\\
前后均带有横向稳定杆。 27}7
n
TQPrOs?
m&z(2yb1 o,S(;6pDJ ~N7;.
3 7 6{0MprY _^`V0>Mh:
[img]https://club0.autoimg.cn/album/g25/M06/D0/14/userphotos/2018/04/18/20/500_ChcCr1rXPRaAVUFiAAP0myc6m6s158.jpg[/img] n&DBMU
如果你想拿这台2.5L的自然吸气发动机和主流2.0T发动机比爆发力度, EXwU{Hl
很显然是现实的。这台2.5L发动机更注重的是线性, /8<c~
越往高转你才能感受得到它的魅力。 Z3=N= xY]
7j29wvSp5
k8l7.e* 7#Uzz"^ 6'.)z,ts F/[m.!Eo I$4>_D
[img]https://club0.autoimg.cn/album/g24/M01/C9/02/userphotos/2018/04/18/20/500_wKgHH1rXPReAJoQZAANkV08y7jE342.jpg[/img] {[hgSVN;
整台车我最欣赏的是它的变速箱表现, G}LV"0?
由于阿特兹标榜的是运动性轿车, Xbrc_V\_
所以日常驾驶变速箱更愿意拖到2200转以后才升档, 0cVxP)J+
以此来获得充沛的动力体验。 1=C<aRZ b^
(也可以通过油门踏板开合来“脚动”升档) (_6JQn
当你把油门踏板踩到kick-down时, e}P@7e h
这台变速箱会毫犹豫就给你降1-2档, id" l"
而且整个过程的平顺性控制得十分到位。 RKM5FXX
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变速箱和发动机就犹如一对恋爱已久的小情侣, l;&kX6 w
在日常生活中配合默契之余还保留少激情。 lR9uD9Dr
用车主的话来形容就是: ) jt?X}
“你坐在副驾驶或者后排,你会觉得这台车够快。 {oR@'^N
但当你踏入驾驶座时,你才会感受到它的美妙之处。” kP5G}Bp
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底盘给人的第一感受就是韧性十足, ReL+V
但是它又同于宝马3系的那种硬, q~Al[`K
阿特兹的底盘是那种很轻快的硬, G
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整体感受就是阿特兹在弯道中的表现十分“游刃有余”。 bTZ.y.sI
虽然18款阿特兹配备GVC加速度矢量控制系统, B(5>H2
帮助提升车辆在弯道中的动态表现。 }Z t#OA
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但是这套225的轮胎显然还是拖后腿, <M}O&?N
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让“弯道小王子”很容易就把持住自己失声尖叫…… SoHaGQox
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方向盘的虚位可以用忽略计来形容,
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整体的指向性精准,同时阻尼感也很“高级”, ,oPxt
让“东瀛宝马”的头衔名虚传。
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过这台阿特兹的隔音水平则相当一般, ]0[ot$Da6
日常行驶时胎噪就犹如恼人的苍蝇, #0\* 86
一直在你耳边进行“单曲循环”环绕播放。 M4CC&?6\
除此之外转速超过2800转时发动机的声浪便会传入车厢内, "Nz@jv?
以至于同行的小伙伴甚至怀疑是是音响模拟发出发动机声浪… 6V}xgfB
(当然这也是营造运动感的一种体现) ^zS;/%
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这台阿特兹确实让车主找到少宝马的feel, pU[yr'D.r
整车除隔音表现太令人满意以外, Zb|a\z8 ?
其余的各种驾控体验都很符合马自达的一贯作风。 ao[yHcAs
确实这种运动化的调教能够获得少学生的青睐。 ,nGQVb
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