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H?(SSL IgR"euU 6?.pKFBZ po2[uJ ^C)T M@+
D62
NU hd
;S>K/C ^8l3j4 <CKmMZ{ 拍摄车辆:阿特兹2018款 2.5L 蓝天至尊版 h4.=sbzZ
拍摄点:北京师范学珠海分校 kxqc6
拍摄器材:80D+18-135mm U;Ll.BFP
图/文/摄:Key $#ju?B~
车主论坛ID:louisluk12 qM!f
J1Ki2I= l8AEEG8> T\
}v$A03 u}LX,B-n( [H:GKhPC` Partone:Key式唠嗑 BS,5W]ervE /<7C[^h{- :Ip:sRz j5h
6u,^: R~5*#r@f o),6o'w( i Kk"j m_Ac/ctf
~z
_](HKoS (p.3'j( u6Qf*_- K 1H,tP|s Halo家,我是来自汽车之家论坛红人馆的Key, i$^B-
热爱“汽车”、“吃鸡”、“健身”以及“摄影”。 {+6D-rDw
欢迎加入学生买车记车友圈https://club.autohome.com.cn/cyq/details-89779.html X*9N[#wu6
如果屏幕前的你同样有选车的苦恼, $K_YC~
欢迎在下方评论区评论或到微博@Key6626找我。 u!3]RGJ
11y.z^ DMcxa.Sd! t-7U1B}=<C 'uf\.F 6+B{4OY
1.95 ^8 87pXv6'FQ =Wk/q_. 4,F3@m:< 本期的【学生买车记】讲述的是一名学生的选车历程, 9+8!xwR:
得益于家里人的慷慨支持, >AzWM
.r
即将毕业踏入社会的他买车也就顺理成章提日程。
^*xHy`
I`'a' N>pmhskN? 7Cd_zZ d1TdH s\ _:Jp*z
=1
BNCKT<
车主阿毅和许多学生一样, "ryk\}*<
被3系的外观以及操控成功圈粉, G>w?9:V}
确实3系是学生年轻人在30W区间的购车首选之一, pjHRV[`AP
阿毅的父亲平时也是一个很喜欢激烈驾驶的“中年男孩”, bA<AG*
作为金主爸爸的他对这辆车也有着极高的评价, MYw8wwX0kJ
当一切似乎都已成定局时, :IR9=nhS]
父子俩突然受到一股来自东方神秘力量的洗礼, :EmQ_?( ^
放弃最初的梦想。 6%\Q*r*N
){
(YYj3#| *fH_lG% ig2+XR#% xBRh!w +fd@K
'LbeL1ca
没错,车主阿毅的金主爸爸受到油腻中年日系粉的洗礼, Vl 19Md
居然从最初的3系投向凯美瑞和皇冠的怀抱。 E R]sDV
(Key听到这时也觉得十分可思议) w*u{;v#
由于从3系到凯美瑞、皇冠让车主感觉在运动性欠缺少, T~o{woq}g
为说服家里人买这两辆车, RE>ks[
他可是费劲口舌, <{cNgKd9
先说凯美瑞新发动机没经过市场考验(其实是对外观感冒), V@_-H
gg
后说12代以后再无皇冠(拒绝成为油腻男孩)。 Q-8'?S
经过多番的斗智斗勇后,最终双方各退一步, Y%0d\{@a
选择日系车中调教风格最像宝马的马自达阿特兹。 =0PRAc
由于预算充沛,所以在配置也毫无犹豫选择顶配车型, B?#k W!wj
在此车主也特别感激家里人对他的支持, bKuj
po6
让他在毕业之际能够实现自己的买车梦。 I!@s6tG
说到这Key是真的羡慕嫉妒恨啊! "7yNKO;W
&`yOIX-H_
Gh2Q$w: @<OO R{)
Q1~H=q hY=w|b=Y Rj}o4s2x Parttwo:外观篇 {;&B^uz
] *j/S4qG Cl6m$YUt B+Y5b5+wOQ 1X::0;3 AUxM)H }{5mH: wMz-U- z
Lvi[*une| iIsEQh I%9bPQ +:> J Z$
ZMoJ#p(
dCZ\ S91q
相信许多购买阿特兹的车主都是冲着这份高颜值外观去的, eB=v~I3
没错,从老马到睿翼再到现款阿特兹, @q&|MMLt
马自达那原汁原味的运动化外观设计从未让我们失望, /}w#Jk4pD
为此“马”车系成为许多车迷朋友心目中的“老男神”。 {4:
-0itG
zUs~V`0
WgA`kT |As2"1_f 79SqYe=&uy Il{^
j6 nw0L1TP/J
X%GD0h]X#
当然,高度家族设计化的外观也给喜欢 (S
k#x
在学校接顺风车的车主带来一定的“困扰”, )d +hZ'
每当搭乘顺风车的小姐姐问他:“这车挺看的,要14万吧?”的时候, }3f
BY@
车主只能以一副“脸笑嘻嘻,心里MMP”的态度说道: pd4cg?K
“是啊,全车落14万出头,挺值。” Xb]=:x(
这只能怪阿特兹和昂克赛拉实在是太像。 ,\o<y|+`S
`l>93A
6x_T@ <Zp^lDxa WHUT/:?f .!(,$'(@= J ;UBnCg
#M5_em4kN
“嘴”进气格栅非常符合时下年轻人的审美潮流, dU]i-NF
而实心的马自达LOGO则是顶配专属的象征, $s-9|Lbs`
因为其内部隐藏着自适应巡航雷达探头。 K DYYB6|
2'wr={>W
iW|s|1mh3 X"[dQ_o rQ kDzj%sm! !TP6=ks
Mlv<r=E
嘴巴和小眼睛形成一种强烈的反差萌, ?&znUoB
阿特兹整体给我的感觉就像一名活泼外向的体育生, =s'XR@
无时无刻在展现他那份个性与张扬。 z wL3,!t
}iilzE4oH#
2yN%~C?$ P_p6GT:5 4K9Rpm T&r +G!2 B(j02<-
_+twqi
据说马自达为外观设计美感被破坏, )Fqy%uR8
让阿特兹全系均配备LED灯, ch@x]@-;A3
这年头活得纯粹的人已经多, {ITv&5?>
更别说车企,值得点赞。 #(%t*"IY;
除此之外灯还配备高度自动调节、 8RdP:*HY
弯道辅助照明、自动近光切换等功能, t`"^7YFS>
提升夜间校园行驶的安全性。 |l|_dn
yjEI/9_
+
<Z+- m|pTn#*` Bx(yu'g|a 3{<R5wUo" -IBO5;2_
KNg8HYFW\
前挡风玻璃隐藏许多 “黑科技”, b'velj3A
包括自适应光灯、车道偏离、自动灯及雨刷、 Tu]&^[B('
车辆距离探测等装置, 'nRp}s1^[
这些功能对于刚拿到驾照久的学生而言是相当实用。 ajn-KG!A
E:
9o;JU
aje^Z=] of9q"h F`!TV(,bY M@|w[ydQG 2B7h9P.N B
T H|?X0b
这套“魂动”的设计理念放在阿特兹身显得更加舒展, I4)Nb WQ
抛去昂克赛拉身那种“憋着有力使出”的感觉。 zKLn!b#>
过车身姿态有点高, +}Xr1fr{jw
后期可以稍微LOW低一点点。 - $U@By<SJ
ZCm1+Y$
]o-Fi$h! mZwi7s&u wms1IV%; K~c^*;F 6W5d7`A
/7bw: h;
车身侧面的2.5标识以及19寸轮毂则为2.5L车型专属, NB EpM
还是那句话,买阿特兹还是咬咬牙2.5吧,亏。 Zj qA30!
x6LjcRS|
YgCc|W3{ : *ERRSL) (NX)oP h4f~5- Y 3bWum
,I]7g4~
19寸的枪灰色轮毂可谓是质感无敌, P7z:3o.
但是有一点值得吐槽的是这个轮毂的J值太小(轮毂宽度窄), [#p&D~Du&
而且原厂配备的是225的“窄胎” z@zD .
说到这车主忍住骂人。 n`]l^qE
$[,l-[-+
FbveI4 wL;]1&Qq W1vCN31 2Ok?@ZdjA{ bA9CO\Pp`
#wr2imG6
后视镜配备锁车自动折叠、LED转向灯等功能, tG/aH% 4S
其中我最喜欢的是锁车自动折叠功能, M[~Jaxw%
特别显档次。 0pD
W _
D%-{q>F!gf
O -G1})$ Vo%Yf9C /Zc#j^_ |K%}}g[<e; OCCEL9d
1e/L\Y=m
无钥匙进入以及离车自动锁功能让下车变得优雅起来, '9qn*H`'
但是看到这我又想吐槽的一点是, MRQZIi
马自达能能把裸露的钥匙孔找块饰板盖起来…. sltk@
yI8 SQ$w0y
[*<.?9n)or tJ"az=? T?>E{1pS )o{VmXe@@ kl"
]Nw'C
Zvxp%dES
紧致结实的尾部设计俘虏少“精致猪猪男孩”的芳心, LZ{YmD&6]
在营造良运动感的同时展露出该有的气质。 [FGgkd}
*ksb?|<Ot
O@s{uZ|A6 C1d
04Q Z|
We9% @rF/]UJ =yo{[&Jz
Y)|~:& tZ
略带熏黑的樱桃红尾灯与灯前后呼应, RU6KIg{H
相对于日规车型而言国内版本阉割一条光带, MSl&?}Bj
让夜间点亮效果下降少。
!2z!8kI
[OzzL\)3l + 3h`UF U
IfH*6X 4IZlUJ?j+c QZ&4:K+{
O}QFq14<+
尾箱自带小扰流效果, ;1v=||V
进一步优化车身空气动力学。 G]4OFz+
I~)cYl:|G
0Q'v HZ" vv &BhIf3 cf)J ) +semfZ) Km,*)X.-5
m4@MxQm
阿特兹采用双边共双出的排气布局, X(]Zr
美中足的是排气尾嘴的直径较小,略显小气。 8W;2oQN7
值得一提的是阿特兹全系标配前后共八探头雷达系统, (#$$nQj
对于“停车难”的学生而言可是一福音。 }qAVN
=L"^.c@
"A;s56 }'& i2*d+?Er `m%:rE, j eq: ryg4hHspl
(3VGaUlx
从MAZDA6到ATENZA, iX%[YQ |
是一种荣耀, GMb(10T`
亦是一种传承。 3qtr9NI
&'s^nn]
3[r";Wt# JkU1daTe fD{II+T 34ha26\np s"i~6})K<$ Partthree:内饰篇 "}@i+oS B oqJ
FPF6H puV }p=g*Zo*C; #zt*xS[{0 3y ryeS /PXioiGcs G+VD8]!K1
bg}+\/78# ,)zt
AFn= rnO0-h-; 4O(@'#LLz x`2| }AP(
>Q=Ukn;k
步入阿特兹的车厢内, j$vK<SF
在设计还真的有几分宝马的影子, nLj&Uf&
过细看阿特兹在用料要精致少。 W5.Va.
"b]#MO}P
i?;R}%~ /THnfy\ /Wu |)tx 9${Xer' 94Ud@F9d5
T1W:>~T5#
采用真皮包裹的三幅式方向盘手感细腻, 'a#mViPTQ)
在方向盘左右两侧集成多媒体及自适应巡航按键, @DuK#W"E u
同时换挡拨片在一定程度能够挑动你激情驾驶的欲望。 'z5h3J
NG" yPn
\0ov[T N.> %&+TbDE+T tiYOMA XX2h(- $"\O;dp7l
[img]https://club1.autoimg.cn/album/g24/M02/C9/01/userphotos/2018/04/18/20/500_wKgHH1rXPQiAWLIgAAKwzqp1FLE714.jpg[/img] 'tm$q/&
三炮筒式仪表板则十分符合阿特兹运动的定位, 4PWAGuN^
有仪表右侧集成一个小的液晶行车电脑, *"cD.)]#2
可以显示例如瞬时油耗、油量等信息。 DK6?E\<
^ S
;wR 'z$8 \5TxE WhFS2Jl0 %v{1#~u @*(4dt:V
[img]https://club1.autoimg.cn/album/g24/M0B/CF/42/userphotos/2018/04/18/20/500_wKgHIVrXPQmARhmnAAHfYzeOWro255.jpg[/img] vX;HC'%n
在2.5次顶配以及顶配车型还配备抬头显示, ZY cd.? :6
可以显示车速、导航等信息, ]CX[7Q+'
如果后期通过改写程序能够增加转速信息就更。 OR4!YVVQ
(BTW:着车时玻璃板会缓缓升起还挺有仪式感的) _9@ >;]
s]H^wrg&
blahi]{Y9 (e9fm|n!)| % ucjMa>t J -V49X# &Jy)U
[img]https://club1.autoimg.cn/album/g24/M07/CF/42/userphotos/2018/04/18/20/500_wKgHIVrXPQqAMFtqAAQonuZcf9k664.jpg[/img] 7J|&U2}c
中控7英寸触摸屏让我想起我的iphone 4s手机, (PRBS\*G
那厚边框实在是让强迫症抓狂。 rCBfD
但是这个操作系统“可玩性”还是比较高的, Gf0,RH+
支持CarPlay、CarLife、蓝牙以及导航等功能。 g$FEEDF
'e@=^FC
DI1(`y ]Bnwk
o Yp1bH+/u yfEb
g?G+dnl/8
[img]https://club1.autoimg.cn/album/g24/M04/C9/01/userphotos/2018/04/18/20/500_wKgHH1rXPQuAdqywAAOzKW5_B2c497.jpg[/img] *5OCqU+g
空调控制面板的设计则平淡少, &:3Z.G
作为顶配车型还配备前排座椅加热以及方向盘加热功能, q+ pOrGh
过作为南方人我更愿意用这两项功能换座椅通风。 0y~<%`~
c2 *`2qK#
JYm7@gx >$H|:{D qaVy. XV>&F{ mI7~c;~
[img]https://club1.autoimg.cn/album/g24/M03/D1/AC/userphotos/2018/04/18/20/500_ChcCL1rXPQuAdRTAAAPD4dn_SFA010.jpg[/img] I%"'*7U
就连多媒体控制旋钮也让我找到宝马的感觉, \?Mf _
除此之外我需要批评一下国内版本的阿特兹阉割驾驶模式选择, !tXZ%BP.u
希望后期车型厂家可以补。 zN~6HZ_:^
aXY-><
a}gkT] %}&(h/= e 3A,rHYS M T6/2d A\AT0th
[img]https://club0.autoimg.cn/album/g24/M08/CF/42/userphotos/2018/04/18/20/500_wKgHIVrXPQyAdhk-AASK2Wl_bWw600.jpg[/img] \NK-L."[
为什么我在前文里说阿特兹这套内饰比宝马精致少, [ohBPQO
就是因为阿特兹基本在看得见摸得着的方均采用软质材质包裹, }T.?c9l X
而且辅以缝线点缀, 33K*qaRAD
所以无论是视觉感受还是实际触感都很错。 aDL*W@1S
aY)2eY
]|U-y645 h2w}wsb0l !MVj=( ,*Z. sbo^"&%w
[img]https://club0.autoimg.cn/album/g25/M05/C8/95/userphotos/2018/04/18/20/500_wKgHIFrXPQyAf-StAAK2wsa2p0Q110.jpg[/img] y3eHF^K+$
一键启动的位置很靠, $bsH$N#6T
需要花一段时间去适应。 BFVAw
ys'T~Cs
XIAeCU B= X,7 E4i0i!<z zl%>`k!> VK:8 Nk_y
[img]https://club1.autoimg.cn/album/g25/M06/C8/95/userphotos/2018/04/18/20/500_wKgHIFrXPQ2ARqXnAAPG-YlaJZ8502.jpg[/img] lA^+Flh
主驾驶座位带有8向电动调节以及两组记忆, fD4ICO @
即使是和家里人换着开也用来回调节座椅。 &(blN.2
}]+xFj9[>
&|Np0R * R d#{Io7 &aG*k* U#
JIs c</1
[img]https://club1.autoimg.cn/album/g24/M06/C9/01/userphotos/2018/04/18/20/500_wKgHH1rXPQ-AYir3AAZo4yNDGhM704.jpg[/img] iqwkARG"
虽然这套BOSE音响音质尚可, 2i7e#
但是有一点要批评的是存在电流声 , / nZ;v4
会有点掉价。 >cN~U3
X!tf#tl
F$MX,,4U kKiA zt=0o|k P"3*lk+w rwE%G>Vb
[img]https://club1.autoimg.cn/album/g24/M05/CF/42/userphotos/2018/04/18/20/500_wKgHIVrXPQ-ACXHsAAH_knAlp-4512.jpg[/img] <rIz Z'D
阿特兹全系均未配备全景天窗, nSx]QREL!
这相对于同级别对手而言确实落后。 &dR=?bz-A
+4qU>
[/ M` Uxu\u0* M4m$\~zf cz/Q/%j$/ \or G63T: Partfour:空间篇 PftxqJz x\\~SGd '+Xlw :+rUBYWx jS<_ ) 0;.<~;@h p$E8Bn%[ bb-q O#E
[img]https://club0.autoimg.cn/album/g25/M01/D0/14/userphotos/2018/04/18/20/500_ChcCr1rXPQ-AUeomAADa5bAFQLM489.jpg[/img] lfN~A"X #VVr"*7$ ~1kXUWq3 ~9\zWRh 先来报一下Key的身高182cm,体重78KG e]Fp=*#
阿特兹长x宽x高 4870×1840×1450mm, p'94SXO_
轴距2830mm。 $`VFdAe
(% _n!ip^ }{[mrG -JT/9IQ +iO/m ]N{0:Va@D
[img]https://club1.autoimg.cn/album/g24/M05/D1/AC/userphotos/2018/04/18/20/500_ChcCL1rXPRCAYinTAARZnmrBy4w285.jpg[/img] 1HT_
阿特兹的前排空间比较局促, >\Sr{p5KR
此时我已经把座椅调整至最低, v2+!1r7@
头部空间仅剩下两指。 `ln1$
k\`S
lb1
W# US#<9Y o<i,*y88 MJ{%4S{K,p 9`Q<Yy"du a
W%5~3
[img]https://club0.autoimg.cn/album/g24/M07/CF/42/userphotos/2018/04/18/20/500_wKgHIVrXPRGAdbOrAAM06iiRA6A719.jpg[/img] -&2B@]]
后排腿部空间一拳三指, fJAnKUF)
头部空间仅剩一指, E=]4ctK
仅仅是够用的水平。 :dI\z]Y(
同时值得一提的是后排中央板隆起较高, *|#T8t,}n
乘坐三人时会比较难受。 5W? v'"
>~nF=
M*eJ
JY As&vFt P I97yt[,Yy qe$^q FFKGd/:!
[img]https://club1.autoimg.cn/album/g24/M06/D1/AC/userphotos/2018/04/18/20/500_ChcCL1rXPRKAVjHjAANt9gDWQyc844.jpg[/img] #z'uRHx%=0
前排储物空间比较丰富, ^dm!)4W
随身物品都能找到合适的位置安放。 od' /%
x_#-tB
sTRJ:fR \G|%Zw| {aYY85j 3AcD,,M>> ]3iH[,KU3
[img]https://club0.autoimg.cn/album/g24/M07/D1/AC/userphotos/2018/04/18/20/500_ChcCL1rXPROAe5SKAATX_FsXnzo895.jpg[/img] I=DxRgt
总体而言前排储物空间还是可圈可点的, ,u9M<B<F
但是乘坐空间则实属一般。 zj{r^D$
g'$tj&Vk:
XT>.`, sv MrRaU x6z qJ4T]FVN R&f^+0%f Zw1U@5}A
[img]https://club1.autoimg.cn/album/g25/M04/D0/14/userphotos/2018/04/18/20/500_ChcCr1rXPROALzSCAARshiISung830.jpg[/img] 2";SJF'5\
除后排加热座椅比较出乎我的意料以外, rN)V[5R#M
后排居然配备两个烟灰缸, J% H;%ROx
这在日系运动取向的轿车十分少见。 I@#;nyAj"
[K/m
U_G gCI) _~u2: yl( 0\9K3 ^' M>r(t eYX5(`c[
[img]https://club1.autoimg.cn/album/g25/M0A/CD/A7/userphotos/2018/04/18/20/500_wKgHIlrXPRWAWKLQAAVE3H2HmjQ728.jpg[/img] q.YfC
后备箱空间足以满足学生的日常使用,
*f%>YxF
过后备箱开口较小而且开口较高, m!tx(XsXU
搬运物品相对而言太方便。 N_pUv
)\uO9PB[O
Ev"|FTI/ M<PIeKIEB <[:o !$ v
*-0M =ONHKF[UJ Partfive:动态篇 2d>hi32I PQN@JaD 7R4z}2F2 kX`[Y@nUN 2i{cQ96 /Ci*Az P K14^JAdY/ aUHcYc\u
[img]https://club1.autoimg.cn/album/g24/M08/D1/AD/userphotos/2018/04/18/20/500_ChcCL1rXPRSASTu_AAE0N6DLk2Y809.jpg[/img] y
!$alE yifY%!@Xu *Lqg=9kzr }Z-Z|G)# u"1rF^j6k
[img]https://club0.autoimg.cn/album/g24/M0B/C9/02/userphotos/2018/04/18/20/500_wKgHH1rXPRWAf7orAARPR_o4604171.jpg[/img] !TM*o+;
现在像马自达一样坚持做自然吸气发动机的车企已经多, :#k &\f-Y
至于为什么做涡轮机?马自达官方给出的解释是涡轮的 q$(5Vd:
线性与与马自达追求的“人马一体”的驾驶理念相悖。 B~
S6R
这台2.5L的自吸发动机最功率141KW,最扭矩252N?m。 #|GSQJ$F)`
虽然发动机压缩比达到13:1,但是可以适配国内92、93号汽油。 $j}OB6^I
Sq\(pfvo
j^tW
Iz l:#-d.z# ew _-Eb WYB{% yf {--0z3n>
[img]https://club1.autoimg.cn/album/g24/M00/C9/02/userphotos/2018/04/18/20/500_wKgHH1rXPRaAN9pzAANY4ySuszw150.jpg[/img] zq+o+o>xo
与发动机相匹配的是一台6AT变速箱, %WTEv?I{Ga
至于为什么使用双离合变速箱? z!;1i[|x
马自达同样是为保证驾驶平顺性,追求“人马合一”。 Ian[LbCWB
为提高传统AT变速箱的传动效率, 8mT M$#\
将液力变矩器被锁止的工况提高到82%, g-c ;}qz
这台变速箱饱受业界评, 66x?A0P
至于实际体验如何?请往下翻! 'y]\-T
CIU1R;
Y6i _!z[V[ [u}(57DS EtbnE*S @yd4$Mv8% GeszgtK{T
[img]https://club0.autoimg.cn/album/g24/M02/CF/42/userphotos/2018/04/18/20/500_wKgHIVrXPRaAEr8hAAME9H8AXas380.jpg[/img] DGW+>\G
阿特兹采用前麦弗逊后多连杆式悬挂布局, t\P<X^d%
前后均带有横向稳定杆。 ,GWNLm\5
05yZad*
"tFxhKf
@fv}G>t 9,j-Vp!G <JMcIV837
X\$ 0
[img]https://club0.autoimg.cn/album/g25/M06/D0/14/userphotos/2018/04/18/20/500_ChcCr1rXPRaAVUFiAAP0myc6m6s158.jpg[/img] qy)_wM
如果你想拿这台2.5L的自然吸气发动机和主流2.0T发动机比爆发力度, css64WX^0c
很显然是现实的。这台2.5L发动机更注重的是线性, qyC=(v
越往高转你才能感受得到它的魅力。 ;9o;r)9~
E%oY7.~-
WQyLf;!Lz O$/o'"@ / 8r"+bhGx~ yz8mP3"c:o ~x#w<0e>
[img]https://club0.autoimg.cn/album/g24/M01/C9/02/userphotos/2018/04/18/20/500_wKgHH1rXPReAJoQZAANkV08y7jE342.jpg[/img] eW5SFY.
整台车我最欣赏的是它的变速箱表现, i%e7LJ@5AW
由于阿特兹标榜的是运动性轿车, Z6\+
所以日常驾驶变速箱更愿意拖到2200转以后才升档, ~Tbj=f
以此来获得充沛的动力体验。 _Z5Mw+=19
(也可以通过油门踏板开合来“脚动”升档) d8-A*W[
当你把油门踏板踩到kick-down时, !q"W{P
这台变速箱会毫犹豫就给你降1-2档, 98=wnWX6$
而且整个过程的平顺性控制得十分到位。 Lip4)Y [
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[img]https://club1.autoimg.cn/album/g24/M07/D1/AD/userphotos/2018/04/18/20/500_ChcCL1rXPRiAcTajAAOauynt3HQ795.jpg[/img]
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变速箱和发动机就犹如一对恋爱已久的小情侣, !Z
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在日常生活中配合默契之余还保留少激情。 Hbv6_H
用车主的话来形容就是: ;%tF58&
“你坐在副驾驶或者后排,你会觉得这台车够快。 WJ<^E"^
但当你踏入驾驶座时,你才会感受到它的美妙之处。” T91moRv
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[img]https://club1.autoimg.cn/album/g24/M00/D1/AD/userphotos/2018/04/18/20/500_ChcCL1rXPRmAQL4DAALw0cuGf7s579.jpg[/img] !*- >;:9B
底盘给人的第一感受就是韧性十足, F}Vr:~
但是它又同于宝马3系的那种硬, 8-<:i
阿特兹的底盘是那种很轻快的硬, "ju6XdZo
整体感受就是阿特兹在弯道中的表现十分“游刃有余”。 s3 7'&K
虽然18款阿特兹配备GVC加速度矢量控制系统, 4_Dp+^JF
帮助提升车辆在弯道中的动态表现。 uqz]J$
但是这套225的轮胎显然还是拖后腿, [Nn`l,
让“弯道小王子”很容易就把持住自己失声尖叫…… ^B8b%'\
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方向盘的虚位可以用忽略计来形容, ODZ|bN0>
整体的指向性精准,同时阻尼感也很“高级”, \%UkSO\nO3
让“东瀛宝马”的头衔名虚传。 {( r6e
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过这台阿特兹的隔音水平则相当一般, q,
O$ %-70
日常行驶时胎噪就犹如恼人的苍蝇, y;/VB,4V
一直在你耳边进行“单曲循环”环绕播放。 .r*2|
除此之外转速超过2800转时发动机的声浪便会传入车厢内, H"A7Zo
以至于同行的小伙伴甚至怀疑是是音响模拟发出发动机声浪… jKt7M>P
(当然这也是营造运动感的一种体现) LL:_L<
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这台阿特兹确实让车主找到少宝马的feel, MEB it
整车除隔音表现太令人满意以外, Sa2>`":d
其余的各种驾控体验都很符合马自达的一贯作风。 <b,~:9*?
确实这种运动化的调教能够获得少学生的青睐。 oudxm[/U
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)GHq/:1W 9on@Q_7m M4as pK0"%eA e7wSOs Theend:下期见 J2:y6kGj> ZP{*.]Qu j?'GZ d"B 9B;{]c Gea\,{E9xA t!RiU ZAo '],J$ge N7e"@Ic
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[img]https://club0.autoimg.cn/album/g24/M06/D3/D8/userphotos/2018/04/18/23/500_ChcCL1rXX9-AaWKZAAacCQRezT4051.jpg[/img] ;!yQ T=ev[ mS m *JaXa A~-b!Grf 随着社会经济条件的断改善, 4?B\O`sy.
让少学生在毕业之际甚至是一就能拥有人生中的第一台车, UX7t`l2R
而往往学生主力购车区间普遍在7-30W这个主流区间, |\pbir
往后的《学生买车记》也会更加注重这个价位区间的车型评测。 '-zD
很多人一看到“学生买车”的字眼就开始吐槽他们是“啃老族”。 t5 G9!Nn
其实在Key看来在学拥有属于自己的车绝对是人生中最幸福的时刻, 3Z1CWzq(
根据以往的统计数据显示,学养一台车平均月开销基本超2000元, | Bi!
1000+的月开销靠平时兼职就能赚回来。 j]`PSl+w
在增加幸福指数的同时让自己学会独立,何尝可? &jmRA