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[购车咨询]百胜购车日记 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 使用道具 0 发表于: 2018-06-07 16:59:02 , 来自:浙江省嘉兴市
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拍摄车辆:阿特兹2018款 2.5L 蓝天至尊版 h 4.=sbzZ  
拍摄点:北京师范学珠海分校 kxqc6  
拍摄器材:80D+18-135mm U;Ll.BFP  
图/文/摄:Key $#ju?B~  
车主论坛ID:louisluk12 qM!f   
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Partone:Key式唠嗑 BS,5W]ervE  
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Halo,我是来自汽车之家论坛红人馆的Key, i$^B-  
热爱“汽车”、“吃鸡”、“健身”以及“摄影”。 {+ 6D-rDw  
欢迎加入学生买车记车友圈https://club.autohome.com.cn/cyq/details-89779.html X*9N[#wu6  
如果屏幕前的你同样有选车的苦恼, $K_YC~  
欢迎在下方评论区评论或到微博@Key6626找我。 u !3]RGJ  
11y .z^  
DMcxa.Sd!  
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1.95 ^8  
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=Wk/q_.  
4,F3@m:<  
本期的【学生买车记】讲述的是一名学生的选车历程, 9+8!xwR:  
得益于家里人的慷慨支持, >AzWM .r  
即将毕业踏入社会的他买车也就顺理成章日程。 ^*x Hy`  
 I`'a'  
N>pmhskN?  
7Cd_zZ  
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=1 BNCKT<  
车主阿毅和许多学生一样, "ryk\}*<  
被3系的外观以及操控成功圈粉, G>w?9:V}  
确实3系是学生年轻人在30W区间的购车首选之一, pjHRV[`AP  
阿毅的父亲平时也是一个很喜欢激烈驾驶的“中年男孩”, bA<AG*  
作为金主爸爸的他对这辆车也有着极高的评价, MYw8wwX0kJ  
当一切似乎都已成定局时, :IR9=nhS]  
父子俩突然受到一股来自东方神秘力量的洗礼, :EmQ_?(^  
放弃最初的梦想。 6%\Q*r*N  
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+ fd@K  
'LbeL1ca  
没错,车主阿毅的金主爸爸受到油腻中年日系粉的洗礼, Vl 19Md  
居然从最初的3系投向凯美瑞和皇冠的怀抱。 E R]sDV  
(Key听到这时也觉得十分可思议) w*u{;v#  
由于从3系到凯美瑞、皇冠让车主感觉在运动性欠缺少, T~o{woq}g  
说服家里人买这两辆车, RE>ks[  
他可是费劲口舌, <{cNgKd9  
先说凯美瑞新发动机没经过市场考验(其实是对外观感冒), V@ _-H gg  
后说12代以后再无皇冠(拒绝成为油腻男孩)。 Q-8'?S  
经过多番的斗智斗勇后,最终双方各退一步, Y%0d\{@a  
选择日系车中调教风格最像宝马的马自达阿特兹。 =0PRAc  
由于预算充沛,所以在配置也毫无犹豫选择顶配车型, B?#kW!wj  
在此车主也特别感激家里人对他的支持, bKuj po6  
让他在毕业之际能够实现自己的买车梦。 I!@s6tG  
说到这Key是真的羡慕嫉妒恨啊! "7yNKO;W  
&`yOIX-H_  
Gh2Q$w:  
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R{) Q1~H=q  
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Parttwo:外观篇 {;&B^uz ]  
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+:>JZ$  
ZMoJ#p(  
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相信许多购买阿特兹的车主都是冲着这份高颜值外观去的, eB= v~I3  
没错,从老马到睿翼再到现款阿特兹, @q&|MMLt  
马自达那原汁原味的运动化外观设计从未让我们失望, /}w#Jk4pD  
为此“马”车系成为许多车迷朋友心目中的“老男神”。 {4: -0itG  
zUs~V`0  
WgA`kT  
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79SqYe=&uy  
Il{^ j6  
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X%GD0h]X#  
当然,高度家族设计化的外观也给喜欢 (S  k#x  
在学校接顺风车的车主带来一定的“困扰”, )d +hZ'  
每当搭乘顺风车的小姐姐问他:“这车挺看的,要14万吧?”的时候, }3f BY@  
车主只能以一副“脸笑嘻嘻,心里MMP”的态度说道: pd4cg?K  
“是啊,全车落14万出头,挺值。” Xb]=:x(  
这只能怪阿特兹和昂克赛拉实在是太像 ,\o<y|+`S  
`l>93A  
6x_ T@  
<Zp^lDxa  
WHUT/:?f  
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J;UBnCg  
#M5_em4kN  
嘴”进气格栅非常符合时下年轻人的审美潮流, dU]i-NF  
而实心的马自达LOGO则是顶配专属的象征, $s-9|Lbs`  
因为其内部隐藏着自适应巡航雷达探头。 K DYYB6|  
2'wr={>W  
iW|s|1mh3  
X"[dQ_o  
rQ    
kDzj%sm!  
!TP6=ks  
Mlv<r=E  
嘴巴和小眼睛形成一种强烈的反差萌, ?&znUoB  
阿特兹整体给我的感觉就像一名活泼外向的体育生, =s'XR@  
无时无刻在展现他那份个性与张扬。 z wL3,!t  
}iilzE4oH#  
2yN%~C?$  
P_p6GT:5  
4K9Rpm  
T&r +G!2  
B(j02<-  
_+ twq i  
据说马自达为外观设计美感被破坏, )Fqy%uR8  
让阿特兹全系均配备LED灯, ch@x]@-;A3  
这年头活得纯粹的人已经 {ITv&5?>  
更别说车企,值得点赞。 #(%t*"IY;  
除此之外灯还配备高度自动调节、 8RdP:*HY  
弯道辅助照明、自动近光切换等功能, t`"^7YFS>  
提升夜间校园行驶的安全性。 |l|_dn  
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+ <Z+-  
m|pTn#*`  
Bx(yu'g|a  
3{<R5wUo"  
-IBO5;2_  
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前挡风玻璃隐藏许多 “黑科技”, b'velj3A  
包括自适应光灯、车道偏离、自动灯及雨刷、 Tu]&^[B('  
车辆距离探测等装置, 'nRp}s1^[  
这些功能对于刚拿到驾照久的学生而言是相当实用。 ajn-KG!A  
E: 9o;JU  
aje^Z=]  
of9q"h  
F`!TV(,bY  
M@|w[ydQG  
2B7h9P.NB  
TH|?X0b  
这套“魂动”的设计理念放在阿特兹身显得更加舒展, I4)Nb WQ  
抛去昂克赛拉身那种“憋着有力使出”的感觉。 zKLn!b#>  
过车身姿态有点高, +}Xr1fr{jw  
后期可以稍微LOW低一点点。 -$U@By<SJ  
ZCm1+Y$  
]o-Fi$h!  
mZwi7s&u  
wms1IV%;  
K~c^*;F  
6W5d7`A  
/7bw: h;  
车身侧面的2.5标识以及19寸轮毂则为2.5L车型专属, NB E pM  
还是那句话,买阿特兹还是咬咬牙2.5吧,亏。 ZjqA30!  
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YgCc|W3{  
: *ERRSL)  
(NX)o P  
h4f ~5- Y  
3bWum  
,I]7g4~  
19寸的枪灰色轮毂可谓是质感无敌, P7z:3o.  
但是有一点值得吐槽的是这个轮毂的J值太小(轮毂宽度窄), [#p&D~Du&  
而且原厂配备的是225的“窄胎” z@zD .  
说到这车主忍住骂人 n`]l^qE  
$[,l-[-+  
FbveI4  
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W1v CN31  
2Ok?@ZdjA{  
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#wr2imG6  
后视镜配备锁车自动折叠、LED转向灯等功能, tG/a H%4S  
其中我最喜欢的是锁车自动折叠功能, M[~Jaxw%  
特别显档次。 0pD W _  
D%-{q>F!gf  
O -G1})$  
Vo%Yf9C  
/Zc#j^_  
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OCCEL9d  
1e/L\Y=m  
无钥匙进入以及离车自动锁功能让下车变得优雅起来, '9qn*H`'  
但是看到这我又想吐槽的一点是, MRQZIi  
马自达能能把裸露的钥匙孔找块饰板盖起来…. sltk@  
yI8 SQ$w0y  
[*<.?9n)or  
tJ"az=?  
T?>E{1pS  
)o{VmXe@@  
kl" ]Nw'C  
Zvxp%dES  
紧致结实的尾部设计俘虏少“精致猪猪男孩”的芳心, LZ{YmD&6]  
在营造运动感的同时展露出该有的气质。 [FGgkd}  
*ksb?|<Ot  
O@s{uZ|A6  
C1d 04Q  
Z | We9%  
@r F/]UJ  
=yo{[&Jz  
Y)|~:& tZ  
略带熏黑的樱桃红尾灯与灯前后呼应, RU6KIg{H  
相对于日规车型而言国内版本阉割一条光带, MSl&?}Bj  
让夜间点亮效果下降少。
!2z!8kI  
[OzzL\)3l  
+ 3h`UF  
U IfH*6X  
4IZlUJ?j+c  
QZ&4:K+{  
O}QFq14<+  
尾箱自带小扰流效果, ;1v=||V  
进一步优化车身空气动力学。 G]4OFz+  
I~)cYl:|G  
0Q'v HZ"  
vv &BhIf3  
cf)J )  
+semfZ)  
Km,*)X.-5  
m4@MxQm  
阿特兹采用双边共双出的排气布局, X(]Zr  
美中足的是排气尾嘴的直径较小,略显小气。 8W;2oQN7  
值得一提的是阿特兹全系标配前共八探头雷达系统, (#$$nQj  
对于“停车难”的学生而言可是一福音。 }qAVN  
=L"^.c@  
"A;s56}'&  
i2*d+?Er  
`m%:rE,  
jeq:  
ryg4h Hspl  
(3VGaUlx  
从MAZDA6到ATENZA, i X%[YQ |  
是一种荣耀, GMb(10T`  
亦是一种传承。 3qtr9NI  
&'s^nn]  
3[r";Wt#  
JkU1daTe  
fD{II+T  
34ha26\np  
s"i~6})K<$  
Partthree:内饰篇 "}@i+oS  
B oqJ   
FPF6H puV  
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G+VD8]!K1  
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rnO0-h-;  
4O(@'#LLz  
x` 2| }AP(  
>Q=Ukn;k  
步入阿特兹的车厢内, j$vK<SF  
在设计还真的有几分宝马的影子, nLj&Uf&  
过细看阿特兹在用料要精致少。 W5.Va.  
"b]#MO}P  
i ?;R}%~  
/THnfy \  
/Wu|)tx  
9${Xer'  
94Ud@F9d5  
T1W:>~T5#  
采用真皮包裹的三幅式方向盘手感细腻, 'a#mViPTQ)  
在方向盘左右两侧集成多媒体及自适应巡航按键, @DuK#W"E u  
同时换挡拨片在一定程度能够挑动你激情驾驶的欲望。 'z5h3J  
NG" yPn  
\0ov[T N.>  
%&+TbDE+T  
tiYOMA  
XX2h(-  
$"\O;dp7l  
[img]https://club1.autoimg.cn/album/g24/M02/C9/01/userphotos/2018/04/18/20/500_wKgHH1rXPQiAWLIgAAKwzqp1FLE714.jpg[/img] 'tm$q /&  
三炮筒式仪表板则十分符合阿特兹运动的定位, 4PWAGuN^  
有仪表右侧集成一个小的液晶行车电脑, *"cD.)]#2  
可以显示例如瞬时油耗、油量等信息。 DK6? E\<  
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\5TxE  
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@*(4dt:V  
[img]https://club1.autoimg.cn/album/g24/M0B/CF/42/userphotos/2018/04/18/20/500_wKgHIVrXPQmARhmnAAHfYzeOWro255.jpg[/img] vX;HC'%n  
在2.5次顶配以及顶配车型还配备抬头显示, ZYcd.?:6  
可以显示车速、导航等信息, ]CX[7Q+'  
如果后期通过改写程序能够增加转速信息就更 OR4!YVVQ  
(BTW:着车时玻璃板会缓缓升起还挺有仪式感的) _9@ >;]  
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(e9fm|n!)|  
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[img]https://club1.autoimg.cn/album/g24/M07/CF/42/userphotos/2018/04/18/20/500_wKgHIVrXPQqAMFtqAAQonuZcf9k664.jpg[/img] 7J|&U2}c  
中控7英寸触摸屏让我想起我的iphone 4s手机, (PRBS\*G  
那厚边框实在是让强迫症抓狂。 rC BfD  
但是这个操作系统“可玩性”还是比较高的, Gf0,RH+  
支持CarPlay、CarLife、蓝牙以及导航等功能。 g$FEEDF  
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[img]https://club1.autoimg.cn/album/g24/M04/C9/01/userphotos/2018/04/18/20/500_wKgHH1rXPQuAdqywAAOzKW5_B2c497.jpg[/img] *5OCqU+g  
空调控制面板的设计则平淡少, &:3Z.G  
作为顶配车型还配备前排座椅加热以及方向盘加热功能, q+ pOrGh  
过作为南方人我更愿意用这两项功能换座椅通风。 0y~<%`~  
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[img]https://club1.autoimg.cn/album/g24/M03/D1/AC/userphotos/2018/04/18/20/500_ChcCL1rXPQuAdRTAAAPD4dn_SFA010.jpg[/img] I%"'*7 U  
就连多媒体控制旋钮也让我找到宝马的感觉, \?Mf_  
除此之外我需要批评一下国内版本的阿特兹阉割驾驶模式选择, !tXZ%BP.u  
希望后期车型厂家可以补 zN~6HZ_:^  
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[img]https://club0.autoimg.cn/album/g24/M08/CF/42/userphotos/2018/04/18/20/500_wKgHIVrXPQyAdhk-AASK2Wl_bWw600.jpg[/img] \NK-L."[  
为什么我在前文里说阿特兹这套内饰比宝马精致少, [ohBPQO  
就是因为阿特兹基本在看得见摸得着的方均采用软质材质包裹, }T.?c9l X  
而且辅以缝线点缀, 33K*qaRAD  
所以无论是视觉感受还是实际触感都很错。 aDL*W@1S  
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]|U-y6 45  
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[img]https://club0.autoimg.cn/album/g25/M05/C8/95/userphotos/2018/04/18/20/500_wKgHIFrXPQyAf-StAAK2wsa2p0Q110.jpg[/img] y3eHF^K+$  
一键启动的位置很靠 $bsH$N#6T  
需要花一段时间去适应。 BFVAw  
ys'T~Cs  
XIAeCU  
B=X,7  
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VK:8 Nk_y  
[img]https://club1.autoimg.cn/album/g25/M06/C8/95/userphotos/2018/04/18/20/500_wKgHIFrXPQ2ARqXnAAPG-YlaJZ8502.jpg[/img] lA^+Flh  
主驾驶座位带有8向电动调节以及两组记忆, fD4ICO@  
即使是和家里人换着开也用来回调节座椅。 &(blN.2  
}]+xFj9[>  
&|Np0R  
* R d#{Io7  
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[img]https://club1.autoimg.cn/album/g24/M06/C9/01/userphotos/2018/04/18/20/500_wKgHH1rXPQ-AYir3AAZo4yNDGhM704.jpg[/img] iqwkARG"  
虽然这套BOSE音响音质尚可, 2i7e#  
但是有一点要批评的是存在电流声 , /nZ;v4  
会有点掉价。 > cN~U3  
X!tf#tl  
F$MX,,4U  
kKiA  
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P"3*lk+w  
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[img]https://club1.autoimg.cn/album/g24/M05/CF/42/userphotos/2018/04/18/20/500_wKgHIVrXPQ-ACXHsAAH_knAlp-4512.jpg[/img] <rIz Z'D  
阿特兹全系均未配备全景天窗, nSx]QREL!  
这相对于同级别对手而言确实落后 &dR=?bz-A  
+4qU>  
[/ M`  
Uxu\u0*  
M4m$\~zf  
cz/Q/%j$/  
\or G63T:  
Partfour:空间篇 PftxqJz  
x\\~SGd  
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:+rUBYWx  
jS<_ )  
0;.<~;@h  
p$E8Bn%[  
bb-qO#E  
[img]https://club0.autoimg.cn/album/g25/M01/D0/14/userphotos/2018/04/18/20/500_ChcCr1rXPQ-AUeomAADa5bAFQLM489.jpg[/img]
lfN~A"X  
#VVr"*7$  
~1kXUWq3  
~9\zWRh  
先来报一下Key的身高182cm,体重78KG e]Fp=*#  
阿特兹长x宽x高 4870×1840×1450mm, p'94SXO_  
轴距2830mm。 $` VFdAe  
(%_n!ip^  
}{[mrG   
-JT/ 9IQ  
+iO/m  
]N{0:Va@D  
[img]https://club1.autoimg.cn/album/g24/M05/D1/AC/userphotos/2018/04/18/20/500_ChcCL1rXPRCAYinTAARZnmrBy4w285.jpg[/img] 1HT_  
阿特兹的前排空间比较局促, > \Sr{p5KR  
此时我已经把座椅调整至最低, v2+!1r7@  
头部空间仅剩下两指。 `ln1$  
k\`S lb1  
W# US#<9Y  
o<i,*y88  
MJ{%4S{K,p  
9`Q<Yy"du  
a W%5~3  
[img]https://club0.autoimg.cn/album/g24/M07/CF/42/userphotos/2018/04/18/20/500_wKgHIVrXPRGAdbOrAAM06iiRA6A719.jpg[/img] -&2B@]]  
后排腿部空间一拳三指, fJAnKUF)  
头部空间仅剩一指, E=]4ctK  
仅仅是够用的水平。 :dI\z]Y(  
同时值得一提的是后排中央板隆起较高, *|#T8t,}n  
乘坐三人时会比较难受。 5W? v'"  
>~nF=   
M*eJ JY  
As&v Ft P  
I97yt[,Yy  
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FFKGd/:!  
[img]https://club1.autoimg.cn/album/g24/M06/D1/AC/userphotos/2018/04/18/20/500_ChcCL1rXPRKAVjHjAANt9gDWQyc844.jpg[/img] #z'uRHx%=0  
前排储物空间比较丰富, ^dm!)4W  
随身物品都能找到合适的位置安放。 od' /%  
x_#-tB  
sTRJ:fR  
\G |%Zw|  
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3AcD,,M>>  
]3iH[,KU3  
[img]https://club0.autoimg.cn/album/g24/M07/D1/AC/userphotos/2018/04/18/20/500_ChcCL1rXPROAe5SKAATX_FsXnzo895.jpg[/img] I=DxRgt  
总体而言前排储物空间还是可圈可点的, ,u9M<B<F  
但是乘坐空间则实属一般。 zj{r^D$  
g'$tj&Vk:  
XT>.`, sv  
MrRaU x6z  
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Zw1U@5}A  
[img]https://club1.autoimg.cn/album/g25/M04/D0/14/userphotos/2018/04/18/20/500_ChcCr1rXPROALzSCAARshiISung830.jpg[/img] 2";SJF'5\  
后排加热座椅比较出乎我的意料以外, rN)V[5R#M  
后排居然配备两个烟灰缸, J%H;%ROx  
这在日系运动取向的轿车十分少见。 I@#;nyAj"  
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[img]https://club1.autoimg.cn/album/g25/M0A/CD/A7/userphotos/2018/04/18/20/500_wKgHIlrXPRWAWKLQAAVE3H2HmjQ728.jpg[/img] q.YfC  
后备箱空间足以满足学生的日常使用, *f%>YxF  
过后备箱开口较小而且开口较高, m!tx(XsXU  
搬运物品相对而言太方便。 N_pUv   
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Partfive:动态篇 2d>hi32I  
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[img]https://club0.autoimg.cn/album/g24/M0B/C9/02/userphotos/2018/04/18/20/500_wKgHH1rXPRWAf7orAARPR_o4604171.jpg[/img] !TM*o+;  
现在像马自达一样坚持做自然吸气发动机的车企已经 :#k &\f-Y  
至于为什么做涡轮机?马自达官方给出的解释是涡轮的 q$(5Vd:  
线性与与马自达追求的“人马一体”的驾驶理念相悖。 B~ S6R  
这台2.5L的自吸发动机最功率141KW,最扭矩252N?m。 #|GSQJ$F)`  
虽然发动机压缩比达到13:1,但是可以适配国内92、93号汽油。 $j}OB6^I  
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[img]https://club1.autoimg.cn/album/g24/M00/C9/02/userphotos/2018/04/18/20/500_wKgHH1rXPRaAN9pzAANY4ySuszw150.jpg[/img] zq+o+o>xo  
与发动机相匹配的是一台6AT变速箱, %WTEv?I{Ga  
至于为什么使用双离合变速箱? z!;1i[|x  
马自达同样是为保证驾驶平顺性,追求“人马合一”。 Ian[LbCWB  
提高传统AT变速箱的传动效率, 8mTM$#\  
将液力变矩器被锁止的工况提高到82%, g-c ;}qz  
这台变速箱饱受业界评, 66x?A0P  
至于实际体验如何?请往下翻! 'y]\-T  
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[img]https://club0.autoimg.cn/album/g24/M02/CF/42/userphotos/2018/04/18/20/500_wKgHIVrXPRaAEr8hAAME9H8AXas380.jpg[/img] DGW+>\G  
阿特兹采用前麦弗逊后多连杆式悬挂布局, t\P<X^d%  
前后均带有横向稳定杆。 ,GWNL m\5  
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[img]https://club0.autoimg.cn/album/g25/M06/D0/14/userphotos/2018/04/18/20/500_ChcCr1rXPRaAVUFiAAP0myc6m6s158.jpg[/img]  qy)_wM  
如果你想拿这台2.5L的自然吸气发动机和主流2.0T发动机比爆发力度, css64WX^0c  
很显然是现实的。这台2.5L发动机更注重的是线性, qyC=(v  
越往高转你才能感受得到它的魅力。 ;9o;r)9~  
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整台车我最欣赏的是它的变速箱表现, i%e7LJ@5AW  
由于阿特兹标榜的是运动性轿车, Z6\+  
所以日常驾驶变速箱更愿意拖到2200转以后才升档, ~Tbj=f  
以此来获得充沛的动力体验。 _Z5Mw+=19  
(也可以通过油门踏板开合来“脚动”升档) d8-A*W[  
当你把油门踏板踩到kick-down时, !q"W{P  
这台变速箱会毫犹豫就给你降1-2档, 98=wnWX 6$  
而且整个过程的平顺性控制得十分到位。 Lip4)Y [  
cdqB,]"  
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[img]https://club1.autoimg.cn/album/g24/M07/D1/AD/userphotos/2018/04/18/20/500_ChcCL1rXPRiAcTajAAOauynt3HQ795.jpg[/img] rc&%m  
变速箱和发动机就犹如一对恋爱已久的小情侣, !Z VU,b>  
在日常生活中配合默契之余还保留少激情。 Hbv6_H  
用车主的话来形容就是: ;%tF58&  
“你坐在副驾驶或者后排,你会觉得这台车够快。 WJ<^E"^  
但当你踏入驾驶座时,你才会感受到它的美妙之处。” T91moRv  
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底盘给人的第一感受就是韧性十足, F}Vr:~  
但是它又同于宝马3系的那种硬, 8-<:i  
阿特兹的底盘是那种很轻快的硬, "ju6XdZo  
整体感受就是阿特兹在弯道中的表现十分“游刃有余”。 s3 7'&K  
虽然18款阿特兹配备GVC加速度矢量控制系统, 4_Dp+^JF  
帮助提升车辆在弯道中的动态表现。 uqz]J$  
但是这套225的轮胎显然还是拖后腿, [Nn`l,  
让“弯道小王子”很容易就把持住自己失声尖叫…… ^B8b%'\  
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方向盘的虚位可以用忽略计来形容, ODZ|bN0>  
整体的指向性精准,同时阻尼感也很“高级”, \%UkSO\nO3  
让“东瀛宝马”的头衔名虚传。 {(r6e  
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过这台阿特兹的隔音水平则相当一般 q, O$ %-70  
日常行驶时胎噪就犹如恼人的苍蝇, y;/VB,4V  
一直在你耳边进行“单曲循环”环绕播放。 .r*2|  
除此之外转速超过2800转时发动机的声浪便会传入车厢内,  H"A7Zo  
以至于同行的小伙伴甚至怀疑是是音响模拟发出发动机声浪… jKt7M>P  
(当然这也是营造运动感的一种体现) LL:_L<  
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这台阿特兹确实让车主找到少宝马的feel, MEB it  
整车除隔音表现太令人满意以外, Sa2>`":d  
其余的各种驾控体验都很符合马自达的一贯作风。 <b,~:9*?  
确实这种运动化的调教能够获得学生的青睐。 oudxm[/U  
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Theend:下期见 J2:y6kGj>  
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随着社会经济条件的断改善, 4?B\O`sy.  
学生在毕业之际甚至是就能拥有人生中的第一台车, UX7t`l2R  
而往往学生主力购车区间普遍在7-30W这个主流区间, |\pbir  
往后的《学生买车记》也会更加注重这个价位区间的车型评测。 '- zD  
很多人一看到“学生买车”的字眼就开始吐槽他们是“啃老族”。 t5 G9!Nn  
其实在Key看来在学拥有属于自己的车绝对是人生中最幸福的时刻, 3Z1CWzq(  
根据以往的统计数据显示,学养一台车平均月开销基本超2000元, | Bi!  
1000+的月开销靠平时兼职就能赚回来。 j]`PSl+w  
在增加幸福指数的同时让自己学会独立,何尝 &jmRA';sK  
l\i)$=d&g  
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(看到车主那发自内心纯真无邪的笑容,就知道对于他来说拥有一辆阿特兹是一件多么幸福的事)[img]https://club1.autoimg.cn/album/g1/M00/17/9F/userphotos/2018/05/20/23/500_wKgHFVsBk5aAFkb0AATLi_v47Jo074.jpg[/img]
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[img]https://club0.autoimg.cn/album/g24/M05/CF/40/userphotos/2018/04/18/20/500_wKgHIVrXPPaAPrnZAAX2joTArbk322.jpg[/img]
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[img]https://club0.autoimg.cn/album/g25/M04/CD/A7/userphotos/2018/04/18/20/500_wKgHIlrXPPmAQlxiAAOYjesun18557.jpg[/img]
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拍摄车辆:阿特兹2018款 2.5L 蓝天至尊版 m;,N)<~  
拍摄点:北京师范学珠海分校 \.-bZ$  
拍摄器材:80D+18-135mm `EaLGzw  
图/文/摄:Key 2Wdyxj Q  
车主论坛ID:louisluk12 w(L4A0K[  
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Abc)i7!.,.  
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j:v@pzTD  
Partone:Key式唠嗑 9iQq.$A.  
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[img]https://club1.autoimg.cn/album/g24/M04/C8/FF/userphotos/2018/04/18/20/500_wKgHH1rXPPqAJk4RAAFLRDPNu9k736.jpg[/img]
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Qnsi`1mASr  
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Halo,我是来自汽车之家论坛红人馆的Key, [1S|dc>.O%  
热爱“汽车”、“吃鸡”、“健身”以及“摄影”。 DW[N|-L  
欢迎加入学生买车记车友圈https://club.autohome.com.cn/cyq/details-89779.html #pnI\  
如果屏幕前的你同样有选车的苦恼, #"G]ke1l$  
欢迎在下方评论区评论或到微博@Key6626找我。 BI%$c~wS  
Bx< <~[Ws}  
{N+$Q'  
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X9V*UXTc  
[img]https://club0.autoimg.cn/album/g24/M01/D4/15/userphotos/2018/04/19/09/500_wKgHIVrX8JCANbpDAAT3bYThP5Q104.jpg[/img]
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@J/K-.r  
:/nj@X6  
本期的【学生买车记】讲述的是一名学生的选车历程, n"c[,k+R`U  
得益于家里人的慷慨支持, 2fL;-\!y(  
即将毕业踏入社会的他买车也就顺理成章日程。 ]Gsv0Xk1  
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[img]https://club1.autoimg.cn/album/g25/M06/C8/95/userphotos/2018/04/18/20/500_wKgHIFrXPPuAJoaWAAKWeoPO6HQ769.jpg[/img] te-jfmu2  
车主阿毅和许多学生一样, _z|65H  
被3系的外观以及操控成功圈粉, \XZ/v*d0  
确实3系是学生年轻人在30W区间的购车首选之一, >G25m'&,7  
阿毅的父亲平时也是一个很喜欢激烈驾驶的“中年男孩”, Tw-;7Ae  
作为金主爸爸的他对这辆车也有着极高的评价, Wi)_H$KII  
当一切似乎都已成定局时, GBPo8L"9  
父子俩突然受到一股来自东方神秘力量的洗礼, nWw":K<@Q_  
放弃最初的梦想。 ) b (B  
+ R~'7*EI  
.(cw>7e3D  
YIG~MP  
8.O8No:'&  
Hx?;fl'G%  
W:pIPDx1=!  
[img]https://club0.autoimg.cn/album/g25/M07/CD/A7/userphotos/2018/04/18/20/500_wKgHIlrXPPuAT3IxAAKd8UxTsPM333.jpg[/img] Fj2BnM3#  
没错,车主阿毅的金主爸爸受到油腻中年日系粉的洗礼, #cI{Fe0h  
居然从最初的3系投向凯美瑞和皇冠的怀抱。 )6Fok3u  
(Key听到这时也觉得十分可思议) g,!L$,/F  
由于从3系到凯美瑞、皇冠让车主感觉在运动性欠缺少, ]>5/PD,wWy  
说服家里人买这两辆车, S4_YT@VD%  
他可是费劲口舌, w9EOC$|Y  
先说凯美瑞新发动机没经过市场考验(其实是对外观感冒), o6.^*%kM'  
后说12代以后再无皇冠(拒绝成为油腻男孩)。 0Qf,@^zL*  
经过多番的斗智斗勇后,最终双方各退一步, &i6),{QN  
选择日系车中调教风格最像宝马的马自达阿特兹。 iP7(tnlW$  
由于预算充沛,所以在配置也毫无犹豫选择顶配车型, s Z].8.  
在此车主也特别感激家里人对他的支持, zBzZxK>$  
让他在毕业之际能够实现自己的买车梦。 QTk}h_<u  
说到这Key是真的羡慕嫉妒恨啊! yb\_zE\  
m;GCc8  
GjvOM y  
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AP 2_MV4W  
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Parttwo:外观篇 $Nhs1st*8  
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相信许多购买阿特兹的车主都是冲着这份高颜值外观去的, _@ qjV~%Sy  
没错,从老马到睿翼再到现款阿特兹, Ng2twfSl$  
马自达那原汁原味的运动化外观设计从未让我们失望, ~:s>aQ`!  
为此“马”车系成为许多车迷朋友心目中的“老男神”。 ,l\- xSM  
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G[uK-U  
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[img]https://x.autoimg.cn/club/lazyload.png[/img] oqO(PU  
当然,高度家族设计化的外观也给喜欢 UGV+/zxIM  
在学校接顺风车的车主带来一定的“困扰”, )q8pk2  
每当搭乘顺风车的小姐姐问他:“这车挺看的,要14万吧?”的时候, 8V`WO6*  
车主只能以一副“脸笑嘻嘻,心里MMP”的态度说道: 0ypNUG}   
“是啊,全车落14万出头,挺值。” W}@c|d $`  
这只能怪阿特兹和昂克赛拉实在是太像 X^wt3<Kbf  
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[img]https://x.autoimg.cn/club/lazyload.png[/img] 2DrP"iGq5  
嘴”进气格栅非常符合时下年轻人的审美潮流, u}macKJmp\  
而实心的马自达LOGO则是顶配专属的象征, p>v$FiV2N  
因为其内部隐藏着自适应巡航雷达探头。 dO! kk"qn  
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[img]https://x.autoimg.cn/club/lazyload.png[/img] *&^Pj%DX  
嘴巴和小眼睛形成一种强烈的反差萌, <lPm1/8  
阿特兹整体给我的感觉就像一名活泼外向的体育生, /NI;P]s.  
无时无刻在展现他那份个性与张扬。 )Q&(f/LT  
l<58A7  
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/T0F"e)Ci  
/[ 5gX^A  
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[img]https://x.autoimg.cn/club/lazyload.png[/img] hF~n)oQ  
据说马自达为外观设计美感被破坏, PUMXOTu]  
让阿特兹全系均配备LED灯, P~>O S5^  
这年头活得纯粹的人已经 k8&;lgO '  
更别说车企,值得点赞。 H)kwQRfu  
除此之外灯还配备高度自动调节、 +>6iYUa  
弯道辅助照明、自动近光切换等功能, Fo5FNNiID  
提升夜间校园行驶的安全性。 o,\$ZxSlm  
X!TpYUZ '  
un mJbY;t  
*K8$eDNZ  
6 $4[gcL'  
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Hw}Xbp[y  
[img]https://x.autoimg.cn/club/lazyload.png[/img] l *(8i ^  
前挡风玻璃隐藏许多 “黑科技”, ;PF<y9M  
包括自适应光灯、车道偏离、自动灯及雨刷、 @zW]2 c  
车辆距离探测等装置, NX*Q F+  
这些功能对于刚拿到驾照久的学生而言是相当实用。 N2^=E1|_  
+SR+gE\s0  
UNu#(nP  
 MzdV2.  
[Kg+^N% +  
_^Ubs>d=*  
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[img]https://x.autoimg.cn/club/lazyload.png[/img] /$Nsd  
这套“魂动”的设计理念放在阿特兹身显得更加舒展, 3w*R&  
抛去昂克赛拉身那种“憋着有力使出”的感觉。 2j [=\K]  
过车身姿态有点高, C!<Ou6}!b  
后期可以稍微LOW低一点点。 XPXIg  
)4e.k$X^  
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[img]https://x.autoimg.cn/club/lazyload.png[/img] %D{6[8  
车身侧面的2.5标识以及19寸轮毂则为2.5L车型专属, V(I8=rVH  
还是那句话,买阿特兹还是咬咬牙2.5吧,亏。 QOGvC[*`<T  
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[img]https://club0.autoimg.cn/album/g24/M0A/C9/00/userphotos/2018/04/18/20/500_wKgHH1rXPQKATLmnAAPzWArc_rQ793.jpg[/img] EHJ.T~X  
19寸的枪灰色轮毂可谓是质感无敌, X]TG<r  
但是有一点值得吐槽的是这个轮毂的J值太小(轮毂宽度窄), GY'%+\*tj  
而且原厂配备的是225的“窄胎” LYTdTP  
说到这车主忍住骂人 O3,jg |,  
L\J;J%fz.  
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[img]https://club0.autoimg.cn/album/g24/M0B/D1/AB/userphotos/2018/04/18/20/500_ChcCL1rXPQOAUa80AAPVZDYq0n8988.jpg[/img] "<N*"euH  
后视镜配备锁车自动折叠、LED转向灯等功能, 0*3R=7_},o  
其中我最喜欢的是锁车自动折叠功能, gD @){Ip  
特别显档次。 <44G]eb  
cA?W7D  
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lfow1WRF  
N)X3XTY  
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Mk 6(UXY  
[img]https://club0.autoimg.cn/album/g24/M00/D1/AB/userphotos/2018/04/18/20/500_ChcCL1rXPQSAfKBWAATpE7F41wY015.jpg[/img] Woy m/[i  
无钥匙进入以及离车自动锁功能让下车变得优雅起来, 2*& ^v  
但是看到这我又想吐槽的一点是, |tH4:%Q'  
马自达能能把裸露的钥匙孔找块饰板盖起来…. ,]F,Uu_H7  
 ?(1 y  
0 1rK8jX  
-l*|M(N\  
yS'I[l  
\;B iq`  
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[img]https://club0.autoimg.cn/album/g24/M03/CF/41/userphotos/2018/04/18/20/500_wKgHIVrXPQWAUTNPAAS1_WDG7-Q154.jpg[/img] ^}=,g  
紧致结实的尾部设计俘虏少“精致猪猪男孩”的芳心, Gx/Oi)&/  
在营造运动感的同时展露出该有的气质。 -=Q*Ml#I  
!c Hum  
~,Zc%s~|  
Ty?cC**  
`Y$4 H,8L  
)D7m,Wi+  
*Hn8)x}E  
[img]https://club1.autoimg.cn/album/g24/M02/CB/09/userphotos/2018/04/18/23/500_wKgHH1rXXeKAKaFYAAOs6Lxkp4Q057.jpg[/img] GR_-9}jQP  
略带熏黑的樱桃红尾灯与灯前后呼应, L,/%f<wd  
相对于日规车型而言国内版本阉割一条光带,  +SU8 +w  
让夜间点亮效果下降少。
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[img]https://club0.autoimg.cn/album/g24/M00/C9/01/userphotos/2018/04/18/20/500_wKgHH1rXPQaAeXiSAAOaGY9Ueec247.jpg[/img] e#8Q L  
尾箱自带小扰流效果, 194)QeoFw  
进一步优化车身空气动力学。 zR:L! S  
Ynj,pl  
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阿特兹采用双边共双出的排气布局, oJz^|dW  
美中足的是排气尾嘴的直径较小,略显小气。 (y~TL*B  
值得一提的是阿特兹全系标配前共八探头雷达系统, Q(?#'<.#  
对于“停车难”的学生而言可是一福音。 ?);v`]  
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从MAZDA6到ATENZA, M5X&}cN6  
是一种荣耀, N =}A Z{$  
亦是一种传承。 BX7kO0j  
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Partthree:内饰篇 UB@+c k  
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步入阿特兹的车厢内, }&J q}j  
在设计还真的有几分宝马的影子, f.$af4 u  
过细看阿特兹在用料要精致少。 L#sMSVC+  
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采用真皮包裹的三幅式方向盘手感细腻, q>+k@>bk @  
在方向盘左右两侧集成多媒体及自适应巡航按键, }Zn}  
同时换挡拨片在一定程度能够挑动你激情驾驶的欲望。 m-#2n? z-  
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三炮筒式仪表板则十分符合阿特兹运动的定位, 2fd{hJDq;5  
有仪表右侧集成一个小的液晶行车电脑, ?CPahU  
可以显示例如瞬时油耗、油量等信息。 VpDbHAg  
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在2.5次顶配以及顶配车型还配备抬头显示, HIZe0%WPw  
可以显示车速、导航等信息, b3, _(;A!  
如果后期通过改写程序能够增加转速信息就更 9WyhZoPD*  
(BTW:着车时玻璃板会缓缓升起还挺有仪式感的) E ~<JC"]  
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中控7英寸触摸屏让我想起我的iphone 4s手机, jQB9j  
那厚边框实在是让强迫症抓狂。 e(t\g^X  
但是这个操作系统“可玩性”还是比较高的, ^<2p~h0 \  
支持CarPlay、CarLife、蓝牙以及导航等功能。 |@d\S[~^G  
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空调控制面板的设计则平淡少, %* }(}~  
作为顶配车型还配备前排座椅加热以及方向盘加热功能, F={a;Dvrn  
过作为南方人我更愿意用这两项功能换座椅通风。 EaN6^S=  
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就连多媒体控制旋钮也让我找到宝马的感觉, AoxA+.O  
除此之外我需要批评一下国内版本的阿特兹阉割驾驶模式选择, jNk%OrP]  
希望后期车型厂家可以补 `[ir}+S  
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为什么我在前文里说阿特兹这套内饰比宝马精致少, fNFY$:4X  
就是因为阿特兹基本在看得见摸得着的方均采用软质材质包裹, }5"u[Z.  
而且辅以缝线点缀, $>LQ6|XRu  
所以无论是视觉感受还是实际触感都很错。 "4{r6[dn  
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一键启动的位置很靠 vdwsJPFbc  
需要花一段时间去适应。 PdWx|y{%  
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主驾驶座位带有8向电动调节以及两组记忆, w\O;!1iU  
即使是和家里人换着开也用来回调节座椅。 |yPu!pfl  
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虽然这套BOSE音响音质尚可, EADqC>  
但是有一点要批评的是存在电流声 , + {'.7#  
会有点掉价。 Y.p;1"  
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阿特兹全系均未配备全景天窗, u>vL/nI  
这相对于同级别对手而言确实落后 CpT jJXb  
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Partfour:空间篇 dSHDWu&  
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[img]https://club0.autoimg.cn/album/g25/M01/D0/14/userphotos/2018/04/18/20/500_ChcCr1rXPQ-AUeomAADa5bAFQLM489.jpg[/img]
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先来报一下Key的身高182cm,体重78KG G 01ON0  
阿特兹长x宽x高 4870×1840×1450mm, ;!Fn1|)  
轴距2830mm。 A@#E@ ;lm  
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[img]https://club1.autoimg.cn/album/g24/M05/D1/AC/userphotos/2018/04/18/20/500_ChcCL1rXPRCAYinTAARZnmrBy4w285.jpg[/img] cFXp  
阿特兹的前排空间比较局促, 1< ?4\?j  
此时我已经把座椅调整至最低, TWX.D`W  
头部空间仅剩下两指。 } ^\oCR@  
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后排腿部空间一拳三指, Wx#;E9=Im  
头部空间仅剩一指, -mh3DhJ,  
仅仅是够用的水平。 P.DK0VgY  
同时值得一提的是后排中央板隆起较高, r<$y= B  
乘坐三人时会比较难受。 ;$Jo+#  
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前排储物空间比较丰富, .e-#yET  
随身物品都能找到合适的位置安放。 s5. CFA  
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总体而言前排储物空间还是可圈可点的, gRzxLf`K  
但是乘坐空间则实属一般。 /x *3}oI  
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[img]https://club1.autoimg.cn/album/g25/M04/D0/14/userphotos/2018/04/18/20/500_ChcCr1rXPROALzSCAARshiISung830.jpg[/img] \Oo Wo  
后排加热座椅比较出乎我的意料以外, nJ;.Td  
后排居然配备两个烟灰缸, yf,z$CR  
这在日系运动取向的轿车十分少见。 izR"+v  
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[img]https://club1.autoimg.cn/album/g25/M0A/CD/A7/userphotos/2018/04/18/20/500_wKgHIlrXPRWAWKLQAAVE3H2HmjQ728.jpg[/img] N$tGQ@  
后备箱空间足以满足学生的日常使用, -'Mf\h 8  
过后备箱开口较小而且开口较高, G#$-1"!`  
搬运物品相对而言太方便。 NxILRKwO  
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Partfive:动态篇 J[kTlHMD  
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现在像马自达一样坚持做自然吸气发动机的车企已经 |':{lH6+1  
至于为什么做涡轮机?马自达官方给出的解释是涡轮的 @(lh%@hO  
线性与与马自达追求的“人马一体”的驾驶理念相悖。 _e2=ado  
这台2.5L的自吸发动机最功率141KW,最扭矩252N?m。 n&!-9:0  
虽然发动机压缩比达到13:1,但是可以适配国内92、93号汽油。 d_P` qA  
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与发动机相匹配的是一台6AT变速箱, 1.>m@Slr>  
至于为什么使用双离合变速箱? GtHivC  
马自达同样是为保证驾驶平顺性,追求“人马合一”。 ji= "DYtL  
提高传统AT变速箱的传动效率, O".=r}  
将液力变矩器被锁止的工况提高到82%, Vt ohL+  
这台变速箱饱受业界评, qxj(p o  
至于实际体验如何?请往下翻! Fj!U|l\_9  
D m9sL!  
"Y.y:Vv;  
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[img]https://club0.autoimg.cn/album/g24/M02/CF/42/userphotos/2018/04/18/20/500_wKgHIVrXPRaAEr8hAAME9H8AXas380.jpg[/img] H"F29Pu2  
阿特兹采用前麦弗逊后多连杆式悬挂布局, p]"4#q\(  
前后均带有横向稳定杆。 .S4u-  
#LNED)Vg  
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[img]https://club0.autoimg.cn/album/g25/M06/D0/14/userphotos/2018/04/18/20/500_ChcCr1rXPRaAVUFiAAP0myc6m6s158.jpg[/img] ")25 qZae  
如果你想拿这台2.5L的自然吸气发动机和主流2.0T发动机比爆发力度, +H2Qk4XFB  
很显然是现实的。这台2.5L发动机更注重的是线性, WY]s |2a  
越往高转你才能感受得到它的魅力。 E(|>Ddv B&  
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[img]https://club0.autoimg.cn/album/g24/M01/C9/02/userphotos/2018/04/18/20/500_wKgHH1rXPReAJoQZAANkV08y7jE342.jpg[/img] ##ANrG l  
整台车我最欣赏的是它的变速箱表现, K<J9 ~  
由于阿特兹标榜的是运动性轿车, @%SQFu@FJ  
所以日常驾驶变速箱更愿意拖到2200转以后才升档,  =BrRYA  
以此来获得充沛的动力体验。 K,UMqAmk  
(也可以通过油门踏板开合来“脚动”升档) 6H|S;K+  
当你把油门踏板踩到kick-down时, T^q 0'#/  
这台变速箱会毫犹豫就给你降1-2档, )pn3~t<e d  
而且整个过程的平顺性控制得十分到位。 FiU#T.`9'  
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[img]https://club1.autoimg.cn/album/g24/M07/D1/AD/userphotos/2018/04/18/20/500_ChcCL1rXPRiAcTajAAOauynt3HQ795.jpg[/img] `y0FY&y=  
变速箱和发动机就犹如一对恋爱已久的小情侣, IR bfNq^:  
在日常生活中配合默契之余还保留少激情。 Y9|!+,  
用车主的话来形容就是: ,z?':TZ  
“你坐在副驾驶或者后排,你会觉得这台车够快。 DV{=n C  
但当你踏入驾驶座时,你才会感受到它的美妙之处。” V43H /hl  
IGN1gs  
wyG;8I  
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R}ecc  
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[img]https://club1.autoimg.cn/album/g24/M00/D1/AD/userphotos/2018/04/18/20/500_ChcCL1rXPRmAQL4DAALw0cuGf7s579.jpg[/img] :hA#m[  
底盘给人的第一感受就是韧性十足, MO]&bHH7;  
但是它又同于宝马3系的那种硬, =\d?'dII:  
阿特兹的底盘是那种很轻快的硬, Q@HV- (A  
整体感受就是阿特兹在弯道中的表现十分“游刃有余”。 DTs;{c  
虽然18款阿特兹配备GVC加速度矢量控制系统, OrG).^l  
帮助提升车辆在弯道中的动态表现。 0CvUc>Pj`"  
但是这套225的轮胎显然还是拖后腿, ']oQ]Yx0  
让“弯道小王子”很容易就把持住自己失声尖叫…… D`AsRd  
 2Rz  
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GKCroyor  
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C7?/%7{  
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[img]https://club1.autoimg.cn/album/g24/M02/CF/43/userphotos/2018/04/18/20/500_wKgHIVrXPRqAG9uYAAQG0xid_eo132.jpg[/img] 92-I~ !d  
方向盘的虚位可以用忽略计来形容, mA}"a<0  
整体的指向性精准,同时阻尼感也很“高级”, rLT!To  
让“东瀛宝马”的头衔名虚传。 A)KZa"EX  
h7@6T+#WoT  
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[img]https://club1.autoimg.cn/album/g24/M05/CF/43/userphotos/2018/04/18/20/500_wKgHIVrXPRmAJjpTAAO-sypJRHw501.jpg[/img] )}ROLe  
过这台阿特兹的隔音水平则相当一般 DL.!G  
日常行驶时胎噪就犹如恼人的苍蝇, 9>$p  
一直在你耳边进行“单曲循环”环绕播放。 ?1".;foZ  
除此之外转速超过2800转时发动机的声浪便会传入车厢内, v8D C21pb  
以至于同行的小伙伴甚至怀疑是是音响模拟发出发动机声浪… 2+O'9F_v  
(当然这也是营造运动感的一种体现) /7LR;>Bj  
.sA.C] f  
\[nut;  
*|l/6!WM  
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[img]https://club1.autoimg.cn/album/g24/M06/CF/43/userphotos/2018/04/18/20/500_wKgHIVrXPRuASa65AAQt_EYHOWY144.jpg[/img] <6=c,y  
这台阿特兹确实让车主找到少宝马的feel, ^}C\zW  
整车除隔音表现太令人满意以外, Vz[C=_m  
其余的各种驾控体验都很符合马自达的一贯作风。 eiOW#_"\  
确实这种运动化的调教能够获得学生的青睐。 U<-D(J  
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uVU)d1N  
8r!zBKq2~  
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Theend:下期见 k_R"CKd  
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(看到车主那发自内心纯真无邪的笑容,就知道对于他来说拥有一辆阿特兹是一件多么幸福的事
#D|p2L$