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以前的运输坏境,车辆超载严重,车辆的各部件损坏较为频繁,所以老一辈的卡车司机都会在出发前对车辆细致入微的来一次“体检”,大家可以理解为对车辆出车前的一个检查。 b/wpk~qi
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而现在基本都为标载运输,车辆的可靠性对比之前也是不可同日而语,我们大家要继承老一辈卡车人的优良传统,也对卡车做一个“出车前的检查”。 I//=C6
一名合格的卡车驾驶员应该养成检查车辆的习惯,特别是出车前的检查尤为重要: "
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油:柴油、机油、方向助力油、离合器助力油(是否需要打黄油)。 eS`VI+=@0
液:防冻液、玻璃清洗液、电瓶液和电瓶盖透气孔、尿素液。 &Y]':gJ
水:油水分离器放水、给储气筒放水。 3k Ci5C
电:电器和气路、全车灯光。 r|Ui1f5
气:检查空气滤、气管气路是否严重漏气。 '7Gv_G_
传动轴螺丝螺母的松动、轮胎螺丝,半轴螺丝。 fB+L%+mr8
如果驾驶的是牵引车,那么还需要对挂车进行如下检查: qJhsMo2IH
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1、气管连接接口、电源七星接口、ABS连接接口。 at: li
2、整车箱体、箱门,门锁等部位是否有凹痕、裂开、破损。 !"rPSGK*
3、全车灯光是否正常。 )@PnpC%H
4、整车车架,工具箱、水罐-油罐,钢板弹簧等有无螺丝松动、开焊、损坏。 !+l'<*8V
5、车牌、放大号是否清晰牢固。 p4`1^}f&Ie
6、备胎、侧护栏-后护栏支撑是否牢固,挂车支腿是否好用。 D|]BFu)F
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掌握《绕车检查七步法》避免忙中出错,忙中漏检。 qt/K$'
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一、整车检查 MdHm%Vx
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1、检查整车外观是否有破损及其他异常情况,全车反光标识是否完好。 sV\_DP/l
2、检查底盘及悬挂、传动系是否完好。
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3、检查主、挂车联接气管和电缆是否完好。 }E'0vf/
4、检查全车车灯-灯光是否完好。 ^L[:DB{Z
5、检查车辆停放区域,有无障碍物影响车辆驶离。 * {g3ia
6、检查机油、制动液、冷却液等液位是否正常。 l/eF
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7、检查各需润滑部位是否有油(油润滑的轮端,牵引车鞍座,刹车调整臂等部位)。 |=?#Xbxz
8、整车轮胎及备胎是否完好、压力是否充足、阀帽是否齐全。 U!wi;W2
9、检查灭火器(指针是否在绿色区域,检测日期是否为有效期内)。 "6B7EH
10、检查车辆停放区域地面是否有不明液体(可断定车辆是否漏油漏液)。 #36QO
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二、驾驶室检查 }>A
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仪表检查(通电到ON档会有仪表自检项,通过该功能可以确定仪表各项功能及与整车的CAN通讯线路是否正常)。 }9~^}99}
启动发动机(听发动机运转声音,判断发动机运转是否正常)。 mk-{@$Q Jb
检查各项指标(观察机油压力,发电量,气压等关乎行车安全的各项指数是否在正常范围内;水温受外界温度影响,升温的速度会有影响)。 IhnBp 6p9
检查刹车(主要检查手/脚刹车,当气压达到7-8KG/m3时,分别对两种制动模式进行检测,确认无故障)。 1U 6B$(V^i
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三、车头前检查 2hh8G5IaQ
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● 检查前面板是否扣好、牌照确保清晰牢靠。 @:lM|2:
● 检查风挡玻璃,后视镜及前照地镜支架固定是否牢固。 [a=exK
● 检查雨刷器是否完好、橡胶片有无老化等。 |Splbsk
● 检查所有前面灯具和照地镜是否完好。 *ByHTd
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四、车左侧检查 Q;M\fBQO}&
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● 车轮和档泥板:车轮钢圈是否完好、档泥板有无开焊、变形。 +>$]leqa
● 轮胎:轮胎花纹是否在3mm以上、胎压是否正常、是否夹杂异物。 <`H0i*|Ued
● 悬挂系统:钢板弹簧有无断裂、 骑马螺丝是否完好、紧固。 -d ntV=
● 检查刹车制动分泵、制动软管是否破损或皲裂。 R.~[$G!
● 导流板支架是否牢固。 9d(\/
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● 检查电瓶(部分车配备右侧)。 e#"h@kZP
1、检查电瓶液面是否正常; Sj9fq*
2、检查电瓶接线是否牢固; 2MkrVQQ9g
3、检查电瓶接头有无氧化现象。 Knq9"k
● 检查油箱密封性及紧固情况(部分车油箱为右侧)。 s|[>@~gXk
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五、车后部检查 A1WUK=P
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● 检查车后尾灯组。 9t`;~)o
● 检查车轮、轮胎。 _(W@FS
● 检查备胎(如果配置)。 .tBlGMcN
● 检查气路软管及电缆。 ^ Ltho`
● 检查气囊无破损、底座无异物。 ?jx]%n fV
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● 检查上装部位: T1LYJ]5
1、货箱门是否关好并铅封; aSL`yuXu
2、栏板货车货物捆扎是否牢固; I>c,Bo7
3、槽罐货车阀门是否关紧无泄漏; Q$jEmmm%V[
4、货箱顶部无超高物体。 =L6#=7hcl
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六、车右侧检查 rzjVUPdnh
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● 检查与左前侧检查相同项目。 >oh H4:
● 检查排气管道和进气管路是否固定牢固。 n3^(y"q
● 检查油箱是否完好,油管有无破损、折弯、漏油。 @MW@mP)#
● 导流板支架是否牢固。 *Gsj pNr-
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七、进入驾驶室,准备出车 Y\|#Lu>B
▎总结 P 7x;G5'.
我们绕车检查的顺序为:车辆的前部-车辆左侧-车辆后部-车辆右侧,最后驾驶员在通过左侧车门上车,其实这么做是有讲究的。 0I}e>]:I
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假设车辆靠右停驶在路边,驾驶员按照这个顺序绕车检查,那么他的面部是一直面向来车方向的,如遇突发情况可以迅速做出判断,有利于驾驶员的人身安全。 FDHW'OP4
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试想一下,如果绕车检查的顺寻颠倒了,那么驾驶员的背部一直面向来车方向,这样是不是很危险呢?