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以前的运输坏境,车辆超载严重,车辆的各部件损坏较为频繁,所以老一辈的卡车司机都会在出发前对车辆细致入微的来一次“体检”,大家可以理解为对车辆出车前的一个检查。 C"mWO Y2]
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而现在基本都为标载运输,车辆的可靠性对比之前也是不可同日而语,我们大家要继承老一辈卡车人的优良传统,也对卡车做一个“出车前的检查”。 i7v=o#
一名合格的卡车驾驶员应该养成检查车辆的习惯,特别是出车前的检查尤为重要: '*&dP"
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油:柴油、机油、方向助力油、离合器助力油(是否需要打黄油)。 ~b!la
液:防冻液、玻璃清洗液、电瓶液和电瓶盖透气孔、尿素液。 %W2U$I5
水:油水分离器放水、给储气筒放水。 b62B|0i
电:电器和气路、全车灯光。 q,%Fvcmx+e
气:检查空气滤、气管气路是否严重漏气。 /3tErc'
传动轴螺丝螺母的松动、轮胎螺丝,半轴螺丝。 c#`IF6qj
如果驾驶的是牵引车,那么还需要对挂车进行如下检查: S-ZN}N{,6
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1、气管连接接口、电源七星接口、ABS连接接口。 3&5b!Y
2、整车箱体、箱门,门锁等部位是否有凹痕、裂开、破损。 ?G!~&
3、全车灯光是否正常。 ?8?vBkz~
4、整车车架,工具箱、水罐-油罐,钢板弹簧等有无螺丝松动、开焊、损坏。 z}.6yHS
5、车牌、放大号是否清晰牢固。 @iXBy:@
6、备胎、侧护栏-后护栏支撑是否牢固,挂车支腿是否好用。 CY{!BV'
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掌握《绕车检查七步法》避免忙中出错,忙中漏检。 <1Sj_HCT
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一、整车检查 *)`PY4zF
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1、检查整车外观是否有破损及其他异常情况,全车反光标识是否完好。 ^k$Bx_{
2、检查底盘及悬挂、传动系是否完好。 e57R6g)4
3、检查主、挂车联接气管和电缆是否完好。 <|?)^;R5!
4、检查全车车灯-灯光是否完好。 :dRC$?f4
5、检查车辆停放区域,有无障碍物影响车辆驶离。 S:`Gi>D
6、检查机油、制动液、冷却液等液位是否正常。 ;H`@x Lv*
7、检查各需润滑部位是否有油(油润滑的轮端,牵引车鞍座,刹车调整臂等部位)。 S
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8、整车轮胎及备胎是否完好、压力是否充足、阀帽是否齐全。 Jc}6kFgO6
9、检查灭火器(指针是否在绿色区域,检测日期是否为有效期内)。 mvc ;.+
10、检查车辆停放区域地面是否有不明液体(可断定车辆是否漏油漏液)。 QT73=>^B
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二、驾驶室检查 ~m,~;
仪表检查(通电到ON档会有仪表自检项,通过该功能可以确定仪表各项功能及与整车的CAN通讯线路是否正常)。 ,Wu$@jD/]
启动发动机(听发动机运转声音,判断发动机运转是否正常)。 ceD6q~)
检查各项指标(观察机油压力,发电量,气压等关乎行车安全的各项指数是否在正常范围内;水温受外界温度影响,升温的速度会有影响)。 Yt,MXm\
检查刹车(主要检查手/脚刹车,当气压达到7-8KG/m3时,分别对两种制动模式进行检测,确认无故障)。 _KkaseR
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三、车头前检查 ~Dz:n]Vk/
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● 检查前面板是否扣好、牌照确保清晰牢靠。 Hm!"%
● 检查风挡玻璃,后视镜及前照地镜支架固定是否牢固。 rPyjr(I"_
● 检查雨刷器是否完好、橡胶片有无老化等。 iM;Btv[|
● 检查所有前面灯具和照地镜是否完好。 V_D wHq2
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四、车左侧检查 g\8B;
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● 车轮和档泥板:车轮钢圈是否完好、档泥板有无开焊、变形。 im9EV|;
● 轮胎:轮胎花纹是否在3mm以上、胎压是否正常、是否夹杂异物。 &"gX
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● 悬挂系统:钢板弹簧有无断裂、 骑马螺丝是否完好、紧固。 mAGD qz>f
● 检查刹车制动分泵、制动软管是否破损或皲裂。 n'{jc6&|
● 导流板支架是否牢固。 -64;P9:A>
● 检查电瓶(部分车配备右侧)。 u0sN[<
1、检查电瓶液面是否正常; pc@mQI
2、检查电瓶接线是否牢固; ::iYydpM
3、检查电瓶接头有无氧化现象。 4F0w+wJD
● 检查油箱密封性及紧固情况(部分车油箱为右侧)。 [OUV!o
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五、车后部检查 \9tJ/~
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● 检查车后尾灯组。 5pDE!6gQ
● 检查车轮、轮胎。 2-N7%]h
● 检查备胎(如果配置)。 -!qjBK,`X
● 检查气路软管及电缆。 RMpiwO^
● 检查气囊无破损、底座无异物。 =_iYT044p
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● 检查上装部位: B[EOz\?=m
1、货箱门是否关好并铅封; Ja4M@z
2、栏板货车货物捆扎是否牢固; Mt`LOdiC_
3、槽罐货车阀门是否关紧无泄漏; 5
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4、货箱顶部无超高物体。 \b"|p%CL8
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六、车右侧检查 s5+;8u9K
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● 检查与左前侧检查相同项目。 qzA_ ~=g
● 检查排气管道和进气管路是否固定牢固。 islHtX
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● 检查油箱是否完好,油管有无破损、折弯、漏油。 0F![<5X
● 导流板支架是否牢固。 zA+0jhuG
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七、进入驾驶室,准备出车 =-/'$7R,
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我们绕车检查的顺序为:车辆的前部-车辆左侧-车辆后部-车辆右侧,最后驾驶员在通过左侧车门上车,其实这么做是有讲究的。 sq(5k+y*J
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假设车辆靠右停驶在路边,驾驶员按照这个顺序绕车检查,那么他的面部是一直面向来车方向的,如遇突发情况可以迅速做出判断,有利于驾驶员的人身安全。 F:#5Edo}A
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试想一下,如果绕车检查的顺寻颠倒了,那么驾驶员的背部一直面向来车方向,这样是不是很危险呢?