出门在外最怕的事是什么？ ^L4"X~eM  
没带钱？没带钥匙？ r&rip^40  
NO！NO！NO！都不是！ C"7-lz  
在这个手机不离手的年代， "WF@T  
当然是手机没电了~ L*(Sh2=_  

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kD*r@s]=  
手机党的“手机没电恐惧症”可能随时会发作，  2-$O$&s.  
这时候要是看到车里的USB接口， ,uoK'_  
就如同“救世主”般的闪耀着光芒…… 1Y+g^Z;G  

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yor6h@F1  
现在的汽车基本上都配备了USB接口的， 3%~c\naD?O  
在车上给手机充电也是有很大学问的， O n/q&h5  
如果操作不正确， &) qs0  
会影响手机和车辆电瓶的使用寿命的。 6Cj$x.-K  
今天就来聊聊车载充电的那些事儿~ m:-=K
  

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Y ;E  
一、只要是USB接口都可以充电？ ?Z(xu~^/  
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Gov]^?^D-  

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u;G-46  
有车主说， 2QIx~Er  
车上本来就有USB接口，插上直接充不就行了？ XP%/*a
m  
不好意思！事情没你想的那么简单！ (/$a*$  
其实现在很多车内的USB接口， _jWGwO  
是为了音频数据传输而设置的， g>*P}r~;^b  
这些类型的接口电流只有5V/ 0.5A， ihp>cl?  
而手机的输入电流是5V/1A， IRG-H!FV  
这样充电手机不仅充电时间长， A<p6]#t#X)  
而且还容易发烫，长期会导致手机设备等受损。 iy-~CPNB_  
二、用USB充电后电量不升反降？ T/$hN hQK  
FKWL{"y  
wN]]t~K)Q  

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~{cG"  
不少老司机习惯一边给手机充电， >xCc#]v&  
一边导航或听音乐。 AFdBf6/"i  
上面说过车内USB接口， +yd{-iH  
是为了传输数据而设计，电流只有0.5A左右， B%(-UTQf  
虽然手机接上后也显示正在充电， ?s]+2Tq  
但同时间内消耗的电量实际上大于充入的电量， rO[ Zx'a  
所以才会出现不升反降的情况。 Lj2Au_5  
三、USB接口越多充电越慢？ 9v3%a3  
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*f-8egt-  
USB接口的多电流取决于电压， ,V &RpKek  
不取决于USB接口有多少， \Z8:^ct.P  
因为电流是已经分好了的，相互之间并不干扰， _Gtq]`y  
厂家设计多个USB接口， UFPSQ  
主要是为了方便车主同时让多款电子产品充电。 8i~n;AhDs  
四、随便买个车充都能用？ WH lvd  
z8JdA%YBM  
Nhrh>x[wJ  

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\O=t5yS  
车充并非什么高科技， !SAR/sdXf  
从点烟器取电车载12V电压转换为5V， gJY
X  
这中间涉及到稳压整流过载保护等环节， M32Z3<  
如果你买了一个劣质车载充电器的话， ^kh@AgG^  
在原件和材料上完全没有保障， zlhI\jRdc  
很容易发生短路，把手机烧毁甚至引燃爱车， p<8Ga.kiN  
这样就得不偿失了！ 3?r?)$Jk  
五、熄火要拔掉用电设备？ 4l?"zv1  
PzH#tG&.j  
mvXIh";  

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Bhf4 /$  
一般来说， 3-4CGSX;X  
车载充电器在没有接手机等电子设备的情况下， s#>``E!  
是没有电流输出的。 dkAY%ztwo  
所以不拔掉，也只有小小的LED灯在工作， _ipY;  
损耗的电瓶电量可以忽略不计。 C^fUhLVSZ^  

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mYsQ  
随着我们使用的电子设备越来越多， 8m*uT< 5D  
更多的需要从点烟器进行供电， NsF8`rg  
这么一款多功能、多接口的车充， eUEO~M2&U{  
成为了各位老司机的必备良品。