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沪嘉城际就是个笑话 ne}+E
一听到沪嘉城际字样的时候，大家可能会反映是嘉兴-上海。 !^c@shLN4
NO！是到松江！松江人说，到上海去玩，就是到上海市区，而松江属于上海郊区。 XRN+`J
1.从建设必要性方面（从嘉善角度分析） !~i '
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嘉善-松江-上海南站，有普铁，到松江9块钱，30分钟；到上海南12.5元，50分钟 2BXy<BM @
嘉善南站-上海虹桥，有高铁，25分钟（平均） W i. 5Y{
那么真的有必要重复建设么？ 4 '1m4Ugg
与其投资200亿建造这种没有客流的，没有意义的城际，还不如加大普铁，高铁的密度。 bC !`@/
2.车站&定价 X;F8_+Np
从招标书上面来看，一共是10个车站。 >w6taX
嘉兴2个，嘉善2个，金山1个，松江5个。 5&Ts7& .
那么最大的赢家是谁？
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嘉兴啊，你是笨蛋么？ s"KJiQKGM
现在松江要建松江南站枢纽，所以才会拉你进去。而松江枢纽？！狗屁都不是！到市区只是那条拥堵不堪的9号线！ w4,Ag{t>
沪嘉城际完全是为了服务松江南站枢纽的。 nAJdr*`a,5
逻辑上来说，接到别人的地盘上面，自然要有牺牲。可是嘉兴啊，你是在流血啊！ Gbpw5n; e
规划者的智商堪忧啊！ O*6n$dUj3
定价方面 1 T<+d5[C
参考历程差不多的金山铁路。 I{' f|+ 1
金山铁路全程10块钱，58公里，是因为有上海的财政补贴 _f0C Y"
而沪嘉城际全程57公里，会低于10块么？不可能！最低起码在15块，那么嘉善-松江部分应该在8-9快！ He GY u?&
但是时间上面远不如普铁来的快！ PUJ2`iP1^3
你会愿意乘坐沪嘉城际么？ 68f iG
3.其他问题 G"5D< ]
3.1沪嘉城际是为了吸引松江产业专业 Lo .rvt
笑话！松江的产业很发达？完全是无稽之谈。 am1[9g8L
松江工业园3家较大企业（一家上市），其他都是小企业。 x\e;+ubt}
嘉兴啊，你是要把松江的小企业吸引过来么？ q/9H..6
建的不是时候啊！ [(kB
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等到松江能够承接上海市区溢出的项目时，再建有何不迟呢？ . 5y"38e
现在的松江，只是只弱鸡。 ZzGahtx)Y
3.2 沪嘉城际是为了方便上海-嘉兴来王者 y m,H@~
第一，数量到底多少？看看你旁边的人，平时会去松江么？ YUU-D(
第二，从通勤角度来说，这条城际线完全是废的！2个小时未必能到上海市区。 Z6C= T;w
3.3 沪嘉城际可以公交化运行，像公交车意一样，定时，多半次 @oP_;G
第一，肯定是公交化运营 :'L 2 J
第二，班次不会多，因为没有那么多人。空车往来的运营费是非常高的。 B<?[Mrdxw
所以最终沪嘉城际乘坐的班次不会那么高。 e! -,PU9+
与其这样，还不如增加普铁班次！ .R* !aK
搞什么沪嘉城际！ "^j>tii
目的：就是为了超高房价！ PC $CYW5
嘉善的房价现在又开始涨了，苦了这些刚需们。 ~5
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同志们，理性看待沪嘉城际，就是一个！ /&#XhrT
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我觉得说的在理，可即便是这样，嘉兴还是造这个，大家自己想吧。 /'2O.d0}.
