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东南A5翼舞,“都挺好”! [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 使用道具 0 发表于: 2019-03-27 14:48:43 , 来自:鏈煡IP
.4ZOm'ko{  
最近一部电视剧《都挺好》刷屏 rog1  
剧中苏明玉的遭遇令人满怀同情 mMvAA;  
极度重男轻女的家庭、冷漠做作的亲人 B<ncOe  
伤透了她的心却没有摧毁她 l<p<\,nV$  
能力出众的她即使面对糟糕的原生家庭 d}%-vm} 0  
依然默默守护着这份亲情 vN:!{)~z  
软硬兼施吓走“老赖”舅舅一家 -&Q+x,.%  
不计前嫌给二哥找工作 CG95ScrX  
骂醒“作爹”苏大强还亲自照顾…… N/'8W9#6  
一步步化解冷漠与无理 !"o\H(siT  
+f%"O?  
如此温暖人心的苏明玉 P,xIDj4d  
和与她拥有相似特质的东南A5翼舞那样 ^i r)z@P?V  
倾心、省心、安心、放心、舒心 FQ> kTm`d  
能够给人“五心关爱护航” 7n?yf_ je  
帮助大家开启精彩汽车移动生活 x]@z.Yj  
如此优秀的A5翼舞如苏明玉般 D2GF4%|  
受到的赞美和关注可不少哦 za+)2/ `L  
快点击视频进去“A5翼舞夸夸群”瞅瞅吧 1]9w9! j  
https://v.qq.com/x/page/j0854z5p0em.html ]Ok'C"V(j  
9|3sNFGX  
视频太快,看不过瘾? E%( s=YhW  
官微菌贴心截了“夸夸群”聊天记录 OwEu S#-  
欢迎翻阅收藏哦↓↓↓ <5^m`F5  
车轱辘话 PD^G$LT  
资深评车人:王小华 Y9gw ('\w  
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今天我们在珠海试驾的是一款A5翼舞,造型都是坚持原创的,一进到里面,高级感大屏幕,软包装,座椅给人感觉都很舒服。 9]{va"pe7  
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阿川说车 w3 kkam"  
资深评车人:陈立寒 *dxm|F98  
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首先是2625mm的轴距,我一米八三的身高,在里面感觉还是挺宽敞的,不论是前排的驾驶还是副驾驶,还是后排(空间),起码都有一拳的距离。 9^9-\DG  
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汽车有文化 zVa&4 T-  
资深评车人:王得源 _n/73Oh  
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后备箱的感应门和后备箱大空间让我映像深刻。 0w: 3/WO  
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车语传媒 F,A+O+  
资深评车人:沙奔 C/QmtT~`e  
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其实顶配七万多块钱的车,我们见过非常多,其实东南A5翼舞,给我们很多意外或者是意料之中。意料之中是什么?就是七万多的车,能够给你很高的配置。对于自主品牌来说其实很正常,再正常不过了。但是意料之外的是,它能给你这么多配置,比如说感应门,包括这个感应雨刷,这是同级别少有的。而且我今天特意查了,其他车型都没有如此高的配置。 j!y9E~Zz  
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汽场 ; o Y|~  
资深评车人:刘宠 |d&C<O;f  
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通过一天的试驾,我身边这辆东南A5翼舞的表现其实出乎我的意料,尤其是行驶质感方面。很大一部分原因就是它麦弗逊式独立前悬架/多连杆式独立后悬架的悬挂结构,这个也是同级车型很领先的,所以说这个配置,对于这辆车意义很大。 S0Io$\ha  
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随心操控 o&&`_"18  
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车市博览 IC5QH<.$C  
资深评车人:郎永强 Ov<c1y;f  
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在试驾过程中,它的多连杆式独立后悬架,能够过滤掉非常多的来自坑洼路面的那种颠簸感,给人乘坐非常的舒服,非常的好。在4.99万的起售的这样一个级别中,能够配备这样的底盘悬挂,真的是非常的棒,非常的赞。 FZO&r60$E  
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文武车道 N$=9R  
资深评车人:郎彬彬 `^,E4Qy  
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我印象比较深刻的就是,它的五万级别独有的麦弗逊式独立前悬架/多连杆式独立后悬架,这个悬架从实际的感受来看,它能给我们比较好的操控感受,并且在舒适性上也是同级别的车型,相对来说给我们更好的感受。 p"c6d'qe  
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引擎 [qW%H,_  
资深评车人:叶凌锋 qJ(uak  
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首先在操控方面,它是一个比较惊艳的,他在过弯支撑方面给了驾驶者很强的信心。同时,方向盘的回馈以及路感都很不错。 UWEegFq*  
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车市特评 vPGUE`!D+  
资深评车人:李特儿 2J{vfF  
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K!Fem6R  
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先说操控,不管是过弯,还是它的方向盘敏捷性,以及电子助力,给我的感觉是相当灵敏的。这款车不管是对于老司机还是女司机或新手来说,我觉得还是很容易操控的。 vanV|O  
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燕赵都市报 %qz-b.  
资深评车人:伊新华 d,N6~?B  
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试驾过程中,我就感觉A5翼舞动力充足,调教得也非常不错。另外,我试驾的是唯一一辆手动挡的车型。我已经很多年没有开过手动挡的车型了,驾驶过程中没有熄火,而且操控起来非常的顺畅,感觉很舒服。 k(pJVez  
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资深评车人:黄耀宽 6IV):S~  
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这台车我们今天试驾了一天,在常规我们所用的速度区间,以及我们日常通行的状态下,它的整个NVH我觉得做的还是不错的。至于操控方面,因为他是一个整车四轮独悬的结构,给到我的感受就是,由于后桥是一个多连杆的悬挂形式,所以在整车操控过程当中的车身安定性,我觉得是有别于其他那些使用非独立悬挂的车型。 ;Z"MO@9:  
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车思   .B- b51Uz  
资深评车人:薛源 g-wE(L  
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这次试驾,我们走了土路,还有高速路。在土路的时候,它的底盘滤震效果非常好,很工整。然后,它的静音效果表现也比较出色。在走高速路的时候,它的这个静音效果保持还是非常好的,可以说是同价位里面比较少有的吧。 g_IcF><F  
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山东电视台《车e族》 ;l _b.z0^6  
资深评车人:郭超 x'|9A?ez@Z  
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通过车辆的NVH的噪声控制,能够很好地把发动机的噪音过滤掉,还有胎噪、风噪等,因为咱们今天走了更多的有一些桥梁,横风很大。在咱们车内,很少能听到噪音,它的NVH的控制还是挺不错的。