重磅！沪嘉城际轨道最新消息来了！嘉兴设8个站！国商区、南湖区… S<6k0b(,_3
9 1P4:6
嘉兴人论坛今天 no Nm^hFL
GlR~%q-jiQ
`_ (~ Ud
UP2.]B!d
ivrXwZ7jT
作为嘉兴人 *]s&8/Gmb
tkuc/Z/@
每一次关于沪嘉城际轨道的消息 Mth6-^g5
W7UtA.2LT
都令人期待和兴奋 ?\H.S9 CZ^
Jm( ixekp
tSv0" L
E rb Sl
4月26日 2H[)1|]l
|V`S >m%N
嘉兴市公共资源交易中心连发两则招标公告： X)uDSI~
^[->
)
《沪嘉城际轨道（浙江段）项目PPP咨询服务》 ]UNZd/hIL
.Gb +\E{M
《沪嘉城际轨道（浙江段）项目招标代理服务》
L2-^! '
;?IT)sNY
这意味着 QLb MPS
3 @5p"X
“沪嘉轨道交通工程前期工作， lr('k`KOQ
ilEi")b =
正在有条不紊加速进行。” V`fL%du,3
}X$l\pm
kI* Uk M-
招标公告 m/USC'U%
IlLn4Iw
两则招标公告的项目招标人均为嘉兴市轨道交通投资开发有限公司。 J(h3]J/Yw
<9@7,2
uhn%lV]
's@MQ!
*
zp=!8 Av
5n:71$6[
此次招标公告，对沪嘉城际轨道（浙江段）的建设规模，有了最新的描述：以嘉兴南站北广场百川路为起点，途径嘉兴国际商务区、南湖区、嘉善县，在金山区枫泾镇进入上海。 C|z%P}u#p
Ly (P=M>"y
!Qu PG/=X
嘉兴境内长度35.6公里（其中市区段19.9公里，嘉善段15.7公里），以高架敷设方式为主，设8个站，平均站间距5公里左右，采用时速160公里的市域铁路制式。 d,'! .#e
y7zkAXhJ
t 6u-G+}
l+
T, 2sd
6 ,N6jaW
招标公告提到，沪嘉城际轨道（浙江段）总投资120亿元。相关业内人士表示，PPP咨询服务的招标，表明沪嘉城际轨道（浙江段）的建设可能采用PPP投资模式，即政府和社会资本合作。“这样有利于降低总建设费用支出，减轻财政负担。”该业内人士表示。 R]b! $6Lt
@?2n]n6
f =_^>>.
速度等级 )teFS %
2eok@ 1
梳理此前有关沪嘉城际轨道的公开报道，“采用时速160公里的市域铁路制式”，尚属首次出现。 \3{3ly~L
T!(
4QRh[
G%w_CMfH
VEh ]p5D
?ow'^X-
D6=HYq dj
据了解，目前嘉兴火车站来往上海南站的普通列车，除了少数T字特快，Z字直达和D字绿色动集列车可以达到最高时速160KM／小时外，绝大部分普速列车为K字头列车，这些列车普遍最高时速在120KM／小时左右。 /jrY %C
ZTf_#eS$
rFXSO=P?Z
且由于大部分为长途列车，嘉兴往上海方向的普速列车经常出现晚点情况，和市民对快速出行越来越高的要求有一定差距。 gOE_
]
n@B{vyy
mf 4z?G@6
w@N{ @tG
mf*Nr0L;J
W7!.#b(hU
同时，由于上海、嘉兴、杭州之间经济发达，沿线各城市联系紧密，人员往来极为密切，客运需求很大。 ! p% @Deu
b>q6:=((
Hbr ^vYs5
目前沪昆高铁沪杭段高铁班次已呈现饱和状态，在日常出行中，已经很难像高铁刚开通时做到随到随走，特别是每周五到每周日全天，每周一的上午，客流高峰非常明显。 (5Ky6b9v
%{ ~> n"
."JzDs
而在各种小长假，哪怕是来往沪杭的高铁票，也是一票难求。 2uu[52H8d%
l]vohLz
3!
nN{dORJlx
据了解，目前高铁嘉兴南站日常客流量已经上升到了2万5000多人，周末可以达到3万近4万人，小长假等客流高峰期客流量可以达到4万多近5万人。 e`DsP8-&v
|Is'- g!
bf98B4<
嘉兴南站是沪昆高铁沪杭段之间，除上海、杭州外客流量最大的中间站。
