重磅！沪嘉城际轨道最新消息来了！嘉兴设8个站！国商区、南湖区… rOE [c
-lRXH7|X
嘉兴人论坛今天 8#2PJHl;
7 = u\D
XUfj 0
o~<37J3).
/ @lXQM9 T
作为嘉兴人 X3%7VFy9
nYY@+%` ]z
每一次关于沪嘉城际轨道的消息 z(i B$;M
[{ K$sd
都令人期待和兴奋 0^*4L M|z
-OZ Xl
3X89mIDr
XB UO
4月26日 8<Asg2]6
w '~f Z*
嘉兴市公共资源交易中心连发两则招标公告： \A*#a9 "
0Q_AF`"
《沪嘉城际轨道（浙江段）项目PPP咨询服务》 E@ hvO%
[IF3 ,C
《沪嘉城际轨道（浙江段）项目招标代理服务》 :g}WN
Tf
Q(f?
这意味着 $d{{><
,E$^i~OO
“沪嘉轨道交通工程前期工作， 4&!`Yi_1L
/h Op>|
正在有条不紊加速进行。” >1T=Aw2Z.
52q@&')D4M
? Sj,HLo@U
招标公告 a Rdk^|}
Dsw(ti`@
两则招标公告的项目招标人均为嘉兴市轨道交通投资开发有限公司。 {jcrTjmxe
jl{>>TW{x
U M pC2)5
i|*(v H&D.
D@!`b6
WM*[+8h
此次招标公告，对沪嘉城际轨道（浙江段）的建设规模，有了最新的描述：以嘉兴南站北广场百川路为起点，途径嘉兴国际商务区、南湖区、嘉善县，在金山区枫泾镇进入上海。 NwIl~FNK
?lnX."eAdB
ox{)O/aj
嘉兴境内长度35.6公里（其中市区段19.9公里，嘉善段15.7公里），以高架敷设方式为主，设8个站，平均站间距5公里左右，采用时速160公里的市域铁路制式。 FcdbL,}=<
i*#G q6qZq
tmDI2Z%7
xV}E3Yj2#
M['8zN
招标公告提到，沪嘉城际轨道（浙江段）总投资120亿元。相关业内人士表示，PPP咨询服务的招标，表明沪嘉城际轨道（浙江段）的建设可能采用PPP投资模式，即政府和社会资本合作。“这样有利于降低总建设费用支出，减轻财政负担。”该业内人士表示。 l131^48U
B<xB uW
qm4 Ejc<
速度等级 Z<;<!+,
K:c5Yq^
梳理此前有关沪嘉城际轨道的公开报道，“采用时速160公里的市域铁路制式”，尚属首次出现。 =S4_^UY;
h<4WY#Y
9(QY~F
`XB( d@%
gnlGL[r|
0rxlN
[Yp
据了解，目前嘉兴火车站来往上海南站的普通列车，除了少数T字特快，Z字直达和D字绿色动集列车可以达到最高时速160KM／小时外，绝大部分普速列车为K字头列车，这些列车普遍最高时速在120KM／小时左右。 :-xp'_\L
*^ \xH ,.
P7&a~N$T6W
且由于大部分为长途列车，嘉兴往上海方向的普速列车经常出现晚点情况，和市民对快速出行越来越高的要求有一定差距。 5 .0BaVwi
~4.Tq{
$L)9'X
d2'9C 6t
D!Owm&We
{vx{Hwyv
同时，由于上海、嘉兴、杭州之间经济发达，沿线各城市联系紧密，人员往来极为密切，客运需求很大。 F/tBr%RV
R4 ;^R
CA7tI >y_
目前沪昆高铁沪杭段高铁班次已呈现饱和状态，在日常出行中，已经很难像高铁刚开通时做到随到随走，特别是每周五到每周日全天，每周一的上午，客流高峰非常明显。 .<gA a"
U2$e?1y
={~` 0,
而在各种小长假，哪怕是来往沪杭的高铁票，也是一票难求。 >#Y8#-$z c
15 x~[?!
iSUn}%YFz!
据了解，目前高铁嘉兴南站日常客流量已经上升到了2万5000多人，周末可以达到3万近4万人，小长假等客流高峰期客流量可以达到4万多近5万人。 ,6~c0]/
qtnLQl"M
"uDLty?*k
嘉兴南站是沪昆高铁沪杭段之间，除上海、杭州外客流量最大的中间站。
