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《2021年度嘉兴城市交通发展年度报告》 d+'p@!W_  
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正式对外发布， 0zi~p>*nJC  
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交通年报是全面反映城市交通的资料性年刊， vvm0t"|\  
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按年度分析城市交通运行状况 yxH ( c  
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和交通变化情况， zzyHoZJP  
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是对上一年城市交通发展情况 ~-I+9F  
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全面总结和客观评价， YxP&7oq  
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2021年度嘉兴交通有哪些新变化？ U-|N
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一起来看吧！ Z:*76PP,  

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2021年是十四五开局之年，是嘉兴推动城市交通发展重要的窗口期，期间编制了《嘉兴市综合交通运输发展“十四五”规划》《嘉兴市治理城市拥堵“十四五”规划》《嘉兴市区公共交通体系中长期规划（含“十四五”公交规划）》等“十四五”规划。 (2=Zm@Zpf  
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2021年，《嘉兴市综合交通规划（2019-2035）》获得批复，《嘉兴市综合立体交通网规划（2021-2035）》编制完成，并通过部门和专家评审。 )Q.>rX,F  

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两大规划为嘉兴市各项重大交通项目的建设提供规划依据，为城市交通有序健康发展提供规划支撑，确定“一城一地一枢纽”的总体发展定位，提出全面建成高水平现代化交通强市总体目标，为后续交通发展提供规划依据。 L|,!?cSAT  
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2021年，嘉兴全力打造长三角高质量交通一体化，各重大项目建设取得新进展，钱江通道北接线、杭州湾跨海大桥北接线二期、杭海城际铁路建成投用。 -YCOP0  

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为营造良好交通出行环境，嘉兴市全力加强民生交通基础设施建设，市区快速路环线一二期工程建成通车，全长 15.8公里，标志着嘉兴迈入快速立体交通新时代。慢行交通设施方面，全市已建绿道1608公里，提升居民慢行生活品质；聚焦停车难综合治理，持续泊位供给，建成区范围内新增6.85万个泊位。 CO`_^7o9(  

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2021年嘉兴市区城市客运（含轨道、公交出租、水上巴士、公共自行车和共享单车）共运送乘客11305.85万人次，较上年增长31.32%。从方式占比来看，公共汽（电）车（含城际客运）仍为城市客运主要出行方式，占比47.09%，水上巴士由于线路新增，2021年客运量增长较快，公共自行车与共享单车呈现“此消彼长”的态势。 hC\6- 0u  

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未来，嘉兴将进一步推进城市枢纽能级化，打造嘉兴南站综合枢纽和航空枢纽，按照“站产城一体、零距离换乘”的要求，通过功能多元复合、交通立体连接、城绿紧密交融，以“铁路枢纽+城市中心”打造嘉兴面向长三角区域一体化竞合平台的同时，重点发展航空物流中心、现代物流园、铁路物流基地等多个多式联运组团，提升嘉兴在长三角地区的综合交通枢纽地位。 6Aku1h  
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（来源：嘉兴发布     THS.GvT9[  
禾点点新闻记者：胡大可）

期待平湖——嘉兴高架快速道早日建成。

希望平湖的轨道交通不要像嘉兴到一样没有人去坐。

嘉兴交通大事记（续） ;oy-#p>N%  

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小小哈:平湖也要上轨道交通？ (22-11-17 09:09)  PqiB\~o@Z  

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金山至平湖市域铁路，属于轨道交通。