公交绿色出行，倡导的是环保、减少污染等等，但是现在私家车越来越多，高铁、火车、动车、地铁也日益发达，导致了现在公交客流量下降。可是，很多城市都是虽然客流量下降，但是公交也是有一定的市场价值的，而平湖部分公交线路却是全天候空载，比如：26路，所以为此，我在为一些空载率较高的线路和部分无法满足出行需求的线路提一下建议。 RZm 5[n
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一、城市公交3路 @Mt6O _V
个人多次建议将车型合理分配，尽量和5路一样4大4小的方式运营，该线路车型偏小，乘客不少，部分时段非常拥挤，所以将其中4台（宇通E6）更换为4台8.5米级车型很有必要（可以将20路的车子调整到3路，当然我的意思是20路摆烂不调整的前提下） ^?&Jq_oU
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二、城市公交5路 REnRpp$
建议将4台金龙9个座位的车子换为宇通E6，可以在3路要用了20路的车子之后，再将原先3路的宇通E6给5路，毕竟客运中心那里停了很多闲置的宇通E6天龙车，可以将那些闲置车给20路，考虑到资金问题，所以3/5/15/20这些线路的调整不需要购买新车。 -md2Z0^ Kc
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三、城市公交9路 ch
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该线路客流量密集且早晚高峰期学生、上班族乘客较多导致很多人站着，所以我建议将9路全部更换为宇通E10或者是其他10.5米级车型。 I2YQIY+
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四、城市公交15路 +lO
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建议新增2-4辆8.5米级宇通E8，一天24-32班次，满足市民出行，15路堪称黄金线路却因为班次问题而被人诟病。车型的增加可以在9路更换为10.5米车型后用9路原有车型。 #e+ % ;5\
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五、城市公交16路 } 9<aX
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建议换成大小车混合运营，其中大车更换为8.5米车型，可在9路更换为10.5米车型后使用9路原有车型。 d7$H})[^
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六、城市公交20路 E' JVf%)
建议合并运营并考虑到合并后也没有客流量很高，所以换成小车运营（也可以不合并，直接换成小车，大车给有需要的线路） . I
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七、城市公交25路、26路、27路 @*%Q,$
建议合并为25路（三港新城公交首末站-严家门）27路（平湖客运中心-西塘桥），具体方案可见我以前的帖子，25路、27路建议各4辆中巴运营，26路取消。
