前面发过两条帖子要求161路停运，引发了不少讨论，很感谢大家支持我的建议，所以我给大家分析一下，161路停运的好处和坏处。 G'f
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停运161路，好处有： k07pI<a?  
1. 资源高效利用与服务升级：例如，将原161路车辆调配至拥挤不堪的160路，增加160路的发车频次，原本需要等20分钟一班车的市民，发车间隔缩短至10分钟，大大缓解了160路的载客压力；也可将资源投入到其他有需求的周边线路，满足更多区域居民的出行需求，让公共交通资源发挥更大价值。（比如近期在帖子里也看见有市民说153路本来间隔就长又停班，所以可以考虑161路停运后把国鸿部分车辆投入至153路）。 \TnRn(Kw  
2. 成本节省与财政优化：停运161路能够显著降低公交运营成本。以往用于161路车辆购置、燃油消耗、定期维护以及司机工资等方面的开支得以削减。节省下来的资金可用于改善其他公交线路的服务质量，如更新老旧车辆、加装车内无障碍设施，或者用于智能公交系统的建设，让市民通过手机就能实时查询公交到站信息，提升整体出行体验，这一举措往往能收获市民的广泛好评 。 J ` KyS  
3. 缓解交通拥堵：161路停运后，道路上减少了该线路公交车辆的运行，在一定程度上降低了道路的交通压力，尤其是在一些交通繁忙路段，减少了公交车停靠、启动对车流的影响，让道路通行更加顺畅。不仅方便了乘坐其他公交线路的百姓，驾车出行的市民也能从中受益，缩短通勤时间，减少道路拥堵带来的烦躁情绪。 !FHm.E_>  
4. 聚焦核心线路服务：公交公司将精力集中于运营更高效的线路后，可对这些线路进行精细化管理。例如，加强对热门线路车辆的清洁维护，提升车厢环境；优化线路站点设置，减少不必要的停靠，提高运行速度。这些改进措施会让市民切实感受到出行品质的提升，收获市民对公交服务的认可与好评，增强市民对公共交通的信赖感。 wi@Qf6(mn  
5. 促进绿色出行模式优化：资源整合后，公交公司可将更多资源用于推广新能源公交车，减少尾气排放，助力城市环保。同时，通过优化线路，吸引更多市民选择公交出行，减少私家车的使用，进一步改善城市空气质量，这种绿色出行模式的优化也会得到市民的赞赏和支持。 %)p?&_  
6.服务提质收获认可：161路停运后，公交公司将车辆和人员调配至高频需求线路，像平常拥挤不堪的160路发车间隔从20分钟缩短至10分钟，肯定会有在161路停运后许多市民在社交平台留言点赞，称“终于不用在寒风里苦等”“现在坐公交准时又方便，公交公司这次调整太贴心”，对公交服务的满意度显著提升。 [ %6(1$Ih  
坏处：无 m\e?'-(s  
所以目前来看161路很有停运的必要，希望在今年的公交优化调整中能够落实161路停运，一定要停运161路，一定要停运161路，一定要停运161路，一定要停运161路，一定要停运161路，一定要停运161路，一定要体育161路，并入160路的调整，以此更好地满足市民出行需求。 O
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说到这里，希望公交公司能尽快落实吧。

161路平均每班次客流量大于160路，并且两条线路服务的是不同人群，重合停靠点仅有“香榭丽都”和“九里亭”两个站点！ 
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    嘉兴市公路与运输管理服务中心会同社会机构对160路161路进行了专门调研，数据表明没有合并更没有停运161路的理由。 =Y81h-  
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关于153路纯属嘉善方面缘故。

关于某人反复发布161停运之类的帖子，平湖在线网管应该严格审核，可以采取删帖、停滞不动措施，必要时可以考虑封号一段时间或者永久封号。

再告诉你一次嘉兴交通局等部门回复的内容：“161路与160路满足的是不同方向的客流的需要，目前没有停运计划。后续如有调整计划，相关部门会在嘉兴国鸿公交、嘉兴市公共交通有限公司、嘉通集团等微信公众号发布有关信息。”