1990年后，全市对城乡交通公路全面规划并实施，并形成了初具规范。
可在县城之北的新华北路向韩家桥方向约7公里公路，与东西方向的平兴路相交处，南北的两个公路接口相差半条公路，成S形。
公路所用全部是平坦的农田、没有一点障碍，怎么在交接口错半条公路？说来也可笑。
平兴路之南的新华北路属城市道路，由城市局负责；平兴路之北属农村公路，由县交通局负责。
建设局段公路先建，将公路北段偏东半条公路，单独从建设局看，这条路是笔直。
而平兴路之北由交通局建，按原来的测量建，向北也是笔直（明知接口已经歪，还是按老规划建）。
公路建成后，假如由南向北开，借助平兴公路过渡一下，略左转一下没事；可从平兴路之北向南开，驾驶员稍不留神，穿过平兴路直开，开到了南段的左侧，成逆向行驶。凡路过这地段，骂声不绝。
交通局说建设局没按全县整体规划筑路；建设局说农村公路应该接城市公路。
约十年后，该公路改向双向六车道，才将公路改成笔直。
竟然是谁对谁错，反正没有结论。
